無論是外觀或是用途都環繞著「跨界」的概念，訴求將大型速克達與多功能車的特點集於一車，更將HONDA引以為傲的DCT自手排列為唯一變速系統，打造出一輛市場定位上獨一無二的車款。 然而創新思維下的產物，在實際使用上有著許多的挑戰，但至少從銷售面來看，X-ADV在台灣市場上取得了相當程度的成功，這也讓Moto7能有足夠的使用者回饋，以至於能夠為大家帶來車主所公認的四大優點及缺點；而2021年式小改款也在近期導入台灣，預接價49.8萬並預計今年Q2交車。 2021 X-ADV全車外觀以大量LED燈系設計，搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條，更顯狂野科技風格，並以多面向的騎乘功能令車主體驗最新Honda獨有的二輪生活。 honda x-adv X-ADV即是為與高端的二輪車主多面向的騎車生活而存在，以配備 745cc 並列雙缸水冷引擎與 DCT 雙離合器系統，並加入5種騎乘模式，所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀錶搭配調整，隨著模式切換，同時ABS和DCT變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機，符合車主各種路況需求，更全新導入手機連動系統與KEYLESS系統，在長途的旅行與都市的通勤上更增添便利性。 在ADV350 RoadSync版本配備的Honda智慧型手機語音控制系統，騎士可將透過此系統將藍牙耳機與智慧型手機連結，並允許對電話和音樂等功能進行語音管理，HSVCS的控制按鍵則整合設計於左側把手開關。
級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。 在冒險氛圍強烈的風格之下，實用性並沒有被遺忘；座椅下方有48公升的大容量置物空間，足以放入兩個全罩式安全帽；把手下方另有置物空間並配備USB-C充電埠；車身前方的風鏡提供良好的防風機能，並具有同級車少見的四段高度快調機能，可以依騎士喜好自行設定；LCD液晶儀錶整合HSVCS 功能則僅ADV350 RoadSync配備，雙LED大燈再加上Honda Smart Key讓整體的科技質感提升。 honda x-adv 2022年式ADV350 / ADV350 RoadSync圍繞「城市跨界冒險」的概念設計，從X-ADV 中汲取靈感，揉合硬派冒險與冷冽科技感，讓ADV350 / honda x-adv ADV350 RoadSync在車陣中脫穎而出。 在戶外活動盛行的現代，ADV350 / honda x-adv ADV350 RoadSync以跨界定位面世，為探索城市及更遠的彼處而生，ADV350兩種版本皆提供質感銀、消光灰兩色。 2021年式 X-ADV以全新姿態亮相，保留過往745cc雙缸引擎與DCT系統的設定，為冒險旅途而存在，相較舊款更新了多處輕量化設計，配合刻劃凌厲的全新外觀線條，更顯狂野科技風格，並以多面向的騎乘功能成為獨一無二的大型二輪車款，且共有GP紅、石墨黑、深泥灰三種車色可選擇。
