這一次我們嘗試著拋開習以為常的觀看方式，剔除我們視覺中的「成見」，隨著筆者一段一段的展開手卷，一道走進宋代觀看者眼中的〈清明上河圖〉，感知近一千年前時空中所發生的事情，以及去揭秘被隱藏在這幅作品中的圖像背後的符號意義，以重新認識這幅變革時代留給後世的偉大作品。 繪畫的歷史其實就是觀看的歷史，繪畫風格的每一次改變，一定程度上也意味著觀看方式的改變，所以可以說：〈清明上河圖〉是近一千年前觀看方式的考古遺跡，是宋人或說是我們的視覺還沒有受到西方繪畫和攝影影響之前，中國人對於圖像的觀看和感知的方式。 在近一千年的歷史中，大家都沒有「隔」，反而是我們今天才會提出，一些金元明清的鑑賞家沒有提出的問題，像是，它到底描繪的是春季還是秋季等。 至此，〈清明上河圖〉剎那間立體了起來，它不再是一幅長卷，而是一個飽含景物、歷史、制度、生活樣貌、人物特色的說話人，帶領人們從不同的角度來觀看與感受〈清明上河圖〉，已更加認識和理解當時的北宋。 只限來往機場站與香港站、九龍站或青衣站之間，若由市區車站往返博覽館站，會被扣除機場站與博覽館站之間的正價車費。 ，而皮製軟座位的椅背安裝了小型電視屏幕（早期可查閱即時航班資料及旅遊資訊，幾年後則換為機場快綫形象識別及世界主要城市時間，有時甚至沒有提供資訊）。
旅客亦可在機場站內設有的售票機，購票繳付車費，免除在市區補票的繁瑣。 所有車站月台均為側式月台，兩個月台於收費區無法相連，以便配合收費模式。 機場快綫是連接香港國際機場及港島中環的快速機場聯絡軌道系統，耗資351億港元興建，全長35.3公里，旅客由香港國際機場前往中環市中心約需24分鐘。 「清明上河圖」由北宋畫家張擇端所繪製，現存放於北京故宮博物院，完成後相繼被繪製成不同摹本，最具代表性的包含國立故宮博物院的清院本「清明上河圖」及遼寧博物館的仇英款「清明上河圖」。
〈清明上河圖〉的時間線，隱藏在溯流而上的汴河以及與汴河交織的街道之中，它原本是否真實存在，其實在一定程度上也是無關緊要的事情。 因為它同時隱藏在我們展開和閉上手卷的動作之中，它會隨著觀看者的視線移動軌跡在手卷中自動生成。 這條時間線是從此時到彼時；或從春天汴河開河變得繁華起來，到冬季而逐漸變得平靜下來，一個跨度近一年的過程。 我們今天關於〈清明上河圖〉的許多知識，包括眾多研究專家的解讀，在很大程度上，其實是以錯誤的觀看方式為基礎，所產生的認知。
會動的清明上河圖: 即日來回優惠
要把電子版《清明上河圖》跟張本、仇本或清院本齊名，最主要看製作過程中是否經過嚴謹的資料搜集及學者分析，從而替每個動作細節作合理判斷。 但以祖國過往的案底來說，例如奧運的假煙花、女童假獻唱、世博主題曲抄襲疑案等等，當局大都寧取門面效益而捨卻踏實的研究製作，我甚至相信電子版《清明上河圖》只不過全是電腦動畫師的創作產物。 若果不幸言中，這跟坊間的動畫唐詩宋詞其實沒有兩樣，犯不著為一張門票而爭過頭崩額裂。
I-Ride飛行劇院透過新聞稿表示，「會飛的清明上河圖」沉浸體驗展有別於2D平面的方式欣賞畫作，以體感設備帶領觀眾「飛」進畫中，無論是彩樓歡門的鬧市街景、高檔酒樓的孫羊正店、還是畫中最為吸睛的虹橋等，從破曉到華燈初上，一秒穿越到千年前的北宋時空。 金傳媒執行長楊仁烽說，這項展覽在台北參觀人數突破70萬人次，參觀熱潮即將延續到中南部，地點位在台中烏日高鐵站旁，高鐵路三段與高鐵五路交叉口，交通便捷，已有南部學校接洽要來台中畢業旅行、看展。 ▼ 相信大家一定還記得清明上河圖吧，這是一幅描述北宋京城汴梁及汴河兩岸繁榮的市集景像，由北宋畫家張擇端所作。 用一個人的藝術成就或者一幅代表作，來總結一個時代的風格，是書寫藝術史的常見手法。 顯然，這產生了很大的局限性，也對其他藝術家不公平，但也有一定的合理性。
會動的清明上河圖: 展出
，於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角的赤鱲角機場正式啟用同時通車，模式上屬機場聯絡軌道系統，連接位於香港新界離島區赤鱲角的香港國際機場及中西區中環的香港站，共設有5個站。 ▼ 這會動的清明上河圖它不像原作中只有白天的景像，這次的製作單位連夜晚時繁華的景像都製作了，讓您可以看到北宋時期的繁榮與熱鬧。 這是【明四家之一】的仇英所繪製的【清明上河圖】，係參考宋本的構圖以明代蘇州城為背景，採用青線重彩工筆重新創作一全新畫作，風格與宋版不同，蘇州一帶出現的許多仿本均以仇英版為底本，仇英版長938.53公分寬31.11公分比宋版長也比宋版寬。
這項展覽在台北六十六天展期，參觀人數突破七十萬人次，造成參觀熱潮，預期將可延續魅力，讓中南部民眾一飽眼福。 I-Ride飛行劇院11月11日推出《會飛的清明上河圖》沉浸體驗展，以全球最先進的體感設備，帶領觀眾雙腳騰空，沿著千年前全世界最熱鬧大城-北宋汴京的天際線飛翔，俯瞰及領略當時的富庶與繁華。 在上映同日的宣告記者會，補教界歷史名師呂捷化身為開店大掌櫃，帶來精采絕倫的北宋歷史懶人包，現場更有臺灣漢服節團隊四位漢服大使，搶在今年國際漢服出行日之前，跨界站台，帶來真實的宋人穿著打扮，為活動揭開華麗的序幕。 香港展覽的電子動態版《清明上河圖》與世博會中國館版本有所不同，中國館的投影幕牆是折線形，而在香港的則改成波浪形。
會動的清明上河圖: 電子動態版《清明上河圖》
機場鐵路項目是香港機場核心計劃之一，為香港國際機場及後勤區（即北大嶼山新市鎮）興建連接九龍及香港島的快速鐵路。 大啖外送美食、逛街買飲料，非現代獨有風景，在「清明上河圖」中可見這些只是中國宋代常民百態一環，i-Ride飛行劇院推出「會飛的清明上河圖」體驗展，讓人如穿越千年，一窺北宋風光。 《會動的清明上河圖》一書，簡單扼要的將張擇端的名畫與水晶石的創作做了清楚的比較分析；並將普羅大眾對於「清明上河圖」的十大疑問，做了清楚的解說；更將「清明上河圖」整幅畫分段作賞析；最後更將水晶石這一團隊如何將名畫變身成動畫的製作過程大公開。 此後，中國2010上海世博會，水晶石再次接受視覺數位化展示的挑戰，就在中國國家館的方案提出「清明上河圖」時，水晶石團隊的第一直覺反應就是：讓它動起來！ 欣傳媒定位為華文世界中第一個旅遊生活媒體，以生活為核心，提供各項吃、喝、玩、樂的精采內容，希望引領讀者重新體驗旅遊、文化、美學、時尚、健康等多重層次的「欣」生活態度。 電子動態版《清明上河圖》自2012年10月1日起在上海中华艺术宫（位于中国馆原址）长期陈列。
港鐵員工可享無限次免費乘車優惠，而員工家屬（以每名計算）有十次（由每年1月1日起重新計算）來回免費乘車優惠。 港府在1989年邀請地鐵公司和九鐵公司提交機場鐵路發展意向書，兩鐵均表明有意營運，但九鐵則對機鐵的客量有保留。 最終九鐵以財政成本過高放棄競投，行政局亦在同年12月委託地鐵公司進行機鐵可行性研究，原因是地鐵方案較能準時完工。 ，關門提示聲也沒有「請勿靠近車門」廣播，只有「嘟嘟」提示聲，直至港鐵公司於2014年12月22至23日對該路綫實施統一開關門提示聲計劃為止。 2020年4月10日起，因應2019冠狀病毒病疫情導致旅客客量大幅暴跌，由市區方向繁忙時間班次再次減至15分鐘一班；非繁忙時間班次更進一步再減至30分鐘一班。
“好，”秦向暖也感覺是，學校方面她不急，總歸的她比別人要多十倍的時間，在家自己溫習也好。 畫名之故，加上眾多細節暗示，過去許多人認為此圖所繪，乃是清明時節的都城。 這幅畫也因此受到許多宋史研究專家們的注意，他們對〈清明上河圖〉的細節如數家珍，有的人甚至說，這幅畫描繪出不少社會問題，是王朝即將滅亡的預告作。 訊號系統的功能有限，無法分辨機場快綫或東涌綫優先駛入後續路段，有時更令機場快綫列車未能優先駛入青馬大橋段，或需要停車等候東涌綫列車通過青馬大橋段。 青馬大橋、馬灣高架道路和汲水門大橋，鐵路部份結構改為只容納上下行各一列列車，成為兩綫班次的樽頸，使此路段的班次，限制於每2分15秒每方向才可以有一列列車通過。
展覽地點在台中烏日高鐵站旁、高鐵路三段與高鐵五路交叉口大台中國際會展中心，二千多坪的展區規劃，勢必轟動。 合作金庫銀行副總經理范揚禎表示，本著企業回饋社會的精神，合庫隊贊助藝文活動不遺餘力，會動的清明上河圖以動畫方式吸引觀眾目光，又結合歷史，呈現北宋時期市井小民的生活，令人驚艷。 華盛頓中小學響應藝術活動，率先贊助50萬元，全校7千多名學生都將前往看展，並將展覽融入課程教學當中，學生還以生活周遭的街道市景團體創作，建構「華盛頓小學的清明上河圖」。
這次的展覽辦在台中烏日附近，這也是我第一次去那邊的展館，不然以前都是去世貿之類的。 剛到的第一個感覺「很寬闊、好停車」，好像接下來有資訊展也是要辦在這裡～台中世貿真的太難停車啦而且場地也有點小。 辦理退換貨時，商品（組合商品恕無法接受單獨退貨）必須是您收到商品時的原始狀態（包含商品本體、配件、贈品、保證書、所有附隨資料文件及原廠內外包裝…等），請勿直接使用原廠包裝寄送，或於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。 消費者訂購之商品若無法送達，經電話或 E-mail無法聯繫逾三天者，本公司將取消該筆訂單，並且全額退款。
- 但是它們一個賜予了北宋畫家張擇端的《清明上河圖》以生命，是畫中人物、牲畜自由行走；一個將繪畫轉變成動畫和網絡遊戲，走進了千家萬戶。
- 機場快綫列車內第1及7卡（機場／博覽館方向）及第2及8卡（市區方向），設有USB自助充電器，供手提電話、手提／平板電腦充電。
- 繪畫的歷史其實就是觀看的歷史，繪畫風格的每一次改變，一定程度上也意味著觀看方式的改變，所以可以說：〈清明上河圖〉是近一千年前觀看方式的考古遺跡，是宋人或說是我們的視覺還沒有受到西方繪畫和攝影影響之前，中國人對於圖像的觀看和感知的方式。
- 香港政府於2010年10月11日宣佈，上海世博會中國館展出的鎮館之寶《清明上河圖》（仿製品）將利用中國館閉館整修期間，於2010年11月9日至11月29日於香港亞洲國際博覽館展出三周，每張門票售港幣10元，每節1小時，完場前20分鐘開始清場。
- 2017年1月1日起，持有亞洲國際博覽館入場證／節目門票或使用機場員工八達通乘搭機場快綫，如沒有上述有效憑證，並不可以乘搭穿梭巴士。
- “好，”秦向暖也感覺是，學校方面她不急，總歸的她比別人要多十倍的時間，在家自己溫習也好。
- 華盛頓中小學響應藝術活動，率先贊助50萬元，全校7千多名學生都將前往看展，並將展覽融入課程教學當中，學生還以生活周遭的街道市景團體創作，建構「華盛頓小學的清明上河圖」。
要注意的是，不論明仇本或清院本都不是跟足宋本重畫，明仇本是明朝名家仇英仿傚宋本所畫的，但背景則是明代的蘇州。 細心一看，不難發覺兩畫的分別很大，例如張本裡畫的是木橋，而仇本所畫的是磗橋，可見兩個年代的造橋技術不同。 而清院本則集各家之長而作，沒有特定背景，相信是依據明代各仿本而作，但因為清代畫功出色，且富麗堂皇，亦令清院本甚具名氣。 然而以小弟愚見，電子版《清明上河圖》雖然被祖國捧為『世博中國館鎮館之寶』，其實有少許被過於吹捧。 原因就好像香港羅浮宮要展覽一幅動畫版的《蒙羅麗莎》一樣，畫中人可以微笑、苦笑、傻笑、大笑、痴笑 …… 但你會去看嗎？
《會飛的清明上河圖》沉浸體驗展讓觀眾輕鬆一秒變身古裝劇男女主角，更可拍下難得的穿越紀念照。 如包括即日回程優惠在內，合資格車程適用於機場快綫單程正價車費之折半與港鐵車程車費之較低者，如果其已扣取的機場快綫合資格車程車費低於港鐵車程車費（主要為由青衣往來羅湖／落馬洲），則兩者的差價會從港鐵八達通收費器收取。 由上海市人民政府和澳門特別行政區政府主辦，上海世博會事務協調局及澳門體育發展局承辦，並由水晶石科技有限公司負責設計及製作電子動態版《清明上河圖》澳門展於2011年3月25日至4月14日在澳門東亞運動會體育館展出。 香港政府於2010年10月11日宣佈，上海世博會中國館展出的鎮館之寶《清明上河圖》（仿製品）將利用中國館閉館整修期間，於2010年11月9日至11月29日於香港亞洲國際博覽館展出三周，每張門票售港幣10元，每節1小時，完場前20分鐘開始清場。 由於票價低加上香港人多數未能於世博期間觀看，故此香港出現搶購熱潮，直至2010年10月22日已售出86%的門票。
原畫以汴京為背景，繪出了當時商業、建築、交通等生活景象，饒富北宋歷史的文獻價值。 有別於2D平面的方式欣賞，將帶領觀眾凌空飛進畫中，映入眼簾的無論是彩樓歡門的鬧市街景、高檔酒樓的孫羊正店、還是畫中最為吸睛的虹橋…等，從破曉到華燈初上，一秒穿越到千年前的北宋時空。 使用員工車費乘搭機場快綫並無即日回程優惠，另外享用免費港鐵接駁服務，合資格車程將以單程正價車費之折半與港鐵車程車費之較低者計算，該數值與員工車費的差額（如有）會從八達通收費器收取。 與一般八達通正價車費不同，此員工車費亦會跟隨可加可減機制作調整，故使用員工車費的乘客亦可享用「即日第二程九折優惠」／「3%車費回贈優惠」。 及機場站（不適用於博覽館站），可享免費回程優惠，適用於使用同一張八達通或即日來回票。
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