2002 年臺灣加入 WTO 之後，臺灣的車輛安全審驗制度也陸陸續續參考先進國家的制度做出修改與調整，其中最重要的一點就是「審檢分立」的制度。 兒童座椅監理站 起初臺灣在推行型式認證制度的初期，由於尚不具規模，ARTC 接受交通部委託，同時身兼「審驗」與「檢測」兩項角色，直到在 2006 年完成三階段法規推動方案後，交通部才開始參照國外「審檢分立」。 交通部於 1996 年委託經濟部成立的「財團法人車輛研究測試中心(Automotive Research & Testing Center，ARTC)」參考歐盟國家的車輛管理方式，著手推動臺灣的「車輛安全型式認證制度」。
二、重型動力機械：總重量逾四十二公噸但在七十五公噸以下，或四十二公噸以下其全長、全寬及全高尺度逾第三十八條規定大貨車尺度限制之動力機械。 二、檢附依法領有公司、商業或工廠登記證明文件之合法汽車修理業者出具四個月內保養紀錄表，其保養檢查項目如附件十八。 三、裝載物必須在底板分配平均，不得前伸超過車頭以外，體積或長度非框式車廂所能容納者，伸後長度最多不得超過車輛全長百分之三十，並應在後端懸掛危險標識，日間用三角紅旗，夜間用紅燈或反光標識。 汽車駕駛人得自願申請註銷駕駛執照或改領較低等級駕駛執照。 汽車修護技工執照，為修護汽車之執業憑證，由公路監理機關考驗合格後發給，其考驗日期由公路監理機關公告之。 託人代考者，取銷報考人之考試資格，報考人及代考人如已領有駕駛執照者，由公路監理機關吊銷其駕駛執照，並註銷之。
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前項免申請換發證照之車輛，其已領有之證照有效期間屆滿後，仍屬有
效，並得免換發之。 迎接112年春節連續假期的到來，新竹地區民眾返鄉出遊趕緊來看交通部公路總局說明蛋運攻略！ 年滿十八歲駕駛人使用合格腳踏自行車或電動輔助自行車，並安裝合格兒童座椅之前座椅者，以附載一歲以上四歲以下且重量十五公斤以下幼童為限；其屬安裝後座椅者，以附載一歲以上六歲以下且重量二十二公斤以下幼童為限。 其他慢車，其安全設備應符合直轄市、縣（市）政府依道路交通管理處罰條例第六十九條第三項、第四項授權另定之管理辦法規定。 大型重型機車及機車停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣平行、垂直或斜向停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾三十公分。 但公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關另有特別規定時，應依其規定。
七、其他國家或地區所發駕駛執照，應經我駐外使領館、代表處、辦事 處、其他外交部授權機構，或經外國駐華使領館、經外國政府或地 區授權並經我國外交部同意辦理文件證明業務之外國駐華機構之驗 兒童座椅監理站 證。 八、前款之駕駛執照為英文以外之外文者，應附中文譯本，並經我駐外 使領館、代表處、辦事處或國內公證人驗證，或經外國駐華使領館 、經外國政府或地區授權並經我外交部同意辦理文件證明業務之外 國駐華機構之驗證。 第八十三條[函釋] 非屬汽車範圍之動力機械，係指下列各款之一之機械：
一、不經曳引而能以原動機行駛之工程重機械。 二、屬裝配起重機械專供起重用途且無載貨容量之起重機車或其他自力 推動機械。
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無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。 慢車行駛或停止時，聞消防車、警備車、救護車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，應立即靠道路右側避讓；於單行道應靠道路兩側避讓，並暫時停車於適當地點，供執行緊急任務車輛超越。 慢車行近行人穿越道或未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。 但行駛於同向二車道以上之單行道右側車道或右側慢車道者，應依兩段方式進行左轉。 六、獸力行駛車輛載重不得超過二千公斤，高度自地面起不得超過二． 兒童座椅監理站 電動輔助自行車及微型電動二輪車之安全設備，應符合電動輔助自行車及微型電動二輪車安全檢測基準，不得擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規格。
- 前項第一款應裝設行車紀錄器之汽車，未依規定裝設或經檢查未能正確運作或未使用紀錄卡或未按時更換紀錄卡時，不得行駛。
- 第六十九條 政府設立之汽車技術人員訓練機構及私立之汽車駕駛人員訓練機構，其
師資、設備、教材符合交通部所定標準，且其教學評鑑成績優良者，其
結業學員得由公路監理機關報請該管公路主管機關核准派員在原訓練機
構辦理場考。 - 屏東監理站表示，車輛應於指定檢驗日期前、後1個月內辦理定期檢驗，如車輛檢驗期限之最後一日介於上述連續假期間，得順延至假期後第1個上班日1月30日，逾期將依法舉發處以罰鍰900~1800元。
- 十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
- VSCC 訂有「品質一致性審驗」規定，要求車體廠在辦理審驗合格證明同時須附上「品質一致性管制計畫書」，並會進行年度品質一致性核驗、3 年一次的現場核驗、甚至不定期對工廠進行品質一致性的抽查等等。
- 三、准許過境之外國汽車，應由入境之公路監理機關核發臨時牌照，最 多不得超過三個月，並於出境時繳回。
- 二、裝載整體物品之軸重、總重量或總聯結重量超過第三十八條第一項 第二款、第三款限制者。
報考人及代考人均自查獲之日起五年內不得再行報考。 第六十二條[函釋] 有左列各款情事之一者，不得參加汽車駕駛執照考驗：
一、受終身不得考領駕駛執照之處分者。 第四十六條[函釋] 檢驗不合格汽車，責令於一個月內整修完善申請覆驗。 兒童座椅監理站 檢驗不合格部分如為傳動、制動或轉向系統者，應即扣留其牌照，由公
路監理機關發給當日有效之進廠修理證，憑以駛赴修理。 汽車修復後得憑修理廠所領之試車牌照駛赴覆驗，修理廠未領有試車牌
照者，得向公路監理機關申請發給覆驗證，以當日為有效期間。
兒童座椅監理站: 申請辦理地點：
二十二、幼童專用車及校車之車身左右兩側與後方車身標示之倒三角形黃色部分，自中華民國九十一年一月一日起，應使用合於規定之反光識別材料。 十八、總聯結重量及總重量在二十公噸以上之新登檢領照汽車，自中華民國八十八年九月二十三日本規則修正發布施行日起，應裝設行車紀錄器；其為八公噸以上未滿二十公噸之新登檢領照汽車，自中華民國九十年一月一日起，亦同。 自中華民國九十六年二月一日起營業大客車應裝設行車紀錄器。
使用中車輛經依規定取得車輛安全審驗合格報告者，得向公路監理機關辦理使用液化石油氣為燃料（含單、雙燃料）、設置輪椅區或迴轉式座椅、車輛後懸部分大樑、附掛拖車、軸組荷重及總重量或總聯結重量變更登記檢驗。 依法領有公司、商業或工廠登記證明文件之業者或汽車研究機構，因研究、測試業務而有試行有條件自動化、高度自動化及完全自動化駕駛車輛需要，得依附件二十一規定申領試車牌照及行駛，且行駛時應有適當管制措施，並遵守相關道路交通安全之規定。 交通部正著手修正「道路交通安全規則」，將訂定自行車合格組裝兒童安全座椅的標準，確保民眾使用自行車乘載幼童的安全性；不過屆時若民眾使用不合格座椅搭載幼童，仍可依道路交通管理處罰條例處三百元至六百元罰鍰。 另外，為讓警方執法時一眼就能辨識，未來自行車加裝座椅，經審驗合格後，將會發給合格座椅標章，讓民眾黏貼於車輛明顯處。
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前項第四款至第八款汽車駕駛人不得駕駛汽車；未將執照繳回者，由公路監理機關逕行公告註銷並追繳之。 兒童座椅監理站 職業汽車駕駛人得憑其因逾法定年齡而失效之職業駕駛執照，申請換發同等車類之普通駕駛執照。 但依第五十二條第二項及第五十二條之一第一項規定換發小型車職業駕駛執照者年滿七十歲；換發大型車職業駕駛執照者年滿六十八歲。
一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者，如警鈴已響、閃光號誌已顯示或遮斷器已開始放下或看守人員表示停止時，應即暫停，俟遮斷器開放或看守人員表示通行後，始得通過。 前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。 八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。 一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。 三、在同向二車道以上路段，與執行緊急任務車輛同車道之前車，應即向相鄰車道或路側避讓，相鄰車道之車輛應減速配合避讓，並作隨時停車之準備。 汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。
前項繼承登記，義務人不能如期辦理者，得於期限屆滿前，以書面敘明
理由申請延長六個月，並以一次為限。 汽車牌照受註銷處分者，由公路監理機關逕予登記註銷，除第一項因未
兒童座椅監理站 辦理繼承之異動登記之情形外，應以汽車牌照註銷處分書通知汽車所有
人，並將資料提供警察機關及稅捐機關。 汽車所有人於汽車失竊時，應檢附警察機關車輛失竊證明單並填具異動
登記書，向管轄之公路監理機關申辦註銷牌照登記。 經註銷牌照之汽車重行申領牌照時，應繳驗異動登記書或牌照註銷處分
書及原領牌照登記書車主聯。
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