如果再接收第三顆衛星的訊號，假設測得的偽距是24,200公里，那你又是位於第三顆衛星為球心，半徑24,200公里的球面上的某個地方。 由於這3個球面相交的交點只有兩個，你的位置就在這兩個點上，但是究竟哪個點才是你的位置呢？ 你的GPS接收機會幫你解決這個問題，因為你是在地球上，地球也是一個大球，你的位置就是這兩個點中落在地球上的這一個，如此你的位置就確定了。 C／A碼是公開碼，也稱為粗碼，調制在L1載波上，所有用戶都可以免費自由使用。 每顆衛星發射不同的C／A碼，不同的C／A碼是由「0」和「1」數位組合的方式不同而形成的。
雖然如敏感度的基本量測，最常用於生產測試中，但是此量測技術亦可用於檢驗接收器的效能。 這些測試技術雖然各有變化，但是均可於單一 PXI 系統中全數完成。 事實上，GPS 接收器均可透過模擬或記錄的基頻 波形進行測試。 透過整合的方式，工程師可執行完整的 GPS 接收器功能測試：從敏感度到追蹤其可重複性。 gps訊號 若要獲得最佳結果，則應確實同步化接收器與 RF 產生作業的指令介面。
至於台灣消費者想知道自己的手機是否支援北斗衛星的訊號，則可以至品牌的手機官網來查看。 使用電源變壓器：在充電狀態下，你無須擔心手機耗電的問題。 建議你導航時接上電源變壓器，尤其是時間超過 30 分鐘的行程。 重要事項：某些國家/地區、區域和語言無法使用導航和可用車道通知功能。 雖然 L2 與 L5 訊號都比 L1 強大且具有更大的頻寬，但綜觀各方面來說，L5 算是三者中最好的一個，包含在處理干擾與多路徑誤差上的能力都最佳。 另外，L1 與 L2 應該一起搭配來提高準確度，L5 在獨立使用時就有很不錯的成果。
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隨著經驗的累積，你會發現，選用的衛星越多，PDOP值變小的可能性就越大。 另外，如果有遮蔽物體，例如附近的高樓、車子、你的身體、山壁等擋住了部分天空，使衛星信號進不到接收機，PDOP值也會變得很大，怎麼辦呢？ 先看看周圍是不是遮擋物體很多，如果是，只好避開這個被遮擋的地方。 假如手持一支GPS接收機，開機看看，接收機收到一顆GPS衛星信號，從導航電文中獲知衛星的位置，還測出接收機到衛星的偽距，假設是22,800公里。 這就是說：「你是位於該顆衛星為球心，22,800公里為半徑的圓球面上的某一個地方。」但是這個球面實在太大，不能確知在球面上的何處。 P碼是加密碼，也稱為精碼，是美國或其盟國軍方的特權用戶才可使用。
利用VLIF法除了可免除難搞的直流位準偏移外，還可省略掉體積龐大的中頻SAW濾波器，在鏡頻的抑制上主要是利用多相濾波器來抑制鏡頻訊號。 目前最新的接收機架構大多傾向於採用直接轉換接收機架構，將射頻訊號以一次降頻的方式直接轉換至基頻訊號。 DCR可免除外部的SAW濾波器及鏡頻的干擾，但所衍生的問題就是直流位準偏移。
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城市的街道會構成棋盤式的道路網，GPS接收機在選擇路線時，會按「短捷」、「直伸」、「先幹道」、「後巷弄」的方式提供導引服務。 在GPS接收機的操作過程中，最害怕的就是接收機受到射頻干擾。 在射頻部分，RFI可能會影響到LNA和自動增益控制；在基頻部分，RFI會影響到載波和碼追蹤迴路。 其干擾的影響輕重程度端視RFI經由射頻和類比中頻/基頻階段訊號處理之後所剩下的能量，輕則影響GPS對衛星訊號的量測，嚴重時甚至會導致衛星訊號脫鎖(Out-of-lock)。 在RFI中，CWI是一個會嚴重影響到GPS的C/A碼的因素，這主要是因為C/A碼的訊號頻譜具有許多間距為1kHz的線頻譜，而這些線頻譜最容易受到CWI的影響。
Pokémon Go 會同時抓取當地的 Wi-Fi 網路、手機本身的行動網路以及 GPS 衛星定位來獲得玩家目前的位置，如果只開啟其中一個功能，那很可能就會抓不到你的定位，身邊出現寶可夢的機會也比較少。 點選「模式」，並選擇「高精確度」（使用 GPS、Wi-Fi、藍芽與行動網路判斷位置）。 嘗試了以上方法之後如果你還是無法解決寶可夢無法取得GPS訊號的問題，那麼你可以嘗試更新 Pokemon GO，因為應用程式的更新有機會消除部分的漏洞。 如果寶可夢沒有取得手機的定位授權，也會出現無法獲取GPS訊號的錯誤。 可以通過下列步驟檢查是否給寶可夢進行了定位授權，如果沒有，開啟授權後這個報錯就會消失。
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由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷，美国海陆空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统。 而美国空军则提出了621-B：以每星群4到5颗卫星组成3至4个星群的计划，这些卫星中除1颗采用同步轨道外其余的都使用周期为24h的倾斜轨道。 gps訊號 该计划以伪随机码（PRN）为基础传播卫星测距信号，其强大的功能，当信号密度低于环境噪声的1％时也能将其检测出来。
比如機車的速率是每小時40公里，從你家出發，騎機車花了半個小時到達火車站，就可以由40公里／小時 × 0.5小時 ＝ 20公里，計算出你家到火車站的距離。 但這並非直線距離，要再做路徑彎曲、機車等紅綠燈、變速等的修正，這個距離才能成為空間直線距離。 就好像音樂會，指揮（控制部分）告訴合唱團（空間部分）怎麼混聲合唱？
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在討論 GPS 模擬作業時，亦將讓使用者了解 TTFF 與定位精確度量測的執行方法。 若是討論 RF 記錄與播放作業，將一併說明應如何在多項環境條件下，校準接收器的效能。 敏感度量測需要單一衛星激發，而有多項接收器量測需要可模擬多組衛星的單一測試激發。
傳送過程中所受到的干擾相當多，也影響著GPS 定位的準確度。 另外由於金屬物質對電磁波具有屏蔽效應，像在鐵皮屋內就收不到GPS衛星訊號。 但若隔熱紙含有太多的金屬成分（幾乎看不到車內且會反光的類型機率較高），所以整輛汽車若連隔熱紙都是使用金屬成份很高的產品，會有較不容易定位的狀況。 gps訊號 反之，擋風玻璃的開闊視野，對於訊號的接收不會有太大影響。
內建功能全為跑者量身打造，雖然沒有任何像是音樂播放、通話或簡訊提醒的功能，卻更能專注於運動訓練、里程定位、心率監測等專業項目。 配合大螢幕與清晰字樣，將運動表現以精準數據呈現，立即知所不足而進行修正，如果搭配專屬的 app 應用程式，還可以記錄每天運動概況並分享給其他同好，彼此激勵，增加鍛鍊的動力。 大部分人在跑步或運動時都不喜歡隨身物品影響活動，不但會影響成績，也容易因為細微的重量造成左右不平衡的狀況。 所以在挑選 GPS 慢跑手錶時也要注意商品的重量，不要購買太重的型號。 當透過模擬的多組衛星波形測試接收器時，則可針對接收器所提供的 C/N 比值進行關聯，以再次評估所需的 RF gps訊號 功率。
在下方說明的測試作業中，我們使用 5 MS/s (20 MB/s) 取樣率以擷取完整的頻寬。 由於標準 PXI 控制器硬碟即可達到 20 MB/s 或更高的資料流量，因此不需使用外接的 RAID 亦可將 GPS 訊號串流至磁碟。 首先，外接硬碟可提升整體的資料儲存量，並記錄多組波形。
- 初步研判，在行經這些路段時，GPS定位可能是受到周邊房屋樓層且建築物密度變化的影響，使能接收到的訊號相對變少，訊號強度也會跟著受到影響。
- 根據統計資料，使用C／A碼定位，水平方向（經度、緯度）可以準確到10～15米。
- 每一個PRN碼的最差的頻譜線的位置都不會一樣，圖4顯示PRN1的線頻譜，而圖5則顯示PRN1的線頻譜的放大圖。
- 由於接收器需要至少 4 組衛星進行 3D 定位作業，因此這些量測將較敏感度量測來得耗時。
如先前所述，接收器的精確度，與可用的衛星訊號密不可分。 也就是說，接收器的精確度可能在數個小時內大幅變化 (衛星訊號改變)，但是其可重複性卻極小。 為了確認我們的 GPS 接收器亦為如此，則可針對特定的模擬 GPS 波形執行多項測試。 此項作業主要是必須確認，RF 儀控並不會對模擬的 GPS 訊號產生額外的不確定性。 如下方圖 26 所示，當重複使用相同的二進制檔案時，我們所使用的 GPS 接收器將得到極高可重複性的量測。 雖然可透過即時訊號量測 TTFF 與定位誤差，但是這些量測作業往往不可重複；如同衛星均持續環繞地球運行，而非固定不動。
從圖5中可以發現PRN1最差的線頻譜會落在距離GPS中心頻率42,172Hz的位置。 此外，北美地區的通用行動通訊系統會布建在先進無線服務頻段，AWS頻段的上行頻段為1,710M～1,755MHz，且下行頻段為2,110M～2,155MHz(和UMTS頻段相同)。 至於整體封包無線電服務在DCS頻段的最低頻道和UMTS在AWS頻段的最低頻道以最大功率發射對GPS的值影響何者為大，筆者還沒有定見。 gps訊號 GPRS的最大發射功率為30dBm，但由於僅使用兩個上行時槽，因此其工作週期僅為25%。
總而言之，購買時應該依照自己的習慣及用途來挑選，才不會有用不順手的狀況。 心率監測可以即時確認自己的身體狀況，利用心跳的頻率來調整自己的配速以及持續時間，在進行較高強度訓練時是非常重要的參考依據。 心跳數越快消耗的氧氣就越多，在運動時達到的效果及強度相對來說也越高，事後也可以利用這些數據來訂定之後的計畫，是一項非常實用的功能。 由於有越來越多廠商注意到智慧手錶的市場，各種商品也就如雨後春筍一般不斷推出，附加功能也越來越多樣化。
另外一種常見的使用情況是假設用戶的個人導航設備放置在車上，且車子停放於地下停車場。 隔天當使用者發動汽車並打開PND時，PND內的GPS接收機會開始進行衛星訊號的擷取，但此時因為車子還是在地下室所以不會有任何的衛星訊號存在於二維(頻域和碼域)搜尋空間。 在打開PND的同時，主機板本身所產生的CWI就已經開始影響GPS接收機對衛星訊號的擷取，導致ME試著要去對CWI進行衛星訊號的解碼。 當汽車緩慢的駛離地下室時來到戶外的環境中在二維的搜尋空間才會存在衛星訊號的峰值。 在這種使用環境中，TTFF的影響會隨著CWI功率的增加而大幅度的增加，直到超過特定的臨界值時，就算是在強訊號區也無法擷取到衛星的訊號。
您的 Samsung 智慧型手錶擁有 GPS 感應器，不用連接手機即可監控您的實時位置。 手錶連接到手機時，它會從手機取得手錶的 GPS 位置，幫助增加定位的精確度。 A/D轉換器負責將降頻後的類比訊號取樣，並轉換至數位訊號。 不管是中頻或基頻處理，目前都是透過ADC數位取樣後處理數位訊號。 既是由無限多可能的類比量子化轉為有限可能的數位訊號，量子化所產生的雜訊自不可免。
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GPS訊號在解相關運算之前，會埋在熱雜訊層之下，因此AGC迴路增益控制的設定點會設在中頻或基頻的訊號功率。 AGC迴路基於所接收到的訊號功率來自動調整中頻或基頻增益的大小。 當GPS頻段有CWI存在時會影響到AGC迴路的設定點導致較小的中頻或基頻增益加在GPS訊號上面，導致GPS訊號更遠離熱雜訊層因而降低最終的值。 當CWI的功率位準高於熱雜訊層時，值的降低會變的很明顯。 至於在CWI的部分，又可以分類為純CWI和調變的隨機干擾。
今天，我們隨時可以知道自己在哪裡，周圍有什麼，一個人去陌生的國度自由行，只要手機有電有信號，就不用過度擔心迷路，這似乎是理所當然的事情，但真的就是很短的時間，我們才能實現位置認知的自由。 其次，你的手機也不會向衛星傳遞訊號，定位導航衛星不負責跟手機終端交互信息。 中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統發言人冉承其表示，由中國自行研發的衛星導航系統「北斗」產品，已在全球半數以上國家和地區得到應用。 北斗系統的目標是，到2035年，所有時空體系，甚至遙遠的太空「都有北斗」。 對想要控制飲食跟在家運動的使用者而言，這款手錶絕對是最佳幫手；不過內建的運動項目有些少，還需要靠其他 app 來補充，稍嫌麻煩。 但功能一多難免會有樣樣通、樣樣鬆的缺點，如果只是想要購入專門運動使用的機種，這款繁雜又難以分類各式功能的手錶就不太符合需求。
