想要租借 GoShare 共享電動機車前，建議幾天前或有空就先下載 GoShare App goshare據點 進行認證，畢竟官方認證並不是短短5~10分鐘就能解決，等待認證過程會花費幾個小時。 2020年以後台灣共享電動機車越來越流行，而且投入的企業與電動機車數量也越來越多，尤其像是台北的共享機車非常高，那除了台北以外，台南是否有共享機車可以使用呢? goshare據點 當然有的，今天就來介紹台南共享機車推薦—iRent、Goshare共享機車APP，讓到台南遊玩吃美食的人可以多一個交通工具選擇。 接連在桃園、雙北、台南、高雄及雲林提供車輛租借服務的GoShare，8月30日宣佈正式進駐台中生活圈，並且與台中市政府、台積電合作啟動三大淨零轉型行動，藉此讓台中市落實永續移動生活圈發展。 GoShare 目前服務範圍包含台北、新北、桃園、雲林、台南，超過 6000 台可以使用。
初期整個桃園區，只投入 1000 輛 GoShare，再加上桃園為全台灣大專院校最多的縣市，對於學生來說，前 6 分鐘 0 元的優惠，已經可以到達就近的火車站、客運等大眾交通工具。 另外，如果說到外勞，全台灣應該沒有比中壢、內壢車站更密集的了，GoShare 對於外勞來說，也是一個相當經濟實惠、方便的新興交通工具。 △ 比較建議使用第一種預約方式，也就是 App 預約，因為現場直接掃描的話，可能會有已經被預約走無法租借的情形。
goshare據點: 使用心得
而且換電站到處都有，讓使用者自行換電不被電量綁住，是臨時騎車或是移動最方便的選擇。 當你成功預約了車輛，也走到車子旁邊之後，首先要做的是點一下 App 上的「開始騎乘」按鈕，這時 GoShare DOTS 會被遠端啟動，然後就開始計算租借的時間了。 IRent服務範圍為目前最廣，雙北、桃園、台中、台南、高雄都有 iRent 的蹤跡。 另外在服務上線初期，GoShare 也規劃了一系列優惠活動：首次騎乘享 30 分鐘免費：自 8 月 29 日至 12 月 31 日，新用戶首次註冊即可獲得單次 30 分鐘免費優惠。
至於手機架不要看它小小的，像是 iPhone 11、iPhone 11 Pro 這類5吋、6吋智慧型手機都能夠放得上去，主要透過四邊彈力塑膠來固定，手機放上去記得四邊都要綁緊，就不用怕會騎到一半手機飛出去。 這次租借的是 Gogoro VIVA ，在龍頭也都會額外提供「車用無線充電版」，就不用擔心手機導航沒地方放和手機沒電問題。 吳鎮雄認為 Onramp Lab 團隊能給予企業客戶的不只是 ContactLoop 而已，從協助企業找出精準消費者名單開始，整合 ThreeSigmaMedia、FinanceJar 等不同解決方案，以一站式的角色給予企業更完整的服務，他相信 Onramp Lab 能與企業客戶一同創造更好的價值。 圖左為 Onramp Lab 產品技術總監竇友志，圖右為 Onramp Lab 執行長吳鎮雄。 身為一個在台北市騎車多年的女子，建議租車前盡量確認目的地是否好停車；萬一抵達目的地卻花上更多時間尋找車位，可就不划算了（找車位時 App 當然也持續計費）。
goshare據點: 登入 / 註冊
Wemo、iRent、Zipcar共享汽機車為星展eco永續卡指定綠色交通加碼項目，除基本回饋 1.5% 外，再加碼通路回饋 5%，加上「國內消費限時加碼0.5%」活動，合計最高回饋7%現金積點。 初次使用覺得 APP 的設計蠻直覺的，租借流程很簡單，騎到的車子車況都很不錯，目前涵蓋範圍包括東區、北區、中西區、安平區，幾乎遊客會到的地方都涵蓋在內，且車輛蠻多的，應該會很常使用。 下圖是 iRent 共享機車在桃園的範圍，熱門地區就會有圖標，採用範圍內隨租隨還的方式，只要在公有停車格就好。
現場工作人員將會詳細為您介紹gogoro電動機車的騎乘方式及石垣島交通注意事項等等。 有別於一般的租車，GO SHARE租車服務是讓旅客可以騎乘gogoro來感受乘風的快感、更能貼近大自然。 另外最大不同點是gogoro是環保的電動車，無需再增加任何油資費用，只需要花6秒更換電池，即可隨時上路。
goshare據點: 台南旅遊實用資訊｜台南也有好用的GoShare小藍車了！
IRent 共享機車範圍涵蓋雙北、桃園、台中、台南及高雄，透過App預約，租借前6分鐘收費推廣價12元、定價15元，第7分鐘開始每分鐘2.5元，可綁定信用卡／金融卡／和泰Pay付款，除了每月99／299／599元訂閱制方案。 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！ 自2019年8月29日開始上線營運的GoShare共享電動機車，不僅2021年創下全台6大縣市140萬用戶數新高，更前進印尼首府雅加達，成為台灣首家進軍國際的共享機車服務提供商。 而在2022年2月24日，GoShare宣布又一新服務上線，發表”GoShare for Home”和”GoShare for Office”兩大方案，將電動機車共享體驗直接在居家或辦公空間設點，讓更多社區民眾或公司行號，能直接有GoShare共享機車提供給住戶或員工使用。 GoShare 目前僅只有在台北、新北、桃園、台南和北部沿岸都能夠租借，至於 GoShare 台中、高雄、新竹後續也是有機會引進，畢竟大城市用戶也算是不少，實際 GoShare 共享機車服務算是提供給外縣市旅客，或是沒有機車趕時間的上班族使用，不管是聚會或出遊都算是蠻方便的代步工具。 WeMo goshare據點 和 GoShare 同樣採隨租隨還方式，還車時須騎回營運範圍透過App歸還，若界外還車或停在私人停車場內，可能需要負擔調度處理費。
騎車三分鐘一站是以機車騎士於六都城市中平均時速 35 公里為例，經由幾何學中進行度量空間衡量所常用的曼哈頓距離公式計算。 若因違規停車或者其他原因造成罰單產生，罰單由當下使用者繳納；特殊情況像是合法停車卻被他人拖出導致開罰，則會以專案處理。 50cc約可騎乘70km，125cc約可騎乘60km，依騎乘人數以及加速器節氣門開度等行駛條件不同而有所異，石垣島外圍道路約140km，加上全島有五個充電站，郵輪或飛機客騎Gogoro 環島沒有問題。
goshare據點: 台南特區
不過台北交通反而是比台中還亂，路口經常看見機車騎士從巷口轉出來，不然就是超車後右轉，還好 Gogoro VIAVA 的喇叭聲算是響亮。 如果中途想要臨時停車，還沒有打算歸還，可以直接踢下側柱就會關閉馬達，打開 GoShare App 確認 Gogoro 有沒有呈現上所狀態，就能夠安心先停放在路邊。 手把龍頭左右兩邊控制完全相同，只有差別在於 Gogoro VIVA 最高限速是 52 沒辦法騎更快。 至於 Gogoro VIVA 後車廂內，受限於體積只用上一顆電池，會有配有兩頂 goshare據點 GoShare 半罩式安全帽，在電池右側還備有拋棄式頭套和抹布，所以可以雙戴也沒問題，但是安全帽後面有明顯 GoShare Logo 感覺有點蠢（也許是怕被幹走？）。
如今，ContactLoop goshare據點 這項全新服務在美國已成功打下第一仗，「很期待接下來能帶進台灣市場，」吳鎮雄説。 從他的觀察發現，諸如保險、電商、醫美這類型在台灣市場蓬勃發展，卻仍需要耗費大量人力與廣告成本進行陌生開發消費者的模式，或是高電價且資訊量大的電商零售，都是 ContactLoop AI 聊天機器人可以協助轉型的產業。 Onramp Lab 產品技術總監竇友志表示，ContactLoop 不僅提供一站式服務，探索客戶需求，更隨時調整聊天機器人的參數與訓練其語言辨識模型，確保企業在使過程中能準確掌握消費者需求，更能針對問題進行 AB 測試、找出最佳的起手式或應答。 針對美國市場區域碼眾多的特殊性，ContactLoop 也能在後台依據消費者的所在地進行分類，避免用非其所在的區域碼電話聯繫，「就好像你在台北接到陌生區碼的電話也可能拒接是一樣的概念，」竇友志説。 同理，當企業透過廣告投放獲得一份潛在客戶名單，他們究竟是真的對產品有興趣，還是不小心誤按？
No.1 搶先騎：8 月 29 日服務上線當日，第一位成功騎乘的用戶，將獲得 100 次 30 分鐘免費優惠；此外，騎乘每台 GoShare 車輛的第一位用戶，將獲得 10 次 15 分鐘免費優惠。 ▲ 按下 Go 按鈕後，可選擇最近的車輛，並會顯示車號、電池殘量以及可騎距離，如果覺得 OK 就按「預約」，系統會保留車子 10 分鐘。 ▲ GoShare 電動機車內建 GTU 系統，可將機車的感應器數據、電池存量、車輛位置等數據回傳給 GoShare 24 小時行控中心，並透過機器學習與 AI 動態調度。 首先你必須先將機車騎到新北市 11 個 GoShare DOTS 借還點的範圍內（也就是 App 中黃色線條內的區域），找到合法的路邊停車格後將車子停進去，之後踢下側柱停放，馬達會自動關閉。
打開車廂，可以看到 GoShare 貼心附上一頂 3/4 安全帽、一頂西瓜皮及一條抹布，考量安全帽衛生問題，GoShare 在座墊下的黑色小包包裡頭還有拋棄式頭套可以取用，不過安全帽沒有鏡片有點可惜。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 愛伯特實際使用心得：一開始身份證不知道為啥不能驗證，詢問線上客服，但等待10分鐘還是說還有2個訪客在等待，只好放棄，最後登出重新設定才完成。 goshare據點 閱讀評論、比較客戶評分、查看截圖，並進一步瞭解「GoShare – 移動共享服務」。
- 另外 GoShare 方面也提醒，放置安全帽時要記得「GoShare logo 朝後」，這樣才容易關上坐墊。
- App 串起 Gogoro 智慧雙輪、Gogoro Network、 AI 人工智慧引擎、雲端營運管理系統等生態系資源，讓消費者一鍵在手，即可輕鬆享受 24 小時簡單便捷、城市探險的騎乘體驗。
- 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。
- 另外還車時請確定車子是停放在合法路邊停車格，不能在私人收費停車場或是地下停車場還車。
- 另外，如果說到外勞，全台灣應該沒有比中壢、內壢車站更密集的了，GoShare 對於外勞來說，也是一個相當經濟實惠、方便的新興交通工具。
- GoShare協同Powered by Gogoro Network（PBGN）智慧電動車聯盟成員宏佳騰智慧電車共同投入台南移動共享市場，為日常出行與國旅旺季帶來超夯的「GoShare隨借隨還」服務，隨時享受靈活便捷又質感滿分的全新移動選擇。
