附帶一提，租車時將會涵蓋強制險、第三責任險、駕駛人傷害險等交通保險，相較於傳統租賃更有一些保障。 ▲地圖上的藍綠色點都是可租的車，點擊後會出現費率、電池容量、續航力等資訊，按下預約後10分鐘內到車子旁邊即可。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 goshare 換電池 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。
- 進入畫面後按下「掃描駕照」來開始掃描證件，確認沒有資訊拍不清楚或被遮蔽後，按下「清晰可辨」就可以將證件上傳了，駕照的部分正反面都需要掃描。
- 愛伯特實際使用心得：一開始身份證不知道為啥不能驗證，詢問線上客服，但等待10分鐘還是說還有2個訪客在等待，只好放棄，最後登出重新設定才完成。
- 完成還車後，就會跳出一個「本趟行程」的畫面，上面會告訴你有關於這次騎乘的相關資訊，包含了：騎乘車型、車牌號碼、騎程距離、騎乘時間以及這次騎乘的費用，如果有收費的話則會將電子發票寄送到你當初所填的電子信箱。
- 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro 打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。
Gogoro 在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。 而由於 Gogoro 一手掌握車子、電池與換電網絡的狀態，因此可以更輕鬆地調度車輛。 例如可以在 app 上顯示「下一位用戶在您原定目的地的 500 公尺之外。是否將車開過去，領取 50 元折扣？」可同時減輕調度車輛與電池的壓力。 不過 GoShare 最大的體驗優勢倒不是 UI 上的巧思，而是有充沛的換電網絡作靠山。
goshare 換電池: 如何歸還 GoShare 車輛
不過主要營運範圍則較為不同：如和運旗下的 iRent 範圍較廣，雙北、台中、台南、高雄皆有，價格也是最親民的。 而 WeMo 則推出多種時間範圍的月租方案，使用者可以透過計算每日大概通勤時間來選擇哪種月租方案最划算。 賣了好一陣子的關子，已經如約在今天（8/29）正式登場的 GoShare 共享機車服務，我們電腦王阿達團隊也在服務開始前的測試階段搶先體驗了這個服務。 到底這個可以一言不合就環島（要回到服務範圍還車啦 XD）的共享機車服務，與現行的 iRent 與 WeMo 有何差別？ 繼續閱讀 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 goshare 換電池 （註冊步驟教學）報導內文。 GoShare比較特別的是搭配機器學習，可以判斷出最適合你的租借車輛。
- 同意兩個條款之後，接著要驗證的就是你的「駕照」以及「身分證」，如果沒有加入駕照及身分證，是無法使用 GoShare 服務的，這邊點下「開始掃描」來繼續註冊流程。
- 看準車輛後就趕緊按下「預約」免得被人搶先一步囉！
- Gogoro全台有超過 15 萬名車主，已成為台灣市占第一的電動機車品牌，近來積極推新車款，透過分眾行銷，持續刺激電動機車銷量。
- GoShare 算是第一個附帶充沛換電網絡的「最後一哩」交通服務。
- GoShare 服務預計 8 月中在桃園上線，採隨租隨還、以時間計費 .
隨著環保意識抬頭，不少人都開始將自己的油車換成電動機車，其中，又以Gogoro討論度最高，而Gogoro的運作動力為兩顆電池，騎乘的人必須將車廂內兩顆電池歸還換電站才可以再取得新的電池，不過卻有網友發現有人騎Gogoro後方還載4顆電池，讓他非常不解，貼文引發熱議。 另外在 GoShare App 上，秉兒先在台北車站預約，沒出現導航路線，如果可以直接綁定 Google 地圖或 Apple 地圖導航過去或許會比較好。 至於機車停車位部分，外縣市或背包客，可能會不知道哪些地區屬於合法停車位，會導致需要耗費一些時間找停車位，如果 GoShare 能夠在地圖上顯示哪些路屬於合法停車位，就能夠幫助更多用戶。 至於 GoShare 不管是透過 iPhone 或 Android 都能使用，只要透過 App 註冊後，上傳身分證、駕照後就能在幾個小時內完成申請，走到外面也能立即找車，花費1分鐘就完成租借。
goshare 換電池: 車輛清潔、安全？
Gogoro除既有的電動機車、能源網路外，現在要藉由先前基礎打造共享的GoShare電動機車租賃服務。 GoShare第一站將以桃園為試行區，並投放1000輛Gogoro 2，今日將正式營運，車輛為熟悉的Gogoro 2加上4G通訊模組，可隨租隨還。 Gogoro提供24小時客服與救援服務，電池沒電也可在全台灣GoStation更換電池。 目前費用是前6分鐘0元，之後每分鐘2.5元，租車前的驗證方式也很快速方便，只要約3分鐘就能完成申請。 個人覺得 GoShare 的整體體驗保持著 Gogoro 整套能源與車輛解決方案的精神，就是盡可能讓使用者不用去煩惱充電或者是用車保養的問題，只需要開心騎乘享受移動的樂趣即可。
2022年3月8日 — 騎士挑戰：累積換電達1 次. 達成獎勵：$30 元騎乘金優惠券1 張 … 完成還車後，就會跳出一個「本趟行程」的畫面，上面會告訴你有關於這次騎乘的相關資訊，包含了：騎乘車型、車牌號碼、騎程距離、騎乘時間以及這次騎乘的費用，如果有收費的話則會將電子發票寄送到你當初所填的電子信箱。
goshare 換電池: 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 （註冊步驟教學）
當證件資料掃描完成後，會提示需要利用前置鏡頭拍攝臉部識別，將臉整個靠近在鏡頭內即可，最後就會看見就快完成了提示訊息，接下來要綁定付款方式，可以先點選「略過」，等驗證後再綁定也不晚，畢竟 GoShare 會不定期和不同銀行合作，會有高現金回饋活動。 Goshare共享機車還車注意事項，我是goshare共享機車的愛好者，因為goshare費用價格上都算是合理，比起其它品牌加速上算快了一點。 但其中有一件事一定要注意，尤其是北投、天母、士林人要騎乘goshare電動機車到淡水，就是goshare範圍出發前一定要注意，不然就跟我一樣哭哭了。 小蛙很久以前各別介紹過 iRent, GoShare 與 WeMo，時到今日三大共享機車的版圖逐漸擴大、投放的車輛增加、APP 也越改越便利，但還是有很多地方沒有共享機車可租，期待三大業者能繼續成長、擴大營運範圍，讓更多地區可以使用共享機車。 最近共享機車非常受歡迎，尤其電動車龍頭推出的車款能見度很高，卻被原本車主抱怨，說最近機車換電池拿到的電量都不是滿的，甚至有人換到電量只充20%的，換算騎乘距離不到20公里，或是共享機車也被說動力不夠，除了跟電量多寡有關也要注意車款。 Gogoro Network 逐步升級電池科技，最新版電池使用最先進的電池芯與包裝技術，為電池增加 27%2的電量。
對於已經習慣方向燈自動回正的 Gogoro 車主如我來說，很容易搞不清楚自己到底切方向燈了沒、得頻頻低頭確認。 準備還車時，請先將 GoShare 停在合法停車格內，當然也一定要停在 GoShare 服務區域才能還車。 GoShare 審核速度非常快，人臉辨識後不到 2 分鐘，當你收到「耶！帳號審核通過！」的推播通知，就表示已經可以打開 GoShare goshare 換電池 開始租車！ （同時，也收到 @GoGo 卡的驗證扣款通知）。
goshare 換電池: 車輛停妥，馬達關閉後，按下把手左側的車廂按鈕打開車廂，抽出電池
首先 GoShare goshare 換電池 會請你輸入你的手機號碼，輸入完成後 GoShare 會寄給你一組驗證碼，將驗證碼輸入後即可繼續註冊。 只要抵達目的地後，GoShare 要停放合法的位置格內和 GoShare 服務區域內才能夠還車，踢下側邊腳架後，馬達就會自動關閉，並且將安全帽放回車廂內，再壓緊車廂即可。 雖然 GoShare 有推出預約機制，也就是防止走到附近後可能車會被人借走，那可以事先點「預約」，不過這功能秉兒就發生很剛尬事情，點預約時會不小心去點到「開始騎乘」導致還沒到達車輛附近就已經開始計算時間。 再來會要求進行證件驗證，App 會直接跳出提示拍攝「機車駕照」和「身分證」，當然也可以拿汽車駕照來驗證，不過就只能租借綠牌 Gogoro VIVA 機車，至於 Gogoro 2 goshare 換電池 車款則是要普通重型機車才有辦法租借，不過在台北地區多數也都是 Gogoro VIVA 居多。 經循問過goshare客服，可以騎乘去淡水然後臨停淡水合法停車格內，但停車時間內goshare還是持續計費的。 所以循問go share客服是否有其它處理方式，goshare線上客服提供告知我可以停在合法停車格內，gogoro share 客服會再請人去騎回還車，這費用酌收400元。
很多人跟我一樣不知道goshare 怎麼發動，但線上客服也很好，花了10分鐘不會go share 發動一樣提供了我們騎乘金，這再換電池上也有提供goshare騎乘金的補償。 Gogoro 從一開始針對高階市場的 1 系列，打開大眾市場的 2 系列，以及強打性能的 S 系列，產品線越來越廣，滿足多樣的消費客群。 開啟GoShare APP後，系統會使用 AI 智慧運算，依照使用者習慣，例如長時間騎長途，就會自動推薦內部電池電量較滿的車輛，若習慣期程短途，則是會自動推薦最近的車輛，同時也會依照目的地位置，自動推算建議車輛。
goshare 換電池: GoShare 共享電車
2.須看得懂Google Map及手機網路可無限上網。 想要租借 GoShare 共享電動機車前，建議幾天前或有空就先下載 GoShare App 進行認證，畢竟官方認證並不是短短5~10分鐘就能解決，等待認證過程會花費幾個小時。 提醒：註冊時記得輸入推薦碼「B3A5J」才能獲得100元騎乘金。 但沒騎過gogoro的人可能會跟我一樣，一開始會不知道goshare電動機車 如何發動，第一次啟動上我花費了大約10分鐘左右，由路人協助我完成goshare啟動，原來只要按前面的按鈕按一下就可以啦!。
首先打開 GoShare App，打開 App 後就可以看到你周圍附近 GoShare 的車輛位置，點一下畫面下方中央的「Go」，系統就會幫你預約離你最近的車輛。 Gogoro 與傳統機車最大的不同除了啟動能源外，Gogoro 是所謂的「智慧機車」，能夠取得像是一般騎士平均換電池的間隔日、最高騎乘距離等資料，而這些資料來源主要是從電池站的電池交換搜集而來。 根據這些資料回饋，Gogoro 新增了不同的資費方案供消費者選擇，這是傳統汽車沒辦法達成的。 Gogoro雖然是販售電動機車的公司，但從他提供的其他軟體服務看來，其實他不是只想做普通的電動機車公司，他是想成為為一家能源管理公司，也就是建立自己的換電系統。 Gogoro 選擇自己研發產品，和台灣老牌廠商合作，打造自己的硬體和產品。 而後，設計新車款執行分眾行銷、推出平價國民車，一步步提升市占率，希望吸引更多的硬體製造商加入，讓 Gogoro 的整個換電系統製造流程成為產業標準。
進入畫面後按下「掃描駕照」來開始掃描證件，確認沒有資訊拍不清楚或被遮蔽後，按下「清晰可辨」就可以將證件上傳了，駕照的部分正反面都需要掃描。 要使用 GoShare 共享機車的服務，首先要先 App Store 或者 Google Play 下載 GoShare 的 App，在下載的同時，也請先準備好你的「駕照」、「身分證」及「信用卡（或者 VISA/Master 金融卡）」。 WeMo (威摩科技) 是最老牌的共享租車服務，於 2016 年 10 月起於台北市大安、信義及中正等區試營運 (連結)，使用的是 Kymco Candy 3.0 車款，主打服務地區為雙北都會區及高雄 (2019 年 10 月)。 每次騎乘限用一張優惠券，系統自動就帳戶內最惠者擇一使用，若選用此優惠券則單趟最高折抵 20 元；騎乘金的使用以張為單位（即一律折抵 20 元），單次騎乘費用未達 20 元者，恕不保留餘額。
goshare 換電池: 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 報告
先前線上租賃服務大多需要人工驗證，驗證時間從數小時到數天不等。 Gogoro租車前自然也需要通過驗證，但採自動化驗證流程，準備好身分證、重型機車駕照與信用卡，約3分鐘就能完成整個流程。 如果你使用汽車駕照，或是輕型機車駕照，實測的結果是系統會辨識證件不符規定。 Gogoro表示GoShare也能提供外籍人士使用，但必須透過電子郵件人工審核，無法使用自動化流程。 共享經濟應用越來越普及，除了住房之外，共享機車省下持有車輛的麻煩－無須考量保養、加油、停車等問題，搭配無站點式的 24 小時 app goshare 換電池 隨找隨租、搭配其他公共運輸交通工具更靈活、價格也更親民，騎完共享機車去小酌，回來搭公車、捷運及 Uber 等也更安全。
按下開始騎乘後電源就已經在開啟狀態，而不論是 Gogoro 的哪種車款，都必須收起側柱才能發動；請左手按住手煞車、右手同時按住中間的「GO」按鈕，看見儀表板上出現「0」就表示進入「馬達啟動狀態（已發動）」，可以隨時催油門出發囉。 GoShare 的後車燈會閃爍來提示你它的所在位置，基本上靠著車牌號碼很容易就能找到了，這時候打開 App 按下「開始騎乘」就算解鎖 GoShare 了，費用也同時開始計算。 從 2021 年底開始，Gogoro 除了優化產品之外，也開始強調廣告行銷。 但早期的廣告內容都是建設在網站裡強迫消費者閱讀，造成消費者對於廣告非常排斥，於是Gogoro經過反覆觀察測試，改採自然融入的 Yahoo Native 原生廣告形式，讓消費者在相同內容瀏覽情境中延續並沉浸在產品內容，搭配圖文並茂的創意文案，讓 Gogoro 成功打響品牌。 擁有了這些資料，Gogoro 可以更有效的調度電池，減少囤積閒置或電力耗盡的電池。 當電池衰老時，可以再拿去給商用機車（物流、租賃）等有固定路線的業者使用。
如果你還沒有使用過 GoShare，可以在完成註冊後點一下左下角的大頭貼並選擇「優惠碼」，輸入 「7YS2Y」就可以獲得 2 張 50 元的騎乘金來折抵騎乘費用，或者「點一下我」來獲得騎乘金。 在等待身分驗證的同時，會進入付款方式的設定畫面，在這邊輸入你的信用卡資訊或者 VISA / Master 金融卡資訊，設定完付款方式後，只要你的身分認證也成功了，就可以開始租借 GoShare 的車輛。 同意兩個條款之後，接著要驗證的就是你的「駕照」以及「身分證」，如果沒有加入駕照及身分證，是無法使用 GoShare 服務的，這邊點下「開始掃描」來繼續註冊流程。 下一步則是要輸入你的電子信箱，在使用 GoShare 共享機車服務中，如果有產生費用的話，電子發票等相關通知都會寄到你輸入的信箱去提醒你。 通常要隨時注意的是駕照和身份證有沒有審核通過，比較這是比較花時間的地方（曾被退件），要是通過後就會出現打勾狀態，如果驗證錯誤，就需要透過 GoShare 內的右下角「i」線上聯繫客服。
若因違規停車或者其他原因造成罰單產生，罰單由當下使用者繳納；特殊情況像是合法停車卻被他人拖出導致開罰，則會以專案處理。 GoShare 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；GoShare 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。 欲參加「 換電任務挑戰」（下稱「本專案」）之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
Gogoro 2 Plus 的操作方式與 Gogoro VIVA 車型的操作差異不大，同樣只要按住「煞車」加上儀表下方的「GO」即可發動 Gogoro 2 Plus，同樣要注意的是，Gogoro 2 Plus 在側腳架踢下的狀態下是無法啟動馬達的，所以發動前記得先收起側腳架。 打開 Gogoro VIVA 的後車廂，可以看到車廂上方有一個黑色的巧納袋，裡面裝有帽套，戴上安全帽之前記得先帶帽套，會比較衛生。 車廂裡面除了有一顆電池外，也有兩頂安全帽，不只可以自己騎乘，也可以載著朋友到處玩。 最後，GoShare 會要求開啟相機來，透過辨識系統來驗證你的臉部特徵使否與證件吻合，以確保使用者與證件持有人為同一人。
goshare 換電池: GoShare 服務範圍
除了先以台中市區核心位置投放車款，GoShare接續也將在豐原、潭子、沙鹿、清水等地區提供服務，藉此讓台中市地區的民眾可以更方便透過GoShare服務銜接各類大眾運輸工具，以及滿足臨時需要用車的情況。 愛伯特實際使用心得：一開始身份證不知道為啥不能驗證，詢問線上客服，但等待10分鐘還是說還有2個訪客在等待，只好放棄，最後登出重新設定才完成。 GoShare 新增電子發票設定功能，更新之後前往「付款設定」，可操作如電子發票儲存會員載具，以及方便公司報帳的統一編號輸入。 GoShare除了可以搭配Gogoro Network全台超過1,480座換電站之外，在台北投放的車子也加入無線充電手機架，讓消費者可以邊騎邊充電。 啟動車輛需按著煞車，再按下儀表板下方的 GO 鍵，才能啟動馬達，如同傳統機車按住煞車按下發動按鍵一樣，兩款GoShare的啟動方式都一樣。
