在质量上，虽然日系车口碑更好，但是油耗大众还是控制得不错的，除了日系车，很少有品牌能和大众一较高下。 第一点，我昨天说了，车重和油耗是最直接的正比关系，所以越轻的车越省油。 其实这个理念早过时了，在保证安全结实的前提下，让车更轻有太多种办法了，比如采用铝材、轻量化的发动机、车壳结构优化等等。 那么从重量说，常规轿车控制在1.6吨左右，SUV控制在1.7吨左右，就差不多了。
以上五个小技巧都是比较实用的，开自动挡车降低油耗的办法，你们学会了吗？ 当你纠结是开空调还是开窗，先记住一个原则，时速80以下开窗更省油，时速80以上开空调更省油，也就是说时速上了80，开窗带来的风阻造成的油耗增加，会比你开空调增加的油耗更多。 而夏季使用空调，尽量把温度调高点，风量开大点也可以更省油，比如如果开22度小风和开25度大风，带来的降温效果一样，那就开25度，风量开到最大会更省油，毕竟电风扇才用多少电啊，压缩机才是耗电大户。
高德地图《2017年度中国主要城市交通分析报告》它说，各个城市的平均车速普遍在25-35公里/小时之间。 就好比我们吃饭，理论上，我们每顿吃1碗米饭可能是最科学的，但实际情况下，我们有可能吃1碗左右，有时候少一点，有时候多一点，老板加个蛋。 值得提醒的是，《109年車輛油耗指南》是以在台銷售的汽、柴油、Hybrid油電車型為主，並不包含PHEV插電式油電與電動車。
最省油的: 油耗10个是什么意思，最省油的家用车排行榜第一名
第二款车，福特福克斯，差不多是你能买到的最便宜8AT车型，加上1.5T三缸发动机主打的也是省油，官方油耗才5.6升，想不到吧，美国车也很省油。 优秀的变速箱不但传动效率高，能量损失少，而且能保证车大多数时间都在最佳的挡位和齿速比上，当然就省油。 单从省油角度，最高效的是CVT无级变速器或者8速以上的AT变速器。 先说动力系统，包括发动机和变速箱两部分：发动机决定油耗的是这款发动机的万有曲线，如下图的例子，206那个小圈就是最省油的点，210这个稍大的圈儿次之。 不过完全控制到206那个小圈太有挑战性了，能让发动机能工作在210这个圈的范围就很好了。
它大众旗下最畅销的车型之一，也是很多家庭的第一辆车。 小巧的车身设计，极高的保值率，让它成为大众品牌的神车。 如果对日系车型钢板薄担心的话，大多数人都会考虑买这个车型。 其实，它的油耗也不是很高，很多1.4L手动挡车型能开出5L的油耗，这对于大众车型来说已经非常不错了。 以上就是家用油耗最低的车排行榜了，大家可以根据自己的需求选择最适合的车型。
最省油的: 丰田全新“大号汉兰达”曝光 明年2月发布
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。 經濟部能源局公布最新「車輛油耗指南」，針對 106 年度測試合格銷售的車型進行油耗成績排名，當中區分小客車、客貨兩用（非轎式、非旅行式）兩大類。 銷售最大份額的小客車類別，入圍的新車全數都突破每公升 20 公里以上的油耗表現，至於客貨兩用則也有每公升 15 公里以上的成績。 当然如果你不接受三缸机，想便宜上8AT就只能国产品牌里选了，推荐吉利星越L高功率版，传说中的换壳版沃尔沃，XC60同款发动机加48V轻混，再加上爱信8AT变速器，那么大一台四驱SUV，官方油耗才7.8升。 同样推荐几款车型，对CVT最死忠的肯定是日产，推荐轩逸。
宝来也算得上是一款经典车型， 定位比速腾略低， 但对于家用来说， 更为低调的外观， 舒适的空间， 都已经满足用车需求， 而且性价比更高一些。 1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km， 也不算太高。 很多手动挡转到自动挡的老司机们，总是认为空挡滑行会更省油。
并且，一汽丰田还为亚洲龙推出了，混动车型4年10万公里基础保养免费的政策，等于是花了买丰田的钱，享受到了雷克萨斯的服务。 众所周知比亚迪是在新能源汽车领域有足够高的地位，但却不知道，比亚迪在传统燃油型汽车方面也一样有很好的实力。 这款比亚迪秦pro是王朝系列车型之一，油耗低，价格低，质量高，保值率高等等，都让它有很高的市场优势。 吉利在市场上是很出色，也是最具有代表性的国产品牌。
- 时髦的外形设计，优异的性价比，以及最重要的一点，其百公里油耗仅5.08 L，成功挤入这次的前三名。
- 明锐还有1.4T的车型，不过1.6L的车型仍然是销售主力，毕竟车主们都追求省心省油。
- 它也有个数据说，高速公路普通路段的平均时速是108公里/小时，是要高于我们前面说的省油的速度区间的。
- 事实上，一辆汽车的速度其实大部分取决于我们车子的排放量，不同的车子排量不同，他们所谓的经济时速其实也是不一样的，因此看车速保持多少省油其实是要因车而异的。
- 说到跳舞，现在全民最火的要数广场舞了，有更高追求的老人，他们更亲睐跳交谊舞。
- 雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，两款车只在外观、内饰方面略有差别，因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别，卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。
国内常年最热销的三大中级轿车之一，官方油耗才5.3L。 从品牌角度，一般来说，日系车会比较重视轻量化，车体重量控制得比较好。 不过也不是绝对，比如大家觉得笨重的美系车，其实也有轻量化优秀的车型，比如雪佛兰的迈锐宝XL，比第一代就减重很多。
省油方面，铃木启悦做的也是比较好的，虽然外观并没有那么的大气，但是，车型经过新版改观之后变得更加耐看了。 车子前面也装有流行的大网格栅，内饰方面也是以简洁为主，也配备了自动变速箱，采用的是自然吸气发动机。 关键的是这款车的售价还十分便宜，适合刚刚走入社会的年轻人，总的售价不过才7-10万，而且还特别省油，可以为车主省下一大笔钱，是个很不错的选择。 正所谓“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”，大众桑塔纳在国内市场的发展可以说是相当悠久了，为了满足家庭用户的需求，桑塔纳的油耗表现也是非常优秀的，这款车搭载了1.5L自然吸气发动机，百公里综合油耗仅有6.0-7.0L。 今天逛铠恩国际汽车城给大家带来一辆重庆放心二手车市场认证好车【雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版】。
- 在前面提到大众以及斯柯达缺乏一些个性，而马自达则有自己的个性特点，无论是外观还是操控都更为运动一些。
- 魂动的外观，创驰蓝天发动机以及优良的操控驾驶感受，是昂克赛拉的优势所在。
- 别克英朗常年问津销量排行榜前三甲，3月份就卖出了3.54万辆排行第二，2月份更是夺得榜首，外观和内饰的设计是消费者最为喜爱的。
- 实际上目前绝大多数的自动挡车型，都是电子控制燃油喷射，D挡滑行就可以达到空挡滑行的效果，空挡滑行反而不省油。
- 其系统综合最大功率375马力，综合最大扭矩637Nm，在17kWh锂电池组的配合下，还可以实现55km的纯电动续航。
- 而紧凑型SUV里，本田CR-V混动获得第一，不过相比其他车型都是纯燃油车这个第一有点作弊的感觉。
正是源于这两点基础，使得本田汽车在节油和质量上都是顶呱呱了。 作为日系品牌的顶梁柱之一，本田汽车自然当之无愧上榜。 本田的思域也是一个不错的省油选择，搭配自动挡1.0T搭配CV7无级变速箱的动力组合，整个动力也是比较足够的，外形的设计也比较年轻化，偏运动化，日常出行可以轻松驾驭。 日产轩逸也是一个不错的选择，轩逸不仅省油，空间也比较大，乘坐起来也是比较舒服的，轩逸这款车的小缺点就是，车子表面的漆比较薄一些，比较容易刮刮蹭蹭，提速也相对比较慢一些，不过这也不阻碍它的整体性能。 参考了一下北京理工大学的一篇文章，《基于万有特性的汽车燃油经济性计算方法研究》。 这个万有特性曲线，它主要反映的是发动机在不同转速和负荷下的油耗率。
根据空气动力学理论车辆受到的空气阻力大小跟车辆的风阻系数和车速有关，风阻系数一定的话，空气阻力和车速的平方成正比。 对比车速60和120，虽然速度只差一倍，但是120公里时的空气阻力就是60公里时空气阻力的4倍。 它也有个数据说，高速公路普通路段的平均时速是108公里/小时，是要高于我们前面说的省油的速度区间的。 油價高漲，除了安全、配備與動力之外，許多人買車也會看重車輛的油耗表現。
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