含有蠟性的產品因其降低阻力的效果極佳，可說是競賽選手們的好選擇。 gogoro鍊條油 當中此款主打使用後能降低約十瓦的阻力，同時比其他同類型商品更耐久，可有效避免塵土附著，騎乘的舒暢感受是多數品項所無法匹敵，因而受到許多玩家的好評，甚至還被職業車隊所採用。 另外，這款鍊條油的附著效果表現亦不甚理想，需要頻繁補噴保養才行。
- 本品簡便易用，能夠在零件上形成一層薄薄蠟膜，除了乾爽、不黏膩，油脂也不易沾染其它物品，兩週使用一次即可有效降低騎行時反覆運轉的磨損。
- 當然這些都只是提供一些簡單的小方法供耗材檢查，還是建議如果在騎乘上覺得感受不佳，或是有異常，趕緊回到服務中心尋求專業協助。
- 流動性佳、抗磨損 延遲金屬氧化 機車、單車適用 鐵捲門、鏈條、各式轉軸心或培林、車門絞鏈、後鈕均適用 ..
- 先沖水打濕 → 海綿沾泡沫洗車 → 沖水清洗 → 軟布擦乾 → 鍊條清潔(使用鏈條刷) →上鍊條油 → 拿軟布稍加擦拭鍊條 → Done。
Gogoro 各車系各自擁有不一樣的傳動系統，有的使用皮帶，有的使用鏈條，這些傳動系統要如何檢查呢？ STR-PROWASH舒亦淨重型機車專用水性鏈條清潔劑【重機/打檔車/Gogoro電動車】 … 【不刺鼻】 鏈條清潔劑重機檔車gogoro2 鍊條清潔劑搭配鏈條刷可洗滌DID Motul … 若是鏈條死目，已經鏈條死目後通常就不建議再繼續使用，死目的鏈條也無法修復只能報銷更換，另外這邊也要特別提到，鏈條死目後再上潤滑油也無法解決鏈條死目的狀況，鏈條死目本身是個不可逆的現象。 Gogoro 騎乘時發出扣扣聲，這個異常主要好發於使用鏈條作為傳動件的 Gogoro 車上，皮帶版的 Gogoro 基本上不太會遇到扣扣聲的問題。
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如果想同時兼顧保養鏈條效果和追求騎乘感受，這款添加了陶瓷成分的商品，將能大幅減少鍊條的摩擦和阻力，讓騎乘起來的順暢度相當有感，十分適合參加競賽的選手們選用。 不僅如此，其獨特的陶瓷薄膜還具有抗髒污及耐久的作用，既可抵抗泥濘又不怕炎熱天候。 只是它在耐久性的表現上差強人意，對於騎長途的讀者來說可能會不太堪用，比較適合平時騎乘數少，又能在使用前後勤加保養的朋友選用。 不過使用時需在鍋中加水將蠟融化，並將鏈條拆下以加熱的方式上蠟，整個清洗保養過程至少需花上二十分鐘，相當耗時，講求省力簡便的讀者可要多加評估。
長時間擺放：輪胎為橡膠材質，經風吹日曬或長時間擺放，油脂會流失，導致橡膠脆化、龜裂，降低行駛中的抓地力，變質的輪胎也較無法承受路面坑洞或尖銳物衝擊，易導致破胎，影響行車安全。 胎紋深度不足：輪胎橡膠層變薄彈性變差，抓地力降低，煞車距離會變長，雨天無法將多餘積水排出，易造成打滑現象。 像是副廠Gogoro橡膠法鬥腳踏板，鎖點固定Gogoro2、3系列、 Ai-1 ，內附工具可自行安裝使用，質感上不輸原廠販售踏墊且價格便宜，還有多種顏色可選。。 而腳踏部分並沒有特別的注意事項，不管男女性也可輕易安裝，僅需考慮實用或質感防滑腳踏墊，實用款就是整片都是防滑材質，若是質感取向，可以考量鋁合金等金屬製成的腳踏墊。 如果目前是使用「開放式」皮帶的 Gogoro 1 車主，回廠換皮帶時可以免費換成「封閉式」皮帶，但如果是從「開放式」皮帶要換成「封閉式」皮帶需要自費。 歡迎蒞臨GogoRo『洗刷刷』 照顧您的愛車是我們的使命不過水式清洗，避免加速鏈條生鏽速度（死目） 好騎好順好安心歡迎加入GogoRo『洗刷刷』 採預約制非店面式 …
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Gogoro 1 系列以及 Gogoro gogoro鍊條油 S1 皮帶使用能乘載高張力的美國 Gates 碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車（1,200c.c.）是同一條，但這個算是消耗品。 裝配有音頻導輪的開放式皮帶版本，如下面照片的這種，建議達每一萬公里時應更換皮帶；裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每二萬公里應更換皮帶。 本產品具耐高溫、高黏度之特性 機械、電機或一般金屬物件的潤滑 具有潤滑、保養、抗磨損等功能 可做為各類金屬物件的維修保養用 金屬物件儲存、保養免於腐蝕 電捲門、鏈條、機械零件、金屬齒輪、門軸、汽機車適用.. 基本上，鍊條都是外露式的，鍊條與皮帶最大的不同就是：鍊條需要日常定期保養照顧、皮帶平常不用保養只要定期更換就好。
皮帶保護殼未完全包覆住皮帶，或是未裝有皮帶保護殼，使皮帶與外界直接接觸。 此種形式的皮帶壽命為 公里，建議每使用 公里更換一次皮帶，除了 1 系列以外其他款使用皮帶車種，皮帶壽命上限為 公里，建議每 公里更換一次。 在安裝好鏈條後，再使用搖臂上的鍊條調整器將其鬆緊度調整至正確，在調整時可以入檔固定住後輪，這樣就能避免鏈條移動得更方便調整。 雖然無油封鍊條的運作阻力較小，較適合使用在小排氣量車款上，但也因為無油封鍊條需要比油封鍊條更多細心且頻繁的保養，因此請在適當的時候進行更換。 一般上油前會建議先將鏈條清洗過並擦乾，但這款商品把清潔與保養的功能合而為一，在鍊條不算太髒的情況下可上兩次油，第一次用來清潔擦拭，第二次則具有保養效果，不但更加省時，操作起來也相當省力。
gogoro鍊條油: 洗車工具推薦: 清洗與鏈條保養
Gogoro 騎乘總里程數 1,000 公里或 2 個月騎乘時間屆至時（以先屆至者為準），就要進行初次保養維護，之後每 3,000 公里或每 gogoro鍊條油 6 個月騎乘時間屆至時（以先屆至者為準），也要定期回廠保養維護。 然則根據筆者這次的試駕體驗，以及筆者是 Gogoro 1 車主的經驗，個人覺得 gogoro鍊條油 VIVA MIX 的皮帶共振聲事實上還是比 Gogoro 1 還要更明顯的，並且在時速 25km/h 左右與 13km/h 左右都會出現，另外在 50km/h 也有一種特殊的聲音。 據筆者推測，這或許可能是因為 VIVA MIX 的車架以及車殼材質，導致它的共振聲響頗有別於鋁合金車架的 Gogoro 1，並且聲音也更加明顯。
在騎乘過程中聲音會變的很吵雜會有「扣,扣,扣,」，規律的異音，且會感受到有抖動的不適。 ▲將鍊條調節器調整到搖臂最前方，然後將鏈條固定上齒盤來確定需要裁切的多餘部分，如果這時候發現兩端無法接合的話，可以試著調整輪軸位置或多一個鍊目下來。 由於示範的鍊條長度比原廠需要的長了些，因此可以先裁切掉6個鍊目，然後將新的鏈條裝上車稍微合合看，此步驟記得鍊條調節器調整到最前面。 確定完長度後，就可以放心地用打鏈器把多餘的插銷推出縮短鏈條長度。 對阿~我昨天也是換了DID鍊條，第一次保養的時候都沒有跟我說明自己要上鍊條油之類的，然後就這樣默默地有異音、抖動撐到4千保養…才知道是鍊條死目，然後有油封300K就要上油、下雨天後也要、洗車後也要，我真的覺得我拿石頭砸腳了…
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它結合了乾濕兩種類型的特色，有著出色的防水性能，因此能在多雨的梅雨季派上用場。 此外，使用後鍊條不易沾附髒污，可長時間保持鍊條的清潔，只不過若遇到豪大雨，或是必須在雨天騎乘顛簸道路時便不太適合，在未鋪有柏油的石子路段上仍建議選用濕式鍊條油為佳。 gogoro鍊條油 乾式鍊條油顏色接近透明且不易噴濺，騎車時不必擔心會弄髒褲子和雙腳，特別適合上下班通勤、或是上街兜風等情況使用。
CHEPARK 標榜著無氣味及環境友善的宗旨，盡可能降低對於地球的污染，致力於研發不同功能的潤滑油品及清潔劑。 這款蠟性乾式鍊條潤滑油可以降低飛輪及鏈條的磨損，也不容易讓髒污附著，我自己在使用他們的各種油品時，確實也未曾聞到刺鼻的味道。 另外，品牌也有推出乾式（BIC-100）、濕式（BIC-535）的油品，可以根據不同的需求來做使用。 好的鏈條油除了能潤滑自行車零件外，也能使鏈條的運轉效率大幅提升、延長使用壽命。 而若是擔心使用濕性潤滑油容易沾附髒污或灰塵，那麼不妨考慮這一款由蠟性基底為配方的乾性潤滑選擇。
針對這點官方表示，由於 G2L 馬達與 G2.2 馬達存在機構上的差異，並且鏈條傳動與皮帶傳動兩者的車架鎖點也有部分不同，原先採用鏈條傳動的 Basic 與 Keyless 設計上是無法長時間承受皮帶傳動的高張力的，並不建議使用者將這兩個版本直接改裝為皮帶傳動。 筆者曾聽聞許多 Gogoro 2、Gogoro 3 使用者曾考慮或是已經改為皮帶傳動，確實坊間有些改裝業者也有提供這樣的服務，其中也不乏成功的案例。 不過在 VIVA MIX 身上，Gogoro 曾解釋過「皮帶傳動」與「鏈條傳動」兩者之間根本上的不同，鏈條對傳通系統的張力遠低於皮帶傳動，皮帶必須時刻提供約幾百牛頓的預張力，否則容易跳齒，與之相對的鏈條則不需要較高精度的張力調整。 在 Gogoro VIVA MIX 這台車款上，「鏈條」V.S「皮帶」誰執優劣的問題也獲得某主程度的解答，Gogoro 並沒有特別向哪一方靠攏，而是將選擇權交還給了消費者。 VIVA MIX 全系列共分為三款，其中較便宜的 Basic 以及 Keyless 版本採用的是鏈條傳動，而高階版本 Belt 則是使用皮帶傳動。
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首先，上油之前請先使用清潔劑將鍊條上的污垢徹底清潔乾淨，以免鍊條油難以發揮功效。 接著則可慢慢轉動齒輪，並依序將油仔細地塗過每個關節，最後再用抹布擦過一遍以帶走多餘的油分。 此外，上油頻率基本上是300～400公里一次，並再根據騎乘習慣和平時停車的環境來做增減，建議大家一週檢查一次鍊條狀態，有需要時也別忘了儘早保養，才能使愛車更為耐用耐騎。 陶瓷樹脂成分能減少金屬之間的摩擦，讓鏈條可更無阻礙地順暢迴轉，同時使齒輪及鏈條等零件的使用壽命更延長。
- 其實除了鏈條以外，還有另外一個零件異常也會造成 Gogoro 騎乘時發出扣扣聲，至於要怎麼檢查呢？
- 看完以上，或許你會有疑問：為什麼 Gogoro S1 或 Gogoro 1 系列的保養費用一樣？
- 皮帶保護殼未完全包覆住皮帶，或是未裝有皮帶保護殼，使皮帶與外界直接接觸。
- 其次，此款式還具有安靜、滑順、附著力強等優勢，能在鍊條油市場中脫穎而出不是沒有道理。
- ▲EK鍊條有推出420及428的無油封鍊以及420尺寸的油封鍊，420尺寸的無油封鍊對應80cc及以下排氣輛車款，而使用QX環的420SRX油封鍊最大可對應到150cc車款。
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