Gogoro 車價不低，大家最在意的當然就是電動機車的補助了。 補助主要分「中央政府補助」及「地方政府補助」兩大部分；如果家裡有二行程機車也可以一起淘汰，補助金額當然也會更多。 不過也不用太擔心，因為除了騎到飽用戶外， 其餘用戶每個月都可以更改資費方案！ 例如說，下個月安排了出國計畫，就可以調降下個月的資費方案；反之，預計下個月里程可能會爆表，就可以事前調高資費，之後都可以隨時再改回原本的方案。 歡迎新辦/攜碼/續約客戶至中華電信各地服務據點申請中華電信x gogoro資費 Gogoro Network『騎好無比』方案，即可取得優惠折價序號。
隨即就有眼尖網友發現該公司就是富邦金，質疑因是去年防疫險賠太慘，才會全體員工「共體時艱」。 然而隨著今（16）日年終獎金入袋，原本怨聲載道的員工也瞬間破涕為笑。 據悉，今年富邦金的年終平均6個月，績效表現佳者，最高甚至可領超過10個月。 GoCharger 智慧電池座或 GoCharger Mobile 隨車電池充電器的資訊，請洽詢各電動機車經銷商。 參加人參加本專案，應接受相關條件限制，並與合作收購車商夥伴以及 Gogoro 簽訂相關交易文件以及專案參加書，詳細情形請洽 Gogoro 全台門市洽詢，如不同意專案參加書所載內容以及相關交易文件之約定，請勿參加本專案。 欲參加「舊換新 立即折」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
gogoro資費: 里程計費資費（以帳單週期每月 1 – 31 日為例）：
因固態電池中的電解質具有不易燃的特性，所以當固態電池受到撞擊時，將大幅降低安全風險。 Gogoro 2 Series和1最大的不同就是可當作電力來源的電池從一個變為兩個 Gogoro 智慧型電池。 Gogoro 1 Series 是 Gogoro 第一代電動機車，主打安靜無聲、順暢騎乘。
基本費用 (月繳：$319）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。 基本費用 (月繳：多顆電池$1,269/ 單顆電池 $529）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。 無需綁約的高用量自由省資費方案 $1,199（多顆電池）/ $499（單顆電池）；另可享受免費使用性能提升及電池使用費折抵金遞延抵扣。 6 月份起所有用戶也可在「我的帳號」中選擇自行關閉「性能提升」方案（於下個帳單週期開始後、第一次電池交換完成時生效）。 而電池資費與加油相比，老實說除非長程通勤選擇「騎到飽」方案，以中程或短程通勤來說，Gogoro 的電池資費確實沒有比較便宜；雖然可以省下機油、燃料稅等費用，但算下來騎電動機車的成本應該還是略高於油車（也許等我騎乘一兩年後，可以再和大家分享後續的完整花費）。
gogoro資費: 聯邦 綠卡 最高 10% 現金回饋
若您使用的是非騎到飽方案，且連續兩個帳單週期均選用完全相同的資費方案時，當週期剩餘的未使用里程或電池使用費折抵金，將可遞延至次一週期繼續使用。 選擇「36 期 0 利率」購車之消費者，須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用（下稱「設定費」），上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。 「36 期 0 利率」：係指購入指定車款可參加之專案貸款方案，參加人需以購車車款全額進行貸款，貸款方案可享 36 期分期付款 0 利息。 交車後騎乘里程 4,000 公里內（不包含滿 4,000 公里之建議保養內容）或 交車後 6 個月內（不包含期滿第 6 個月後之建議保養內容）（以先到者為準）所涵蓋建議保養項目之工資與零配件費用，可依「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」於結帳時全數折抵。 Gogoro 在今年 2/25 日，公告今年全新的電池資費方案，自由省系列、預選里程系列、騎到飽系列都有更新方案內容，新資費方案於 2022 年 4 月 1 日起已經正式實施。
Gogoro 的電池上有感應器與 NFC 晶片，能記錄騎乘資料，並在電池交回電池站時傳回資料。 除此之外，Gogoro gogoro資費 提供的 App 也能記錄資料。 gogoro資費 因此相對於傳統機車廠，Gogoro 更清楚所有機車的使用狀況。
gogoro資費: Ionex VS Gogoro資費方案比一比
參加本優惠指定方案於最短租期內可享「國內網內通話免費」。 本方案享有「里程遞延扣抵」。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，且前述二個帳單計費週期之資費方案均非騎到飽系列資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期資費方案內含之里程全數扣抵該帳單計費週期之里程如仍有額外里程，始得使用挪用之里程進行扣抵。 如挪用之里程未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之里程折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。
[中華電信提供之行動上網服務，依3GPP國際標準網路品質分類歸屬為non-GBR模式]。 在相同網路環境下，5G資費方案中網速級限(理想環境)值越高，所可獲得之網路資源越多，即可享有越高網速服務。 優惠三活動之聯邦信用卡（綠卡除外） Gogoro Network 電池服務資費或GoShare 騎乘費用 10% 回饋，每戶每一帳單週期回饋以 100 元刷卡金為上限，統一回饋至正卡持卡人信用卡帳上，實際回饋時間依聯邦銀行系統作業為準。 Gogoro充電器提供車主選擇換電池或充電池的彈性與自由度，但您使用的 gogoro資費 Gogoro Network 智慧電池服務，包含電池維修與更新、24 小時全年無休的 GoStation 電池交換站營運，以及個人騎乘所需的電池使用量費用。 「$3,000 原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$3,000 原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。 「$3,000 原廠配件折扣金」僅限購車完成後，購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。
gogoro資費: 性能提升
官網【我的帳號】，於【我的電池服務資費】點選【查看更多】再次申辦騎到飽「綁約 2 年」、「綁約 3 年」方案。 估算一點，畢竟新車蜜月期時，許多車友因為參加聚會或是其他活動，騎的里程數都會比先前來得多，以他的經驗來看，8 成以上的車友換騎 gogoro 之後的里程數都比之前還多相當多。 以上就是這次 Gogoro 資費、月租方案相關 Q&A gogoro資費 總整理，希望有順利幫助到各位車主解答心中的疑惑，畢竟跟自身金錢支出息息相關，多精打細算才能避免不知不覺浪費錢成了冤大頭。 Gogoro 部分資費方案內含里程遞延功能，意思就是這個月沒用完的里程可以延到下個月繼續用，例如：我的方案每個月有 300 公里可以用，但我這個月只騎了 100 公里，剩下的 200 公里可以延到下個月繼續用，所以我下個月就有 500 公里可以騎。
・ 當月未使用完的公里數可遞延至下一個月使用。 ・ 月含里程為每月 630 公里，超過每公里 NT$2.6 元。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權。 ▲和燃油車相同，電動車需定期保養，而檢修保養費用依據車種、保養維修情況而有所不同，如Gogoro 1、S系列大約是800元、Gogoro 2、3系列大約是700元、Gogoro VIVA約是400元左右，費用會依實際情況而有所調整。 詳細可見Gogoro官網。
根據估算，銷售一台電動機車之後，到了第十年，訂閱式服務的收入佔比將會超過整體營收的一半以上。 這邊來跟大家分享一下，我如何選擇資費方案。 目前我使用的是預選里程 315 方案，每個月有 315 公里可供騎乘，超過 315 公里，則每公里以 2.5 元計費。
- 當時購車流程總花費約 1 小時，多數時間都在簽名簽名簽名，同時業務也會請你註冊 Gogoro 會員（每個車主手機一定都會安裝 Gogoro App，用來客製化 Gogoro 設定、查看換電站地圖、檢視騎乘狀況等）。
- 貸鼠先生希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。
- Gogoro 將於車輛交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時消費者已取消訂購，Gogoro 有權取消其受贈資格。
- 係由指定第三方融資公司提供，該指定第三方融資公司保有核准與否之決定權；Gogoro 就該指定第三方融資公司核准與否不負任何擔保、賠償或補償責任。
- Gogoro雖然是販售電動機車的公司，但從他提供的其他軟體服務看來，其實他不是只想做普通的電動機車公司，他是想成為為一家能源管理公司，也就是建立自己的換電系統。
欲參加「開春大騎 換新省萬元 熱銷車款 限時95折」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 消費者不得要求 Gogoro 將贈品內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 消費者參加本專案所獲贈之贈品，其序號、款式、內容等均以實際發行為準，消費者不得挑選。 gogoro資費 數量有限，送完為止，後續如有於其他交易市場之交易行為，核屬參加人之個人行為，概與 Gogoro 無涉。
gogoro資費: 費用比較1：機車油錢 vs gogoro 資費 (電池月租費)
請特別留意，參加人如為法人或非法人團體，如購入 Gogoro Smartscooter 電動機車係用以進行抽獎或贈品等目的，前述法人、非法人團體以及相關第三人（例如：中獎人等）無法享有本專案之優惠，如有爭議以 Gogoro 認定為準。 除中華電信「中華電信 x Gogoro 騎好無比購車方案」、遠傳電信「遠傳超級騎機方案獨享」車價折扣相關之專案外，本專案不得與其他車價折扣併同使用。 電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內，參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務，惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容，不因電池服務合約暫停而延長及遞延。 以我的範例來說，75.7 就是我這個月目前的里程使用量；540.2 則是我這個月可用的里程額度（預選里程方案內含里程 300 公里 + 上個月遞延下來的里程 240.2 公里），意思就是騎超過 540.2 公里就要額外計算付費。 Gogoro 從一開始針對高階市場的 1 系列，打開大眾市場的 2 系列，以及強打性能的 S 系列，產品線越來越廣，滿足多樣的消費客群。 Gogoro Network 官網提供方案試算服務，只要先選擇車種，再輸入每月會行駛的公里數，就會直接推薦你最適合的資費方案，供你參考。
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