如果現行是 $299 電池月租費的車主，推薦可換用新的「自由省」方案；如果現行是 $499 電池月租費 + $249 性能提升方案的車主，換用新的「自由省」方案也是比較划算的。 Gogoro Network 除了照三餐祭出優惠外，為了讓用戶能夠便利的獲得折價，其他離峰時刻也有更高比例的電池交換站享有優惠，自由省方案用戶只要打開 Gogoro APP或 Gogoro Network App 就可以快速找到動態折價站點資訊，輕鬆又便利的進行電池交換並享有優惠折價。 「自由省」電池服務資費方案須月繳 $299 元起，可享動態折價機制，並免費獲贈價值 $249 元性能提升方案，同時享有每月 $200 元的折抵金，自由騎也可以聰明省。 Gogoro Network 於今年正式導入『自由省』電池資費服務方案，從 10 月開始推出 BETA 版本以來，Gogoro Network 自由省方案亦頻繁的的在各地換電站（電池交換站）推出動態折扣。 而現在Gogoro Network 進一步說明，怎麼樣才能活用這個動態折扣。
接著來為大家介紹目前 Gogoro 的 3 大資費方案，分別是：自由省方案、預選里程方案、騎到飽方案。 這些訂閱制服務，如果突然比較忙、沒什麼用，甚至根本沒打開，一樣還是要付費；相同的規則套用回 Gogoro 資費方案也是一樣的。 只是電池終究還是屬於 Gogoro，因此想持續使用就要定期付費、人為造成損壞也必須賠償給 Gogoro。
違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 gogoro自由省方案 10 年。 興趣是科技、科技和旅遊，一個偷偷當領隊導遊的科技人。
gogoro自由省方案: 相關問答
Gogoro Network 持續優化能源網路效率，提供用戶最佳體驗，已於今年4月開始建置可容納超過 100 顆電池的 Super GoStation 超級電池交換站，透過人工智慧與先進的演算法，進行優化，讓用戶隨時可享有更聰明的電池交換服務。 每一座超級電池交換站可儲存與管理超過 200 kWh 容量的電池，能夠同時滿足超過 1,000 名車主的電池交換需求。 除了目前已經開始營運的 3 座超級電池交換站之外，Gogoro Network 計畫在 2019 年底前，於六都各佈建一座以上的超級電池交換站。 每月第一次交換電池就會得到 3,000 元電池使用費折抵金，大約可扣抵騎乘公里數近 1,600 公里（以 Gogoro 2 Plus 為例試算，實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別） 。 每一次交換電池依電池使用量計費，每安時為 $2.3 元，可享動態折價優惠，於「綠色站點」換電池，當次最高可拿 8 折優惠。 其餘包括每安時費用依然為 2.3 元、可享最高 8 折綠點折價優惠與電池折抵金遞延優惠等都保持與一般自由省方案一樣。
以多電池方案來說，基本月付 1,199 元，每月首次交換電池即獲贈 3,000 元電池使用費折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 1,600 公里（以 Gogoro 2 Plus 為例試算，實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別），若於「綠色站點」換電池，當次最高可拿 8 折優惠。 以單電池方案來說，基本月付 499 元，每月首次交換電池即獲贈 1,300 元電池使用費折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 880 公里（以 Gogoro Viva 為例試算，實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別），若於「綠色站點」換電池，當次最高可拿 8 折優惠。 Gogoro Network的動態折扣分布比例相當有誠意，一天內平均八成以上的換電站都有折價優惠。
然而若是要稍微有點量化的方式來判斷的話，如果你是 Gogoro 的車主，可以觀察一下自己每次換到滿電電池的「Range」預估里程的數字有多少，小編自認是騎車算中高耗電的族群，大概看到的都是 50km 左右。 而你若是每次的 Range 都可以來到 80km 甚至 100km，那麼應該就是相對比較不耗電且適合這個方案的族群，可以建議更換來「用多少換多少」還能享有搶綠標搶便宜能源的權力囉。 動態折價機制是透過大數據計算，結合即時的電池交換供需資訊，在不同時段、地段隨機出現，最高為八折的折扣。 「$3000原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$3000原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。 「$3000原廠配件折扣金」僅限購車完成後，購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。 「電池交換」指的電動車車主在交換站以空的電池換取充飽電的電池。
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預選里程系列方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依「Gogoro Network 智慧電池服務合約」為準。 Gogoro Network 對各資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權，Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 去年9月牽車想說就先用499方案~反正新車很興奮可能會騎多一點丶但實際還是在 km/月。 11月改成自由省~發現130mAH大概只能跑100km.
- 是基於 Gogoro 全體車主實際能耗平均值為基礎計算。
- ▲和燃油車相同，電動車需定期保養，而檢修保養費用依據車種、保養維修情況而有所不同，如Gogoro 1、S系列大約是800元、Gogoro 2、3系列大約是700元、Gogoro VIVA約是400元左右，費用會依實際情況而有所調整。
- 基本費用 (月繳：$319）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。
- 所以 Gogoro 這樣月租電池的方式，直接消除了用戶對於電池相關的疑慮；說白了，用戶只要負責用就好，其他什麼電池老化、損壞維修、保養維護之類的問題，全由 Gogoro 負責，不用額外操心。
- Gogoro 苗栗門市開幕，服務據點正式遍佈全台各縣市 2020 年通路佈局服務能量大進擊！
- 首先要知道一個原則，就是 Gogoro 車上配給你的電池，因為依然是租用給你關係，所以免不了的會有月租費，而在自由省方案目前是僅有一個 NT$299 的月費 — 將可享豁免電池遺失或損壞賠償及無限次數電池交換服務。
- 以單電池方案來說，基本月付 499 元，每月首次交換電池即獲贈 1,300 元電池使用費折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 880 公里（以 Gogoro Viva 為例試算，實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別），若於「綠色站點」換電池，當次最高可拿 8 折優惠。
現有車主：登入 Gogoro Network App 或官方網站後自行透過我的帳號變更資費，於下一週期生效。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。
gogoro自由省方案: Gogoro 推出創新「自由省」資費方案
以我的使用情況來說預選里程 315 公里方案，每個月來說是剛好且夠用的，而且可能還會多出一點點，偶爾才會超出用量。 根據 Gogoro Network 今天的公告，從 6 月結帳週起開始，騎到飽以外的新舊用戶，都可以免費升級性能提升方案，等於每個月最高可以剩下最多 249 元。 5 月 1 日起，也不再提供 30 天免費性能提升試用方案。 對比自由省方案，因為使用「里程數」計費，簡單直觀、也好計算，所以通常會建議新車主先評估預選里程方案是否符合自身用量，再來考慮是否要選自由省方案。 首先要知道一個原則，就是 Gogoro 車上配給你的電池，因為依然是租用給你關係，所以免不了的會有月租費，而在自由省方案目前是僅有一個 NT$299 的月費 — 將可享豁免電池遺失或損壞賠償及無限次數電池交換服務。
看著日前 iCloud 曾發生嚴重的資安意外，MacRumors 討論區上有用戶在用 Windows 的 iCloud 同步 iPhone 檔案後，發生檔案意外損壞的狀況，並出現陌生人的照片與影片，這告訴我們檔案備份真的要慎選，且最好能做到多重備份才能在意外發生時有挽回的餘地。 Gogoro 表示現有的 1,199（雙電池）/ 499（單電池）方案維持不變，但「綁約 2 年」及「綁約 3 年」則將在 2022 年 1 月 1 日起退場，如果合約超過明年 1 月 1 號則會維持不變直到合約結束。 本方案不適用於 GoCharger 智慧電池標準座及 GoCharger gogoro自由省方案 Plus 智慧電池快充座。
gogoro自由省方案: 簡單解析 Gogoro Network 自由省方案 ：用多少算多少還可享折價！
另外今日最大的驚喜就是推出全新「自由省」方案，採用騎多少繳多少的概念，每個月的基本費用為 299 元，之後騎乘以每 Ah 2.3 元的費用計算，車主騎乘耗費多少能源，就繳多少費用。 目前 Gogoro 已經建設超過 1,400 座換電站，預計今年底會超過 1,500 座，同時在今日順勢推出第三代換電站，電池數量增加，充電速度更是原本充電站的三倍，可以服務的消費者數量也是原本的三倍，提供更便利的使用。 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。 綁約期間內，使用者不得變更資費方案，違者須給付違約金。
Gogoro 的電池資費方案可以隨時進行變更，在 Gogoro App、Gogoro Network App 中都可以直接更改，沒有更改次數限制，變更的資費會於下一期生效。 因為自由省方案的級距價差很大，以兩顆電池的車款來說，只有 $1,299、$319 能夠選擇，所以如果用量不高，一律建議以自由省 $319 方案為主要選擇。 首先，自由省方案用「耗電量」來計價，但實際的電池耗電量太難評估了，跟騎乘速度、爬坡、附載高低、電裝外設等等都有關係（而且你也無法得知 1 安時能跑多少公里）。 所以我會建議先用每個月騎乘的公里數來當作依據，畢竟公里數對比耗電量來說還是比較容易量化計算。 選擇方案前，你可以先問自己幾個問題：「我每天都會騎車嗎？」、「我騎車的距離都很遠嗎？」。 gogoro自由省方案 因為從每個月你會行駛的公里數來當作方案挑選依據會比較容易挑出適合你的電池資費方案。
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我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 Onramp Lab 產品技術總監竇友志表示，ContactLoop 不僅提供一站式服務，探索客戶需求，更隨時調整聊天機器人的參數與訓練其語言辨識模型，確保企業在使過程中能準確掌握消費者需求，更能針對問題進行 AB 測試、找出最佳的起手式或應答。
這項折扣可以讓用戶養成電池交換習慣的同時，替客戶省下不少花費。 舉例來說，早上提早 10 分鐘出門或拐個彎前往下一條街的電池交換站，就可讓用戶享有動態折價最高八折優惠。 Gogoro Network 官網提供方案試算服務，只要先選擇車種，再輸入每月會行駛的公里數，就會直接推薦你最適合的資費方案。 當然方案試算是以理想情況做計算的，無法確切反映到實際情況，不過因為會實際比價給你看，所以還是具有一定的參考價值，但車主仍需要另外評估該方案是否適合自己。 透過在台灣的龐大能源建設，進而證明換電系統是可以有效解決電動車一直以來，在充電遇到的最大痛點的 Gogoro Network 能源網路系統。
不過最受矚目的還是 Gogoro 推出最新的自由省月租方案，一個月只要 $299，騎多少付多少，讓許多偶爾騎車的用戶可以不需要花那麼多錢，就能享受騎乘電動車的樂趣。 Like 6 許惠琪Toyota 國都汽車 鶯歌營業所 大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 Like 123 孫玉芳Mazda 北達汽車 北達汽車 新莊所 您正在找Mazda汽車好業代嗎？
gogoro自由省方案: 汽車工具
優惠期間依使用者選擇綁定之遠傳電信指定專案價位而異。 例：遠傳方案 $399 綁定 gogoro自由省方案 30 個月得享優惠期間 6 個月。 Gogoro 苗栗門市開幕，服務據點正式遍佈全台各縣市 2020 年通路佈局服務能量大進擊！ 預計再提升近六成維修保養能力 1/15 舉辦智慧雙輪推廣站說明會 近千家機車行表達加入意願 身為電動機車龍頭的 Gogoro，於 12/21 盛大開幕苗栗頭份自強和新竹東勝兩大門市，目前為止已達 125 個服務據點，Gogoro 服務據點正式佈滿全台各個縣市，全力提供全台消費者完整銷售與維修保養服務。 展望明年，Gogoro 也持續加速拓展服務範圍，預計再設立 60 多個服務據點，相當於平均每週就設立 1.2 間，期盼再提升近六成的維修保養服務能量。 此外，智慧雙輪推廣站從五月份上線以來已有近千家機車行表達加入意願，將於 1/15 將舉辦對外說明會，積極協助傳統機車行轉型，攜手共同帶動電動機車產業發展。
最後是騎到飽的電池吃到飽方案，適合里程數高的車主，不過此方案需要綁定3個月至3年不等的合約，而且禁止商用，如果使用騎到飽方案進行如外送服務的話，若被發現則需支付違約金，並且移入商用資費裡。 騎到飽方案依據綁約時限而有不同的售價，最短綁約3個月月付1199元，最長綁約3年月付899元，同樣可以選購249元的性能提升方案。 動態折價指有些換電站滿電電池數量過多時，就會釋出折扣，鼓勵車主前往電池數較多的換電站更換電池。
gogoro自由省方案: 動態折價優惠 Gogoro「自由省」資費下月上線
未到期欲解約的情況下，違約金會依資費綁定時間有不同的計算方式，請您根據您使用的方案確認提前終止的違約金計算方式。 這裡主要就是電池長時間置放也會耗（放）電的特性 — 汽油車的油箱要放到完全沒油，基本上時間還是跟電池放電的長短差蠻多的。 另外，自由省方案還有一個「動態折價」機制，在地圖上看到綠色的換電站標示，可以享有最高 gogoro自由省方案 8 折的優惠，這裡實際上省了多少，可以在每次於綠色換電站換完電後從換電站的螢幕上看到。 印度馬哈拉什特拉省（Maharashtra）與台灣電動車知名品牌Gogoro、印度本土企業Belrise集團達成價值25億美元的夥伴關係，替馬哈拉什特拉省打造電動車電池交換及充電站。 根據協議，馬哈拉什特拉省的電池交換基礎設施預計今年開始布建，並有計畫將解決方案投入於相鄰領域，例如儲能系統以及智慧農業等。 （路透班加羅爾17日電）印度馬哈拉什特拉省（Maharashtra）與台灣電動車知名品牌Gogoro、印度本土企業Belrise集團達成價值25億美元的夥伴關係，替馬哈拉什特拉省打造電動車電池交換及充電站。
畢竟 Gogoro 也有提供暫停月租並暫時繳回電池的申請，建議可以多加利用這樣的管道來避免放到沒電的收費。 若是以每個月 300km 試算，就是 NT$290 的月租＋300Ah x 2.3 也就是約 NT$989，然後再扣掉最近優惠的 300 以及跑綠標換電站換到的電池省下的錢，就會是最終的價格（也別忘了你有省到 249 加值服務的錢囉）。 打開你的 GogoroNetwork APP，地圖上出現的綠色點點就是享有動態折扣的換電站，如果不太確定，只要點一下就可以看到描述。 參加人參加本專案，應接受相關條件限制，並與合作收購車商夥伴以及Gogoro簽訂相關交易文件以及專案參加書，詳細情形請洽Gogoro全台門市洽詢，如不同意專案參加書所載內容以及相關交易文件之約定，請勿參加本專案。
昨日傳出 Gogoro 將在新北停車場設置 113 處換電站，隨即在今（19）日記者會上，不僅宣布年底換電站超過 1,500 座的好消息，還推出第三代換電站以及用多少繳多少的「自由省」新資費方案。 過年長達 10 天的連假，是個好機會趁著這時候好好整理多年的照片與影片，除了原本的資料保存方式之外，也是應該好好考慮選個可靠的雲端空間來做多重備份。 PCloud 這次個人終身方案的檔期剛好可以讓你 2023 年 1 月 18 日購入，整個新年期間都能慢慢整理你的照片、影片與檔案。
