有學者表示，中國的高染疫率與死亡數據不成比例，顯示死亡人數或遭低報。 香港《有線新聞》報導，綽號「洗米華」的太陽城集團創辦人周焯華，日前被指控創立及領導犯罪集團、非法賭博及洗黑錢等共289項罪名，18日上午由澳門初級法院宣判，創立及領導犯罪集團等多項罪成立，判處18年有期徒刑。 高雄野鳥學會19日公布2023年台灣新年數鳥嘉年華活動成果，在嘉義縣布袋樣區記錄到水鳥3萬4000多隻，數量為全台第一。 [NOWnews今日新聞]新北市長侯友宜今（19）日提前與各國新住民圍爐，在餐會後受訪表示，新北市的多元族群在這落地生根，都是一家人、都是新北人，也是臺灣這個土地長大的人，要能不分你我、族群跟黨派，放…
從2016年開始，GOC就開啟了台北橋快閃的傳統，儘管當時只有Gogoro 1單一車款，仍吸引破百名車主參與；到了2017年時，不僅GOC的志工已有經驗，Gogoro 2車主也加入快閃行列，成功號召到超過300人共襄盛舉，秩序也較2016年良好許多，到了2018年，更是在金氏世界紀錄官方認證下，以1,303台刷新紀錄。 一騎夠愛玩」、熱愛電動機車夥伴們則可加入「呼朋引伴趣」、還有專為女性舉行的限定場次「女力來放電」，騎出不同的風采、以及充滿粉紅力量的「這夏粉爆了」、最後則是由改裝控、貼紙控或貼膜狂人的「電車個性趴」壓軸，六大主題接力快閃，讓台北橋一整天都可以看得見電動機車的歡樂美好。 猶記得去年 Gogoro 車主才在台北橋舉辦了一次快閃活動，時隔一年，全台銷量累積破 gogoro台北橋 10 萬台的電動車品牌 gogoro台北橋 Gogoro 再度捲土重來，並創下了金氏世界紀錄。
（路透達沃斯17日電）烏克蘭第一夫人歐倫娜‧澤倫斯基今天在世界經濟論壇（WEF）中表示，她將向中國代表團遞交一封信，內容闡述烏克蘭總統澤倫斯基對結束俄羅斯侵略烏國的主張。 自己有在騎車就知道，其實大熱天的時候腳邊傳來自己車身的溫度還並不算太高到會受不了，但一旦置身車陣之中，就能立即體會到什麼叫「團結力量大。」特別是在大熱天之下，真的會覺得天都夠熱了，自己還有周遭的熱情程度真的會有點不太好受啊（寫著寫著都有點難受了啊，相信有體驗過的人覺得知道我在講什麼）。 「不只今天，希望這就是每天早上的台北日常風景！」車友Jenny說，大家集結好一起過橋時，真的滿想流淚的，因為有了Gogoro，可以不用戴口罩，因為有了Gogoro，靠很近不用怕燙傷，因為有了Gogoro，停紅燈聊天可以不用大喊，「真的很感動」。 後疫情時代，買房除了要瞭解地段、產品規劃是不是符合需求，未來的轉手性也要納入考量，做好風險控管，仔細評估自己的能力，目前各家銀行都有推出線上試算工具，只要搜尋「國泰世華銀行貸款試算」，就能簡單試算出貸款成數、期限、每月還款金額，試算後再到銀行諮詢，更能準確瞭解貸款細節，早日實現買房夢想。
有意思的是，到了真正再度跟著數百台 Gogoro 一起騎上同一座橋的時候，我才發現，雖然周遭基本上就與上下班尖峰時間那樣的擁擠，但卻像見了鬼似的，居然有一種我還騎在天未亮的那條沒什麼人車的台北橋上的感覺。 不再有「那麼」難受的炎熱空氣，甚至在停等紅綠燈的時候，還可以跟彼此正常聊天，這都是相當奇特的體驗。 如車主或其邀約參加本活動之任一第三人不願同意本注意事項之全部或一部，請勿報名或參加本活動。 活動共同主辦人鄭建良形容，那一刻，台北橋不光是連結台北與三重的道路，而是乘載來自四面八方車主的夢想之路，為了同一個簡單念頭，靜靜地寫下很短暫，卻很閃亮回憶的地方。
gogoro台北橋: 電動車正夯傳統引擎將死？馬自達：沒那麼容易！
如任一計費週期使用 Gogoro Network 智慧電池服務未滿 1 個月，則電池服務優惠內容依實際使用天數比例計算。 抽獎獎品「MANHATTAN PORTAGE 聯名款 Y 型架斜肩兩用包」將直接寄送至指定地址的方式，寄送地址為參加人於 Gogoro 官方網站所提供之會員資料）。 如 Gogoro 無法成功投遞贈品或聯繫到參加人（以主動聯絡 3 次為限），或參加人未依 Gogoro聯繫時指定之期限前使用或領取贈品，均視同放棄受贈資格， Gogoro 除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 車價款項需以貸款金額支付，如車款全部或一部以信用卡/現金等其他方式進行支付，恕無法獲得本活動抽獎資格。 0 元入手：係指本專案購車可使用專案分期付款，且融資公司不收取分期付款設定費，惟專案參加人仍須支付其他交車費用，包含但不限於：文件處理費、領牌代辦費等及需另外簽署 Gogoro Network 智慧電池合約使用電池服務。
- ▲圖：PBGN 陣營正式成軍的一年，是一定要想辦法借到最有心打造電動車的台灣品牌宏佳騰的 Ai-1 Sport參加的啊。
- 長達10天的春節年假即將來臨，相信許多忙碌的上班族的一大困擾就是準備年菜。
- 工業局回應指出：「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中，僅有Gogoro提出完整的可用方案」。
- 必須說族群一大自然以人注目，身為台灣電動車的先鋒 Gogoro 自然也會被嚴加審視，若活動是要凸顯電動車的影響力但卻創下違規事實，這負面形象可就得不償失了。
- 於是，這裡匯流出了一個世界知名、外國媒體爭相報導的「機車瀑布」。
- 電池服務優惠內容係用以折抵指定電動機車之每月資費方案基本費用，如任何結帳週期之電池服務費用扣除適用之優惠內容後如為0元，則當期電池服務費用以0元計收，參加人不得要求 Gogoro Network 將未使用完畢部分之電池服務優惠內容要求折現、替換為其他物品、減免其他月份之電池服務費用、加值服務費用或任何其他費用。
是說，貌似也只有在機車如此普及的台灣，好像才比較有機會誕生這種就目前生活體驗來講，堪稱奇妙的場合。 然而這次在活動前後所騎的幾趟台北橋，卻給了筆者許多蠻有意思的衝擊。 天還沒亮凌晨四點左右趕往活動現場時，我就已經騎過一次基本上是沒有什麼機車的台北大橋了，此時自然是一整個涼快（還帶有一點睡意）。 長久以來都有騎乘電動機車的我，會覺得比起還是處在車內環境的電動四輪，這種交通工具其實要更能切身體會到各種汽油車的溫度、排氣味與噪音。
所以這 4 年甚至是 10年以來接納電動機車做為代步工具的車主，的確也是要一定程度地決心，才可能做出不同於以往的選擇。 也許是因為這樣，才會有這麼強大的決心讓人想要參與這個「寧靜革命」的活動。 2018 年， Gogoro 車主傾巢而出，以 1,303 台智慧雙輪，創下「金氏世界紀錄 – 世界最大規模電動機車遊行」。
gogoro台北橋: 網路商店
「真的有精神比較好！」而陪同朋友參加Gogoro快閃活動的李小姐則表示，原本就有聽過也吃過天地合補EXX BB雙層錠，當初是看到產品上面說可以延續12小時不斷電，就想說試試看，實際吃過之後真的很有感，再加上它沒有一般B群那種特殊的味道，所以看到有攤位又有免費包可拿，特別過來逛逛。 你一定有這樣的經驗：停等在台北橋的長下坡，大量機車產生的噪音、廢氣、溫度，讓壓迫感不斷增強。 台北橋機車道在台北市那端的出口，由於有大量來自三重的機車車流，交會的延平北路車流量又極大，加上紅燈秒數超過百秒。 於是，這裡匯流出了一個世界知名、外國媒體爭相報導的「機車瀑布」。 本次路線仍是自三重環河南路騎上台北橋，並在台北橋形成一最為著名的機車瀑布；即便現場軍容旺盛，但少了過往轟隆作響的引擎拉轉聲以及排放廢氣，不僅讓騎士們少了些等待號誌時的不耐感，反倒更像是一場前所未有的「寧靜革命」。
- 導入了綠牌級距的 Gogoro VIVA（這次也有到場）與 PBGN 陣容的車款的 Gogoro，再加上更願意接納所有車廠的品牌高度。
- Gogoro VIVAGogoro VIVA是VIVA產品線的第一款產品，於2019年9月26日發表，是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車，使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達，續航力在使用21700電池時更可達85公里。
- 2015年6月25日，Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論，因而發表聲明承諾將會開發家用充電設備。
- 此外，主辦單位還規劃了「城市踩點趣」小任務，騎士們穿梭在台北巷弄中解鎖５或 10 個任務點，踩點、拍照、打卡即完成任務，透過踩點的方式讓騎士可以體驗更多元的騎乘樂趣與城市內觀光輕旅，最後再回到三重荷花公園停車場參加騎士玩市集，吃喝玩樂樣樣精彩，也為 2020 快閃台北橋寫下圓滿句點。
- 車主集結完畢、主辦單位完成行前宣導後，1,572台Gogoro就在風雨中正式出發，路線依舊是從三重環河南路騎上台北橋，終於在6點時來到最著名的「機車瀑布」，整條機慢車專用道停滿電動機車，且少了引擎聲與熱氣後，整個現場像是「消音」一般，不是平日那樣吵雜。
- 那時 Gogoro 剛從幾百台慢慢成長茁壯，後來上千台、三千台、五千台，根據官方數字，目前已銷售八千台。
由於參與人數已打破先前由中國廣東創下的995台電動機車遊行紀錄，且行進路線、車距也符合官方規定的連續騎乘3.2公里、車距不得低於2個車身，最終成功獲得金氏世界紀錄認證。 隨著三大機車品牌選擇使用已累積有 10 萬名用戶的 Gogoro 電池交換系統，台灣的電動機車市場預期將快速的蓬勃發展，並徹底改寫機車產業歷史。 行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站，其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版，引發是否有圖利廠商疑慮的議論。 工業局回應指出：「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中，僅有Gogoro提出完整的可用方案」。 兩個星期之後，因與眾多機車業者毫無回應，或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。
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事實上，這個「台北橋機車瀑布」在外國觀光客眼中相當好玩，但身在其中的人卻一點都不覺得有多好玩（在夏天甚至根本就像地獄一般）。 Gogoro 集團為設計、製作、剪輯、重製、公開發表本活動攝影、訪問及照片等之目的，得自行或委由第三人就該等攝影、訪問及拍照作品之全部或一部，為重製、編輯、修改、公開發表、剪輯、增減、及標示或與他人之作品之全部或一部為組合或結合，不論使用範圍之多寡及作品之完整與否。 Gogoro集團亦無須就前開使用之內容、態樣及形式，提供參加人進行審閱或同意。
邁入第五年的 Gogoro 快閃台北橋活動，每年吸引全台各地電動機車車友齊聚，參加車友數屢創新高，今年更以「電車騎士節」為主題，將台北橋機車瀑布的景象化成一波又一波的電車街頭文化，也讓活動報名網站甫上線旋即額滿，全台報名人數超過 3,500 輛，再度刷新驚人紀錄。 [ 8 月 16 日- 台北 ] 邁入第五年的 Gogoro 快閃台北橋活動，每年吸引全台各地電動機車車友齊聚，參加車友數屢創新高，今年更以「電車騎士節」為主題，將台北橋機車瀑布的景象化成一波又一波的電車街頭文化，也讓活動報名網站甫上線旋即額滿，全台報名人數超過 3,500 輛，再度刷新驚人紀錄。 從 2016 年首年，Gogoro 車主俱樂部粉絲團隨性揪團成行的快閃台北橋活動開始，去年轉為 Gogoro 協助舉辦的這個活動，更隨著車主數不斷突破之下刷新金氏世界紀錄的最大規模電動機車遊行紀錄，今年則是在不限車種的號招下，再創新紀錄來到 1,572 台（但沒認證 XD）。 身為 Gogoro 1 前車主以及現任 Gogoro 2 車主的小編，則是在今年也完成了四年連續參加的紀錄。 這個嚴然已經成為台灣電動車年度最大盛事的活動，今年更是有了不一樣的面貌，給人不同的感受。
活動選定許多國際觀光客必訪景點台北橋，這裡的「機車瀑布」向來是攝影取景熱點，多是凸顯壅塞景況，這次500台零排放的Gogoro成功飛瀉台北橋，聲勢不下於上下班時段，但卻是有史以來最乾淨、最安靜。 硬塞特務為合作品牌與INSIDE讀者溝通品牌形象及表達企業社會責任的內容專區，內容全部由合作品牌提供或由業務部品牌內容團隊製作。 民視新聞／綜合報導健保署傳出個資外洩，已經不是政府單位第一次出包，過去的勞動部、銓敘部、戶政司，也都出現民眾個資外流，讓執政黨立委看不下去，痛批內控失靈，要求嚴查嚴辦，而捲入外洩個資疑雲，健保署前主秘葉逢明，則發出聲明澄清喊冤。
gogoro台北橋: 去年二輪市場油車大跌、電車卻逆勢成長！主因竟是PBGN聯盟
高醫醫師進行了微創縮胃手術，配合體重管理中心的協助，一年下來成功甩肉51公斤，現在他不但變瘦變健康，也交了女朋友。 無黨籍高雄市議員黃捷，因外型亮眼時常躍上媒體版面，去年九合一大選，黃捷為籌措選舉經費，推出個人周邊小物多次遭人轉賣，如今年關將至，黃捷又在臉書粉專上貼出一張網路賣場的截圖，她發現自己選舉期間的宣傳關東旗、兔年春聯，被人開價4千販售，意圖換取紅包錢，讓黃捷氣得在直呼「非常不道德，也很傷我的心，請自行下架」。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 M-Ben於1月18日發表小改款CLA和CLA Shooting Brake，這次主要針對外觀部分進行微調，並且提升內裝科技配備，希望能讓用車體驗更加便利。
光陽工業宣稱不會採用Gogoro的規格，並會推出自家標準來邀請政府機關重新審視，且表示：「若電動機車是用來取代傳統機車，那麼標準則應目前台灣機車市場近四成佔有率的廠商才最有資格制定」，因此自行研製「ionex」品牌。 Gogoro於同月31日發布Gogoro 2 Deluxe時，一同表示「任何採用Gogoro電控系統之電動機車」，將能以免專利權利金的方式使用Gogoro電池與其能源交換系統。 在 2018 gogoro台北橋 gogoro台北橋 年 1,303 輛 Gogoro 智慧雙輪創下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄後，電動車快閃台北橋這個自 2016 年由電動車友所發起的路過快閃活動，也已經來到了第五年。 陳彥揚表示，超過1572輛的電動機車於凌晨在三重幸福水漾公園區停車場集合，難能可貴的是，除了北部車主外，有來自全台，包含台中、高雄、屏東，甚至花蓮的車主專程北上，除了構成台北橋機車瀑布的景觀，也再度改寫金氏世界紀錄。
2015年7月20日，行政院環境保護署公告修正《淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法》，其中著重補助普通重型電動機車，由於Gogoro是當時臺灣唯一符合普通重型電動機車的車種，加上公告修正日趕在Gogoro交貨日前，引發刻意圖利Gogoro的疑慮。 Gogoro VIVA XLXL於2021年7月14日發表的加長版，有6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達、全新 FLO DRIVE 皮帶傳動系統、12吋輪圈、75公分座高、26公分長腳踏空間、26.5公升置物空間，81公分坐墊。 2017年9月20日，Gogoro宣布完成第三輪增資，再募得3億美金（約90.23億新台幣），新入股的全球投資人包括新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的Generation Investment Management、法國能源ENGIE集團，以及日本商社住友商事集團。 ，於2015年1月在拉斯维加斯消費電子展（CES）展示，同場發表Gogoro Energy Network的電池交換網路。
▲圖：PBGN 陣營正式成軍的一年，是一定要想辦法借到最有心打造電動車的台灣品牌宏佳騰的 Ai-1 Sport參加的啊。 重點是，如果未來真的能因為電動車或更棒動力形式車輛的出現，而讓台北橋也可以像這個凌晨這樣，即便是在交通尖峰時段有著數百台機車的環繞之下，依然可以享受那仿若無人在旁一樣的氛圍，讓惱人的夏日通勤變得稍微紓解更為輕鬆。 並且也真的會願意為此選擇這類車輛 — 當然，前提也是如 Gogoro 等車廠，要把電動車再改進的更為實用囉。
台北橋機車瀑布的視覺震撼，曾躍上國際版面，Gogoro自2016年起率先發動快閃台北橋活動，今年進入第4屆。 2018年以1303輛Gogoro智慧雙輪成功獲得「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄。 （台灣英文新聞/生活組 綜合報導）2019年電動機車快閃台北橋活動今（29)日啟動，今年Gogoro邀請各廠牌電動機車車友共襄盛舉，包括YAMAHA、A Motor宏佳騰、GoShare總動員，總計1572輛，再創金氏世界紀錄。 原本只是想要試試看假以時日若是電動車變成「日常」，台灣的特產台北橋機車瀑布會是什麼模樣，在其中會是什麼感受而舉辦的快閃活動。 結果，這樣的體驗也從數百人，到今年變成了上千人，必須申請交通管制的規模。
一如先前所述，自2016年起，原本由FB社團GOC自行發起的台北橋快閃活動，隨著Gogoro品牌新車推陳出新，以及Aeonmotor 宏佳騰智慧電車、eReady、PGO 電動車 gogoro台北橋 、YAMAHA 台灣山葉等聯盟成員逐年加入，讓每年活動規模可說是日益盛大。 此外，主辦單位還規劃了「城市踩點趣」小任務，騎士們穿梭在台北巷弄中解鎖５或 10 個任務點，踩點、拍照、打卡即完成任務，透過踩點的方式讓騎士可以體驗更多元的騎乘樂趣與城市內觀光輕旅，最後再回到三重荷花公園停車場參加騎士玩市集，吃喝玩樂樣樣精彩，也為 2020 快閃台北橋寫下圓滿句點。 若優惠期間指定電動機車發生過戶之情形，電池服務優惠內容即告終止，繼受人除應依電池服務合約辦理重新簽署電池服務合約外，無法繼續享有電池服務優惠內容，應依當時繼受人選定之資費方案使用Gogoro Network智慧電池服務。
車主若獲得當天抽獎活動提供之品牌好禮，其相關稅款扣繳事宜，依中華民國稅法規定辦理。 車主於報名網頁完成報名後，會收到活動當天入場之 QR Code 票券，該 QR Code 票券僅限報名表單所載之車主本人使用，轉讓、複印、分享及轉寄等均無效，請車主攜帶電動機車行照以及身分證件以備報到時查驗。 如有重複報名、或經 Gogoro 審核認定不符資格、或有其他類似上開所揭之情事時，已取得之 QR Code 票券將自動失效。 先前三星發邀請函的時候，壹哥就有提到過，三星全新Galaxy S23 系列當中，S23 Ultra 將會支援 S Pen，而在稍早的例行公事，三星電子總裁暨行動通訊事業部負責人盧泰文透露了即將在台灣時間 2 月 2 日凌晨 2 點舉辦的Galaxy Unpacked 2023 活動當中，發表的產品細節。 在車太炫投幣自助洗車廣場的老闆，同時也是 Gogoro 車主的號召動員下，今年有將近 500 位 Gogoro 車主參加，一樣的紅燈，一樣塞滿機車，台北橋但卻不熱、不震、不麻、不吵、不臭，靜得可以聽見身後情人的耳語。
GoShare是Gogoro推出的電動機車共享服務平台，採24小時隨訂隨還的租借服務。 2016年8月3日，Gogoro與德國博世集團旗下子公司Coup合作，在柏林推出COUP共享服務平台，提供以Gogoro Smartscooter為主的租賃服務。 2017年8月17日，與德國博世集團子公司Coup合作在巴黎啟動Gogoro智慧雙輪共享服務。
gogoro台北橋: 中國不一定崩潰論
2016年，由《Gogoro Owner Club》首次舉行台北橋快閃活動，號召約300多台電動機車形成機車小瀑布；2017年，又有車主自主號召約500名以上的Gogoro車主，再次進行台北橋快閃。 值得一提的是，有別於過往只能「短暫快閃」台北橋的路線規劃，今年活動則是正名為「2020 快閃台北橋 電車騎士節」全天式的慶典性質；自早上07：30開始，分別以「騎士大聯盟」、「Ai-1 一騎夠愛玩」、「呼朋引伴趣」、「女力來放電」、「這夏粉爆了」、「電車個性趴」等不同主題規劃，讓各式新奇鬥豔的不同電車齊聚台北橋。 如果參加人於優惠期間終止或解除指定電動機車綁定之Gogoro Network智慧電池合約，優惠內容視為放棄。 PBGN（Powered By Gogoro Network）電動機車換電聯盟旨在統一電池規格，加強使用者的便利性，目前有Yamaha、宏佳騰、PGO、台鈴機車與中華汽車等品牌的旗下電動機車加入此聯盟。 Gogoro VIVA MIXVIVA MIX於2021年2月23日發表，是Gogoro在3 Series後回歸消費者需求，重新針對市區125c.c.同等級距開發的平價智慧電動機車，使用10寸胎的巧量級規格，首度運用FLO DRIVE 皮帶傳動系統，使用的馬達種類是 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達。 2018年9月11日，日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣布，對台灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討，預計在2018年內簽署正式合約，以Gogoro車款為基礎，進行Yamaha的品牌設計，委由Gogoro生產，透過台灣山葉機車的通路銷售。
金氏世界紀錄認證官John Garland，正式宣布Gogoro「台北橋騎蹟」成功打破2016年中國廣東Early Light電動自行車公司當時以995台創下的「最大規模電動機車遊行」成為新的世界紀錄。 超過1,572台的電動機車於凌晨在三重幸福水漾公園區停車場集合，另外除了北部車主外，有來自全台，包含台中、高雄、屏東，甚至花蓮的車主專程北上，利用超過 1,400 座的 Gogoro 電池交換站一起前往台北橋，還有全台超過百個大大小小的「Gogoro 車團」共同響應，其中最大的車團報名數就超過 200 台車，顯見車友動員力相當強大。 gogoro台北橋 2018 年 Gogoro 更以 1,303 輛車成功獲得「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄，而今年 Gogoro 車主不畏懼風雨，參加車輛數超過 1,572 輛，再度締造紀錄。 去年夏天，在我還沒賣掉自己的 Gogoro 前曾參加過一次車主社團的快閃活動，目的是希望能夠在某個早晨讓國際知名的台北景點「台北橋機車瀑布」，能夠在集結眾多車友後，一起將其轉化成一個低噪音、低發熱與無排氣味道的場景。 今年，筆者因緣際會地因為朋友擁有兩台 Gogoro 的關係，也就再度參與了這次的活動。 超過500名的Gogoro車主齊聚一堂，昨天清晨5點一起寧靜快閃台北橋，以零排放、低噪音的電動機車，改寫台北橋嚴重廢氣排放以及喇叭響不停的「機車瀑布」景觀，創下國內車界紀錄，連路過的計程車司機都忍不住大喊「台灣藍波萬」。
對此，Gogoro資深行銷總監陳彥揚在接受媒體訪問時，對於Gogoro已擁有十萬名車主感到開心，也感謝所有全台眾多車主的參與，一同見證電動機車已成未來潮流。 另，Gogoro也已在先前宣布與日本機車品牌YAMAHA（山葉）攜手合作研發機車，雙方預計於今年內簽署正式合約，並於明年（2019年）夏季推出首個車款。 Gogoro VIVA 打破首週週末銷售紀錄 電動機車市場持續活躍！ 九月份整體掛牌再度突破單月新高達 13,218 台 Gogoro VIVA 羽量級智慧雙輪登入台北時裝週 前衛之姿成打卡熱點 甫於九月底上市的 Gogoro VIVA 銷售開紅盤，打破 Gogoro 首週週末銷售紀錄，兩天銷售總計達近六百台。 小巧靈活、簡約時尚、停放不占空間的 Gogoro VIVA，再度擴張產品線，為市場注入全新的產品級距。 隨著越來越多品牌推出外型與性能兼具的電動機車，整體市場狀況更加活絡，並同步推升電動機車話題討論熱度，讓九月份電動機車整體掛牌數達到 13,218 台。
Gogoro智慧電池模組由頂部綠色提把、30個感應器、電腦系統、21700鋰離子電池、NFC模組及BMS系統組成，單個重量約9公斤，必須成對使用。 Gogoro Network既為英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司的英文名，也是Gogoro能源網路的英文名稱。 2021年9月14日，據知情人士透露，專門從事電池交換技術的台灣初創公司 Gogoro 正在談判透過與 Poema Global Holdings Corp. 的合併上市。 知情人士說，這筆交易將使合併後的公司估值達到 10 億美元或更多。
