馬達關閉時不顯示數字，馬達待命且Smartscooter 智慧電動機車靜止時顯示「0」。 競速模式當 Smartscooter 智慧電動機車進入競速模式時會點亮。 時鐘顯示現在時間，且會在每次電池交換時依照 GoStation 電池交換站的時鐘自動校正。
- Gogoro 在新款的 2 / S2 系列裡，配備了內建整合式胎壓偵測器 ，騎士可透過儀表板或 App 實時觀測愛車胎壓。
- 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。
- 此外 Gogoro S3 系列不僅騎乘舒適，而且實用貼心，擁有26.5公升超大容量的置物空間，能輕易置放1頂全罩安全帽，收納更加方便之外，除此之外，還可使用倒車輔助系統，只要輕觸倒車輔助鍵，就可輕鬆抽身。
- 共1,303名Gogoro車主於凌晨聚集新北市三重幸福水漾公園區停車場，一同參與快閃台北橋，連續騎乘3.2公里，車與車之間不得低於兩個車身，最終由認證官John Garland宣布Gogoro創下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄。
FLO DRIVE 傳導系統與模組化靜音齒輪組也讓騎乘更安靜，不過與 Gogoro 1 的皮帶系統相同，在時速 20 附近會有微微的震動感，但整體來說舒適性是大幅提升的。 這次採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶，比起使用鍊條要來的更好保養，你不必時常為鏈條上油與回廠調整，更適合忙碌都會人的騎乘習慣。 當車輛選配胎內式胎壓偵測器 且車輛靜止時，可再按行車里程切換鍵，切換至 F –，r gogoro加速 –，待行駛一段距離後便可於儀表板看到實際偵測之胎壓，如F 36，r 40，單位為 psi。 行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀表板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / RANGE ( 總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程 )。 當車輛選配胎內式胎壓偵測器 且車輛靜止時，可再按行車里程切換鍵，切換至 F –，r –，待行駛一段距離後便可於儀表板看到實際偵測之胎壓，如 F 33，r 40，單位為 psi。 雙閃警示燈鍵左右方向燈均未啟動時，短按一次「雙閃警示燈鍵」，左右方向燈會一起閃爍，並且發出音效。
gogoro加速: Gogoro 快捷鍵組合：里程重置快捷鍵
將目光轉向車尾可發現在車輛中段開始，體積明顯大了不少，但是可輕鬆乘載兩位成人的坐墊，與坐墊下21.6L的置物空間倒是增添不少實用性。 最後在尾燈設計與Gogoro 3類似，給人類似瞇瞇眼的視覺感受。 設計分享會最後設計師也針對近期大家許多對Gogoro VIVA的創意改圖、聯想的回應，他在設計車輛時就希望可連結消費者對於日常生活的記憶，例如Gogoro 2的香腸嘴；Gogoro 3的火龍果、蓮霧頭，以及Gogoro VIVA的淺望鏡、交通錐等聯想。
2021年10月11日，Gogoro正式宣布將以電池交換系統之姿在杭州落地，首批聯手中國電摩巨頭雅迪、大長江機車等，正逢該地政府出台了禁止騎行電動車不規範充電的新規，Gogoro Network產品以愛換換的全新子品牌，進軍中國大陸市場（不含港澳），並於2022年將換電網路擴展到更多城市。 2018年9月11日，日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣布，對台灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討，預計在2018年內簽署正式合約，以Gogoro車款為基礎，進行Yamaha的品牌設計，委由Gogoro生產，透過台灣山葉機車的通路銷售。 2017年10月20日，Gogoro Taiwan睿能創意股份有限公司宣布「Gogoro 2系列車型免費更換龍頭電磁閥自主性召回改正服務」，此為Gogoro開賣旗下所有車款以來的首次召回，受影響的車輛數約為1.2萬。
gogoro加速: 什麼是「性能提升」服務方案？
明顯不算多，但如果每天上下班代步而言也不算少(不過速度騎得快的人，相對騎的里程數就會縮短)，但是燃油車買來也不用付月租費，少騎一些里程也沒差。 印度是全球最大的二輪機動車輛市場，印度政府已頒布多項政策，引導與鼓勵廣大消費者逐步轉換到永續電動運輸。 本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。 私心推薦車款 GOGORO 2 PREMIUM 真的好騎？ Gogoro 2 Premium 與 Gogoro gogoro加速 3 Premium 是這次推出車款中 CP 值最高的車款，在車價維持不變下，大幅提升配備與性能，但實際騎乘起來真的有提升嗎？
Gogoro 是採電池訂閱制，與電池買斷制不同，有點類似月租電信費，簡單來說 Gogoro 裡面的 2 顆電池，是車主跟 Gogoro 公司租用的。 合約目前也有多種選擇，包括：綁定里程專案、騎到飽專案、自由省專案（用多少算多少），但這當中也有許多小細節是用戶不知道的。 大家應該都知道，Gogoro 的維修保養除了採用的是「預約制」，也只能回到 Gogoro 的原廠服務中心或是加盟授權服務中心施做保養。 現在全台服務中心的據點還沒有到非常普及，所以預約的位置也不好排，加上如果騎在路上突然發生問題，馬上去到服務中心，工程師也有可能沒辦法馬上協助處理。
gogoro加速: 政府圖利問題
兩個星期之後，因與眾多機車業者毫無回應，或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。 光陽工業宣稱不會採用Gogoro的規格，並會推出自家標準來邀請政府機關重新審視，且表示：「若電動機車是用來取代傳統機車，那麼標準則應目前台灣機車市場近四成佔有率的廠商才最有資格制定」，因此自行研製「ionex」品牌。 Gogoro於同月31日發布Gogoro 2 Deluxe時，一同表示「任何採用Gogoro電控系統之電動機車」，將能以免專利權利金的方式使用Gogoro電池與其能源交換系統。 Gogoro 提出有別於傳統能源補給的嶄新解決方案 Gogoro Network — 奠基於電池交換與智慧移動服務的開放平台。 Gogoro Network 集資訊連結、人工智慧、機器學習於一體，從而建立新一代電池交換與能源補充方式，它能夠聰明且可擴展地根據使用者、不同族群及商業目的，做動態與多元的連續自我優化。
Gogoro創辦人暨執行長陸學森指出，現智慧永續城市不是單一企業或政府的責任，而是需多方攜手合作提出全新的思維與永續能源使用方式。 本方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 gogoro加速 行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站，其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版，引發是否有圖利廠商疑慮的議論。 工業局回應指出：「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中，僅有Gogoro提出完整的可用方案」。
gogoro加速: 這個男人太狠了！全球最大視場角的 OLED 顯示器登場，視野可達 8K 155°
為了達到視覺上更加的一體化，部分GOGORO 2系列的車主選擇了使用改裝品。 除了外觀以外，改裝煞車拉桿也能夠讓拉桿位置更符合車主的需求，進而提升煞車的手感，讓騎乘感受得以提升。 例如：假設某天因為個人規劃導致長時間無法騎車，如果是油車，只要直接放著不騎就好，這段不使用的時間也不需要付油錢。 Shadow是台灣專業製造GO Drive加速器及提供GO Drive加速器服務的優良廠商(成立於西元2004年)16年專業汽車電子改裝產品研發與製造、創造高度性價比的產品。 以流暢的產品操作、最直覺的駕駛體驗及最新潮的視覺效果給消費者最貼心的感受。. 事實上，Gogoro以台灣電動機車設計製造及電池交換系統的成功經驗輸出海外，去年11月底Gogoro才宣布與菲律賓相關業者建立策略合作夥伴關係。
有工程師分析，台積電3、4奈米製程技術被帶去美國，會對台灣帶來8項嚴重影響。 騎機車還要多一筆停車費，也是許多小資族的困擾。 而目前在雙北的電動機車，室外停車當日免費唷！ 同一停車位連續停車第 gogoro加速 2 日起，則依照路段公告費率全額收費。 喚醒模式快捷鍵組合：儀錶板 GO 鍵長按約 5 ~ 10 秒鐘，看見驚嘆號閃爍即可放開，操作完成後可以再利用鑰匙測試，車輛是否以進入喚醒模式。
gogoro加速: 覺得 Gogoro 還不夠快？那你可以使用 Sport 模式
Gogoro 以快速的換電方式，搭配在城市中密布的換電站，讓騎士可自在穿梭四處。 除了 Gogoro 外，宏佳騰、PGO、YAMAHA、台鈴…等，越來越多品牌加入 Gogoro 換電系統行列，推出各式樣貌不同，但都有著安靜、好騎與低街邊汙染的特色。 鴻海在全球市場有強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發、系統整合服務等優勢條件可成為「垂直整合服務商」及「智能平台服務商」，未來也將致力於開發新技術與新共享模式，推動鴻海造車平台生態永續發展。 對於部分車主而言，GOGORO 2的懸吊反應偏向死硬，不利騎乘舒適度，有見及此，部分GOGORO 2車主因此選擇採用價格不菲的懸吊改裝品，以提升自己騎乘的舒適度和騎乘感受。 而就車主調查所見，相較其他車種的車主，不少改裝懸吊的GOGORO 2車主均選擇前後懸吊同時改裝，而並非單獨改裝前懸吊，也許可為各位準備改裝懸吊的車主或準車主提供一些參考。 啟動鍵可使 Smartscooter 智慧電動機車進入馬達待命狀態或是關閉馬達（參閱車主手冊行進與停止章節）。
他還說，Gogoro和Berlrise將提供大部分初期投資的錢，支應試驗計畫的成本。 gogoro加速 這個合作夥伴關係接著也將尋求基礎建設投資人等外部資金，以擴大充電站在該邦的數量，完整計畫料將斥資25億美元。 桃園市長張善政選前遭質疑，過去在宏碁任內所主持的計畫報告涉嫌抄襲，農委會則表示，經邀集專家組成專案小組討論認定，該3年度計畫計「6篇子報告有違反契約規定之情事」。 對此，桃園市政府新聞處長羅楚東表示，所謂的專家小組會議，是否是先射箭再畫靶？
他質疑，目前內閣改組傳言甚囂塵上，選在此時拋出這樣的結論，農委會動機令人懷疑。 外電報導，蘋果新產品一波波，後續還將推出低成本版的MR頭戴裝置與新一代智慧音箱HomePod。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 配備方面 Gogoro S3 採用 MAXXIS 高抓地力性能胎，而 Gogoro S3 ABS gogoro加速 則引入了 BOSCH 10 雙迴路 ABS 煞車系統，車身雖然也採用 PP（聚丙烯，5 號塑膠）材質，然而為了打造更具跑格的外觀，Gogoro S3 車身加入了銀粉，使之具備略帶光澤的金屬質感。
