例如，GoShare 目前投放車輛超過6500台，車輛上線率(續航夠、準備好可被租借的車)維持八成以上，在這些上線的車子中，高達 95％會被使用到。 行李箱：若乙方發現出租物件及相關配件有遺失、故障、輪子損壞、撞擊、外殼變形或其他毀損情事，應立即通知甲方。 若因人為疏失造成損壞，無法提出相關證明文件，甲方視情況有權決定委託維修或要求乙方賠償同種類、品質、數量之物品或等值現金。 僅台灣地區停班停課為標準，如歸還日遇此情況，得全免當日租金。 乙方有前項情形得為通知者，乙方應即為通知甲方，但乙方交還出租物件前，其權利義務仍以本契約條文為準。 乙方應依約定時間及約定方式歸還出租物件，不可歸責於乙方之事由（限颱風、地震、洪水、暴動之不可抗力因素），乙方需提前告知並提出相關證明，則免付1.2倍之租金，仍需負擔原租金。
參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及／或服務，招攬非特定之消費者，以累積本活動抽獎資格。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人之抽獎資格。 IPASS 一卡通儲值之後即可搭乘全台捷運（台北、桃園、高雄）、台灣鐵路、輕軌（淡海、高雄）、全台公車及客運、租借公共腳踏車等大眾運輸工具，並享一卡通優惠。 另亦可於全台四大超商、全聯福利中心、加油站、百貨公司、量販超市、美食餐廳、電影院、商圈、觀光門票等通路消費使用。 如果不知道該選擇哪種電池資費方案的話，車主也可以至Gogoro電池方案試算網頁，線上計算里程數與方案的花費金額。 不過需要注意的是，里程數、電池電力使用量都會根據駕駛狀況、路況、車況而有所差異，試算金額僅供參考。
Gogoro 今日與桃園市政府合作發表「GoShare」服務，預計將 Gogoro 能源電網更近一步拓展。 簡單吃六十多年的老店，滷排骨飯、米糕、咖喱飯還有碗粿、四神湯都是很多在地人推薦的店，每一家都很爆滿的店，所以我們要去戎館前就先到這來吃午餐覓食一下。 gogoro出租 定期為店內車輛作保養，功能檢查與輪胎部分，車況保養的很好，每一台機車也會做基本的強制險(200萬傷害險及20萬財產損失險)，騎車安心。 講完了如何預約 GoShare DOTS，那麼下一步呢？
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以之前熊本一家的Gogoro騎乘經驗來看，如果Gogoro的電池滿電，要繞小琉球3圈應該不是大問題。 而 Gogoro VIVA 的缺點則是後照鏡太小了，死角太多；另外方向燈聲音也很小，當車子稍多又戴上安全帽幾乎聽不到。 對於已經習慣方向燈自動回正的 Gogoro 車主如我來說，很容易搞不清楚自己到底切方向燈了沒、得頻頻低頭確認。 同時，這也是我第一次騎乘 Gogoro VIVA 車款。 綠牌電動車且僅搭載單顆電池，體積小也輕巧，倒車搬車都不成問題；騎起來其實和電動自行車有一點類似，不論騎乘感受或者速度上的表現都比想像中好，但雙載也許會稍嫌吃力。 準備還車時，請先將 GoShare 停在合法停車格內，當然也一定要停在 GoShare 服務區域才能還車。
車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 可選配TCS、定速巡航、連網控制單元及遠端網服務。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。
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出租物件如發生任何損傷而對第三人有損害賠償請求權者，乙方不得擅自拋棄對第三人求償權利，或為不利甲方行使該項權利之行為，否則由乙方賠償該損失。 維修期間視同續租，租期從歸還開始至維修完成寄回日為止。 遺失必須在歸還日後三天內結清款項，否則視同續租，租期為歸還日至結清款項為止。 選擇「36 期 0 利率」購車之消費者，須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用（下稱「設定費」），上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。
因此車主約莫更換第2組電池之後，價格超過了200折抵金，月租費用就會從299元開始往上增加，依照電池使用量，增加月租費金額。 Gogoro新推出的「自由省方案」取代過去里程計價的主要資費方案，依照電池使用量計價，電池使用方法越省電，也就越省錢。 自由省方案月租費為每月299元起，每月首次交換電池享200元折抵金，電池費用以每安時2.3元計價，並且享有動態折價機制，以及價值249元的性能提升方案。 如果車主想要更換電池資費方案，不需要致電客服，在App和官方網站登入之後就可以直接線上申請。 Gogoro電池資費方案的申請更改不限次數，車主可以在當月或每個月變動多次資費方案，最終將會以計費週期內最後一次申請的資費為準。 新的資費方案將於下次週期生效，因此車主須於結算日之前變更完成。
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GoShare 就和 WeMo、iRent 等其他共享機車服務一樣，透過手機 App 操作，24 小時隨租隨還；GoShare 註冊流程簡單快速，如果你剛好有帶身份證和駕照出門，站在路邊約 5 分鐘就能開始借車。 出租物件及相關配件、租賃期間、租金計算、取還貨方式及運費詳如契約所載，乙方同意本契約後，視為契約成立，需遵守租賃契約及租用須知之各項條款。 乙方應於交付出租物件時結清全額租金與其他相關費用。
- 當您擬定旅遊之日期而且準備參加活動時，建議儘量在一週前完成預訂程序，避免額滿而向隅。
- 當你還認為購買電動汽車必須渾身想法充滿勇氣的時候，電動速克達已滿街跑。
- 接著 App 將以動畫方式教你如何使用 GoShare，就算這裡看得不夠仔細也沒關係，之後在 GoShare App 裡都可以隨時觀看教學。
- 可選配TCS、定速巡航、連網控制單元及遠端網服務。
- 不過 GoShare 的共享服務建立在 Gogoro 充沛的換電系統上，用戶自己就可以補充電力，大程度地降低這些問題，租借的用戶隨時能到換電站取得電池，一方面解除常見於共享運具業的里程焦慮––用戶不用擔心電力不夠騎到目的地，一方面讓車子維持續航力，最大時間的「被利用」。
- ▲ 一如一般的 GoShare，GoShare DOTS 也可以自己去換電站換電，快沒電的話換一組新電池即可，不用還車再租新車。
若未遵守上項規定，發生故障維修及運費由承租人承擔所有費用。 行程超出範圍者，請提前告知店家；若未遵守上項規定，發生機車故障維修及運費由承租人承擔所有費用。 我們以民宿為本，致力於提供遊客美好、完善的台南體驗！ 智慧雙輪趴趴走，騎著心目中的理想愛車漫遊府城，歷史與新意也能完美融合。 動態折價指有些換電站滿電電池數量過多時，就會釋出折扣，鼓勵車主前往電池數較多的換電站更換電池。 因此，自由省方案適合里程數較低、且騎車方式不會過度耗電、以及少上坡的情況。
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想把 GoShare gogoro出租 騎到新北市當然也沒問題，你可以騎著 gogoro出租 GoShare 去任何地方！ gogoro出租 前提是必須停在服務範圍內才能還車。
借車也很方便，只要打開App就會立即看到推薦的車與電池容量，還會給你預估里程與目前的租賃費率。 目前Gogoro在桃園地區首波將投放1000輛Gogoro 2上路，應該能具備一定的市場規模。 從使用細節、App 體驗、管理方式等步驟， GoShare 不僅把硬體、軟體以及創新科技在 Gogoro 的換電能源平台裡整合服務，更成功培養用戶的換電意識和騎車習慣，賦予共享機車不同的經營思路，或許未來大城市的交通解方，就從台灣開始上路。 參加人於西元（下同）2022年8月1日起至 2022年9月21日止（下稱「活動期間」）至 Gogoro 全台直營或加盟門市，購買 Smartscooter 智慧電動機車指定車款（下稱「指定車款」）即可享貸款購車 36 期 0 利率優惠。 指定銀行信用卡綁定支付 Gogoro Network 電池服務費並成功登錄，享電池資費最高 10% 回饋，任妳暢騎出遊！
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若得獎者逾期未完成稅款之繳納並通知 Gogoro 者，視同放棄中獎資格，且 Gogoro 就該中獎資格將不再辦理抽獎。 雲林縣環保局長鄭育麟表示，初期在斗六、虎尾及斗南三地辦理，在3所科技大學及超過40處交通重要樞紐、歷史文化觀光景點都可騎乘。 如機車停在路邊，產生的停車費用都會由 GoShare 吸收，不過小心不要停到私人付費停車場內，那些費用就會由租借人來負擔。
首先你必須先將機車騎到新北市 11 個 GoShare DOTS 借還點的範圍內（也就是 App 中黃色線條內的區域），找到合法的路邊停車格後將車子停進去，之後踢下側柱停放，馬達會自動關閉。 市府交通局運輸規畫科長曾啟倫說，共享運具沒有固定租借站，可隨租隨還，北市發展相對成熟，已陸續有 oBike、iRent、WeMo 等業者進駐，全台灣也只有北市訂定共享運具經營業管理自治條例與管理辦法，因應未來發展共享運具趨勢，桃園將先著手研擬相關管理辦法。 到達現場後請告知預約者姓名及預約號碼。 現場工作人員將會詳細為您介紹gogoro電動機車的騎乘方式及石垣島交通注意事項等等。 Gogoro Network 對各資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權，Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。
今天啟動儀式在虎尾高鐵特定區舉行，雲林縣長張麗善指出，GoShare共享機車目前在台北、新北、桃園、台南開辦，雲林是六都以外第一個導入智慧電動機車共享服務縣市，透過綠色運具，打造低碳智能城市，同時也透過共享機車服務改善縣內大眾運輸工具不足窘境，建立便捷交通路網，方便遊客暢遊雲林。 GoShare 目前僅只有在台北、新北、桃園、台南和北部沿岸都能夠租借，至於 GoShare 台中、高雄、新竹後續也是有機會引進，畢竟大城市用戶也算是不少，實際 GoShare 共享機車服務算是提供給外縣市旅客，或是沒有機車趕時間的上班族使用，不管是聚會或出遊都算是蠻方便的代步工具。 需要臨時停車透過App就能鎖車，還車時也只需要按下還車就能立即結算里程與費用，過程十分簡單方便。 目前GoShare首波只在桃園部分區域，包含市區與桃園高鐵站、林口長庚周邊一帶，現階段基本費率則是前6分鐘免費，之後每分鐘2.5元，申辦前輸入優惠折扣碼「15KWW」可以獲得100元折扣優惠。 如於前揭系統註記保固期限時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受領「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固」之獎項資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受本獎項之名額。
本方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 本方案內含「性能提升服務」（自動開啟）。
我們第一次騎Gogoro的機車，所以服務人員也會詳細說明騎乘的方式與Gogoro功能介紹，也有告知機車裡配有兩顆電池，也都是充飽電的狀態，機車上也隨時都看得見電池的狀況。 而當你騎到一半，想要下來買個東西或是四處逛逛，不過附近又沒有租還點，直接放著又可能會被騎走，該怎麼辦呢？ 首先車子靜止時先將側柱踢下，這時馬達會自動關閉，然後開啟 GoShare App，會看到螢幕下方有個鎖頭的圖示，點一下以後車子的電源就會關閉，這時你可以去做自己的事情，回來之後再按一下鎖頭，車子電源又會重新開啟，然後再做一次拉煞車 + GO 鍵的動作啟動馬達即可。
雖然可以自行換電，但Gogoro也會有專屬的換電人員幫缺電的車輛換電池，且有趣的是，不同於其他品牌，Gogoro幫GoShare換電的車輛並非燃油貨車，而是用特殊版本的Gogoro來做這件事，不過目前仍未公布換電車輛的外型。 除科技應用，GoShare 的高使用率也來自於累積用戶的「信任感」，透過重視用戶反饋、及時解決使用問題，達到吸引顧客使用和持續共享。 在共享機車的新浪潮中，GoShare 不到一年半就累積一百萬用戶，整合前端造車、能源系統、雲端管理到末端 APP、客服等，提出全球首創的「端至端」模式；以平台為切入點的營運體質不同於業界，拓展共享市場更多可能。 機車、汽車駕照都可以使用，只不過若汽車駕照僅能租借輕型綠牌的 VIVA gogoro出租 車款，普通重型或大型重型機車駕照才能租用全車系。
8.下標付款完成後，就是完成租車預訂了，可在自已e-mail收到預訂資料及連結，我們不會寄任何紙本或票券給您。 3.完成預訂者，距租車日一天之前，業者會再聯繫遊客(電話、簡訊、通訊軟體)，確認行程，手機請保持暢通。 租金不包括燃料，出車時工作人員會與您確認油量為滿油，還車時，承租人須自行至加油站加滿油後歸還，如未加滿油工作人員現場將依情況酌收費用。 硬塞特務為合作品牌與INSIDE讀者溝通品牌形象及表達企業社會責任的內容專區，內容全部由合作品牌提供或由業務部品牌內容團隊製作。 每個月有固定轉入交易紀錄，是銀行認識你的第一步。
gogoro出租: 北市共享機車違停上萬件 議員︰停車空間被占 機車族喊苦
乙方應盡善良管理人之注意義務保管及維護出租物件，禁止轉租、出賣、設質、抵押、讓與、擔保、典當出租物件等行為。 租賃期間出租物件及相關配件之所有權仍歸屬甲方，本契約僅係將出租物件及相關配件在約定期間內租賃予乙方使用，乙方並不取得其他任何權利。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之參加人，以累積取得贈品之數量。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。
2015 年共享機車開始出現，業者在城市裡投放機車，只要在合法停車處，用戶透過手機APP隨租隨用，就能短途移動。 幾秒搞定的交換電池策略，這招讓 Gogoro 制霸電動速克達市場，就連 YAMAHA、PGO、Aeon、eMovimg 也加入 PBGN（Powered by Gogoro Network）智慧電動車系統。 Gogoro 是當今二輪顯學，有哪些選擇？
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