2022年Gogoro再度創造亮眼佳績，進一步擴大移動生態系，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮，不僅加速國際拓展、插旗多個國家，同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級，並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。 隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Net-work電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。
- 在全新 SSmartccore 智駕電控核心的架構下，前進油門、倒車油門與煞車這三個基本動力操控的信號，會直接傳送到 MCU 進行動力的總體調控，駕駛反應會更快速直接、可靠性也更為提高。
- 若於任一次換電時， GoStation 電池交換站點提供動態折價者（螢幕右下角顯示綠色標誌），動態折價金額將由電池使用費中扣除。
- 同時，疫情中最辛苦的醫護人員也將享有 Gogoro 智慧雙輪 95 折的購車優惠，於非常時期為防疫奉獻一份心力，感謝全台努力抗疫的無名英雄。
- Gogoro Network 之內部紀錄係於 Gogoro Network 智慧電池 在 GoStation 電池交換站進行交換，或 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器進行充電後更新。
- Gogoro重磅上線「Gogoro Rewards點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵Gogoro生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。
Gogoro 3 雖然是從 Gogoro 2 延伸，但卻首度在把手左下方，新增飲料架的擺放空間，這是 Gogoro 3 獨有。 用樓主的試算表,套用我自己汽油機車的使用數據, 確實電動車每年需多花3600元左右.但還在我自己可以接受的範圍內. 不過我要吐槽，該篇報導說「一台 Gogoro 一天耗電量為 0.562 度」，一般一度電就是1000W使用1個小時，現在GOGORO行動充電的最高瓦數是400W，充電一小時可跑15公里。 換算成0.562度，等於平均所有GOGORO車主一天只騎21.075公里。 明顯不算多，但如果每天上下班代步而言也不算少(不過速度騎得快的人，相對騎的里程數就會縮短)，但是燃油車買來也不用付月租費，少騎一些里程也沒差。 大家對於 Gogoro 的既定印象就是維修、保養等等售後服務都要回到原廠的服務中心，無法在外面一般的機車行進行。
每個月只有上下班騎用，加油約100元，大概9~10個月保養一次約450元，平均一個月花145元，一年約1800元的消費。 對低使用的人來說，電動機車的月租概念反而要多花錢，又要擔心沒電。 gogoro三重 gogoro三重 三重商工的工科大樓前面有塊大草坪，向來是學生、老師和校友喜歡的校園區塊，在地方居民強烈要求下，將會有75%面積由新北市政府交通局開挖建設共構地下停車場，預計2017年下半年進場施作，周邊將搭起圍籬區隔校園，於2019年4月完工、2019年7月正式啟用。
gogoro三重: 三重區重新市場打造首座電競基地計畫
挪用之里程折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。 本方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 倘本方案取消，既有使用者不得延續使用並應自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案擇一認購。 如未選擇，Gogoro Network 得認定使用者同意依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 如使用者於本方案綁約期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。
区长由市長任命，其任期為無任期保障。 在區長、副區長及主任秘書之下，設有5課4室等9個內部單位。 2018年10月7日，Gogoro与民间车主社团合作，举办“金氏骑迹”挑战“最大规模电动机车游行”吉尼斯世界纪录活动。 共1,303名Gogoro车主于凌晨聚集新北市三重幸福水漾公园区停车场，一同参与快闪台北桥，连续骑乘3.2公里，车与车之间不得低于两个车身，最终由认证官John Garland宣布Gogoro创下“最大规模电动机车游行”吉尼斯世界纪录。
gogoro三重: 分享此文：
位於北海岸新北市石門區的草里漁港素有釣魚天堂之稱，為服務近年持續增加的遊客及釣客，金山區漁會在漁港內打造全新的釣魚咖啡館-「金點草里驛棧… Gogoro Network 不斷升級網路覆蓋與效能，超過 12,231 個 GoStation 機櫃、電池槽數逾 106,000 個。 擁有 2,504 個電池交換站點，站點數量全面超越全台加油站2。 約 1/3 的 GoStation 佈建於連鎖便利商店和量販超市旁，真正深入大眾日常生活圈。 Gogoro 在台創立十年，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。
辰光橋：為新北市第五座景觀橋，是專為行人與單車族打造的景觀橋，位於三重大台北都會公園幸福水漾園區(機場捷運三重站旁)，已於2018年12月18日正式啟用。 跨入新的一年，大家回顧 2022 年一路走來，是否也覺得台灣電動機車市場的熱鬧程度，彷彿豪不受到整體機車市場衰退的影響，正走著自己的開創之路呢？ 是說，實際就全年的銷量分析來看，電動機車的市佔率也的確是在逆勢之下從去年的 11.6% 逆勢成長到了 12%，感覺也正朝著全面電動化的政策腳步在前進。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 再度創造亮眼佳績，進一步擴大移動生態系，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮，不僅加速國際拓展、插旗多個國家，同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級，並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。 得益於全新 SSmartcore 智駕電控核心的硬體升級，以及軟體團隊傾力研發，讓 Gogoro 成功推出全球第一套、專為普通重型電動機車開發的循跡防滑控制系統。
gogoro三重: 型速駕訓班 政府補助 1,300
不得不說，Gogoro 這些年在台灣與國際雖然都有遇到不少競爭。 不過對於以新創之姿啟動電動車發展的他們，近年來也的確引領了不少綠能乃至於智慧機車方面的改變。 Gogoro 將於指定電動機車交車後次月底發放已交車訂單之「$3,000 原廠配件折扣金」，並將發送簡訊通知參加人。 「$3,000 原廠配件折扣金」限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢，屆期自動失效。
- 三重地區從前因淡水河河口出口最窄處的獅子頭隘口天然屏障鳥踏石，一旦大雨或颱風一來，常會造成三重地區的嚴重水災，但淹水問題在二重疏洪道等水利設施完成後逐漸被改善，居民已經脫離淹水之苦。
- 2004年8月25日艾利颱風通過北部海面，是典型的西北颱，三重是北部地區唯一淹水的地區。
- 两个星期之后，因与众多机车业者毫无回应，或持反对声音而呈现僵局导致毫无进展。
- 目前規劃汽機車停車場、自行車道、觀水花台座階及水岸步道等設施服務遊客；周邊河濱公園假日遊客多，未來將規劃自行車友休憩空間。
- 工程修復案2016年上網招標，預計2017年動工修復，2018年完工，眷村修繕完妥後，一方面可作為臺灣特有眷村文化保存傳承的示範場域，另一方面將結合眷村及三重地區傳統工藝、表演藝術等文化發展特色產業，打造為文創發展基地。
- 三重區公所是新北市政府在三重區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。
- 雖然 Gogoro 官方正在改善這樣的問題，承諾不會讓車主預約等太久或無法處理臨時狀況，但筆者個人認為，這在現階段來說，是一項缺點。
全聯：三重店、力行店、三和店、三和二店、中正店、中正北店、仁愛店、永福店、介壽店、天台店、集美店、光明店、捷運店。 三重果菜批發市場(位於中正北路)：建於民國七十五年，是全台灣最大的果菜批發市場，它不只是三重的重要地標，菜販也是台灣農產品運銷興衰變化最好的見證者。 三重德林寺：主祀觀世音菩薩，是當地信仰中心之一。 熱心從事社會教育活動，舉辦兒童佛學營，希望藉由佛法的力量，培育兒童健全的品格。
gogoro三重: 電機機車 gogoro 資費 (電池月租費)
於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 每顆 Gogoro Network 智慧電池都以堅固又防水的鋁合金外殼包覆。 用更乾淨、更安全、更聰明的方式，把能量交到你的手中。 在 Gogoro Network 所訂閱的電池交換服務，不只最新，還會自動更新。 你的體驗，永遠跟著時代與科技一同進步，你可以騎得更快、更遠、更安全。 智慧電池交換平台版圖，持續結合最優質的策略夥伴，一起擴展對你更方便的 GoStation 電池交換站點。
這套 Gogoro 自主開發的 TCS 循跡防滑系統擁有超迅速的反應作動時間、低介入感以及高靈敏度等特性，能即時偵測前、後輪速差，當後輪發生空轉瞬間，TCS 會即刻介入、調配動力輸出，以穩定後輪循跡動態。 因為動作即時且精細，騎士幾乎感受不到 TCS 作動的痕跡。 TCS 會在特定車型上列為標配，Gogoro 也創下機車產業先例開通「購車後再選配」，甚至透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式。 Gogoro推出以「智控全局」思維打造滿足未來需求的移動平台：「SSmartcore 智駕電控核心」，並率先應用於全新車款 Gogoro SuperSport。 Gogoro 獨家研發的 SSmartcore 智駕電控核心，不僅大幅提升平台運算及連結能力，更整合自行開發、全球首創的電動機車 TCS 循跡防滑系統 、定速巡航模式和 LTE 遠端無線連網服務等先進配備，未來還可透過雲端隨時更新和擴增各項功能。 簽訂智慧電池服務合約前，應詳細閱讀並充分了解且同意本資費方案之內容等規定，並確認已審閱達 3 天以上。
此外， SSmartcore 智駕電控核心平台更增加了控制器區域網路 與輸出入控制埠的數量，提供更好的硬體連接性和週邊擴充性。 gogoro三重 未來 Gogoro 或合作第三方所研發的新科技配備，無論軟、硬體，都能導入並介接使用新平台的車種，執行更多單一或整合的新智慧功能，提供車主無比智在的騎乘體驗。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得贈品之數量。 贈品將以隨車附送方式交付或直接寄送至指定地址的方式，於參加人辦理交車時一併交付（寄送地址為參加人於 成立訂單時所提供之收件地址）。
電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內，參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務，惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容，不因電池服務合約暫停而延長及遞延。 自電池服務合約啟用日起算12個月期間（下稱「優惠期間」）每月電池服務基本費用折抵新台幣 $299 元/月 （下稱「電池服務基本費用優惠內容」）。 [ 3 月 12 日- 台北 ] Gogoro 旗下最暢銷的 Gogoro 2 Delight，自開賣以來以駕馭玩美、耀眼風格、輕巧靈活的設計深受新世代族群喜愛，佔 Gogoro 整體銷售近 1/3 強。 而以「同級最超值」賣相獲得新一代國民機車肯定的 Gogoro 3 系列，可口繽紛的車色，無毒可回收的 PP 材質，旋即成為網路討論聲量第一名的國民機車。 當然最重要的，還是建議各位親自走訪一趟 Gogoro 門市，除了可以暸解更多車款與補助的相關資訊外，還能親自體驗試乘。
邁入 2022 下半年度，Gogoro 旗下車款出現不少整合與增減，怎麼挑？ gogoro三重 新北市景觀處規劃設計課長張仕勳表示，將會推動改善碧華公園整體的環境，包括重整步道、新建意象、遷移修剪樹木等等、並增設兒童遊具、以及無障礙設施等等，讓碧華公園更為明亮整潔。 (已於2018年4月28日完工並啟用)三重區公所也斥資1600萬元重新整頓。 位於在三重行政區北部東側，鄰淡水河，大致範圍為下重陽橋以北，由三信路與環河北路圍起，北至蘆洲區交界間的範圍，規劃兼具學區、公園、捷運、環境等整體重劃區。
碧華布街：三重的碧華街是有名的布街，約在1970年代及1980年代達到全盛時期，一條街就超過兩百家布店。 那時候的景象是老闆和工人一起扛布匹，一起送貨，他們把自己比喻是「布牛」，意思是說「做得跟牛似的」。 但隨著產業外移，布街榮景不再，原本兩百家布店僅剩六十家，往日的盛況漸漸成了黃昏業。 後來在碧華國小校長蔡寶俊的倡議下進行產業轉型，同時也將布街改造成為台灣布莊博物園區，時常舉辦活動。 先嗇宮：主祀神農大帝，是三重區內唯一的三級古蹟，為北台灣保存最好、最精美之對場作建築。
2015年3月30日，Gogoro全球体验中心（Global Experience Center，GEC）于台北市信义区松寿路18号开幕；随后于2017年5月31日关闭。 2015年11月17日，Gogoro参展意大利米兰国际机车展（EICMA 2015），宣布预计于2016年夏季在荷兰开设欧陆第一间Gogoro体验店。 2016年12月7日，在第22届联合国气候变化纲要公约缔约国大会之后，陆学森宣告将朝洁净能源迈进。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之參加人，以累積取得贈品之數量。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。 除中華電信、遠傳專案等電信專案外，本專案不得與其他含車價折扣之專案併同使用。
gogoro三重: Gogoro 智慧電動機車
服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入，發出近 3,000 萬點數回饋。 gogoro三重 Gogoro Network 逐步升級電池科技，最新版電池使用最先進的電池芯與包裝技術，為電池增加 27%2的電量。 所有訂閱電池交換服務的使用者都有機會交換到最新升級的電池，享受每次換電高達 170 公里3的騎乘距離。
本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。 綁約期間內，使用者不得變更資費方案，違者須給付違約金。 Gogoro 獨家研發「SSmartcore 智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增 TCS 循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 如任一計費週期使用 Gogoro Network 智慧電池服務未滿 1 個月，則電池服務基本費用優惠內容依實際使用天數比例計算。 Gogoro 將走進千家傳統機車行 與電共榮 機車行看好今年四行程汰舊換新商機 電動機車領導品牌 Gogoro，看好今年的四行程機車汰舊換新計畫，將有超過 500 萬機車族受惠，預計在 2020 年底進軍千家傳統機車行。
gogoro三重: 公園綠地
GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 只要把車廂的電池放入 GoStation 電池交換站，就能迅速提供你充電過的電池，不用掏錢包，不用等找零、全天候 24 小時5為你服務。 參加人不得要求 Gogoro Network將電池服務基本費用優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述電池服務基本費用優惠內容遞延或要求移轉予他人。
現在全台服務中心的據點還沒有到非常普及，所以預約的位置也不好排，加上如果騎在路上突然發生問題，馬上去到服務中心，工程師也有可能沒辦法馬上協助處理。 雖然 Gogoro 官方正在改善這樣的問題，承諾不會讓車主預約等太久或無法處理臨時狀況，但筆者個人認為，這在現階段來說，是一項缺點。 Gogoro Network強調，原選擇騎到飽方案的車主，在未改變任何資費方案況下，不會受到任何影響，但如果車主有騎到飽需求，要把握時間在年底以前，開啟Gogoro App或到Gogoro網站使用「我的帳號」功能，完成申請變更，如此一來就能繼續使用騎到飽方案，不會受到任何影響。 從車頭的設計就可看出各自特色，Gogoro 3 採最新水滴型車頭設計，但可看得出是從 Gogoro 2 延伸而來，而身為當家第一款電動機車，Gogoro 1 也與後來的 Gogoro 2 截然不同。
