發售資訊方面，Gogoro S2 ABS 相較 Gogoro S2 貴了 9,000 元，配備方面增加了 gogoros3abs價格 ABS、新塗裝、手把 USB 充電埠、性能胎。 若補助後價格以雲林縣為例，淘汰二行程機車並新購 Gogoro S2 ABS，補助後價格最低為 71,980。 此外，購買 Gogoro S2 全車系任一車款，購車送限量 ROAV 聯名墨鏡（市價約台幣 6,800 元）。
而在大家最關心的價格上，不含補助的建議售價，Gogoro S3為89,980元、Gogoro S3 ABS為96,980元，扣除扣除政府補助後的建議售價為64,980 元起（以基隆市電動機車汰舊換新補助為例，並含 CBS 補助 $1,000元）。 平心而論Gogoro S3系列在造型與數據確實令人驚艷，價格也頗具吸引力，但是否物超所值？ 兩款車的差異性上，Gogoro S3 前輪搭配 12 吋耀紅色噴塗鋁圈和大燈內罩；Gogoro S3 ABS 則是搭配光譜靛色的鋁圈和大燈內罩，並同時在大燈下方配有前擾流燻黑飾蓋。 傳承 Gogoro S2 的獨特裸把風格龍頭造型，搭配黑色霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡，Gogoro S3 ABS 且具備燻黑跑格風鏡。
gogoros3abs價格: 極致性能 型速未來 全新 Gogoro S3 系列 今年暑假最受矚目的焦點 125cc 同級性能狂野首選 政府補助後 $64,980 元起 Gogoro 輕鬆購 即日全車系購車享 48 期 0 利率
動力方面，搭載最大輸出 7.6kW 的水冷馬達，最大扭力達到 23 牛頓米，輪上扭力更有 213 牛頓米表現，配合 MAXXIS 特別開發的 MA EV 高抓地力輪胎，ABS 車型同樣採用 BOSCH ABS 10 系統，進一步強化安全表現。 外觀上延續 S Performance 車系一貫的黑色傳統，並採用 PP 材質車殼同時加入銀粉塑造金屬質感，車頭也換上燻黑的小風鏡，搭配上性能車迷最愛的裸把設計，頭燈組下方更配有擾流翼，雖然沒有實質功能，卻提升整體運動感。 參加人不得要求 Gogoro Network 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將優惠内容移轉予他人。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
與 2 系列的車架相比，3 系列車型的縱向剛性增加了 11%，扭轉剛性增加了 8.7%，使得 Gogoro 3 系列整體車輛的強度增加，也是最適合發展 S Performance 系列的車種。 而不少人早就有發現在儀表上的方格旗圖示，在這次所推出的 Gogoro S3 新車也將三系列上所沒有的「競速模式」加回了 S3 上。 車輛動態：Gogoro S3 系列的重心較 Gogoro S2 降低了 50 mm，無論是急遽的加減速或是快速傾倒轉向，都能保有極佳的穩定性。 Gogoro S3 的簧下重量僅有 16 公斤，相較於同級油車簧下重量高達約 41 公斤，可有效提升避震反映的靈敏度，吸收坑洞顛簸，保持絕佳抓地力。 車架剛性：Gogoro S3 系列比起 Gogoro S2 在縱向與扭轉剛性分別有 11% 與 8.7% 的提升，清晰的路感讓你掌握路面狀況，高度的過彎穩定性，在連續彎道中展現輕巧與敏捷，讓你俐落地畫過每一個高速彎道。
在車尾細節上，黑色鏡面Gogoro字樣和霧黑分離式極簡後扶把，方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色，自然融入車身設計當中，讓外型更顯深度與力度。 而打造 Gogoro S3 的正是先前與 Gogoro 合作過的賽車手，也是 Gogoro 的首席試車手「林柏丞 趴趴」，在 3 系列的車架剛性、車身幾何、左右傾角、動力輸出、車輛懸吊及重心都進行了強化，也依照了趴趴在賽道上的經驗所設計及調整，趴趴認為，就算現在的 Gogoro S3 一出廠要直接下賽道，也是足以應付的。 Gogoro 今正式發表 Gogoro S2 ABS 車款，這不僅僅是 Gogoro 車系第一次搭載 ABS 煞車系統，而且是第一台搭載 ABS 功能的電動機車。 Gogoro 2 Delight由於設計上專門替女性族群考量，因此在之前就已經是 2 系列銷售最佳的車款，而最近剛發表的新年式 Gogoro 2 Delight 同樣也有女生喜歡的「星燦粉」色系，有著帶點金屬感的粉紅色烤漆以及鍍鉻亮面後照鏡與後扶手等外觀細節。
gogoros3abs價格: 性能狂熱派 ─ Gogoro S2 / S3 ABS
Gogoro宣佈與印度馬哈拉施特拉邦和Belrise集團（前身為Badve Engineering Ltd）建立策略能源夥伴關係，並於達沃斯世界經濟論壇共同簽署合作備忘錄，打造前所未有的電池交換基礎設施。 Gogoro是全球電池交換生態系的技術領導者，為城市提供智慧永續移動解決方案；Belrise則為印度汽車系統製造產… Gogoro S3 ABS 和S3有更大膽的設計、更奔放的加速、更狂野的性能， S3 車系更配上與 MAXXIS 共同研發獨家高抓地力雙能胎，時速 0-50km/h直線加速僅需 3.7 秒1，讓消費者在享受優異的性能表現時，還可體驗到出色的制動能力，讓行車更加安全。 同時S3 車系運用 金屬質感 PP 材質打造車殼，添加銀粉和珍珠粉，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，讓S3 外型更顯得運動化，超值的性能和配備，勢必成為暑假檔期最矚目的焦點。 配備方面 Gogoro S3 採用 MAXXIS 高抓地力性能胎，而 Gogoro S3 ABS 則引入了 BOSCH 10 雙迴路 ABS 煞車系統，車身雖然也採用 PP（聚丙烯，5 號塑膠）材質，然而為了打造更具跑格的外觀，Gogoro S3 車身加入了銀粉，使之具備略帶光澤的金屬質感。
車身幾何：加長避震設計，提供右 45 度、左 41 度大傾角，過彎犀利更有餘裕。 相較於 Gogoro S2，Gogoro S3 系列的前輪拖曳距減少了 9 mm，無論是刁鑽賽道或擁擠車陣都能發揮實力。 以人車合一的駕馭體驗為核心，打造出 S Performance 純正跑格血統的極致性能車款，Gogoro S3 系列讓車身完美延伸駕馭者的意念。
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此次推出的 Gogoro S3 產品，與 Gogoro S2 相比，車架剛性以及左右傾角都獲得提升，並透過更短的前輪拖曳距與更低的車身重心，提升車輛整體操控實力。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 VIVA BASIC 採用單顆電池，是一款綠牌電動機車，並且也是 Gogoro 全車系中唯一使用輪轂馬達的款式，強調更容易維護，而且每 5,000 公里或是半年才需要回廠保養一次，每次保養費用不到四百元；而且它沒有鏈條或皮帶，也少了定期更換的費用。
Gogoro S3 ABS 則是搭配光譜靛色的鋁圈和大燈內罩，並同時在大燈下方配有前擾流燻黑飾蓋，創造出特立獨行的運動跑格設計。 在這些改變之外，Gogoro S2 ABS 也改變了外觀塗裝，搭配新的多層次染色、以及細膩顆粒珍珠烤漆，打造出「光譜靛」多變色澤，以繁複的工法達到簡單深邃的特殊效果。 隨著觀看角度、環境光源以及週圍景物改變，可呈現出細膩的紅、紫、藍變幻顏色外觀。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 自從 Gogoro 誕生以來，便擁有性能化的 S Performance 車系，過去的 S1、S2 都受到年輕族群歡迎，今（23）日原廠更推出 Gogoro S3 車款，從內到外都由國內知名車手林柏丞參與開發測試，號稱能直接下賽道比賽。
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Gogoro S3 ABS 更是由賽車手林柏丞共同設計、親自調教，推出之後立刻拿下 TSR 賽事冠軍，堪稱最高水準的冠軍車款，當然也配備 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統，兼顧性能與安全雙重升級，在汰購補助與煞車補助後，最低只要 68,980 元就能入手。 暑期優惠還有第一年月租資費減免，騎到飽只要 gogoros3abs價格 499 元（原 1,199 元），加上用振興券購車再加碼 3,000 元配件折扣金，堪稱是最划算的購車時機。 身為S Performance的成員，Gogoro S3 ABS當然要搭載目前最強的G2 鋁合金水冷永磁同步馬達（S-Version），最大馬力10.18hp，最大扭力2.65kgm，含電池的車重為119公斤，比Gogoro S2 ABS輕了4公斤，這少掉的4公斤所帶來的加速體驗是目前所有S Performance車系當中，體感最強的！ 尤其試駕車款還開通了性能方案，動力更加兇猛，起步加速大開電門，會有一股很強的力量拉著你往前衝出，在汽車上，我們稱做「貼背感」，但Gogoro S3 ABS沒有椅背，騎士的核心肌群必須出點力氣才能抵抗這股力道。 提到電動機車最多人想到的是 Gogoro，Gogoro VIVA 是最平價的系列，而Gogoro VIVA Lite最便只要不到5萬元。 如果想要購買Gogoro同時申請政府補助，可參考 Gogoro 官網所提供的價格試算，只要選好所在縣市、方案、車款，就算試算出補助總金額。
Gogoro s3 abs 的商品價格，還有更多Gozilla X型強化支架靠背後靠背小饅頭GogoroS3 S3 ABS 適用不後倒快鎖好安裝獨家開發相關商品比價，輕鬆購物，FindPrice… gogoros3abs價格 Gogoro S3定價為89,980元，補助後最低價格為64,980元；Gogoro S3 ABS定價則為96,980元。 Gogoro從最早Gogoro S1就成功吸引不少對性能更講究的電動車 … 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 於 2020年6月23日至 2020年07月14日 止 (下稱「活動期間」)，參加人（須非法人或相關團體）於 Gogoro 直營或加盟門市（不含家樂福、大潤發、遠傳專案、台灣大哥大專案、中華電信專案） 購買 Smartscooter 智慧雙輪指定車款，並付清全額者（需於活動期間建立訂單並開立發票）可獲贈「購車金」乙次。
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現在Gogoro 車款越來越普遍，但台灣現在不只有一間電動機車，最新10大電動車款推薦，告訴你Gogoro以外的電動車規格和特點。 延伸閱讀【3大共享機車GoShare、WeMo、iRent 特色、費用及優惠比一比】。 深受 Gogoro Viva Mix 車主喜愛的 gogoros3abs價格 FLO Drive皮帶傳動系統，也首次搭載到Gogoro 3 Premium 等車款，FLO Drive導入汽車等級規格、材質與精密測試的特殊斜齒設計，同時搭配國際大廠 Gates碳纖維皮帶，讓騎乘感受更滑順、運轉噪音更低、動力傳輸更耐用、保養更輕鬆。 最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。
- 到了 2020 年電動車市場遇到了不少逆風，進而影響到 Gogoro 的銷售狀況。
- Gogoro 3 系列採用了最先進的 NFC 解鎖技術，為全台首度使用該科技的車廠，完美的將創新應用在你我日常生活當中，成為新一代的國民電動車。
- Gogoro S3 前輪搭配 12 吋耀紅色噴塗鋁圈和大燈內罩；Gogoro S3 ABS 則是搭配光譜靛色的鋁圈和大燈內罩，並同時在大燈下方配有前擾流燻黑飾蓋，特立獨行的運動跑格設計，在街上騎乘會讓人忍不住會多看一眼。
- 運用最先進的 NFC 解鎖技術，Gogoro 3 Plus 將是全台灣首度使用該科技的車款。
- 座墊的造型與座高沒有什麼變動，但在後座椅墊上有「S Performance」的電繡字樣，座墊後方的後扶手則從一體式改成分離式，一樣是為了讓它看起來更有運動感。
- Gogoro S3系列傳承Gogoro S2的獨特裸把風格龍頭造型，搭配黑色霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡，Gogoro S3 ABS且具備燻黑跑格風鏡，視覺效果非常搶眼。
針對購買 Gogoro S3 的年輕族群，部分會喜歡透過改裝來彰顯自我特色，這次 Gogoro 也推出多種改裝零件，讓車主買車之後就可以落地改。 Gogoro S3 雖然是以 Gogoro 3 的車型為基礎，但並非僅更換動力較大的馬達或韌體，還有針對操控部分的零件更新。 官方表示操控性比原本的 Gogoro 3 更刁鑽，也比 Gogoro S2 更靈活。 Gogoro 為這台具備長車身的車款搭配了極簡兩件式後扶手 — 椅墊也同樣為 S 版本。 除了剛性，Gogoro 透過足夠支撐力的不可調避震器（就是要你用超過 100 現有改裝品來改爆）與車身設計調整，帶來左右 41 度 / 45 度的帳面傾角表現 — 甚至連動態傾角都可以到 41 度沒問題。
售價部分，Gogoro S3 未補助售價為89,980 元、S3 ABS 為96,980 元，搭配政府補助最低64,980 元起可入手。 Gogoro 今日發表全新車款Gogoro S3 ABS，與賽車手林柏丞聯手，打造一款為賽道而生的最高規格性能125，並且在本週末的TSR 賽事登場。 Gogoro S3以及Gogoro S3 ABS在Gogoro 3系列的基礎之上，除外觀更動與換搭高效G2馬達外，也針對車架底盤進行性能化調校，更推出ABS車型。 Gogoro S3 全新上市，S Performance 純正跑格血統，淬煉出極致性能車款， …
S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。 Gogoro 3 系列特別配有一體成型的內嵌式置杯架，飲料不怕沒空間擺放，並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間，不用擔心飲料傾倒。 全新的椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間；搭配新式後扶手和固定式踏板，在騎乘時，提供前、後座乘客滿滿的安心感。 26.5 L 超大容量的置物空間，能輕易置放兩頂安全帽，收納更加方便。 除此之外，Gogoro 省力駐車架，透過結構與重量配置，可減少 25% 的力氣，單腳一蹬輕鬆架起。
從去年第一台 Gogoro S2 ABS 發表至今已累積 5 款 ABS 車型，所有 ABS 車型皆搭載高規的 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統。 此次 Gogoro S3 車系更配上與 MAXXIS 共同研發獨家高抓地力雙能胎，時速 0-50 公里直線加速僅需 3.7 秒1，讓消費者在享受優異的性能表現時，還可體驗到出色的制動能力，讓行車更加安全。 同時，Gogoro S3 車系運用 金屬質感 PP 材質打造車殼，添加銀粉和珍珠粉，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，讓 Gogoro S3 外型更顯得運動化，超值的性能和配備，勢必成為暑假檔期最矚目的焦點。 電動機車不僅動力強大，還有許多科技配備，加上跟重車同級的雙迴路 ABS 系統，讓車主可加上更安全的剎車輔助。 最重要的是，現在有工業局、環保署以及地方政府環保局提供的購車補助，加上煞車系統補助與廠商提供的優惠折扣後，今年購車可以說是享盡各種補助的最好一年。
就我們所知的，Gogoro 從 Gogoro 1 至 Gogoro 3 每一代都推出了「S Performance」性能款，Gogoro 官方則表示，去年（2019）高階 S Performance 車款在性能 125c.c. 車款中的市佔率也達到了 30%，可見此級距車款之於 Gogoro 的重要性。 在台灣電動機車的發展過程中，Gogoro 一直以「夠快、夠快樂」作為公司的主要宣言，也有很多車友體會過電動機車那獨一無二的騎乘感就「回不去了」。 還記得去年Gogoro 3系列發表時，睿能將她定位在所謂的都會國民電摩，並有意無意的以女性為設計對象，強調的並非性能而是騎乘舒適性；被鄉民暱稱為「史萊姆」、「蓮霧頭」的奇異造型更是造成話題，網路上討論兩極，但街頭的能見度卻越來越高！
- 根據官方資料，S3 車系針對縱向剛性增加了 11%，扭轉剛性增加 8.7%，目標是 Gogoro 所打造過鋼管車種的最強剛性車款。
- [ 6 月 23 日- 台北 ] 暑假購車熱潮來襲，深受年輕消費族群青睞的創新品牌 Gogoro 於今日 發表 Gogoro S3 ABS 和 Gogoro S3 兩款新車。
- 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。
- 在車尾細節上，黑色鏡面GOGORO字樣和霧黑分離式極簡後扶把，方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色，自然融入車身設計當中，讓外型更顯深度與力度。
- 所以，在加速、剛性車身動態等方面都直接「巴掉 S2」的新車就登場了。
全新Gogoro S3 系列傳承Gogoro S2 的獨特裸把 … 但在Gogoro S3出現之前，Gogoro S1與加上ABS系統的Gogoro S2，他們的建議售價皆突破10萬元大關，這對很多人來說可是「精品級」的價格，學生或是 … 在gogoros3abs價格這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者leouni723也提到 小弟是剛加入加密幣投資的超新手，想請教各位前輩.. 我在Crypto.com 上面買幣測試了一下，假設： Luna幣當下價格顯示90.8 USD，我想用USDC買…
Gogoro S3 車系運用 金屬質感 PP 材質打造車殼，添加銀粉和珍珠粉，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色。 民視新聞／綜合報導健保署傳出個資外洩，已經不是政府單位第一次出包，過去的勞動部、銓敘部、戶政司，也都出現民眾個資外流，讓執政黨立委看不下去，痛批內控失靈，要求嚴查嚴辦，而捲入外洩個資疑雲，健保署前主秘葉逢明，則發出聲明澄清喊冤。 高止滑座墊，在後扶手部分則是為了外型的視覺效果改用了分離式極簡後扶把，在後車燈及前方的左右方向燈都改用了燻黑色的燈罩。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
至 7 月中前購買可享有 6,000 元購車金、首年騎到飽月折 700 元以及首年免費性能提升等，並享有 5 萬元車碰車險等優惠。 Gogoro 3 Plus 領先業界的 iQ System智慧鑰匙卡不僅攜帶方便，使用亦更直覺，只要輕輕接觸感應區，馬上解鎖出發。 運用最先進的 NFC 解鎖技術，Gogoro 3 Plus 將是全台灣首度使用該科技的車款。 不僅如此，Gogoro 3 系列率先內建全新的 iQ System智慧系統 5.0，透過 Gogoro APP 尋找電池交換站、隨時掌握行車資訊、進行多樣化的個人設定、並能即時更新車輛韌體，讓你越騎越聰明。 Gogoro 3 gogoros3abs價格 Delight，以「漸層漸美」3 Tone 多層次流動色系，獨家調配出「ROSSO 紅」、「ACQUA 藍」、「VERDE 綠」3 種色彩，搭載 12 吋專屬全天候胎，座高降低為 75cm，內建倒車輔助系統，騎得更自在寫意，重新定義騎乘美學。
另外，最近 Gogoro 也更新了 iOS 版的 App，加入了「Siri 捷徑」的功能，可以讓你用說的操控 Gogoro！ 而這也是 Gogoro 要帶給用戶的體驗，透過軟體更新，讓電動機車除了能夠帶給用戶驚喜之外，還有越騎越新的感覺。 在 Gogoro 問世之前，坊間的電動機車除了必須消費者自掏腰包購買充電電池之外，還得自己在家充電，如果臨時在外面騎到沒電了，不論是找充電站或者是在充電站等電池慢慢充電，對使用者來說都是很不好的體驗；更不用說過了幾年當電池達到生命週期開始衰退後，還得再花上萬元購買新電池組。 假設我們在路上被突然從巷子裡衝出來的車輛嚇到，雙手都全力拉住煞車時，有前後雙碟煞的雙迴路 ABS 車款，不僅可以在更短的距離內減速，同時還能保持對車輛的控制，而能夠轉向避開。 完全沒有 ABS 的話，有可能會因此前後輪鎖死，而導致車輛側滑直接轉倒，甚至是原地彈起翻覆，因此雙迴路可以說是必備設計。 ，因此在緊急煞車時仍可能會導致後輪發生鎖死的狀況，即使前輪沒有失控，但失控的後輪打滑後，車身就會「甩尾」側滑。
