他說，在市場上幾乎買不到 Gogoro 二手車，比起油車，Gogoro 的起步更快、換電池只要 6 秒，比油車加油所花的時間更少。 「在台灣，Gogoro 已經有超過 1200 個換電站了」。 消費者參加本專案所獲贈之贈品，其序號、款式、內容等均以實際發行為準，消費者不得挑選。
「不好意思，讓妳久等了！」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。 座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% gogoros 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。 再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。
我們試著將阻尼調整到最強，雖然具備10段可調，但實際會發現其實轉動的範圍並不大，在我們來回比較最弱端與最強端，其實並不會有極大的差異，兩端的表現都在合理範圍，以我體重78KG來看，將段數設定在中間值的感覺剛剛好。 騎乘Gogoro Plus上下班通勤長達一年多時間，經驗告訴我們，Gogoro在胎壓與電池電量都充足的狀態下，加速力道和尾速與一般125cc速可達相差無幾，偶爾在未滿電與胎壓過低的情況下會在台北競賽級的通勤過程中小輸油車。 陸學森說，Gogoro 創新的腳步從來不停下來，而「智慧電動車（Smart Mobility）」就是他認為的下一款革命性產品。 ，不僅是 CP 值，執行長陸學森說，他們還要靠著「超划算」三字，讓 Gogoro 成為國民電動機車。
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車主可以依照自己的喜好，對照地燈設定一個自己喜歡的模式。 競速模式鍵左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 再按一次任意左 / 右方向燈鍵，可關閉方向燈。 喇叭鍵按住則喇叭會發出鳴響，放開則停止。
當電池殘量已無格數時，儀表顯示會固定在 RANGE（ 剩餘電量可行駛里程 ），且里程顯示為「—–」，不顯示數字，此時按壓「行車里程切換鍵」將無反應。 當車輛選配胎內式胎壓偵測器 且車輛靜止時，可再按行車里程切換鍵，切換至 F –，r –，待行駛一段距離後便可於儀表板看到實際偵測之胎壓，如 F 33，r 40，單位為 psi。 當馬達啟動時，此按鍵可以開啟或關閉電能回充功能。 當電能回充開啟時，儀表板的 REGEN 圖示會亮起。 當電池殘量已無格數時，儀表顯示會固定在 REMAINING（剩餘電量可行駛里程），且里程顯示為「—–」，不顯示數字，此時按壓「行車里程切換鍵」將無反應。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
智慧光感應頭燈（僅適用 Gogoro 及 Gogoro Plus）AUTO ON （智慧光感應頭燈）功能開啟時點亮。 當環境光照不足（例如夜間或隧道內）時自動開啟頭燈，光照充足時關閉。 出廠預設值為每次本車解鎖時即開啟此功能。 維修指示系統異常或到達保養里程時會點亮，提醒車主進廠檢修。 燈光系統故障警告燈光故障或異常時會點亮，提醒車主進廠檢修。
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現在台灣的車主們，已經可以騎 Gogoro 環島了。 最為特別的是，Gogoro 與兆豐銀行共同推出的聯名信用卡就是上文提及的「智慧鑰匙卡」，也就是說，車主只要帶著這張卡，就可以當作車子的鑰匙，用這張卡購車還可享有 24 期 0 利率，搭配 Gogoro 3 低廉的售價，已讓現場爆出一陣歡呼。 緊扣「改變所有人的生活」這一概念，今日推出的 Gogoro 3 系列，別稱就是「國民電動機車」，它不僅在外型與一般機車很不一樣，就連跟 Gogoro 自家產品也有所區隔。 Gogoro 將於車輛交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時消費者已取消訂購，Gogoro 有權取消其受贈資格。
不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了，只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人，停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正，還有 Keyless 免鑰匙啟動機車，只要手機帶在身上，不用掏出手機就能感應並解鎖，真的很方便。 gogoros 以上合計總花費 $99,770，扣除補助款 $13,990，實際入手 Gogoro S2 花費約 $85,780。 代辦費用：$2, 450（含領牌費及 $300 文件處理費，各縣市領牌費不同）；其中文件處理費可以隨車價一起刷，領牌費用則須付現。
系統溫度保護若動力系統或電池溫度升高至保護點時會點亮，此時Smartscooter 智慧電動機車也會自動降低動力輸出或斷電。 IQ System 智慧快連與車主的智慧型手機連線中會以高亮度點亮，沒有連線時則維持低亮度 （參閱車主手冊手機 App 與自訂個人化章節）。 性能升級本車設定為性能升級方案（須額外付費）時點亮。 請諮詢 Gogoro 服務中心或銷售人員。 智慧模式啟動智慧模式時點亮，啟動智慧上坡模式時閃爍（參閱車主手冊行進與停止章節）。
C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 興趣是科技、科技和旅遊，一個偷偷當領隊導遊的科技人。 最後馬達及控制器最大輸出馬力逾 5 馬力且在 40 gogoros 馬力以下之二輪或三輪機車，是列分在普通重型電動機車級距，不僅需要懸掛白底黑字的車牌，以及配戴安全帽，還需要有普通重型機車駕照才能騎乘。 Gogoro 的照地燈是一款高人氣的配件，除了外型好看以外，也可以提高車輛在夜晚的辨識度，提升夜間行駛安全性。
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GoStation 電池交換站遍佈全台 313 個行政區，鄉鎮市行政區覆蓋率達 85%，Powered by Gogoro Network 騎士壯遊全台暢行無阻。 菲律賓：與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策略合作夥伴關係，將於 2023 年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。 新加坡：不僅與東南亞汽車產業領頭羊 Jardine Cycle & Carriage 合作推動沙盒試點計畫，更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準 。 換算是台幣 54,995 元，已高於補助後的 Gogoro 2 售價，然而這台車的動力僅 Gogoro 的六成（62.5%），更別說 Gogoro 初代是 2015 年舊款，E 客 E1 R 是 2018 年新品。 電機馬達應該不是十分困難的技術，但相差 3 年，卻連 Gogoro 的動力表現都追不上。
自2015年推出以來，Gogoro逐漸在台灣市場擴張，除了打破台灣電動機車的多項記錄外，銷售量甚至擊敗部分傳統機車。 就在產品週期滿一年後的今天，Gogoro正式對外發表了全新特仕車款Gogoro S！ 除了一身黝黑勁裝，Gogoro S搭載了與過去不同的動力心臟，搭配上阻尼可調前懸吊與全面升級的新制動系統，一舉滿足進階玩家們的味蕾。 如獲贈贈品為「$1000原廠配件折扣金」，Gogoro 將於指定電動機車交車後次月底發放已交車訂單之「$1000原廠配件折扣金」，並將發送簡訊通知消費者。 「$1000原 廠配件折扣金」限於2022 年 10月 30 日前(含)使用完畢，屆期自動失效。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得贈品之數量。
車輛若因多天未騎乘，或是前次騎乘結束後電量過低，車輛會自動進入休眠模式，透過⻑按「GO」鍵 5 秒將愛車喚醒，即可正常騎乘，如仍有問題，請聯繫 Gogoro 線上客服－小Go。 Gogoro S2 性能等同於 125 c.c. 等級的油車，車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多，但因為多了電池的重量所以整體還是稍重；不過我自己騎 125 c.c. 好幾年已經滿習慣了，基本上在外挪車都算一塊蛋糕，唯一只怕刮傷心愛的 Gogoro 而已。
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月付 $999 起上網吃到飽，Gogoro 購車最高折 $20,000，再送網內外各 200 分鐘。 來到第四名的位置是屬於原廠精品的轉彎輔助照地燈，對摩托車而言，路況的重要性與汽車相比更為顯著，轉彎輔助照地燈正正可以讓騎士在過彎時更加清楚彎中有沒有有可能帶來危險的坑洞或是人孔蓋，從而讓騎士可以盡量修正路線避過這些可能帶來危機的障礙，能夠有效地提升用路安全。 Gogoro2可調式拉桿可以針對不同手掌大小的騎士做出最合適的調整，在煞車手感上也更加符合騎士需求。
- 相較系列一，二系列更經濟平價，市場接受度大，功能齊全，硬體部分使用公規零件，售後維修更方便，也是目前銷售最好的車系,如果想要購車,優先考慮二系列就對了。
- 如獲贈贈品為「$1000原廠配件折扣金」，Gogoro 將於指定電動機車交車後次月底發放已交車訂單之「$1000原廠配件折扣金」，並將發送簡訊通知消費者。
- 以桃園市的補助來看，Gogoro 3補助後的價格是 NT$ 40,980，相對其他系列來說容易入手，很適合學生族群。
想換 Gogoro 的念頭已經在腦中徘徊了好幾個月，友人汽機車媒體女子車流一員的 Nanako 告訴我，電動機車的補助只會逐年遞減、趁現在還能拿個上萬元補助趕快入手吧！ 她這麼一推確實打動了我，才終於下定決心入手 Gogoro，並展開這一連串的購車準備。 源自於 Gogoro 2 媲美 125cc 機車的動力，讓載貨需求的商家遇到陡坡也不怕，換電系統也可以節省下許多時間。 總結來說，Gogoro 2 Utility 將專攻物流郵遞服務、美食餐飲外送以及零售貨品調度等企業，滿足載運貨物與環保的訴求。
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本活動僅限於活動期間首次申辦兆豐Gogoro聯名卡正卡參加，「首次申辦」係指核卡日前未曾持有兆豐銀行Gogoro聯名卡正卡之客戶。 本加碼回饋每月結算一次，消費金額為新臺幣計算，正、附卡合計每月回饋上限NT$65，歸戶下持有多張卡片皆合併計算。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點，於 12/31 盛大落幕。 雖說對岸有較多電動機車人口，但技術上並沒有顯著突破，大多數產品仍以不需掛牌、大眾皆可騎的電動機車為主，這些在台灣法規歸類為「電動自行車」之列。
「當期帳單新增消費總金額」以特約商店向收單機構請款，經本行代持卡人給付款項予收單機構或特約商店或為持卡人負擔墊款義務，並登錄於持卡人帳上之日（即入帳日）為基準。 若因商店較晚請款或入帳日遇假日順延（變動）等因素致分列於不同月份帳單，恕無法累計。 ※入帳日與持卡人至商店刷付款項之消費日無直接關係。 GoShare消費須直接以Gogoro聯名卡綁定於GoShare APP支付騎乘費用(綁定於 Gogoro Wallet 或 Apple Pay ，其他第三方支付如：LINE Pay恕不適用)，始符合回饋資格(回饋金額計算之基數不含使用騎乘金折抵的金額)。 電動機車 Gogoro 定期保養和傳統的燃油機車不同，Gogoro 不需要更換機油、空氣濾網，定期保養時間的里程數也比較長，而且保養費用和工資都很透明，不會因為不懂車就被當肥羊。
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回饋金限折抵次期信用卡對帳單新增一般消費，無法折換現金。 此回饋金限抵用12個月內之新增消費(消費分期交易僅限抵首期)，逾期未抵用完畢則視同放棄。 兆豐銀行有權檢視各交易行為，若持卡人因任何理由將刷卡買受之商品或服務退還或售回，兆豐銀行得通知持卡人排除其參與活動資格或兌領資格。 如有虛偽交易，或利用其他違反誠信原則之方式取得參與資格者，兆豐銀行除得通知持卡人排除其參與活動資格及兌領資格外，並保留法律追訴權。 本活動須以Apple Pay綁定Gogoro聯名卡於Uber Eats、Foodpanda消費，始符合消費認定資格，正、附卡消費合併計算，回饋之刷卡金將回饋至正卡持卡人之信用卡帳戶。
一般來說訂車到交車時間大概為3~4週(下方提供最新交車時間)，當然! 這只是平均時間，可能更短，也可能更長，最主要影響交車時間的因素是『工廠的交車週期』，甚麼意思呢? 簡單解釋就是您在訂車時，是不是剛好工廠在生產這款車，若是的話，很快的就可以領車。 目前車款共分為五個車系,系列一、二、三、Ｓ、VIVA，各車系主攻不同使用者需求，各有優缺點，車款則區普通重型機車與綠牌輕型機車，補助款項也會不一樣，請留意！
如 Gogoro / Gogoro Network App 或 GoStation gogoros 電池交換站所顯示之安培小時數，與 Gogoro Network 內部之紀錄或認定不一致時，電池使用費之計算以 Gogoro Network 內部之紀錄或認定為準。 啟動鍵可使電動機車進入馬達待命狀態或是關閉馬達。 顯示目前車速馬達關閉時不顯示數字，馬達待命且靜止時顯示「0」。 時鐘顯示現在時間，且會在每次電池交換時自動校正。
- Gogoro 是 2015 年在台上市，E 客 Ecooter 是 2017 年才推出的產品。
- 照地燈安裝、設定開通完成後，接著就可以來用 App 設定照地燈的模式。
- 推薦人及被推薦人所持之Gogoro聯名卡，於推薦人領取推薦刷卡金時須為有效卡，若已遭停用、凍結、或有延遲繳款及其他違反本活動辦法之情事，將喪失推薦禮領取資格。
- 「$1000原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$1000原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。
- 這品牌叫「E 客電動」，推出的車款叫「Ecooter」，無論從車款外型、宣傳文案來看都有十足 Gogoro 影子。
洗完車之後，Gogoro 技師會幫忙擦車，把車上的水珠通通擦乾，一瞬間又變成了剛交車的全新 Gogoro 呵。 完成保養之後，騎起來也更安心，還能夠深刻地體驗和感受 Gogoro 維修保養服務，和傳統機車的維修保養迥然不同。 Gogoro 冷卻水也是這次保養的檢查項目之一；水冷引擎在一般機車很少見，在電動車上更是創舉，如此一來，可以讓 G1 馬達的工作效率更高。 GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 gogoros 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。
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