當然這些都是很粗略的概算，還是要以自身的使用情況去評估價格。 Gogoro 除了 VIVA 以外所有車款的保養費用約莫落在 500 ~ 800 之間，Gogoro VIVA 則是 300 內，這個價格是指單純施作普通保養，不換耗材、不維修零件。 每 公里會施作大保養，價格約在 1000 ~ 1300。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來養車的費用真的很貴嗎？ 目前大眾對於 Gogoro 的印象就是車貴、維修費、保養費也貴，但是實際的 Gogoro 養車費用真的這麼貴嗎？
任何於本網站所提及之效能數據、測試結果或騎乘距離等，均可能因其他因素之影響而造成結果有所差異。 gogorocc數 gogorocc數 產品（包括但不限於車型及手機APP）可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀（包括車色、外型等）、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 多元的原廠配件以及與市場通用的機車零件規格，給你更多的變化空間。
- 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。
- 注意，最後一個位數比較小字，算是在小數點之後。
- 而還有一次是遇到一位阿伯騎到我旁邊停下來，然後劈頭就問：「這台多少錢？」(台語)，我回答：「補助之後六萬起跳，最貴的十萬」(台語)，阿伯竟然說：「謀貴ㄋㄟ，來企抹擠台」，這也太豪邁了吧…….
- Gogoro 採用類似電信的月租費方式計價，推出暢遊 499 方案，每月支付 499 元，有 300 公里的里程數 (平均每公里 1.67 元)，超過的公里數則以 2.5 元計算，以平均行駛距離來說，每月花費至少要 747 元。
僅 580 克的輕巧重量，卻能發揮最高性能制動性。 與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。 所以簡單地講，只要你確定車可以騎到三年這麼久，那麼 899 的綁約方案真的算是滿划算的（期間每年可以因故暫停 30~90 天，規定請見第 8 條。但官方還有個「綁定期間不因暫停而延長」的條款，看來想規避部分違約金的畫，也許可以技術性地暫停？不過你車真的就不騎了嗎？）。
gogorocc數: 性能提升
除法律或法令另有規定外，Mastercard與兆豐銀行保留隨時於網站上公告變更、修改或終止本活動之權利。 本活動僅限於活動期間首次申辦兆豐Gogoro聯名卡正卡參加，「首次申辦」係指核卡日前未曾持有兆豐銀行Gogoro聯名卡正卡之客戶。 本活動不限購車金額均可參加，但不適用於商用車訂單。 Gogoro 就得否併同適用其他優惠活動享有最終解釋權。 本活動僅限於 Gogoro門市購買 Gogoro 全車系之持卡人（須非法人或相關團體），Gogoro門市不包含家樂福、大潤發、遠傳專案、台灣大哥大專案、中華電信專案、PChome 、Yahoo、可購樂等通路，詳細Gogoro門市位置請依Gogoro官網公告為準。
Viva承襲品牌一貫的創新基因，設計核心是車身輕巧、空間靈活、造型獨特、色彩搶眼。 以上就是今天跟大家分享，關於 Gogoro 查詢當月里程用量與 Gogoro 里程計算的小知識，記住自己可使用的里程與計費週期，才能把每個月的里程都靈活運用，拒絕當冤大頭。 在 Gogoro App 我的帳號這個頁面中，除了可以查詢當月里程用量，也可以看到自己的方案內容。 想要改月租方案、繳費、開啟性能加值模式（SPORT 模式）都是在這邊設定。 他也將保養費需另計的 399 及 599 納入比較，結果發現，如果每月騎乘哩程數超過 1100 到 3000 公里的騎士，選擇 599 資費是最便宜的。
gogorocc數: Gogoro 維修養車費用大概多少錢？
不過只要一旦想要調整費率，就會只剩上面這張裡的選項可選。 所以現有車主就不用擔心月租會有被強制改變的問題發生。 柯俊斌直言，現在在消費者的印象，電動車是未來趨勢，它在市區跑是比較環保沒錯，但前面的發電與後面的電池回收並沒有考慮到。
前期已遞延里程：代表前期（6/1 ~ 6/30）的週期中遞延至本期（7/1 ~ 7/31） 的里程數，若為 0 則表示前期無剩餘里程數可遞延。 打開 Gogoro App 選擇「查看我的帳號」，然後查看帳單明細中的「帳單日期」與「繳款截止日」。 依照 Gogoro的官方推算，1 安時大概可以騎 1 公里左右。 在Gogoro的這個方案裡，無論你是慢慢催油門，溫柔對待你的車；或你是大力催油門，享受馳騁的快感－兩種人繳的錢都是一樣XD。 每次交換電池時，GoStation 電池交換站都會讀取電池內部資料，然後連到雲端主機驗證；如果電池是有被通報失竊的，那台車的電池就會被電池交換站鎖住，小偷想騎也不能騎。 基本上Gogoro很難被偷，如果真的不幸被偷，也可以利用換電機制，快速鎖住電池。
2017年8月17日，與德國博世集團子公司Coup合作在巴黎啟動Gogoro智慧型雙輪共享服務。 同年9月29日，與日本住友商事集團合作，推出「GoShare智慧型雙輪共享服務」。 Gogoro gogorocc數 VIVAGogoro VIVA是VIVA產品線的第一款產品，於2019年9月26日發表，是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車，使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達，續航力在使用21700電池時更可達85公里。 Gogoro 2 系列運用與市場通用的機車零件規格。
gogorocc數: 科技｜評測｜電動車
儀表板部分，Gogoro 3 仍比照 Gogoro 2，採用長條形的儀表板設計，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro 1 及 Gogoro 2 都有全彩的背光儀表板，Gogoro 3 由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕。 資訊顯示豐富度上，Gogoro 3 較不如 Gogoro 2 及 Gogoro 1。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 經詢問原廠是說目前官方還沒有這項配件，只是先讓消費者知道可以這樣改。
本活動消費金額依核卡後60日內實際消費淨額(扣除退貨金額)計算，正、附卡消費合併計算，分期消費於首期認列總分期金額，每一正卡持卡人限回饋乙次。 Gogoro APP 中無法看出每次換電時的行駛里程，那個只能在換電當下，在換電站的螢幕看到。 但是 Gogoro APP 中的『騎乘資訊』裏的當月里程，可以看出你這個月累計換電的里程(即不包含在車上那一組電池的里程)。 Gogoro 的服務中心維修保養採用的是「預約制」，因此沒辦法想去就去，加上如果騎在路上突然發生問題，馬上去到服務中心，工程師也有可能沒辦法馬上協助處理，因此在便利性上還是不及機車行。
gogorocc數: 怒買 Gogoro 電動機車之後的困擾！來看看 gogoro 的優點與缺點，讓你更了解這一台比想像中更毒的摩托車
估算一點，畢竟新車蜜月期時，許多車友因為參加聚會或是其他活動，騎的里程數都會比先前來得多，以他的經驗來看，8 成以上的車友換騎 gogoro 之後的里程數都比之前還多相當多。 我把95汽油調成32元，里程調成我以前上下班每月里程1400，油耗調成41，機油加齒輪油用NUTEC變成1150。 用樓主的試算表,套用我自己汽油機車的使用數據, 確實電動車每年需多花3600元左右.但還在我自己可以接受的範圍內. 以現行的六期燃油車來說，也很環保了，電動車也是要充電，發電廠也會產生污染，再來是電動車的電池製程污染，以後廢棄電池也是個問題。 以上純屬個人觀點意見，只是對於大家提出的問題與批評提出自己的看法，並沒有想要攻擊誰，我覺得就是各有優缺點，選自己真的喜歡的比較重要，再次感謝版主分享這篇文章，對最近剛好在考慮購買gogoro 的我非常有幫助。 2.鏈條、皮帶方面：開頭點到一個重點，這也是會讓這方面磨損或損壞率增高，連帶前齒盤與後齒盤亦同，若要更換亦是價格不裴。
當中有兩項新功能，相信是不少車主主要會關心的重點，就是「免費升級性能加值模式」與「里程遞延」這邊就來與大家分享，免費性升級性能加值的使用方式，以及里程遞延該如何查詢。 以我為例，我目前使用的是預選里程 315 方案，每個月可行駛的里程數為 315 公里，超過 315 公里，每一公里以 2.5 元的方式計算。 Gogoro 3 系列是針對大眾市場所設計的國民電動車，業界首創，選擇廣泛應用於食品器皿的無毒五號塑膠材質 PP（聚丙烯，Polypropylene）打造車輛外殼，運用獨家的調色工藝，呈現突出的雙色繽紛設計。
GoShare消費須直接以Gogoro聯名卡綁定於GoShare APP支付騎乘費用(綁定於 Gogoro Wallet 或 Apple Pay ，其他第三方支付如：LINE Pay恕不適用)，始符合回饋資格(回饋金額計算之基數不含使用騎乘金折抵的金額)。 所以如果你車上的電池在月底時已經騎了 60 公里但是在下個月初才換電池，則這個 60 公里的里程是算到下個月的帳單上。 所以你就會看起來好像下個月多出 60 公里的里程了，其實那是上個月因為你沒有去換電池所以沒有被計入的。 Gogoro 保養需要回到 Gogoro 的直營或授權服務中心，授權服務中心其實也是專門保養維修 Gogoro 而已，不會兼著維修其他機車，下面這張照片就是 Gogoro 授權服務中心。 如果想要更換 Gogoro 簡單的耗材，例如：煞車來令片、輪胎……等等，其實可以在一般車行更換；若是電系、動力系統部份的維修，就一定要回廠由 Gogoro 的直營或授權服務中心處理。 看完以上，或許你會有疑問：為什麼 Gogoro S1 或 Gogoro 1 系列的保養費用一樣？
為搭配 Gogoro S2 最新車款的展示，Gogoro 推出以「Gogoro 新朋友」為主題的光采霓虹藝術櫥窗，包含電池小綠人、耀眼兄弟、貼心閨密三種造型，邀請消費者走進店面櫥窗輕鬆體驗帥氣破表的「撩妹神車」，在創意風格的點綴中，成為城市街頭風景的一部分。 六月底前來店體驗試乘，拍照打卡 # letsgogoro，就有機會抽到 S PERFORMANCE gogorocc數 — 黑暗騎士安全帽。 Gogoro 可以使用標配圓形無線搖控 Keyless 來啟動/關閉，也可以使用「手機」以及「智慧型手錶」來控制啟閉，所以車主可以使用遙控來啟動、關閉 gogoro，也可以用手機或手錶來控制。 這款車除了具備Gogoro各款車的特點，自身也加入許多配備，在Viva mix的Keyless等級以上，就具備倒車輔助功能，讓騎士可以方便將車輛從機車格中牽出來。 在Belt等級，更加入實用的置杯架以及USB充電插孔，置杯架的直徑夠長，深度也夠深，擺放600ml的寶特瓶沒問題。 車體設計與Gogoro 2相似，但卻更為絢麗，以類似拼貼的方式營造出年輕氣息，以頂規的Belt來看車身側面就有4種顏色做搭配，像是雷鬼棕、電音藍等，而Keyless與Basic車型，則是雙色及單色的配置。
只能說，不管怎麼改，都會有人不滿意，但至少願意調整讓步，就值得肯定。 打開 Gogoro App 後下方選擇 gogorocc數 iQ 欄位，並點選 6 宮格中的左下角「騎乘資訊」，在騎乘資訊的頁面中，就會看到一項「累計用量」，一樣紀錄的是 75.7 公里。 以我為例，我 5 月的帳單中顯示的是「帳單日期：5/10、繳款截止日：5/25」，所以就是「月初計費」，因此我每個月換電池的最後期限就是當月最後一天。
gogorocc數: Gogoro 當月里程查詢、計費週期辨識教學，如何精打細算里程數看這篇
車尾的LED尾燈，則近似Gogoro 2的香腸嘴設計，不過仍有做一些微調，尾燈上方則有後座把手。 儘管 Google Cloud 對礦池服務經營有許多優勢，但 John 也坦言自己利用 VM 進行挖礦測試（試用自家產品）時，Google Support 未因地制宜的諮詢電話對有挖礦測試需求的自己而言，是個不勝其擾又難以解決的困擾。 而相比其他大型的公有雲平台，John 也提及 Google Cloud 的介面操作簡易性和低延遲網路是當時選用的兩大特點。 他進一步解釋，因為礦池服務很重視延遲性，而 Google Cloud 在台灣彰濱工業區設有資料中心，延遲相對較低，所以創業當時就決定採用它來搭建 GPUMINE。 Gogoro 里程計算的方式，主要是抓取馬達的轉速訊號來做計算。
本活動之「每期應攤還金額」將 100% 計入各期帳單之最低應繳金額中，不得使用循環信用。 如有連續二期未繳清當期最低應繳款金額，則所有尚未到期之分期款將立即一次到期。 本活動須完成電子帳單設定且取消紙本帳單始符合回饋資格，不另累計一般消費回饋，若達回饋上限，則不再享任何回饋。 兆豐銀行有權檢視各交易行為，若持卡人因任何理由將刷卡買受之商品或服務退還或售回，兆豐銀行得通知持卡人排除其參與活動資格或兌領資格。 如有虛偽交易，或利用其他違反誠信原則之方式取得參與資格者，兆豐銀行除得通知持卡人排除其參與活動資格及兌領資格外，並保留法律追訴權。
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本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。 本方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依 Gogoro Network 智慧電池服務合約為準。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
以你為中心，Gogoro 2 Plus 的人體工學設計帶給你更舒適的騎乘，同時利用高防水標準與 100% LED 車燈系統增加安全性。 無數個感應器偵測 Gogoro 2 Plus 的每個動作。 我們關照你車輛的每個細節，確保所有功能都合作的完美無缺。 特殊調校過的 ABS 防鎖死煞車系統 ，搭配獨家 ABS 性能胎，既然改變不了路況，那就打造自己的路平專案。
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