因為 Gogoro 1 系列搭載新版 G1 馬達科技，加速扭力再升級，為提供相關零部件更好的保護及確保性能表現，Gogoro 1 Plus 及 Gogoro 1 所使用的齒輪油亦同步升級成為與 Gogoro S 同等級的油品。 為反映成本，Gogoro 1 系列定期保養調漲到 Gogoro S 一樣的費用。 關於gogoro輪胎生產的一個令人驚奇的事實是，用於gogoro輪胎生產的橡膠中很大一部分來自泰國，印度尼西亞和馬來西亞種植的簡單橡膠樹。 在最近的經濟衰退的黑暗日子裡，進口的所有gogoro2 輪胎徵收高額關稅，以保護的製造業就業機會。
其餘耗材價格若您有需要知道、請逕洽各維修中心詢問。 Gogoro 在 2019 年 6 月 30 日之前，有提供「電馳服務資費方案」，如果你是選用暢遊方案，那麼你的保養費用是已經包含在電池月租費裡面了，也就是說每次回廠保養，齒輪油、剎車油及冷卻水，通通都是免費。 如果你是選用騎到飽方案，那麼每次回廠保養仍然需要付費。 鏈條長時間的運轉會產生疲乏、鏈條間的縫隙距離也會加大。 當鏈條長度超過規範時，會跟鏈輪盤干涉，造成動力流失、掉鏈、運轉異音外，也會加速鏈輪盤磨損。 而生鏽、死目會造成運轉不順暢，可能在行駛中發生斷裂、脫落的情況。
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2020 年 2 月 1 日起「預選里程 105」方案將不再提供車主選擇。 煞車油因處於高壓作動下會產生高溫，若長時間未更換，變質的煞車油，易導致沸騰或作動不順暢，使煞車性能下降，甚至可能造成煞車失靈，影響行車安全等狀況。 煞車來另片及碟盤透過摩擦力產生的制動效果，會產生高溫及零件的磨損，煞車來令片若磨損未更換新品，會導致煞車性能下降，甚至可能造成煞車失靈，影響行車安全等狀況。 長時間擺放：輪胎為橡膠材質，經風吹日曬或長時間擺放，油脂會流失，導致橡膠脆化、龜裂，降低行駛中的抓地力，變質的輪胎也較無法承受路面坑洞或尖銳物衝擊，易導致破胎，影響行車安全。
- 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
- Gogoro 2 系列運用與市場通用的機車零件規格。
- 由於日本漁民等業者擔憂這會造成外界負面觀感，日本政府表示將編列基金對受影響業者進行支援。
- 雖然在外觀可以看到些許的 Gogoro 影子，不過車殼與車體設計可說完全不同，初代 Gogoro 採用的是全鋁合金沖壓與航太級黏著劑接合的輕量化車身，Gogoro 2 則改成鋼管骨架與塑膠車殼，這點與一般市售速克達類似。
- 多元的原廠配件以及與市場通用的機車零件規格，給你更多的變化空間。
Gogoro 2 Delight除了更符合人體工學使用外，在色彩運用上以香檳金、水銀藍特殊塗裝展現未來與潮流感，多層次特殊光澤漆面可隨著光線及角度產生豐富色澤變化，更加凸顯車身優美曲面、線條和立體感。 全新流線儀表板設計，結合實用的操作介面與顯示螢幕，簡約設計之外還提供更寬闊路面視野，向後微調的後把手，讓行進操控更加得心應手。 在車身尺碼上，Gogoro 2 Delight 擁有比一般小型機車更長的軸距，在每次慢速行駛及轉彎時帶給騎士更高、更安心的穩定性，採用12吋鋁合金輪圈，不僅座高相對降低，體型嬌小的騎士也能輕鬆騎乘。 Gogoro S2 動力核心搭載全新一代Gogoro G2-S馬達，可輸出 7.6 kW約10.28hp/3000rpm最大馬力，極速可達90 km/h，絕對能滿足對極致性能的渴望。 因應卓越的性能表現，Gogoro S2 煞車系統採用高規格配備，前對向輻射四活塞、後浮動單活塞煞車卡鉗，搭配加大的前245mm/後 180mm打孔碟，提供強大的制動效果；同時，搭載獨創的 SBS 同步煞車系統，讓每個煞車力道更能完整發揮。
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中南部在去年8月時淹大水，許多車子遭殃成了泡水車，唯獨電動機車Gogoro涉水而過卻沒有拋錨，一戰成名被網友譽為「神車」。 不過最近卻有民眾向蘋果爆料，表示他的Gogoro才騎4天56公里就無法發動，抱怨別人買到神車，他卻買到「車王」。 車主指出，他進廠維修換了動力元件，要求廠商換台新車卻被拒絕；Gogoro則回應，該車是軟體問題進行更新，元件更換是預防性措施。
Gogoro 輪胎胎紋深度辨識很簡單，每一條輪胎都有專屬的輪胎胎紋深度磨耗指示線，當輪胎胎紋深度磨到與指示線齊平時，即代表輪胎胎紋深度不足。 gogoro2輪胎 輪胎胎紋深度不足會造成濕地打滑、不穩、抓地力會明顯感覺不佳。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。
機車市場7月意外出現銷售量下跌，但電動機車龍頭Gogoro依然熱賣，於今（31）日搶先公布8月銷售訂單達近8,000輛，比7月的6316台再創新高，吸引年輕首購族群熱愛。 彰化有一名Gogoro車主向《蘋果日報》投訴，表示他今年8月初買了一台Gogoro-S2，由於過去對該品牌機車騎乘經驗印象不錯，因此雖然貴了點，還是想享受騎乘的酷炫，沒想到這部新車在8月9領牌，8月13日就無法騎乘，4天才騎了56公里，讓他很傻眼，心裡很無法接受。 他想要解約，但車商只同意送修，並給予一個月月租費699元減免。 產品（包括但不限於車型及手機APP）可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀（包括車色、外型等）、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 多元的原廠配件以及與市場通用的機車零件規格，給你更多的變化空間。
與市場通用的機車零件規格，前往一般機車行，也可以更換常見的耗損零件。 這邊幫各位整理一下 Gogoro 原廠可選的輪胎特性與價格整理，各位可以依照自身使用情況選擇適合自己的輪胎，不過還是要注意，輪胎再好不代表可以完全避免打滑等意外，駕駛方式與行車安全還是車主必須注意的。 因為在騎車時大部分都是直行居多，所以輪胎中間區域會長時間接觸路面，因此雙效複合胎的中間區域採用較為堅硬的低能耗橡膠，減少滾動阻力，提高續航力。 gogoro2輪胎 而為了顧及轉彎時的抓地力，用於穩定車身與避免打滑，所以左右兩側輪胎邊緣胎肩的部分則是使用高黏度橡膠，提高過彎抓地力與避免打滑。 曾有許多車主表示 Gogoro 容易打滑或是 Gogoro 的原廠輪胎很滑，會造成打滑意外的發生，跟輪胎有絕對的關係。
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水上飛機的影響是造成車輛事故的主要原因之一，避免滑水的最佳方法是首先防止滑水的發生。 當輪胎以很高的速度在潮濕的表面上滾動而沒有時間置換液體時，就會發生滑水。 Gogoro2 輪胎胎面對於防止滑水是必不可少的，並且gogoro輪胎胎面的設計可能會在改變道路狀況期間對汽車的處理方式產生不同的影響。 大多數人都喜歡能很好地適應各種不斷變化的道路條件的gogoro2 輪胎，例如將車輛從土路轉移到舖有路面的路面，或從下雪條件轉移到干燥的高速公路。
定保項目大致如下：所有燈具功能/警告喇叭作動檢查、煞車油以及冷卻水液面高度檢查、主要零部件潤滑、胎壓及輪胎磨損檢查、電池接頭檢查 / 清潔等。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 儘管存在這些擔憂，但在某些情況下確實需要更換輪胎尺寸。 對於想要修改車輛的人來說，車輪通常是第一個啟動的地方。
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在過去10到12年中，隨著其他所有價格的上漲，輪胎也遵循了這一趨勢。 根據勞工統計局的數據，但是請記住，您必須購買其中的四樣！ 考慮到這一點，普通消費者購買一套新輪胎的費用可能比幾年前多出150美元。 gogoro2輪胎 多年來，為什麼商用卡車和商用車輪胎的價格繼續上漲？ 在快速的非專業人員分析中，可以歸納為三個主要因素：關稅，樹木和貿易。 煞車來另片及碟盤透過摩擦力產生的制動效果，會產生高溫及零件的磨損，煞車碟盤厚度不足易導致散熱效率降低，碟盤核心溫度提升，至使煞車過熱失靈及破裂的發生。
我知道補輪胎很難賺不會發大財且又要有相當的技術，除非未來Gogoro的服務中心要放棄提供補胎的服務，也就是破胎進Gogoro服務中心只提供更換新胎的服務，不然個人覺得Gogoro目前旗下的部份技師其補胎專業有待加強，這當中包含了施工前對車主的詳細說明，施工中的手法，完工後的清楚交接。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 至於最新推出的S2 ABS、S2 Cafe Racer車款，是Gogoro首度引進ABS (Anti-Lock Brake System) 防鎖死煞車系統，並與Maxxis共同研發獨家性能胎，讓行車不僅更加安全，同時能享受到熱血澎湃的駕馭感受。 最後，Gogoro也針對2系列同時推出GT Edition都會跑旅特仕車款，讓消費者立即享受壯遊遠征的偉大公路旅行。 2系列S Performance再加入兩款休閒且品味獨到的S2 Adventure與S2 Cafe Racer，為追求性能與高端品味的族群提供全新選擇。 而2 Rumbler運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 12吋的多功能性能胎，更從容的應付各式各樣的地形。
皮帶並沒有里程更換的限制，但它被列為每次保養必檢項目，如有風險、我們會建議顧客更換，但客人仍有自主決定的權利。 補充說明，Gogoro的皮帶使用能乘載高張力的美國Gates碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車上（包括1,203c.c.的）是同一條，非常耐用。 Gogoro 1 gogoro2輪胎 系列以及 Gogoro S1 皮帶使用能乘載高張力的美國 Gates 碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車（1,200c.c.）是同一條，但這個算是消耗品。 gogoro2輪胎 裝配有音頻導輪的開放式皮帶版本，如下面照片的這種，建議達每一萬公里時應更換皮帶；裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每二萬公里應更換皮帶。 專業親切的 Gogoro 直營服務中心，為你提供定期保養與維修服務。
在更換輪胎尺寸之前，請進行一些研究以確保可以安全地進行。 大多數駕駛員不需要更改其車輛的gogoro輪胎尺寸。 這些是受輪胎尺寸改變影響的一些車輛部件：速度表和里程表均基於gogoro2 輪胎的高度進行了校準。 較高的gogoro2 輪胎會使速度表的讀數慢於實際速度。 較新的車輛具有內部計算機，該計算機基於輪胎的高度進行計算。 諸如防抱死制動系統之類的組件可能會因輪胎尺寸不同而發生故障。
除了外觀造型更加時尚外，2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 因應Gogoro 2系列的卓絕性能，Gogoro更首次搭載SBS 同步煞車系統，搭配前/後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。 針對日前有車主至維修點卻獲知可以單換煞車皮，與上文資訊有說出入，這邊一併跟大家說明。
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本表僅供參考，Gogoro 保留隨時對車種及產品出售與否或對其變更上述規格配備之權利，不另行個別通知。 任何於本網站所提及之效能數據、測試結果或騎乘距離等，均可能因其他因素之影響而造成結果有所差異。 於晴朗微風之情況下，騎士 63 kg，胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 單次換電續航里程之測試情境：以時速 30公里連續行駛於坡度為零度之平面柏油道路至電力用罄。 前後輪同步採用與 MAXXIS 獨家共同研發的 ABS 性能胎 ，在雨天溼滑路面更能充分發揮 ABS 的安全制動性，不僅騎的更快、更遠、更安全。
此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。 一般機車也才15000公里開始檢查，gogoro撐不過15000公里，匪夷所思。 另外，上文中的內容提到前煞車碟盤售價是 350 元、後煞車碟盤售價是 600 元（工資另計），都是最新價格。 那煞車來令磨光了可能就要花大錢了，如果gogoro說明消耗品不保固，磨光後連煞車座本身都得換掉的話，實在不像一個以創新為名的公司想出來的零件，有啦，其他家傳統油車的碟煞系統都可以單換來令，gogoro不行，那的確也算是一種「創新」。 註：由於成本進價的不同，耗材末售價格可能不定期調整。
這些專業汽車在使用光滑輪胎時可以達到每小時200英里的速度，而不會失去牽引力。 但是，當賽道上有液體時，光滑的gogoro2 輪胎將以驚人的低速失去抓地力-賽車將立即失控輪胎需要胎面花紋，以便在幾乎所有其他行駛條件下引導水並產生牽引力，包括雨，雪，雪泥，鬆散的污垢，泥土，沙子以及濕路面和其他表面。 冷卻水精是用來恆溫馬達系統溫度的，因車輛行駛時馬達產生的高溫，長期使用會使冷卻水精產生變質，可能導致馬達溫度過高或過低，無法維持最佳工作溫度，降低馬達效率，影響車輛性能。
隨時掌握騎乘資訊，還能進行車況診斷、預約回廠保養與韌體更新，我們設計了最智慧的體驗，讓你的騎士生活更方便、更輕鬆。 Gogoro 的 iQ System 智慧系統將行車資訊呈現在多彩儀表板上，利用顏色表現多種不同騎乘資訊。 還能透過無線韌體更新功能不斷升級2，擁有最新科技，只要一台 Gogoro 2 Plus 就夠了。 輪胎方面，前胎採用 Maxxis M6237 SPORT 性能胎，後胎則是 Maxxis M6237 雙能複合胎（節能+性能）。 作為米其林全球首款電動速克達專用輪胎，不僅要符合米其林的各項性能、安全標準，輪胎的節能性也是雙方研發團隊的首要任務，節能輪胎最關鍵的是要降低滾動阻力，但卻不能犧牲攸關安全性能的煞車距離；因此降低滾動阻力、控制輪胎滾動時的工作溫度、提升輪胎接地面積等要項，都是雙方合作開發的主要核心目標。
車子騎回家，過半小時後要再出門，結果發現後輪沒氣了，連用牽的都很費力，遂拿打氣筒強行打滿氣立馬再騎到三重集成服務中心，結果另一位工程師再檢查的結果是洞太大了不能補，需要換新胎含工資1383，我也只能換了。 Gogoro 2 Delight於2020年式車款中增加純粹簡約的「星綻白」與「星耀灰」兩款新色，預計成為年輕男女的購車首選。 專為各類型使用者所設計的Gogoro 2系列，延續1系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。 煞車皮目前無法單換是必須以「總成」一起更換；前煞車碟盤售價是 350 元、後煞車碟盤售價是 600 元（工資另計）。
