因此調整與升級車款的密度高，採滾動式修正的模式，都是希望能超前滿足消費者的所有需求。 胎壓偵測系統、7kW 水冷電動馬達，還有皮帶傳送與黃金鏈條都升級啦！ 歡迎同步訂閱我的 Facebook 專頁：Yueh — Life & Tech，我會持續分享更多關於生活與科技的即時資訊。 不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了，只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人，停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正，還有 Keyless 免鑰匙啟動機車，只要手機帶在身上，不用掏出手機就能感應並解鎖，真的很方便。 其實當你發現你的 Gogoro App 可以成功登入，就表示已經配車成功、即將可以交車了。 我在 2/23 前往門市訂車，4/2 配車成功，等待近 50 天最後於 4/11 交車（各車款及縣市的等待時間有所不同，請依實際訂購狀況為準）。
- 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。
- 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。
- 殊不知在都會區停車一位難求的情況下，GOGORO 2 又圓又大的面板與寬長豐滿的車身，造成停車時在停車格會過於緊繃，甚至新聞有報導台中某停車場因此針對GOGORO而加收停車費。
- 雖然在外觀可以看到些許 Gogoro 的影子，不過車殼與車體設計可完全不同，初代 Gogoro 採用全鋁合金沖壓與航太級黏著劑接合的輕量化車身，Gogoro 2 則改成鋼管骨架與塑膠車殼，這點與一般市售速克達類似。
- 前面也提到建議大家事先上 Gogoro 網路商店搭配想要的配件，更能加速整個訂車流程，在家慢慢挑也比較沒壓力。
- 現今營運中與建置中的 GoStation 電池交換站全台已達到 350+ 站，包含中油與台塑加油站、台北捷運站、7-11、全家、萊爾富、全聯、家樂福與大潤發等便利商店與大賣場。
Oolab 透過 JANDI Connect 串接專案管理導向的 Trello 系統。 April 以行銷部門為例，行銷社群工作會經歷撰文、配圖、設計流程，後續再給行銷主管、老闆審稿。 若過程需要修改，他們就會在 JANDI 討論串去 Tag@ 特定成員，提醒他們再到 Trello 更新工作進度，讓行銷部門在垂直溝通更有效率。 另外，Mark 分享JANDI 提供一定彈性，能有效收納各個議題，介面呈現更一目瞭然。 有時若討論訊息過多，也能在預設檢視的欄位，選擇「依更新時間排序」，就能立刻知道哪些議題是當下同仁有在討論工作。 隨著環保意識抬頭，臺北市政府率先在12月正式實施對一次性塑膠飲料杯的禁令，喜歡喝手搖飲的消費者，亟需可重複使用又兼具美感的設計杯款。
gogoro2代: 全新 Gogoro Delight 風格配件 好感騎乘
於晴朗微風之情況下，騎士 63 kg，胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 單次換電續航里程之測試情境：以時速 30公里連續行駛於坡度為零度之平面柏油道路至電力用罄。 以你為中心，Gogoro 2 Plus 的人體工學設計帶給你更舒適的騎乘，同時利用高防水標準與 100% LED 車燈系統增加安全性。
平穩安靜但扭力十足的 Gogoro 2 Premium，搭配 Gogoro iQ System 智慧系統不斷推進使用者體驗，用你最愛的方式，滿足所有你在乎的騎乘需求。 Gogoro 如約在今天舉辦發表會，但到來的並非是 3 系列的性能版，而是加上「ABS」煞車的 Gogoro S2 ABS。 西元（下同）2022 年 12 月 9 日起至 2023 年 1 月 31 日止（下稱「活動期間」）至睿能創意營銷股份有限公司（下稱「Gogoro」）全台服務中心申辦「台新 Gogoro Rewards 聯名卡」，啟用 Gogoro Rewards 服務即有機會領取限量「超級快電襪」乙雙「」。 車身尺碼及車重來看，車高第一名是 Gogoro 3，車長第一名是 Gogoro 2，車寬第一名是 Gogoro 1。
gogoro2代: iQ System 6.8 智慧系統
新車同時採用彩色儀錶板，無論白天夜晚的騎乘資訊都能清晰呈現；也一併升級搭載「過彎感應方向燈」，在轉彎完成後方向燈會自動熄滅。 此外，Gogoro S2性能車款也全新導入「賽道碼錶模式」，於賽道奔馳時可紀錄、顯示每一單圈的耗時。 價格方面，Gogoro 2 售價為 73,800 元、 Gogoro 2 Plus 則為 79,800 元。 在電動機車補助最高的桃園市，Gogoro 2 的購入費用僅需要 44,800 元；若車主同時淘汰家中的二行程機車，加上汰換補助購入費用僅需要 38,800 元。 Gogoro 原廠表示，Gogoro 2 車系運用許多共通規格的零組件，未來基本維修保養可至一般機車行處理。
這讓 Gogoro 2 系列成為一個擁有無限可能性的設計平台。 專業親切的 Gogoro 直營服務中心，為你提供定期保養與維修服務。 與市場通用的機車零件規格，前往一般機車行，也可以更換常見的耗損零件。 為其量身訂做的配件，從外觀裝飾到效能提升，結合專業廠商豐富的經驗與創意熱情，讓你打造個性化的智慧電動機車。
gogoro2代: Gogoro 發表 Gogoro 2 二代電動機車，補助方案後車價兩萬有找
為慶祝 Gogoro 1 紅色車款上市，曾與民間藝術家合作，推出雷雕彩繪電池，隨機投放，供車主交換。 為慶祝車款 Gogoro Delight 粉紅突襲車色上市，於 2018 年 8 月 24 日，隨機投放粉紅色雷雕彩繪電池至市場上，若成功交換得粉紅雷雕電池，系統會發送特殊徽章給車主做紀念。 ：於 2019 年開始投放使用的新型電池，電池芯採用新式規格 ，所以電池容量與續航力都有相對增加，與 規格相比，約多出 27% 的電量，分辨第三代電池只要掌握幾個地方：在外型上把手抓握的地方較窄，重量也有明顯的增加，電池身上的字樣由 gogoro 改為 gogoro network。 只要掌握這幾個特點就可以輕易分辨出第三代電池，目前正陸續增加投放數量中。 ：於 2017 年開始投放使用，是目前市場上數量最多的電池，也最容易換到，如何分辨第二代電池呢？ ，第二代電池與第一代電池最不同的是在電池上蓋與電池外殼邊緣多新增橡膠邊條，手把上的印刷字改為陰刻字。
或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S gogoro2代 Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。
gogoro2代: 真心話！Gogoro 2 系列車主的肺腑之言
▲Gogoro2 Plus為彩色儀表，若是一般版本的Gogoro2則改為黑白，開關組也和一代車不同。 Gogoro 可以聽 Siri 指令：如果你使用蘋果系統，那麼就可以使用「Hey Siri」來指示家中的 Gogoro，包含尋找、解鎖、鎖上、打開車廂這四種指令。 結合科技與新潮於一身的 Gogoro，雖然並非 100% 完美，但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。 用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想：「可是油車，我回不去了。」不多說了，快上 Gogoro 官網預約試騎，或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。 以我的戶籍「高雄市」來說，身為今年全台最後一個公佈補助辦法的縣市，結果名額卻超少⋯，聽說公佈當天就被秒殺，所以我最後並沒有拿到 $4,000 地方政府補助。 而申請補助其實非常簡單，除了業務可能會請你撥空至任一戶政事務所申辦「遷徙證明」外，以單純購入電動車來說（無淘汰二行程），其他流程都交由業務處理即可。
電動機車近年來成為各大車廠爭相競逐的新藍海，不少車廠推出自家車款想分食大餅，路上也越來越多電動機車身影，但常聽到不少消費者抱怨，電動機車維修費用太高，甚至比買車還貴！ 就有一名苦主在臉書社團「爆怨2公社」表示，不小心撞到自己的Gogoro，本打算維修，結果看到估價單上的金額瞬間放棄，決定直接買台新車。 不過，要安裝側貨架的話側殼需要打孔，同時車身內側有預留改裝鎖點，側貨架也會鎖在車架上確保穩固無虞。 此外側貨架採用磁吸快拆設計，原本在前斜板的 ECU 也改到車側殼內了。
對於設計感相當注重的FASS在貨架摺疊機構部分他們採用磁貼吸附式設計有別於一般的彈簧收納，讓產品更加前衛也符合gogoro的外型特色。 gogoro2代 FASS復古椅墊，特製材質讓椅墊舒適柔軟，後座舒適度也一併加強。 此次 Gogoro 2 新車發表，最重要的乃是車體結構上的改變。
Gogoro 2 系列延續 Gogoro 對創新與智慧的高度要求，加入更多細緻的設計。 率先內建全新的 iQ System 智慧系統 4.0，將智慧型手機擴充為第二儀表板，可同步顯示即時的動力輸出、能源效率分析、騎乘傾角、甚至是加速感測等騎乘紀錄，隨時掌控車輛使用狀況，還可以調整 LED 多彩儀表板的顏色、音效主題，以及電能回充強度調整等多種功能。 Gogoro2的馬達與1代車並不同，但仍是Gogoro自行研發，0-50km/h加速為4.3秒，極速達90km/h，續航力更提升到110公里，並同樣採用水冷系統做為冷卻，電池規格也不變；Gogoro2雖然是面向婆婆媽媽的產品，依舊具備多樣化的APP功能，新的4.0版本還能記錄輸出狀況、監看水溫，讓車主掌握全局。
gogoro2代: 為騎士而生的「電動超跑重機」！光陽SuperNEX誕生再解密
產品（包括但不限於車型及手機APP）可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀（包括車色、外型等）、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 多元的原廠配件以及與市場通用的機車零件規格，給你更多的變化空間。 搭載重車同級的 BOSCH ABS 10 頂規煞車系統，系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車。
不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。 專為各類型使用者所設計的Gogoro 2系列，延續1系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。 我們也在文末整理了規格比較表幫助大家理解 Gogoro S2 的各項升級特點。 當然，在強悍性能加持下 Gogoro S2 售價亦提高不少，扣除補助額後的價格為 61,800 元起，與之相較， Gogoro 2 Plus 為 45,800 元起，Gogoro 2 Deluxe gogoro2代 則為 52,800 元起。
gogoro2代: 車身細節
第二則是在通路上的佈局，持續以不同通路形式，例如實體店面貌，提供顧客更多元、有趣的互動體驗。 強化Oolab 在市場指名度，讓每個人的家中、辦公室都有 Oolab 的身影。 針對未來營運計畫，Oolab 將持續耕耘兩大面向，其一是深化產品特色、嘗試跨界聯名合作，善用 JANDI 的「準成員」功能與外部創作者、廠商夥伴討論過程，幫助未來合作事半功倍。 導入JANDI後，Oolab 分享軟體內的標記功能，有助於避免他們在忙碌之餘遺漏重要訊息。 Oolab的品牌創辦人April提到，她會利用標記功能記下重要且緊急的事項，在做決策時排列順序。 特助Mark 則利用標記功能，把當下無法即時處理的工作列入待辦清單，提醒自己日後處理，同時也不再需要使用額外工具，去記錄這些工作要點。
- 其中尤以GOGORO 2系列銷量最高，只是在可愛的外型下，車主們對它似乎仍有些難以接受的硬傷存在。
- 以人體工學為車輛的設計基礎，將騎乘時的重量平均分配，增加行駛穩定性。
- 新車同時採用彩色儀錶板，無論白天夜晚的騎乘資訊都能清晰呈現；也一併升級搭載「過彎感應方向燈」，在轉彎完成後方向燈會自動熄滅。
- 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。
- 倒是置物空間方面，Gogoro 3 反而以 26.5L 拿下空間王的位置，其次為 Gogoro 2 的 25L 及 Gogoro 1 的 24.5L，官方表示 Gogoro 3 可放下 2 頂 3/4 的安全帽。
- Gogoro 在今年能源網路願景計劃中，持續朝六都人口密集區 GoStation 電池交換站密度平均每 1 公里 1 站的目標挺進，做到換電比加油還要方便。
- 此外，第一代 Gogoro 採用鑰匙或手機解鎖，車主必須手動輸入密碼才能解鎖；而 Gogoro 2 支援了指紋辨識，只需要輕輕觸碰手機的指紋辨識模組即可解鎖機車。
以人體工學為車輛的設計基礎，將騎乘時的重量平均分配，增加行駛穩定性。 Gogoro 2 Plus 同樣採用高亮度全 LED 車燈系統，車陣中具有超高識別度，任何角度的來車，都不能忽略你的存在。 啟用「雙重防盜保護」，解鎖時，必須確認個人指紋或認證密碼才能解鎖，給你的 Gogoro 多一層防護3。 從儀表板色彩動態、自訂音效、設定電池回充強度到頭燈延遲關閉2，打造你專屬的 Gogoro 2 Plus。
gogoro2代: GOGORO 2系列 車主公認的兩大後勤維修&售後服務問題｜車主怎麼說
與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。 產品 (包括但不限於車型及手機App) 可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀(包括車色、外型等) 、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 Gogoro 全系列均含或可選購原廠車型標準配備以外之加配配件。
雖然在續航力上感受變化不大，不過卻會覺得兩台車在裝入第三代電池後，在加速上變得較靈敏（加速較快）。 另外，Gogoro 2 系列運用許多市場共通規格的零組件，這代表未來基本的維修保養可由一般機車行處理，大幅提高車輛維修保養的方便性。 此外，Gogoro 提供優於業界的原廠 2 年新車保固，讓消費者更為放心。 因應 Gogoro 2 系列的卓絕性能，Gogoro 更首次搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 不僅如此，前 14 吋、後 13 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。
