以性能為主要訴求的 Gogoro S2 系列 2021 年款同樣搭配米吉林 City Grip 性能胎，傳動系統方面則全面升級導入黃金鍊條，耐用度更高、扭力隨傳隨到。 Gogoro 2 Delite 一樣全車系搭載 TPMS 以及剎車防滑配件，共推出星耀灰、星矌銀、 星煥白及星燦粉等四種顏色，其中星耀灰、星煥白提供 ABS/SBS 選項，其餘兩個顏色則僅提供 SBS 選項。 除了 2020 年式的 Gogoro 2 系列外，Gogoro 今日也公布將推出 Gogoro 2 Delight 的「星綻白」與「星耀灰」兩款新色。 陳彥揚表示，Gogoro 2018 年度最暢銷的車款就是 Gogoro 2 Delight，因為它的 12 吋輪圈、省力駐車架、輔助倒車設計，讓它相當受到女性消費者歡迎，在女性用車級距的銷售是第一名。 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
欲參加「36 期 0 利率」專案（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 參加人不得要求 Gogoro 將「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固 」折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述優惠內容移轉予他人。 本活動獎品不包括其他使用獎項所須支出之費用（包括但不限於過戶、領牌、保險、電池資費等），得獎者於領獎時所需繳付的規費及相關費用，包含但不限於過戶規費、領牌規費、機車強制責任險、手續費、保險費、電池月租費、所有稅額及其他相關費用，均由得獎者自行負擔，如得獎者不願繳納或未於規定期限內繳納時，視同放棄中獎資格。 個人資料蒐集、處理及利用告知事項：參加人於參加本活動後所提供之個人資料，將供 Gogoro 確認得獎者身分、進行相關聯繫、從事行銷活動、辦理交車及領牌等目的（以下簡稱「蒐集目的」），於中華民國領域及蒐集目的存續期間內蒐集、處理及利用；Gogoro 不會將該個人資料揭露予第三人或用於蒐集目的以外之其他用途。 參加人應保證所提供之個人資料均為真實，未有冒用或盜用之情事；如有虛偽不實、提供不完整等情事，Gogoro 得取消其參加及／或得獎權益，亦不會遞補得獎名額。 得獎者個人資料提供不完整、逾期提供個人資料或提供個人資料時未明示前開同意時，均視同放棄得獎資格，Gogoro 不提供任何補償，亦不會遞補得獎名額。
gogoro2delight: 安全配備
針對 Google Cloud 在礦池經營這個商業模式的應用優勢，John 認為開發部署的方便性是一大重點。 針對服務的水平擴展他舉例：「美國的用戶如果直接連台灣的節點，延遲相對較高，所以如果美國的用戶流量很高，我們可以直接在那邊部署一套服務。」另外他也提及，假設有人對 GPUMINE 的商業模式感興趣，在 Google Cloud 開發部署方便的優勢下，以法科技也能在提供授權後，快速幫對方搭建出一套相似的服務。 回憶踏入加密貨幣圈的歷程，以法科技創辦人 John 對自己創業前的摸索有著生不逢時的感慨。 John 指出台灣當時沒有自己的挖礦服務，因此自己從2015年開始調查，2017年底成功藉由 Google Cloud 複製了一套國外廠商的礦池模式並維運管理，讓 GPUMINE 成為台灣第一個公開的虛擬貨幣挖礦整合平台，以礦池服務在台灣區塊鏈市場搶得先機。 標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。 台灣代駕技術長 David 提到，「台灣市場的代駕文化仍不算普及，因此我們期望能持續以行動科技結合代駕服務，將代駕文化深入民眾生活的一部分，使生活更為便利，並減少酒駕的發生率。」台灣代駕作為全台代駕市占第一品牌，目前主要服務區域為全台六都的都會區，預估每個月有多達十萬筆的呼叫代駕訂單。
欲參加「Gogoro Delight 加碼抽獎活動」（下稱「本專案」）之參加人（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 原本容易因為金屬氧化出現鏽蝕的部位，在新版設計中也使用軟性材質包覆，將金屬零件與空氣隔絕，讓車子在長時間使用也可以盡可能保持原有的質感。 以往 gogoro2delight gogoro2delight Gogoro 車子只有在伸出測柱時才會斷電，有了中柱感測開關升級後，不管事立中柱、測柱，車子馬達都會隨即關閉，提升安全性。 Gogoro 目前在全國已經有 2,011 個換電站，分布在全國各縣市，為了實證 Gogoro 能夠提供足夠的換電量能，Gogoro 也實際騎乘進行環島測試，不管是西部都會還是花東，都能獲得換店服務。 說明一下好了：犀牛皮包膜(前後燈、兩側側蓋，前蓋、儀表)，Cobon包膜 (腳踏板兩側、照地燈蓋)，前後鏡頭行車紀錄器 (影藏版含GPS及線控制器)，以及其他副廠小配件。
gogoro2delight: “簡單儀式，轉換進只屬於我的 ME TIME 模式。
台灣串流影音平台KKTV今天公布第4屆「K劇大賞-日劇賞」，邀請12位KOL針對2022年在平台上架的66部新播日劇進行評選，川口春奈與「Snow Man」成員目黑蓮主演日劇《silent》拿下「最佳導演」、「最佳女配角」、「最佳戲劇主題曲」與觀眾票選「最佳人氣作品」4獎項，成為本屆最大贏家。 Gogoro S2 共推出光晝白、光譜藍、石墨灰等三種顏色，其中除了新色光譜藍以外，其他兩種顏色都有提供 ABS/SBS 的選項。 ▼即便胎圈配置變小，但依然無損Gogoro 2 Delight在過彎時的靈活操控性能，連續彎道的變換指向動作，也能夠隨心所欲地進行。 而 Gogoro 也注意到，不少消費者喜歡 Gogoro 2 Delight 車型，但也想要 Gogoro 2 Deluxe 的顏色，因此今日推出的「星綻白」與「星耀灰」新色就是從 Gogoro 2 Deluxe 而來。 而這兩款新色也都是 2020 年式規格，因此同樣具備上述的 2020 gogoro2delight 年式特色。
- Gogoro S2 共推出光晝白、光譜藍、石墨灰等三種顏色，其中除了新色光譜藍以外，其他兩種顏色都有提供 ABS/SBS 的選項。
- Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 3 Premium 是這次推出車款中 CP 值最高的車款，在車價維持不變下，大幅提升配備與性能，但實際騎乘起來真的有提升嗎？
- 同時 0-50 公里只要 3.9 秒的加速度十分驚人，油門拉到底的狀態下，就連體型稍大的編輯都能明顯感受到 G 力。
- Gogoro 2 Delight 雙槍式後避震，預載可調，前懸吊是用潛望鏡式前叉設計，有單向雙活塞煞車、SBS 同步煞車，基本上和Gogoro 2 Plus 是一樣的。
- 外觀風格上，Gogoro 2 高度沿用 Deluxe 版的車身設計，包含皮製坐墊、鍍鉻後扶手及鍍鉻後照鏡皆與 Deluxe 版本相同，不過 Delight 版本採用裸把造型，看起來更有個性些。
- 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
- 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
- 另外，若該車款具有競速模式功能 (例：Gogoro S1) 則一併開啟競速模式進行測試。
當然系列中最能輕鬆入手就屬 Gogoro VIVA，車身重量僅有 80 公斤，輪轂馬達可提供最大 3KW 動力，車速最快可達 63 KM/h，僅使用一顆電池但續航力卻可來到 85 公里，這無疑就是近距離購物外出最好的選擇，提供給平常都是開車或是使用大眾交通工具，在晚上想買個宵夜、 吃個晚餐、或是到市場買菜的極佳選擇。 GOGORO 2 車主為數眾多，樣本數亦相當充足，在非標準化的問卷中自然產生回答內容無統一性的情況，但GOGORO 2 似乎總是可以找到讓每一位車主中意的特點；例如換電池快速且方便、防盜GPS定位功能、智慧連結功能、可透過網路更新強化性能、獨特的外觀、電動倒車功能等等，配備相當多且新穎。 雖然不是每一個功能都能讓每一位車主有感，但眾多配備功能加總在一起就形成了一個非常具有競爭力與實用性的產品。
gogoro2delight: 配件
屏除近期Gogoro交換電池的良率問題，以本次騎乘Gogoro 2 Delight的經驗，從台北市區直奔陽明山文化大學，再下山回到河濱公園補拍動態照，這樣來回約半天的時間，Gogoro 2 Delight滿格五格的電量，在還車時還能剩下兩格，以筆者在試駕期間沒有吝惜轉油門的狀況下，能有這樣的的耗能表現，已算是相當不錯的了。 ▼Gogoro 2 Delight運用宣稱可省力25%的中柱省力駐車架設計，而操作起來確實是相當輕鬆。 另外在龍頭把手的設計部份，Gogoro 2 Delight則採用裸把的設計，除了中央儀表的塑料外殼，兩端把手則採用角度上揚的裸把設計，並採黑色烤漆、以與儀表的黑色外殼相呼應，另外在後視鏡則採取同樣拋光的金屬亮面處理，也與車尾的乘客座握把配置相呼應。 消費者即日起就可選購 2020 年式 Gogoro 2 系列款式，交車時間約二週；另外為了反映成本，2020 年式的 Gogoro 2 系列，價格都會比 2019 年式多出 1,180 元。
- Gogoro 2 Utility商務車款保有125c 等級的動力輸出，搭配專為載重所調校的懸吊系統，打造流暢的駕馭感受，起步不頓挫、載貨不顛簸。
- 本次 U-CAR 試車組一次試駕了 Gogoro 2 Delight 和 Gogoro S2 這兩款相同車體，但是設定完全不同的兩款新車。
- 所列之中央或各地方政府補助款金額，均以當年度最新公告之補助辦法、名額及金額為準，可能有隨時變動或名額用罄之情形。
- 「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固」內容及相關資訊，包含但不限於保固期間、保固條件、保固內容等，請參閱 Gogoro 官網公告之內容。
Eeyo 智慧電動單車之外觀、正常聲響及震動等（例如烤漆、表面處理、煞車皮摩擦聲響，一般的敲擊聲、吱吱作響之聲、嘎嘎作響之聲、風聲，或騎乘時與道路產生之振動）。 如贈品缺貨、或因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形）致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更優惠內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。 如於交付時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其享有本贈品之資格，且不提供任何補償。 Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 同樣的，2021 年款的 Gogoro S2 全車系也標配搭載 TPMS，讓車胎隨時都保持在最佳的壓力範圍，提供最好的動能輸出。
gogoro2delight: Gogoro S2 性能表現更勝 S1，導入大碟盤、阻尼可調懸吊
在經過地方政府新購電動機車與汰換二行程機車補助之後，Gogoro 2 Delight 與 gogoro2delight Gogoro S2 的購入費用,最低僅需要 49,800 元與 61,800 元。 Gogoro 睿能創意在 2018 年 5 月 29 日，推出主打年輕車主的 Gogoro 2 Delight，和強調性能的 Gogoro S2。 此外，Gogoro 現場也宣布，在 gogoro2delight 7 月 31 日前購車，可享一年期每月 699 元不限里程騎到飽的優惠價。 不同於其他機車廠牌對於粉紅色總是象徵甜美可愛的刻板印象，Gogoro卻以「搞 PINK 呀！」將其定義為搞怪、叛逆、大膽、活潑的新思維，來描述現代年輕女生從 17 歲到 18 歲追求獨立自主、拿到駕照後的心情轉換，顛覆眾人對於粉紅色的既定印象，同時也帶出Gogoro新創品牌沒有框架不設限的精神。
同級最低：同級係指 2022 年 6 月間於臺灣本島內所販售之 125C.C. 相同等級的普通重型電動機車車型，資訊來源為各電動機車品牌臺灣官方網站及相關媒體新聞網頁揭露之規格配備資訊，惟 Gogoro 不保證其規格配備資訊之完整性、即時性及正確性。 座墊高度由 Gogoro 自行測量，測量方式係將 Gogoro Delight 系列車輛熄火後正立，使前後輪均著地，中柱二點輕觸平緩地面，輪胎胎壓為標準出廠胎壓，2顆電池均置於車廂中，無人乘坐於座墊上，由 Gogoro 測量人員以直尺量測平緩地面至 Gogoro 車輛座墊前座上緣間的距離，並以肉眼方式判斷高度數值。 座墊高度之量測結果可能有所誤差，誤差容許範圍請參考「交通部車輛安全檢測基準」之規定，車輛規格規定項目之長度容許誤差，量測誤差及製造公差之總誤差，500 公分以下者為正負百分之 2，500 公分以上者為正負 10 公分。 GOGORO於今日（7/14）發表上市，由女性團隊主導設計的全新GOGORO Delight，並主打為女性機車族群提供新的選擇。
GOGORO 2 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。 部分車主認為這樣的配置大大提升了實用性，且在長時間騎乘、或雙人騎乘的狀況下也不會感到不適。 在外觀方面，Gopgoro 2 Delight 與 Deluxe 款式相當接近，同樣採用皮質駝色的坐墊、鍍鉻後扶手以及鍍鉻後照鏡，此外還引進了香檳金以及水銀藍兩款新色，有別於 Deluxe 的黑白雙色款。 另外 Delight 也採用了「裸把」的設計，除了讓外觀更具辨識度之外，對於身材較矮小的騎士來說也有一點視野上的幫助（不過雖然同為裸把，但 Delight 與 Gogoro S2 的裸把設計其實是不同的）。 本文的主角 Gogoro 2 Delight 是一台售價介於 Gogoro 2 Plus 與 Gogoro 2 Deluxe 之間的車款，基本可視為 Plus 的女性向升級版，或者也可說是小輪徑的 Deluxe 版，扣除補助後價格最低為 49,800 元起。 相較於 Gogoro 2 車系其他車款，特點在於縮減了輪徑，輪圈尺寸由原本的 14 吋縮減為 12 吋。
而在彎道表現中，其支撐性相當良好，再加上足夠的傾角，讓 S2 gogoro2delight 能夠有著不錯的運動表現。 Gogoro S2 在外觀上，自然也是與 S1 看齊，採用 Gogoro S Series 的標準配色：消光石墨灰，這個接近黑色的車殼，搭配全黑的車架、前後搖臂與鋁圈設計，再加上裸把與儀表前方的小風鏡，都提供了性能的肅殺感。 除此之外，座墊部分換上防滑座墊，加上 S Performance 字樣與銘牌。 電動馬達的好處，就是把電門轉下時（也就是油門），立刻就有非常充足的動力立刻透過鍊條傳遞至後輪，在綠燈起步時能夠輕鬆脫離車陣。
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S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。 2系列S Performance再加入兩款休閒且品味獨到的S2 Adventure與S2 Cafe Racer，為追求性能與高端品味的族群提供全新選擇。 而2 Rumbler運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 12吋的多功能性能胎，更從容的應付各式各樣的地形。 除了外觀造型更加時尚外，2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 Gogoro 2系列設計的核心原則是更實用、更舒適也更有智慧；不但完美結合Smartscooter智慧雙輪原先的性能與速度，更提供舒適穩定的騎乘車感；可輕鬆雙載，亦能輕易收納兩頂 ¾ 罩安全帽；擁有不斷進步更新的智慧功能，並領先全球在電動機車上應用雙重防盜保護。
在車身尺碼上，Gogoro 2 Delight 擁有比一般小型機車更長的軸距，在每次慢速行駛及轉彎時帶給騎士更高、更安心的穩定性，採用12吋鋁合金輪圈，不僅座高相對降低，體型嬌小的騎士也能輕鬆騎乘。 因應Gogoro 2系列的卓絕性能，Gogoro更首次搭載SBS 同步煞車系統，搭配前/後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。
