Gogoro 1 系列以及 Gogoro S1 皮帶使用能乘載高張力的美國 Gates 碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車（1,200c.c.）是同一條，但這個算是消耗品。 gogoro1輪胎 裝配有音頻導輪的開放式皮帶版本，如下面照片的這種，建議達每一萬公里時應更換皮帶；裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每二萬公里應更換皮帶。 音頻導輪雖然可以抑制共振異音，但缺點就是因為運作時需要壓住皮帶抑制共振，會長時間與皮帶直接接觸，所以在到達一定的公里數後，就會磨損變形，如果變形的皮帶導輪與新的皮帶互相接觸時，皮帶與導輪的接觸面就會不完整，運轉時就會產生皮帶異音，也會加速新皮帶的磨耗，這時就會需要更換新的音頻導輪防止皮帶異音與皮帶異常磨耗的是發生。 冷卻水精是用來恆溫馬達系統溫度的，因車輛行駛時馬達產生的高溫，長期使用會使冷卻水精產生變質，可能導致馬達溫度過高或過低，無法維持最佳工作溫度，降低馬達效率，影響車輛性能。 相較傳統的燃油機車，電動車由於使用電動馬達，擁有更強的扭力和加速度，這個特性在GOGORO 1推出時也被作為主打的賣點之一。
提供更強而有力，並且更加精準的煞車力道，表面陽極處理，前卡鉗飾更以雷射雕刻的 S Performance 專屬標誌。 特別調校的 G1-S 馬達更快速、更高效，並採用賽車級碳纖維傳動皮帶驅動，扭矩爆發力隨傳隨到，綠燈，就是你的起跑槍聲。 如深夜暗影般的石墨灰，是 S Performance 系列的專屬識別。 以影子與黑鉛石墨為靈感，讓外型更顯深度與力度。
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這次咱們就要為虎迷們整理出目前市面上所能選擇的「電動機車專用輪胎」究竟有哪些。 Gogoro 保養需要回到 Gogoro 的直營或授權服務中心，授權服務中心其實也是專門保養維修 Gogoro 而已，不會兼著維修其他機車，下面這張照片就是 Gogoro 授權服務中心。 如果想要更換 Gogoro 簡單的耗材，例如：煞車來令片、輪胎……等等，其實可以在一般車行更換；若是電系、動力系統部份的維修，就一定要回廠由 Gogoro 的直營或授權服務中心處理。 Gogoro 的消耗品，包括煞車來令片、輪胎、皮帶……等等，這些使用壽命因使用環境及操駕習慣而異，而且更換都是需要自費，但電動機車有個特色就是電能回充，鬆開電子油門後會有制動力，有了回充就會比傳統燃油機車省下煞車來令片的消耗速度；如果是自在方案或騎到飽方案，那麼你的 Gogoro 定期檢修與保養也是需要自費的。
參加人應保證所提供之個人資料均為真實，未有冒用或盜用之情事；如有虛偽不實、提供不完整等情事，Gogoro 得取消其參加及／或得獎權益，亦不會遞補得獎名額。 西元（下同）2022 年 12 月 9 日起至 gogoro1輪胎 2023 年 1 月 gogoro1輪胎 31 日止（下稱「活動期間」）至睿能創意營銷股份有限公司（下稱「Gogoro」）全台服務中心申辦「台新 Gogoro Rewards 聯名卡」，啟用 Gogoro Rewards 服務即有機會領取限量「超級快電襪」乙雙「」。 依中華民國稅法規定，得獎者若為中華民國境內居住之個人，中獎金額(價 值)超過新台幣1,000元以上者，需繳交身分證正反面影本供報稅使用，年度報稅時將計入個人所得。
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時代在進步，電子控制技術與遠端無線聯網成為重要配備，Gogoro 當然不能落於人後，推出 SSmartcore 智駕電控核心，有了這套系統，全新機種 SuperSport 就成為首度搭載 TCS 循跡防滑系統（Traction Control System）的電動速克達，還整合定速巡航模式、LTE 遠端連網服務。 幾秒搞定的交換電池策略，這招讓 Gogoro 制霸電動速克達市場，就連 YAMAHA、PGO、Aeon、eMovimg 也加入 PBGN（Powered by Gogoro Network）智慧電動車系統。 邁入 2022 下半年度，Gogoro 旗下車款出現不少整合與增減，怎麼挑？ 車子騎回家，過半小時後要再出門，結果發現後輪沒氣了，連用牽的都很費力，遂拿打氣筒強行打滿氣立馬再騎到三重集成服務中心，結果另一位工程師再檢查的結果是洞太大了不能補，需要換新胎含工資1383，我也只能換了。
在操控性表現來說，胎型較尖的輪胎設計，在傾倒的速度與過彎換位的靈活性表現來說皆相當優異，但畢竟車種款式並不是屬於運動型車款，更換加高的胎型還是依然會受到中柱限制，在騎乘上還是必須多注意傾角的掌握。 電腦輔助設計的斷面輪廓及花紋，提供流暢的操控表現，低扁平比的設計，提昇路感的回饋與過彎時的穩定性，再搭配運動型胎面膠料，使輪胎發揮更優越的抓地性表現。 功能與用途：按壓煞車時，煞車系統透過卡鉗加壓兩側的煞車來令片，夾緊中間的煞車碟盤，透過摩擦力產生制動效果，使車輛減速。 車款亮點：G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達傳動方式，最大輸出功率7.4 kW，Gates 高張力碳纖維複合皮帶。 動力規格方面，SuperSport 心臟是 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率 7.6KW/3,000rpm，極速 96 km/h，0~50km/h 加速 3.9 秒，非常有一套。
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雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。 水行俠_瑪吉斯MA-WG逆向花紋破水線設計，增加車子制動力與減少輪胎花紋磨耗；輪胎副溝可提升過彎最大傾角和抓地力；S型胎紋可增加輪胎導性與排水性；輪胎圓孔設計模舫章魚吸盤，有效破除水膜，減少打滑、摔車等交通事故。 我知道補輪胎很難賺不會發大財且又要有相當的技術，除非未來Gogoro的服務中心要放棄提供補胎的服務，也就是破胎進Gogoro服務中心只提供更換新胎的服務，不然個人覺得Gogoro目前旗下的部份技師其補胎專業有待加強，這當中包含了施工前對車主的詳細說明，施工中的手法，完工後的清楚交接。 以電腦檢測決定是否更換直流電力盒總成、或更換電池偵測微動開關上的橡膠護蓋之外，將全面加裝「訊號穩定線」，徹底解決車輛訊號傳輸異常問題，確保車輛不受保護機制錯誤啟動而關閉馬達電源。 Gogoro 再次對車主造成之不便，致上最深的歉意。 謝謝您選擇 Gogoro，我們將持續進步，提供車主更完善的品質與服務。
因為 Gogoro 1 系列搭載新版 G1 馬達科技，加速扭力再升級，為提供相關零部件更好的保護及確保性能表現，Gogoro 1 Plus 及 Gogoro 1 所使用的齒輪油亦同步升級成為與 Gogoro S 同等級的油品。 為反映成本，Gogoro 1 系列定期保養調漲到 Gogoro S 一樣的費用。 電動機車 Gogoro 定期保養和傳統的燃油機車不同，Gogoro 不需要更換機油、空氣濾網，定期保養時間的里程數也比較長，而且保養費用和工資都很透明，不會因為不懂車就被當肥羊。 本篇將會為大家整理 gogoro1輪胎 Gogoro 各項保養費用，讓大家清楚知道 Gogoro 持有之後的養車成本。 Gogoro 1 會產生龍頭不穩的狀況多半源自前懸吊系統中「頸節」這個零件，前避震器頸節隨著車輛使用公里數增高之後，頸節當中的塑膠軸承會受到磨損，磨損後就會產生間隙，造成龍頭不穩、晃動的情況。
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基本上就是觀看這台車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。 來到車主公認優點的第三名，27%的車主認為是靈活穩定的操控感受，GOGORO 1採用一體式沖壓成形鋁合金車架，使得GOGORO 1能有更好的車體剛性，車身穩定性從而得到提升。 另外，1.5人座的設定讓它的軸距僅有1230mm長，這也讓它擁有了更靈活的動態表現。
但同時也因為特殊的設計，長久使用下來，前避震器當中的「頸節」零件磨損，導致車輛騎起來時會有龍頭不穩的感覺。 Gogoro gogoro1輪胎 前後輪的輪框裡都有培林，使用的是深溝滾珠軸承，讓輪胎可以滑順的轉動，不過需要注意的是因為早期 Gogoro 2 的設計，輪胎培林是外露的，意思就是可以直接看到培林在外，培林裸露在外就會直接受到像是日曬、雨淋等自然損害。 長久下來就有可能會生鏽、卡住，而輪胎異音就有可能是因為培林受損而導致。 鏈條長時間的運轉會產生疲乏、鏈條間的縫隙距離也會加大。
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GOGORO 1能應付短程雙載需求的1.5人座設定，讓它擁有頗為輕巧的車重，裝上電池後車重約在112公斤之譜，與一般125c.c.的速克達相比重量並無太大的差距，加上電動車原來所具有的扭矩優勢，讓它擁有相當受到車主肯定的加速表現，部分車主尤其肯定這種加速度帶來的舒暢感。 MICHELIN CITY GRIP SAVER 是國際輪胎大廠米其林專為電動車設計的輪胎，與 S98 EV 一樣強調的是濕抓性能，MICHELIN CITY GRIP SAVER 口號為「全天候道路通勤的守護者」，主打的就是雨天濕抓性能、提高電池續航力、濕地操控性。 鯊魚齒細溝槽的胎紋設計，破水能力極佳，濕地不易打滑避免水漂情況發生。 MICHELIN CITY GRIP SAVER 相較於其他車款能有效縮短 4.5 公尺的煞車距離，低滾阻設計也能提升 14.4 % 的電池續航力，是注重濕抓性能、操控性的好選擇。 Gogoro車輛在交車及維修保養時，都會依原廠規範胎壓值，若消費者覺得輪胎有異狀，覺得胎壓過高或過低，應盡快回維修服務中心查看。
後輪距離胎邊則大約剩下0.6cm左右的距離，顯現輪胎在車輛的激烈操駕下仍然保持些許的安全範圍，讓輪胎接地面積盡可能保持在最多的狀態。 也由於GOGORO輪圈安裝設計相當特殊，必須以特殊工具拆卸，MotoBuy測試團隊前往具有特殊工具店家『佳昇車業』更換MAXXIS M-6162輪胎。 握把套需維持一定的摩擦力，讓駕駛可以從容的操作油門開度及車輛轉向。 若握把套產生沾黏，或是打滑的現象，車輛操作靈敏度會下降，轉向、油門不易操作，甚至有行車安全疑慮。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。
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