然而，隨著市場擴大，消費者對客服的需求也日益增加，除了電動車本身的維修保養之外，還有預約保養、道路救援、門市查詢等服務需要透過客服得知相關訊息。 因此，本篇整理Gogoro客服中心電話、電話服務時間、以及客服信箱位置，車主不再需要翻遍Gogoro官網，就能得到想要的資訊。 所以剛開始的時候，Gogoro 會用比較寬鬆的態度來審視故障問題，先將零件換新，後續再來深入確認這是否為不正常的狀況。 透過這樣的經驗累積，再將成果導入之後的服務之中改進標準作業程序，將可有效降低車主回廠維修的機率。 Yang 強調 gogoro 故障 Gogoro 擁有相當完善的車籍履歷資料，並且視之為相當重要的資產。 重點是，官方就連授權的維修中心也都規定必須使用這樣的系統，將確保保修資料的完整度不會因為交給了三方處理維修與銷售就有流失。
- 也希望能在更加強維修完善度的前提下，達成前幾段所提到的降低返修率與留廠時間目標。
- Yang 認為 Gogoro 所擁有的 5 萬車主，代表自己在此有 5 萬個機會可以做得更好。
- 以上純屬個人觀點意見，只是對於大家提出的問題與批評提出自己的看法，並沒有想要攻擊誰，我覺得就是各有優缺點，選自己真的喜歡的比較重要，再次感謝版主分享這篇文章，對最近剛好在考慮購買gogoro 的我非常有幫助。
- 預約功能的部分，Yang 表示 Gogoro 調查使用此功能的真的很少，所以才會做出拿掉功能的決定。
- 想說說自己的心得~我今年4月買的新車，是光陽的Romeo125，我從7/1開始用機車小幫手的app紀錄油耗。
- 〔即時新聞／綜合報導〕Gogoro在南部豪雨期間展現驚人防水性，被網友封為「神車」，不過有民眾說自己購買的Gogoro-S2是「車王」，騎了4天、56公里就壞，他抱怨車商僅願送修，不肯更換新車。
@mzu 謝謝，也請您收到相關單位的書面回覆，再公布給大家知道。 另外，如果睿能的官方回覆真的如新聞所述，對此廠商回應，維修中心已經多次溝通，提供車主完善服務，如果爭議仍無法解決，將交由消保官處理！ ，如果最後真的交給消保官處理，不論結果如何，GOGORO的車都會被貼上 “這家公司的車，MCU容易故障而且還不知道為什麼故障，過保之後的維修費用很貴要15000以上的標籤”，而且還是政府認證的。
只要在事前計算好續行距離，規劃好經過換電站的路線，這一趟到台北的旅程可以說是輕鬆自在。 雖然騎了六、七個小時的車，但GOGORO平穩低震動的引擎沒有給我帶來太多的疲憊感，從西濱聽著音樂一路上來，那種「只感覺到自己在移動」的騎乘感受，甚至有點像在飛翔一樣。 若檢測出車輛的冠簧因受損電池連接器而有所影響，將免費更換冠簧。
gogoro 故障: 蘆洲福城 加強大電容量gogoro ec05 ai1小電池故障久放 沒電 無法啟動 螢幕無畫面 鑰匙感應沒反應一對一交換
最大量的影音新聞平台，快速，深入，完整，提供24小時全方位的新聞視野，如您親臨。 OwlNews 致力革新現有網路世界底層規則，搭配區塊鏈機制，建立公開、透明新形態新聞平台，結合廣告分潤制度，實質回饋內容創作者，顛覆現有數位廣告產業壟斷現況，建構網路新生態。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 記得要在騎乘前自行檢查輪胎表面有無龜裂、損傷、磨損、異物穿刺或附著，以及輪胎胎紋深度是否大於 0.8 mm，最後就是胎壓，建議胎壓如下。 厭世社畜只知道現在高雄屁孩跟+9幾乎都騎狗肉….那個鏈條看起來超怪…如果是因為加速力拉扯應該是變鬆才對吧…
▲並非所有地區都提供Gogoro道路救援服務，且排除的區域範圍會每3個月更新一次。 「於是我自從買gogoro以後，每次出門都要提前至少一個半小時，一週至少會有兩天，要騎都要用近兩個小時各種嘗試，等gogoro哪時候心情好了可以解鎖」她說明如果要請原廠人員到現場處理的話，無論處理結果如何，都會收取至少610元的費用，而且是要現金支付。 以現行的六期燃油車來說，也很環保了，電動車也是要充電，發電廠也會產生污染，再來是電動車的電池製程污染，以後廢棄電池也是個問題。 續航力也是電動車的限制，當你買下一輛GOGORO，就意味著你很難騎著這輛車到達比較偏遠的地方。 平時到郊區兜風走走或許還行，但如果要來一趟中長程的小旅行，我通常會選擇租重機。 這是油車和電車根本上的差別，現階段電車還是受限於換電站的分布，沒辦法像油車一樣，戴著一桶油天南地北地跑。
安全與品質是 Gogoro 對車主最重要的承諾，對於車主用車安全的堅持更是不容妥協。 秘魯前總統卡斯蒂略去年12月政變失敗被捕後，支持者在全國發起抗議活動，南部胡利亞卡市9日發生民警衝突，持續一個多月下來，已經造成至少40人喪命，而檢方也以族群滅絕、殺人及重傷等罪名，起訴新總統博魯阿爾特。 台中一位女網紅開記者會，指控另一位男網紅在網路上，散播不實言論，害她商品都被退貨，實際找到兩人ig，雙方近期文章都在互咬，女網紅也已經向對方提告。 若 Smartscooter 智慧雙輪已上鎖或置物箱內無電池，長按 iQ System無線智慧鑰匙（約 2 秒），可以解鎖座墊以開啟置物箱。
特別記錄這篇，還有一篇Gogoro 2騎一年半就斷中柱腳架的。 靠領補助削錢的爛公司，Gogoro缺點一堆騎乘成本高的嚇人，獨佔市場還領補助。 要買Gogoro的產品之前先看看口袋夠不夠深，買機車是來代步的，不是增加自己麻煩的。 底下一堆只會說為地球好,為了環保,問題在用電上也是屬於不環保的一項,只有綠電才屬於環保,那哪個國家是以綠電為主? 用樓主的試算表,套用我自己汽油機車的使用數據, 確實電動車每年需多花3600元左右.但還在我自己可以接受的範圍內. gogoro 故障 至於環保，那只是假議題，全台灣都換電車，北極熊只會死更快，除了走路其他都叫不環保，包含自行車也是不環保，不想走路的就別提環保這回事了。
gogoro 故障: 如何避免換到故障的 Gogoro 電池
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另外在車輛上的電池連接器部分，加裝微型彈簧，以強化車輛端電池連接器的訊號傳輸，整個過程約需花費 30 分鐘。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 步驟二：接下來，智慧卡片靠近車輛解鎖的感應區做感應，如此即使兩粒應該要替換的電池不在車廂內一樣可以開啟車廂。
某次在新竹 NOVA 換了一組電池後，騎了不到 5 公里就在大馬路給我斷電，之後也無法啟動，後來推了 20 分鐘的車到換電站，換了一組新的電池就好了。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Gogoro 1 系列以及 Gogoro S1 皮帶使用能乘載高張力的美國 Gates 碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車（1,200c.c.）是同一條，但這個算是消耗品。 裝配有音頻導輪的開放式皮帶版本，如下面照片的這種，建議達每一萬公里時應更換皮帶；裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每二萬公里應更換皮帶。 Gogoro 在 3 月底時，先前已針對 2017 年 5 月 18 日至 2018 年 10 月 23 日期間生產，共 7 萬多輛的 Gogoro 2 系列進行召回，更換車輛電池偵測微動開關上的橡膠護蓋。
gogoro 故障: 台灣英文新聞
有網友表示，「維修、零件的價格都被壟斷，自己絕不會去買什麼都操控在廠商手上的車」、「車輛品質參差不齊」，勸車主趕快脫手，以免問題越來越多；也有網友懷疑，只是軟體異常就要更換馬達，說不定車子故障情形比想的還嚴重。 Gogoro 正式發表自家產品之後的三年來，他們憑著自己的努力證明這種能源系統的確可以實用化，讓西半邊的台灣都可以用換電的方式達成一日從南到北，不用等待充電時間的電動機車旅行，這是一件相當不容易的事情。 雖說他們不見得有做對每一件事 — 我們也知道人都不可能完美了，由人所組成的公司當然也會有缺失，但面對問題的態度，才是最關鍵的重點。 像是家樂福十全店的換電站先前突然關門，主要是因為家樂福的決定也是非常臨時，所以不得不在未提早太多時間通知的狀況下改變換電站的服務時間。
Yang 認為 Gogoro 做為一個共同標準，未來只會越來越開放，不只是電池或能源網路，還有服務都可透過 API 控制讓開放做得更好。 他認為這將會是業界趨勢，而且勢在必行，不過前提是系統要先有辦法確保穩定度以及消費者個資的安全性，所以開放之前會先求穩再求功能，以穩定度為主。 Gogoro 的態度是希望能更開放，目前可能還進度不夠快，未來將會更努力去做好做快。
gogoro 故障: Gogoro 無法啟動、閃驚嘆號，撥動偵測開關即可解決
原PO抱怨，後來上網搜尋，發現Gogoro的中柱災情不少，光是他看到的就有9件，有人一年就斷一次，還有人騎不到一年就斷了，雖然他知道建立品牌形象不容易，一開始也覺得Gogoro保固不錯、服務很好，但還是希望業者可以重視這個問題。 gogoro 故障 這篇文章自2019年8月PO出之後，至今仍有網友不時會留言回報災情，「3年斷2次路過」、「我也有一樣的問題，2年斷掉」、「2018年9月牽車，2020年8月斷裂」、「我2018年7月牽的，2020年10月中柱斷裂，我油車騎十幾年從來沒斷過」。 當然，相信許多人在購買新車時一定都相當興奮，應該很少消費者會認真看完Gogoro使用者相關合約與規定。 不過沒關係，至少Gogoro車主們看完這篇文之後，至少會記得至少每30天就要幫自己愛車的電池進行一次更換，但若是尚未購車的消費者，就得考慮自己是否能接受這樣的合約規定，或者是自己的用車頻率是否會低到忘記換電池，以免增加不必要的額外賠償負擔。 鑰匙沒電、鑰匙進水、鑰匙電路板問題、鑰匙訊號干擾都有可能造成按鑰匙沒反應、無法啟動的狀況，有遇到按鑰匙沒反應、無法啟動的車主，可能是鑰匙問題，趕快去一趟服務中心檢查鑰匙吧。
- 直流電力盒（DCBOX）損壞會嚴重影響到行車安全，建議儘早安排時間回廠檢查。
- 2020年全球在新冠疫情的籠罩下，搞得人心慌慌、一片蕭條，而台灣的防疫成效卻是國際間有目共睹的，經濟成長率也是亞洲四小龍第一。
- 雖說他們不見得有做對每一件事 — 我們也知道人都不可能完美了，由人所組成的公司當然也會有缺失，但面對問題的態度，才是最關鍵的重點。
- 我通常新電池的剩餘里程數都在 66 上下，而這組壞掉的電池換完之後是 40 幾，原本不以為意，現在知道這就是壞掉的電池。
- 不過這份聲明並無法平息車友們的怒火，官方也沒有說明若發生「行進中斷電」的補償措施為何，僅片面宣布會透過大數據監測電池數據，並維護電池的功能性，最終導致此事件被媒體廣為報導（蘋果日報：騎1天無故斷電5次 Gogoro：請聯繫客服）。
- Gogoro 將會參考返修率、留廠時間與客戶滿意度調查做品質確保，並也已經成立專門的部門在負責更完善處理客戶意見的部分。
陳彥揚表示，Gogoro 已從 5 月 26 日開始，針對有問題的電池進行回收，來自 Gogoro 的後台數據資料顯示，約有不到 0.1% 的 Gogoro 車受到訊號不穩的電池影響，此問題多發生在 Gogoro 1 車上。 Gogoro 行銷總監陳彥揚表示，Gogoro 電池至今交換次數已達 1300 萬次，雖然可從後台得知電池的電壓、電量、溫度等，不過若是車主在 GoStation 電池交換站進行電池交換的時候，可能因不小心，使得電池受到碰撞，或是擺放電池時太過用力，都有可能造成電池連接器訊號不穩。 即日起，您可以進入專屬線上預約網頁登入 My Account 進行查詢與預約，同時我們也會在您回廠做例行性保養服務時，幫您一併施作。 如您有相關問題，請致電各 Gogoro 服務中心或撥打免費服務專線。
而在龍頭鎖這部分，Gogoro 目前建議全車系的車主在車輛啟動後，可以透過將龍頭左右打到底的方式，確認電磁閥沒有問題再騎乘。 這次我們專訪的對象，是 Gogoro 行銷總監陳彥揚（Yang）。 其實一直以來他也有觀察到許多自己公司的不足之處，雖然已經有默默地在嘗試改進，但仍然需要有個機會來好好跟大眾說明一下他們近來的改變。 在本篇連串的問題前，Yang 稍微分享回覆了近期多數車主與民眾對於 Gogoro 這間公司的諸多期許。 Yang：「顛覆傳統機車產業的心很大，提供最好的消費者體驗則是我們的初衷」，並提到「Gogoro 每分每秒都在思考如何提供車主最好的體驗，我們過去做得還不夠好，但是未來只會更好。」也因此，他希望能有機會可以回答大多人的疑問，想要好好地找機會跟消費者有更多溝通。 如果是在 2019 年 7 月 1 日之後，購買 Gogoro 或 Powered by Gogoro Network 電動機車，例如 Yamaha、宏佳騰……等等，就會有新的「預選里程方案」，這個保養費用沒有包含在電池月租費裡面，也就是說每次回廠保養仍然需要付費。
是說，就筆者的印象 Gogoro 的確是有過幾次健檢的活動，雖然沒有明講，但大多是針對發現的問題做一併處理。 後續也曾針對馬達推出維修延保以及很剛好在關箱文刊出後推出的付費延長保固方案。 所以真說起來也不能說 Gogoro 並沒有針對現有車主提出對應的彌補。
今年八月，台灣人遭詐騙前往柬埔寨慘被性侵或摘器官事件震撼全台。 當時一名IG網紅因在當地7天內遭性侵9次的消息曝光後，引發網友同情；未料該名女子本月開始透過經銷販賣「下海拍片」3P影片，讓網友在Dcard大嘆：「難免讓人對於當時的同情，覺得有種多餘的感覺，還是真的只是單純炒人氣？」。 有女網友在「匿名2公社」表示，與先生正處於想離婚階段，她怨自己雖然從婚禮、結婚、婚後都沒有像Kelly a那樣大吵大鬧，但並未因此得到幸福，一路走來讓她大嘆：「真的不如像Kelly a這樣繼續當她的公主」。 正常的電池偵測開關長這樣，可以看到兩個黑色的橡膠凸點就是 Gogoro 的電池偵測開關，在正常情況下兩顆電池偵測開關就是要像圖片中這樣，電池拿起時都能正常凸起。
如果確認電池偵測開關是正常沒有卡住，但 Gogoro 依舊無法啟動、閃驚嘆號，有機率會是大電池故障或是直流電力盒故障，只要這兩樣東西其中一個異常，就會讓 Gogoro 無法正常放電。 所以這時只能打給客服，請客服協助，可能會安排拖吊進場，請服務中心協助檢修。 Yang 其實也有注意到單一項目過多維修次數的問題的確會令消費者感到不滿意。 現階段該公司每週都已經有針對車輛的留廠時間與返修率進行評量，已經著手改善這些情況，降低這方面的數據。 近年 Gogoro gogoro 故障 也有在維修之後發送信件進行消費者滿意度調查，想更進一步獲得車主對於維修方面的建議，而非只單看數據而已。
5月份發表的Gogoro 2系列，由於價格相當具有競爭力，預購期間掀起熱潮，預計預購量超過1.3萬台，打破2016年一整年全台電動機車銷售量。 然而，近日Gogoro在官網宣布，由於龍頭電磁閥解鎖不順暢的問題，可能有安全疑慮，因此將召回1.2萬台進行維修，請Gogoro 2車主多加留意。 選擇GOGORO的原因每個人各不相同，但真的「因為環保而騎」這樣的說法其實有諸多爭議。
本以為召回之後可以大幅改善騎到一半車輛忽然斷電的危險，殊不知有許多車主反應本來不會斷電，召回後反而開始斷電了，讓他們修車修到心好累。 不少車主在臉書社團抱怨，原本以為只是單純地換橡膠護蓋而已，沒想到換完後卻發生斷電情況。 本以為只是單一事件，沒想到不少GOGORO也在網路表示遇到同樣狀況，甚至傳出官方已經停止這次召回行動。 對此GOGORO官方回應，導致斷電的情況有很多，每個召回的車主都有登記車況。
但使用 Gogoro 能源系統的好處就是，公司將會主動確保性能的穩定性。 至於馬達老化則據理解是不太會有老化的問題，畢竟不像引擎那樣會有積碳等問題。 簡單地講，如果真的對於性能衰退有疑慮的朋友，其實 Gogoro 是蠻歡迎大家用標準測試來驗證看看的 — 顯然相當有自信呢。
gogoro 故障: ‧ 金門賓士男酒駕肇事！老翁被撞噴飛30m亡 機車解體斷成兩半
Jan 12 Ionex 綠牌電動車暢銷開紅盤 天母比莉廣告首播開打 2GameSome Ionex 光陽電動車新年開紅盤！ Jan 12 保時捷 2022 年全球交車數量小幅增長 台灣創 15% 成長 2GameSome 保時捷在 2022 財務年度成功為許多客戶實現夢想，不僅交車數表現強勁，接單數也持續暢旺。 保時捷在2022年全球交車總數達 309,884 部，較前一年相比成長 3%。 農、漁產運費補助啟動 今日新聞NOWnews [NOWnews今日新聞]蘇花改與舊蘇花公路共線的台9線159.3公里處，昨（11）日深夜發生坍崩事故，今（12）日農糧署宣布啟動農產品運費補助機制，對於花東地區蔬果共同運銷需改道，經南迴公路運送至北… 省荷包好有感 Ft.樂天女孩孟潔｜台塑潤滑油Auto+ SiCAR愛車酷 相信很多的車友在剛買車的時候都會有保養上的疑問，是不是應該回原廠保養？
某方面來講也對現階段維修動能不足的狀況雪上加霜，導致現在維修的預約都至少要三、四週以上這種有點誇張的時間。 一開始我們就直截了當切入許多人最擔憂的核心問題（畢竟與安全有關）。 許多前期的 Gogoro 車主最近開始迎接兩年過保後的日子，而那個卡卡的煞車與會卡住的龍頭鎖的狀況，便成為 Gogoro 最常被質疑品質之處。 關於 Gogoro 1 Series 的煞車狀況，Yang 表示最近 Gogoro 已經找到了更治本的解決方法。 在去年年初忍痛關箱 Gogoro 的文章後，許多其中提到的種種狀況也漸漸變得越來越明顯 — 不敢說是先知，但筆者因為身份的關係與這間公司時常都有接觸，加上也實際騎了好一段時間，所以才能比較深入觀察到該公司的問題點，某方面也算是愛之深責之切（雖然不見得能得到很車友的諒解）。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
gogoro 故障: Hyundai Ioniq 電動車學會了橫行，泊位不需要學氣功了
之前果仁曾分享過：Gogoro 啟動不了、沒反應是休眠模式、喚醒模式在搞鬼。 按壓鑰匙時，Gogoro 就是無法啟動，而且儀表板會一直閃驚嘆號，這時可以利用撥動電池偵測開關的方式，快速排除 Gogoro 無法啟動、閃驚嘆號的問題。 Yang 覺得這個生意模式的規模是十分巨大的，所以其實台灣這邊可以努力的空間還有很多，未來還是會一直建設下去，方向將放在擴大「大型都會區的一公里一站」的範圍。
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