WeMo唯一小小不方便的地方，是如果電池耗盡，是沒有地方更換的，只能換一台車。 IRent 共享機車範圍涵蓋雙北、桃園、台中、台南及高雄，透過App預約，租借前6分鐘收費推廣價12元、定價15元，第7分鐘開始每分鐘2.5元，可綁定信用卡／金融卡／和泰Pay付款，除了每月99／299／599元訂閱制方案。 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！ 不過，李鎮宇也提醒，共享電動機車模式能成功的一大關鍵，在於當地區域的大眾運輸是否成熟。 gogoro 共享機車 「假如你今天騎到目的地，卻發現目的地沒有其他的交通方式可以回來，你敢騎共享電動機車過去嗎？」他認為交通運輸服務需要讓民眾有可預期性，若目的地區域附近沒有共享電動機車，至少也要有公車、捷運等其他交通選擇。
WeMo 和 GoShare 同樣採隨租隨還方式，還車時須騎回營運範圍透過App歸還，若界外還車或停在私人停車場內，可能需要負擔調度處理費。 近期WeMo和在多個熱點新增特約停車場，不怕找不到路邊停車格，和鬧區商圈無縫接軌。 租車費用除了和GoShare一樣「前6分鐘15元，第7分鐘起每分鐘2.5元」，另有小時租方案。 WeMo 在 9 月底推出訂閱制服務「WeMo PASS」，月費為99元，有點類似 foodpanda pro 訂閱後可以享專屬的三大權益：每月前三趟騎乘20分鐘免費、趟趟騎乘前三分鐘的免費準備時數、騎越多省越多，最高還可享騎乘8折優惠」。
gogoro 共享機車: 操作方式創新
「上帝粒子」物理學家、資料工程學者 Gogoro 用數學模型蓋電池交換站 決定 PBGN 電動機車續航關鍵的電池交換站位址，並非憑空選出，都是內部學者團隊以數學模型和大數據演算出來，我們首度曝光這個神秘部門、以及 Gogoro Network 電池交換站的佈建邏輯。 例如 GoShare 的客服團隊建立了一套「客服關鍵字」資料庫，根據各種情境，彙整詳細回應步驟，每當有用戶反映問題，就能透過關鍵字分析預測用戶情緒，快速判定問題的嚴重等級與處理的優先順序。 且第一線客服也有最高授權，可以直接決定取消租借、退款或補償騎乘金，第一時間回應需求。
無限推薦好友，賺百元騎乘金：自 8 月 29 日至 12 月 31 日，每推薦一名好友成功騎乘，即可獲得總價值 100 gogoro 共享機車 元的騎乘金，推薦人數無上限。 ▲ 車頭與車側都貼上了蠻大的白色反光貼紙，可增加夜間行車安全性，這貼紙也是路上用來辨識 GoShare 共享機車最容易的方式。 大家千萬要記得的一件事就是：將 GoShare 車輛停在合法的車格內，如果隨意亂停車而產生罰單、拖吊的相關費用，你就會接到 GoShare 的索款通知了。
gogoro 共享機車: 使用 Facebook 留言
證件驗證成功後，就可以到「付款設定」內綁定 Apple Pay、LINE Pay或信用卡，其中 VISA 信用卡當前有1元活動，建議在活動中要把握機會。 所謂的起跳價，為 Gogoro VIVA 前 6 分鐘 15 元，Gogoro 2 gogoro 共享機車 前 6 分鐘 25 元，等於在前 gogoro 共享機車 6 分鐘免費。 ▲ 在上路之前，請先按右邊手把的開啟置物箱按鈕打開置物箱，裡面可看到兩頂藍色 GoShare 安全帽。 ▲ 或是如果你剛好在路邊看到一台 GoShare 想租，只要打開 GoShare App 裡面的 QR Code 掃描器，掃描車尾擋泥板上的 QR Code，就可以快速預約這台車輛。 ▲ 接下來就是找到同樣車牌號碼的 GoShare 機車，當你走到了預約機車附近時，機車會發出聲音跟閃爍方向燈，讓你知道是哪一台。
高雄市也成為第 6 座 GoShare 進軍的城市，在 GoShare 先前公佈的資訊，目前 GoShare 已突破 100 萬用戶，6000 gogoro 共享機車 輛車，共有 4 種白牌及綠牌車款。 WeMo 跟 iRent 的光陽車種提供前方置物空間，且皆提供月租方案，GoShare 提供的則為 Gogoro 車種，除提供三家皆有的 USB 插座外，也提供無線充電手機座。 下載GoShare App後，只需幾個簡單步驟，消費者即可輕鬆搜尋、預訂、騎乘Gogoro智慧雙輪。
第二步點如下圖選右上角的輸入兌換碼，點選後可以輸入 iRent 優惠碼兌換免費時數，也可以在這一頁查看目前總時數的紀錄。 Gogoro 就像各位現在手上拿的 iPhone 一樣，有一個行車的作業系統，叫做 iQ System，就跟 gogoro 共享機車 iOS 一樣，這個行車系統會不斷的更新、推出新版本，車主都可以享受到新版本推出的新功能，這些新功能都可以讓車輛越用越方便、越騎越新。 而就小編這次的體驗的心得來說，他們還真的做到了…（坦白講，真的有點驚訝）。
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開啟GoShare APP後，系統會使用 AI 智慧運算，依照使用者習慣，例如長時間騎長途，就會自動推薦內部電池電量較滿的車輛，若習慣期程短途，則是會自動推薦最近的車輛，同時也會依照目的地位置，自動推算建議車輛。 ，這幾年愈來愈流行，之前台北有威摩WeMo、光陽ATR一直沒騎過，這次Gogoro在桃園推出共享交通工具 GoShare，想說之前有騎過「Gogoro 1」還蠻好騎的，而這次是使用也目前最穩定的 Gogoro gogoro 共享機車 2 Plus 白牌電動機車，身為桃園在地人的愛伯特當然要來騎看看。 ●以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。
機車、汽車駕照都可以使用，只不過若汽車駕照僅能租借輕型綠牌的 VIVA 車款，普通重型或大型重型機車駕照才能租用全車系。 若車輛租借前、租借中，發現車況有問題，也可以立即透過App內的線上通訊與客服聯繫，租車50公尺內基本上免費，可讓你檢視車輛狀況。 附帶一提，租車時將會涵蓋強制險、第三責任險、駕駛人傷害險等交通保險，相較於傳統租賃更有一些保障。 ▲地圖上的藍綠色點都是可租的車，點擊後會出現費率、電池容量、續航力等資訊，按下預約後10分鐘內到車子旁邊即可。
GoShare 目前在桃園與台北市兩地的營運策略不盡相同，在桃園地區投放的是 Gogoro 2 車款，不過在台北市首度投放的車輛將會是綠牌電動車（輕型機車動力） Gogoro VIVA。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 想要租借 GoShare 共享電動機車前，建議幾天前或有空就先下載 GoShare App 進行認證，畢竟官方認證並不是短短5~10分鐘就能解決，等待認證過程會花費幾個小時。 GoShare、WeMo、iRent 為三大不同共享機車租賃平台，其相同特色在於都能隨租隨還，只要在機車停車格內都能停。 不過主要營運範圍則較為不同：如和運旗下的 iRent 範圍較廣，雙北、台中、台南、高雄皆有，價格也是最親民的。 而 WeMo 則推出多種時間範圍的月租方案，使用者可以透過計算每日大概通勤時間來選擇哪種月租方案最划算。
gogoro 共享機車: 提供 Gogoro 2 做車輛租借，可至 Gogoro Network 進行換電
假若你都是較長時間租賃，那麼系統會根據你過往的租借狀況，推薦給你電池電量較足的車，但距離你所在地可能就會比較遠。 當然，機器學習需要時間與資料量才能增加準確性，因此上線初期並不會有太明顯的差異。 不過 GoShare 的共享服務建立在 Gogoro 充沛的換電系統上，用戶自己就可以補充電力，大程度地降低這些問題，租借的用戶隨時能到換電站取得電池，一方面解除常見於共享運具業的里程焦慮––用戶不用擔心電力不夠騎到目的地，一方面讓車子維持續航力，最大時間的「被利用」。 共享機車概念的起源，是希望資源能減少被閒置，且越多人降低持有私有車輛、多使用共享(研究指出，目前世界 77% 的共享機車是電動車)，就越節能；不過共享業者的難題是，越常被使用，代表車子需要充電的時間越長，就必須投入更多人力，補充電源。
- Gogoro旗下共享機車品牌GoShare今年7月開張，8月選擇先在桃園上線，共計投放1000台車。
- 近期WeMo和在多個熱點新增特約停車場，不怕找不到路邊停車格，和鬧區商圈無縫接軌。
- 接下來就可以輸入優惠碼 ir ，輸入完後就可以得到免費 60 分鐘汽車時數（限新用戶）。
- 啟動車輛需按著煞車，再按下儀表板下方的 GO 鍵，才能啟動馬達，如同傳統機車按住煞車按下發動按鍵一樣，兩款GoShare的啟動方式都一樣。
- Gogoro 於八月底推出全新「GoShare」共享機車服務，首站插旗桃園地區，而如今上線將近兩個月，GoShare 宣布於 2019 年 10 月 21 日正式登陸台北地區。
- GoShare 的另一項利器是結合 AI 的強大軟體使用體驗，在先前的發表會中，強調將可以透過 AI 來推薦車輛以外，更提到了將能透過這樣的深度學習能力，達成 3 分鐘即可完成文件審核的超快速程序。
- 大家千萬要記得的一件事就是：將 GoShare 車輛停在合法的車格內，如果隨意亂停車而產生罰單、拖吊的相關費用，你就會接到 GoShare 的索款通知了。
- 外傳行政院長蘇貞昌將請辭，由前副總統陳建仁接閣揆，前桃園市長鄭文燦接副閣揆，台北市第3選區立委當選人王鴻薇今天受訪時狠酸，兩人都有很大爭議，分別是高端疫苗、抄襲代言人，如此組合可說是蔡英文總統的傀儡閣揆。
雖然我本身已經有一台 Gogoro，但想像也許之後和朋友聚餐喝酒，就能先騎著 GoShare 前往，只要回程再搭大眾運輸或計程車就好。 打開車廂，可以看到 GoShare 貼心附上一頂 3/4 安全帽、一頂西瓜皮及一條抹布，考量安全帽衛生問題，GoShare 在座墊下的黑色小包包裡頭還有拋棄式頭套可以取用，不過安全帽沒有鏡片有點可惜。 WeMo (威摩科技) 是最老牌的共享租車服務，於 2016 年 10 月起於台北市大安、信義及中正等區試營運 (連結)，使用的是 Kymco Candy 3.0 車款，主打服務地區為雙北都會區及高雄 (2019 年 10 月)。 Aifian 除了幫你搜集生活優惠秘訣，用 aifian SHOT掃發票還能拿現金回饋喔！ 好東西就要和好朋友分享，小資族還不趕快分享給你的親朋好友們，好康一起賺～想要隨時隨地更新現金回饋資訊，馬上打開aifian App，還有各式小活動讓你賺更多，各種優惠訊息不漏接！
▲ App 下方有幾個主要的按鈕：左上方是 QR Code 掃描器、右上方是定位目前位置；下面三個按鈕左起分別為我的帳號、Go 按鈕以及資訊。 ▲相較於Gogoro 2，Gogoro VIVA車體嬌小，雖然動力和速度表現較弱，但方便停車是非常大的優勢。 Gogoro 2 Plus 的功能及按鍵比 Gogoro VIVA 多了不少，左側手把的部分我們可以看到：遠 / 近燈 / 超車燈按鍵、左 / 右方向燈按鍵以及喇叭。 即時驗證的機制使得 GoShare 的帳號可以在最短的時間內建立及完成驗證，也是 GoShare 的一大特色。 按下「掃描身分證」就可以開是拍攝你的證件了，一樣確認資訊都有拍清楚後，按下「清晰可辨」來上傳身分證。
也就是說，GoShare 透過運算分析，調度共享車輛以合適的數量，出現在需要的區域及時段，根據統計，GoShare 的車子調派放置後四小時內，高達 85％的車輛都會被使用。 因此光是車體，GoShare 能提供 Gogoro 從輕型到重型的數種車款，讓共享使用者依不同情境需求選擇，而每輛車也都裝配 Gogoro 開發的 GTU 系統，配合 24 小時運作的行控中心，可完善監測車子的定位和故障、電量等資訊，即時回傳公司處理。 據統計， GoShare 在 2020 年底有超過一百萬用戶租借使用，有七成是用戶自行換電，顯示換電體驗實際上受到歡迎，更成功提高共享經濟期望達到的效率。
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VIVA 車款比較特別，由於是綠牌輕型機車，前 6 分鐘是 15 元，但之後計價方式一樣。 Goshare 的服務範圍除了雙北地區以外，同時在桃園、雲林、台南、高雄也都有 Goshare 的存在。 雖然同為共享機車，但在歐陸與在台灣仍有著天壤之別，首先在歐陸主要國家「共享經濟」並非是什麼新概念，而且早已行之有年。 COUP 在歐洲除了需要面對至少三家以上的競爭對手，例如歐陸最大的共享機車「emmy」，此外還需要與近 10 家的共享單車、共享電動滑板車競爭，加上歐洲並非一年四季都適合騎機車，先天發展條件上並不比台灣來得更有優勢。
帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。 其他更多信用卡資訊比較可以參考 Money101： Money101是台灣最專業的金融產品比較網站，Money101 提供信用卡、貸款、保險、電信服務等產品的比較，及線上立即申請。
gogoro 共享機車: 自動審核3分鐘搞定
今天啟動儀式在虎尾高鐵特定區舉行，雲林縣長張麗善指出，GoShare共享機車目前在台北、新北、桃園、台南開辦，雲林是六都以外第一個導入智慧電動機車共享服務縣市，透過綠色運具，打造低碳智能城市，同時也透過共享機車服務改善縣內大眾運輸工具不足窘境，建立便捷交通路網，方便遊客暢遊雲林。 彭明義表示，Gogoro 成立至今10周年，一開始從電池、佈建GoStation電池交換機櫃與GoStation電池交換站，全部都自己做，雖然好控管，但是卻難以擴張整體電動機車的普及程度。 機車是台灣人必要的交通工具，但電動機車過去市佔率僅有1%，直到 Gogoro 打破了電動機車時速低、續航力短等刻板印象，讓用戶就算選擇電動機車也能保有原有的性能。
Gogoro 共享機車 GoShare 終於在 2019 年 8 月 29 日上線了，可以 24 小時隨租隨還，只要用手機下載 GoShare App 就可以開始註冊使用。 GoShare 註冊使用非常簡單，只需要以下 5 個步驟就可以完成。 Gogoro 於八月底推出全新「GoShare」共享機車服務，首站插旗桃園地區，而如今上線將近兩個月，GoShare 宣布於 2019 年 10 月 21 日正式登陸台北地區。 雖然說自己早已經有了一台 Gogoro S2，仍然迫不及待在台北上線首日體驗 GoShare 的租借服務。 Gogoro 所推出的共享機車服務「GoShare」自今年 8 月底在桃園市首發、並於 10 月下旬正式登陸台北市，即便共享機車先驅 WeMo 已行之有年，iRent 也在今年加入市場，但較晚面世的 GoShare 卻依然創下共享機車熱潮，在社群討論度、車輛流通率上都創造了之前所沒有的高峰。
gogoro 共享機車: GoShare 費用計算
使用者可以透過專屬 App 尋找附近車輛，並預約租車，行駛過程遇到電力不足，則透過自家的「GoStation 電池交換站」。 2022年Gogoro持續引領運具電動化與永續轉型浪潮，不僅加速國際拓展、插旗多個國家，同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級，並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。 隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Network電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 共享經濟應用越來越普及，除了住房之外，共享機車省下持有車輛的麻煩－無須考量保養、加油、停車等問題，搭配無站點式的 24 小時 app 隨找隨租、搭配其他公共運輸交通工具更靈活、價格也更親民，騎完共享機車去小酌，回來搭公車、捷運及 Uber 等也更安全。 目前國內共享機車主要有 WeMo、Gogoro 的 GoShare、以及和運租車的 iRent。
