將智慧城市系統拓展至共享領域，Gogoro在今年8月底正式推出「GoShare」服務，近期更是積極拓展，不只正式在台北地區登場，也將新發表的輕型機車Gogoro VIVA應用在服務網絡中。 GoShare採24小時隨租隨還的租借服務，用戶需要移動時，使用GoShare gogoro 共享 App就能找到身邊的電動機車，隨租隨用。 本篇整理GoShare的App下載位置、目前提供的服務範圍、車種，以及客服、費率、優惠等訊息，實際騎乘體驗可參考：GoShare台北試用心得。 2022年Gogoro持續引領運具電動化與永續轉型浪潮，不僅加速國際拓展、插旗多個國家，同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級，並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。 隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Network電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 2022年Gogoro再度創造亮眼佳績，進一步擴大移動生態系，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮，不僅加速國際拓展、插旗多個國家，同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級，並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。
- 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。
- 另外，針對 GoShare App 我覺得「操作教學」部分稍嫌不足，對於從沒騎過 Gogoro 的民眾來說，應該很難在短時間內掌握操作訣竅（然後時間就一分一秒流逝惹⋯）。
- 因此光是車體，GoShare 能提供 Gogoro 從輕型到重型的數種車款，讓共享使用者依不同情境需求選擇，而每輛車也都裝配 Gogoro 開發的 GTU 系統，配合 24 小時運作的行控中心，可完善監測車子的定位和故障、電量等資訊，即時回傳公司處理。
- 首度於金門建置 2 座 GoStation，輕鬆跳島暢騎小琉球、澎湖和金門。
- 詳細驗證、租車步驟可見一圖看懂Gogoro GoShare共享電動機車。
- 預選里程系列方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依「Gogoro Network 智慧電池服務合約」為準。
- 即日起至 10 月 31 日，新戶透過指定活動連結申辦 @GoGo 卡且核准，核卡 30 天內綁定台新 @GoGo 卡支付騎乘金，即可享有 300 元刷卡金。
- 在台灣，消費者使用 GoShare App，可以租用電動機車；但在印尼，消費者使用的是 Gojek App，職業駕駛就會騎著 Gogoro 2 來載客。
台灣電動機車銷售龍頭Gogoro，於8月29日正式在桃園推出GoShare移動共享服務，首批投放車輛總共達1,000台，服務範圍涵蓋桃園主要交通樞紐及都會區。 gogoro 共享 Gogoro除既有的電動機車、能源網路外，現在要藉由先前基礎打造共享的GoShare電動機車租賃服務。 GoShare第一站將以桃園為試行區，並投放1000輛Gogoro 2，今日將正式營運，車輛為熟悉的Gogoro 2加上4G通訊模組，可隨租隨還。 gogoro 共享 Gogoro提供24小時客服與救援服務，電池沒電也可在全台灣GoStation更換電池。 目前費用是前6分鐘0元，之後每分鐘2.5元，租車前的驗證方式也很快速方便，只要約3分鐘就能完成申請。
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隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Net-work電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 個人覺得 GoShare 的整體體驗保持著 Gogoro 整套能源與車輛解決方案的精神，就是盡可能讓使用者不用去煩惱充電或者是用車保養的問題，只需要開心騎乘享受移動的樂趣即可。 相信 3 分鐘就可以完成註冊審核的 AI 功能，應該可以快速打動許多以往認為註冊很麻煩的用戶加入。 白牌的動力再加上 Gogoro 智慧雙輪的嘗鮮樂趣，也會是很吸引人的部分。
順應市場要求，Gogoro 即日起推出漿果紅 Gogoro 3 Plus 版本，令人垂涎欲滴的可口真本色，搭配 iQ System 智慧鑰匙卡及最先進的 NFC 解鎖技術，車輛解鎖變得更簡單更直覺，讓高科技產品不再專屬於年輕世代。 一鍵尋車，預約最簡單：透過 GoShare App 可隨時查看鄰近可使用的車輛和剩餘電量，使用導航功能找到並解鎖車輛，車廂內將放置可免費使用的安全帽，全年無休 24 小時不間斷服務。 例如 GoShare 的客服團隊建立了一套「客服關鍵字」資料庫，根據各種情境，彙整詳細回應步驟，每當有用戶反映問題，就能透過關鍵字分析預測用戶情緒，快速判定問題的嚴重等級與處理的優先順序。 且第一線客服也有最高授權，可以直接決定取消租借、退款或補償騎乘金，第一時間回應需求。 傳統業者的做法，大多要趁晚上等冷門時段，派人蒐集車輛充電或交換，再投放；在充電放電之間，成本提高，或降低車子的使用率。 且共享機車為確保騎乘品質，都會在電量低於一定水準時，讓車子「下線」(用戶在 App 上搜尋不到)，等待補充動力。
gogoro 共享: Q : 車廂蓋蓋不起來怎麼辦?
活動地點： Gogoro 全台直營與加盟門市 （不含服務中心及交車中心及 8 間特殊門市：鳳山中山西門市、左營自由四門市、永和成功門市、三重集成門市、板橋萬板門市、中壢龍岡門市、屏東和平門市、台南文賢門市），欲了解確切活動時間及地點者請洽鄰近門市。 西元（下同）2022 年 12 月 1 日起至 2022 年 12 月 31 日止（下稱「活動期間」）至睿能創意營銷股份有限公司（下稱「Gogoro」） 直營、加盟活動門市捐贈二手玩具，並經門市人員判定該玩具可捐贈者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」），即可領取「捐贈禮」。 全台 Gogoro 活動門市： Gogoro 全台直營與加盟門市 （不含服務中心及交車中心及 8 間特殊門市：鳳山中山西門市、左營自由四門市、永和成功門市、三重集成門市、板橋萬板門市、中壢龍岡門市、屏東和平門市、台南文賢門市），欲了解確切活動時間及地點者請洽鄰近門市。 自 10 月起將全台門市化為公益基地，募集玩具、小額勸募， 年末我們將整個秋冬累積的能量，邀請志工騎心行動， 將二手貨櫃改造為玩具共享基地，繼續為「玩具圖書館」蒐集更多歡笑。
從使用細節、App 體驗、管理方式等步驟， GoShare 不僅把硬體、軟體以及創新科技在 Gogoro 的換電能源平台裡整合服務，更成功培養用戶的換電意識和騎車習慣，賦予共享機車不同的經營思路，或許未來大城市的交通解方，就從台灣開始上路。 這 57.2% 的地區使用者，隨著共享經濟運輸系統投入，有機會改變當地運輸模式，而已覆蓋的 42.8% 地區，在最理想的使用狀態下，將會獲得最具靈活性與彈性的代步工具，使用者不需要再步行前往車站，可以更輕鬆的完成出行。 透過桃園區為例，當地大眾運輸覆蓋率只有 15%，隨著 GoShare 選擇投入當地，頭兩個月就達到 人次註冊使用，最高單日騎乘數達到 次以上，其中最熱門的使用時段是早上 7-9 點、中午 11-1 點、晚上 5-10 點等運輸尖峰時刻。 至於前文提到的 WeMo、iRent 以及和現在和電動機車龍頭 GOGORO 合作的 GoShare，基本上都是建立在隨租隨還的共享經濟基礎上，可以做為既有大眾交通網絡的延伸，使得整體公共運輸體系達到最大效益，深入每一個巷弄和鄰里。 事實上，全球超過 60% 人口居住的 41 個大型城市中，台灣的大眾運輸交通工具佔比只有 18％，其中最為完整的台北也僅有 42.8%，剩下的 57.2% 基本上就是這類共享租車系統的發展空間。 Gogoro 整合 Gogoro 智慧電動機車、Gogoro Network 電池交換網路與 GoShare 移動共享服務等商業營運與管理，稍早更進一步公開2022 年里程碑。
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雖然我本身已經有一台 Gogoro，但想像也許之後和朋友聚餐喝酒，就能先騎著 GoShare 前往，只要回程再搭大眾運輸或計程車就好。 地圖上的藍綠點都代表著可以租借的車輛，點下任一點可看到該台 GoShare 的車款、車牌號碼、剩餘電量，以及當前的計費方式；目前台北地區主要投放的車款以 Gogoro VIVA 為主，所以只要有汽車駕照就能租借了。 GoShare 服務上線三年，然而在2020年進軍雲林縣之後，服務範圍就沒再增加。 2022年8月底 GoShare 終於宣佈進軍台中市，提供500輛電動機車，共有Gogoro Viva Mix、Gogoro 2 與輕 Gogoro Viva三種車款可選擇。 GoShare移動共享服務總用戶數超越180萬，超過7000輛共享機車創造2600萬騎乘次數，騎乘總里程數超過3500萬公里。
姜家煒指出，台北市有95萬輛機車，其中有60萬輛車齡超過7年；也有33萬輛使用率低落，每周使用不超過4天、每次不超過1小時，可由共享服務替代。 Gogoro旗下共享機車品牌GoShare今年7月開張，8月選擇先在桃園上線，共計投放1000台車。 GoShare統計，千輛車至今已吸引10萬用戶註冊，騎程距離總計超過55萬公里，減少45萬公斤碳排放量。
gogoro 共享: 租借範圍:台北、新北、桃園、台南、雲林、高雄
至於逆向把線上流量導到線下消費，ROBINMAY 品牌營運副理 Dennis 則指出，品牌會利用在官網串接的 Chatbot 聊天機器人來建立自動化導購流程，方便顧客在線上先瀏覽型錄，看到喜愛的包款後再到門市試背與體驗。 從實體門市起家的 ROBINMAY，希望破除線下、線上購物壁壘，幫助消費者擴大購物場域，在創立之初便導入 SHOPLINE 開店系統來實現 OMO 的營運目標。 近期更進一步活化數據打造更完善的會員制度，搭上雙 11、黑色星期五等節慶檔期，輔以精準行銷來拉抬 VIP 會員比例，逐漸站穩在 OMO 新零售時代的一席之地。 好，從 APP 可以看到，目前 GoShare 服務範圍除了桃園市橫跨到中壢，最中心、熱鬧的那一大塊之外，還含括了高鐵青埔、林口長庚（行政區算龜山），以及 Gogoro 龜山廠等三塊飛地。
使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器充電，費率仍以每安培小時 2.3 元計算。 本方案不適用於 GoCharger 智慧電池標準座及 GoCharger Plus 智慧電池快充座。 如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。
gogoro 共享: 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 報告
Gogoro Network 之內部紀錄係於 Gogoro Network 智慧電池 在 GoStation 電池交換站進行交換，或 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器進行充電後更新。 如 Gogoro / Gogoro Network App 或 GoStation 電池交換站所顯示之安培小時數，與 Gogoro Network 內部之紀錄或認定不一致時，電池使用費之計算以 Gogoro Network 內部之紀錄或認定為準。 如 Gogoro / Gogoro Network App 或 GoStation 電池交換站所顯示之安培小時數，與 Gogoro Network 內部之紀錄或認定不一致時，電池使用費之計算以 Gogoro Network 內部之紀錄或認定為準。
GoShare 審核速度非常快，人臉辨識後不到 2 分鐘，當你收到「耶！帳號審核通過！」的推播通知，就表示已經可以打開 GoShare 開始租車！ WeMo可透過信用卡／綁定 Apple Pay／LINE Pay支付，如果沒有信用卡也能選擇儲值 WeMo 錢包付款，此外租借 WeMo 還可累積點數兌換商品，可說是相當划算。 欲參加「暖心聖誕 交換禮物活動」（下稱「本活動」）之消費者於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不願同意本注意事項之全部或一部，請勿參加本活動。 限時入手愛車享最低直逼半價 / $26,680 起：係以購買 Gogoro VIVA BASIC 車款，扣除中央或各地方政府加碼補助最高 $27,300 而計。
gogoro 共享: Gogoro 共享機車 GoShare 上線了！完整使用教學
成功解鎖 GoShare 後，在尚未發動的狀態下按下左手邊這個按鍵，即可開啟車廂。 要判斷 Gogoro 是否為發動狀態很簡單：當儀表板上沒有數字則代表尚未發動、僅開啟電源，顯示「0」就表示已經發動。 GoShare 的後車燈會閃爍來提示你它的所在位置，基本上靠著車牌號碼很容易就能找到了，這時候打開 App 按下「開始騎乘」就算解鎖 GoShare 了，費用也同時開始計算。 啟動車輛需按著煞車，再按下儀表板下方的 GO 鍵，才能啟動馬達，如同傳統機車按住煞車按下發動按鍵一樣，兩款GoShare的啟動方式都一樣。 接著輸入您常用的電子信箱後，會收到一封驗證信，到信箱收信並根據信中指示完成電子信箱驗證，驗證完後再按下同意條款。
使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 至於 GoShare 這類共享電動機車，除了上述可能之外，使用者資格是一大隱憂，就算有會員申請門檻，但後續使用無法現場審核，也無法真正限制會員資格出借，可能會有無駕照使用者，或以此作為不良用途工具的可能性。 此外，共享經濟蓬勃發展，對於汽機車產業來說也有利弊，若有天真的能完全取代私家車，那麼汽、機車，甚至傳統運輸產業發展勢必會受到影響，這些比例控制都是城市規劃當局需要全盤考量的項目。 共享經濟活化的交通系統，可以減少私人車輛使用，而以電動車為基礎，更大量減少二氧化碳排放，亦可以加速老舊汽機車汰換率。
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車廂內內附2頂安全帽與帽套，這2頂安全帽也是GoShare特規的安全帽，包覆性不錯且內襯可拆洗，不過出廠狀態下頤帶過緊，騎乘前務必調整到適合的長度。 此外，擺放時需要大帽在下、小帽在上，且GoShare字體朝後才能關上車廂。 Gogoro認為進入市場的初期，最好還是使用大家最熟悉的產品，因此選擇Gogoro 2為租賃車種。 差別只在於它是專為GoShare租賃設計的小改款，內建4G通訊模組，並搭配Gogoro的GTU系統，可隨時偵測車輛異常狀態，除了車況外，車輛傾倒也能及時通知24小時的行控中心，了解是否發生意外事故。 gogoro 共享 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 全台各地 1,100 輛智慧雙輪匯聚台中快閃虹揚橋 來自全台各地，甚至涵括宜蘭、花蓮、台東的 gogoro 共享 1,100 名 Gogoro 車主，凌晨三點於台中市原朝馬工商展覽中心群聚，在盡可能不影響用路人權益之下，於五點準時出發快閃虹揚橋，並經過台灣大道、歌劇院等地標。
