美國輕型戰車M24 Chaffee 在第二次世界大戰後期參加戰役，並在二戰後的戰爭中運作。 M24的任務為取代當時不敷需求的M5輕戰車, 用於 m24 戰車 … 坦克世界M系 T92原本是為了取代M41沃克猛犬的空運/空降坦克 (M41沃克猛犬重量為23.5噸,較T92LT重5噸)而開發的,但蘇聯在1957年早期推出了可水陸兩用的PT-76兩棲輕型坦克,…
- 將2個裝甲師解編，參考西德國防軍裝甲旅編制，改編為4個獨立裝甲旅(第4旅為裝步旅)；裝步33師則改回重裝步兵師編制，同時恢復步兵33師番號。
- 濟陽級巡防艦，為中華民國海軍在1990年代初向美國租借原美國海軍諾克斯級巡防艦(Knox-class frigate)之艦種。
- 但是當時陸軍所擁有的戰車、甲車數量，遠遠不足以編成三個裝甲(步)師，所以33師的裝步營應有的甲車，全部都是以各式輪車為代用裝備。
- M48的砲口徑雖然比 T-54/55 的 100毫米的線膛砲小，但是M48 的火控系統遠比 T-54/55 好，所以實戰的性能比T-54/55高，這一點在中東的以阿戰爭被証實。
- 座位的減少是為了加強側邊裝甲並取消步兵射孔，因為實戰中發現射孔並無用處。
抗戰勝利後爆發了激烈的國共內戰，當時美國就建議蔣介石使用M5A1，認為這種輕型坦克對付共軍特別適合。 YST確信國軍在1947年的徐蚌會戰（大陸稱為淮海戰役）大量使用M5A1，但是這種火力薄弱的輕型坦克未能挽救國軍戰敗的命運。 目前已參觀的存放並展示M24A1霞飛戰車的地點分別為新竹國軍文化園區 武器公園、成功嶺戶外軍事裝備展示、岳崗戰車公園、竹崎親水公園、台中823戰役紀念公園、中壢龍岡大操場及集集車站。 M2A2 m24 戰車 ODS/ODS-E是沙漠風暴行動構型工兵車，吸取了波灣戰爭經驗於1991後開始改良。
在修改若干測試時出現的問題後，1944年3月開始量產。 霞飛坦克在兩處工廠量產，4月開始在凱迪拉克，7月開始在Massey-Harris。 1945年1月時已完成4070輛，在1945年8月停產前裝配線總共完成了4,731輛霞飛坦克。 其中一些霞飛坦克提供給英國陸軍，根據英國給戰車名字的傳統，它被命名做「霞飛」。 M24霞飛坦克為美國在二次世界大戰中期服役的輕型坦克，並且使用於韓戰。
m24 戰車: 二戰老兵：M24「霞飛」戰車(增圖)
1943年3月，美軍兵器委員會規範下一代輕戰車目標，新型戰車將要安裝75公厘炮，並使用M5輕戰車的動力系統。 1943年4月，通用汽車凱迪拉克汽車部門與美國陸軍軍械兵偕同實施T24戰車開發計畫，新戰車在工程師的努力下控制在20噸以內。 由於需要更大的三人砲塔與更重的火炮，所以T24戰車仍放棄了增厚裝甲的目標，改用達60度傾角的傾斜式裝甲擔負防禦需要。 m24 戰車 車體設計由M7中戰車改良，改用扭力桿懸吊系統，並有著低矮的輪廓降低可視距離。 火炮則使用自B-25H轟炸機上使用之T13E1式75公厘主砲改良而來的M6戰車炮，新的主炮具有更緊緻的後座緩衝設計，同時和美軍中戰車用75公厘砲彈種共通。
它的公路最大速度為72km/h，最大行程500km。 但是後來戰車砲越來越大，砲彈變重了，現代戰車就多改成裝填手在砲塔左側，讓他用右手裝填砲彈。 本坑道最大的一門砲是九零高砲，這本來是美軍二次大戰的高射砲，因為性能不錯，也可以用來平射。 五七戰防砲是美軍在二此大戰中期使用的反戰車砲，砲身輕巧方便牽引，性能還不錯，國軍大量佈署在外島最為海防之用。 M24 CHAFFEE 輕戰車 美軍最當時最精銳的輕戰車裝備 1 門 75mm 砲和 3 台機槍, 速度較 M5A1 慢. 但防禦力較高, 直到戰後, 也有很多國家沿用 …
不過美國送了一些M41給南越政府軍，在戰場上，南越軍隊發現M41不但非常靈活，而且它的76毫米炮極為準確又非常可靠，在對付北越的T-54/55時居然非常有效。 在朝鮮戰爭霞飛坦克面對T-34 作戰成績很差，T-34的85毫米主炮、20~90毫米裝甲都不是霞飛坦克能夠匹敵的。 霞飛坦克裝甲太薄（9.5~25毫米），幾乎任何反坦克武器都可以貫串它。 不過在厚裝甲的謝爾曼坦克支援下，霞飛坦克從事偵察工作還不錯。 落伍的M5坦克實在不堪重任，美國國防部在1943年03月決定製造一款新的輕型坦克取代M5，要求是速度快、重量在20噸以下、可以發射75毫米的直射炮。
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同時間，美軍也以M41為基礎發展了M75裝甲人員運輸車，並以此車之概念為基礎，衍生出後來的M113裝甲車。 M41戰車在美國陸軍的服役生涯中曾捲入數場戰爭之中。 他曾經有限度的被用在韓戰戰場上測試該戰車在戰場上的表現。 在韓戰期間時M41仍被稱做T41該車抵達韓國時甚至還沒有完成第一次的試車 1961年時，150輛的M41被交付日本陸上自衛隊使用，做為日本61式戰車的補助戰力。 但在另一方面，這型戰車所產生的噪音也十分明顯，且燃油消耗率偏高他的重量也使空中運輸變得較為困難。
M48從第三次的改型A3才開始採用750匹馬力的柴油發動機，但仍然是90毫米主炮。 M48一直到70年代中的第五次改型M48A5才安裝了105毫米主炮，但是國軍並沒有獲得這些最新的改型。 華克雖然不受士兵愛戴（帶軍很苛刻）但是他很受艾森豪的賞識。 華克是一位猛將，韓戰初期的表現也不錯，至少成功佈置而且守住了著名的釜山圓形防線，沒有被趕下海。 華克軍旅生涯真正的厄運是中國志願軍進入朝鮮半島參戰。
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該坦克由M24輕型坦克改進而成，加強了火力，重新設計了炮塔、防盾、彈藥貯存、雙向穩定器及火控系統，並提高了機動性，但防護仍然較弱。 後來，美軍中的M41輕型坦克雖被M551謝里登輕型坦克取代，但它仍在世界許多國家和地區裝備，總產量約5500輛。 M24的整體性能可說是二戰時期性能最好的輕戰車，不過一方面也是因為大部分能設計戰車的國家在現實戰場考量下，均專注在「開發更好的中戰車與重戰車」，讓輕戰車出現生產斷層，使得霞飛戰車的競爭對手減少。
中戰車的Ｍ－３型７５ｍｍ戰車砲相比，Ｍ－６型戰車砲的砲管較短，也沒有砲口制退器，重量也只有Ｍ－３型的一半盡管彈藥相同但是Ｍ－６的砲口初速較慢，不過Ｍ－６卻和Ｍ－４中戰車一樣裝有陀螺穩定儀，在當時可算是一種時髦的設計。 普里格津指出，大批的武器從第一次世界大戰以來即儲存於巴赫姆特。 一旦拿下巴赫姆特，普里格津在莫斯科的政治資本將大大提升。
m24 戰車: 中華民國（現中國臺灣省）陸軍對M24霞飛戰車的改良項目
所有M2A0都有加裝裝甲能抵擋360度方向來襲的14.5毫米以下API彈（穿甲燃燒彈）。 M24最大的問題是其75mm主炮反裝甲火力不足，1956年法國曾嘗試將AMX-13輕戰車的搖擺式炮塔與70倍徑長的75公厘高初速戰車炮裝上M24戰車，但測試結果不了了之，很可能是改裝後沒有獲得期望之上的效果。 升級後的 M41D 起先全部署於金門等外島，以增強反登陸戰力。 在國軍精進案執行後，金防部兵力大裁撤，使用 M41D 的戰車營也被裁編回台，目前配屬至東部地區的裝甲部隊使用。 2016 年漢光 32 號演習，宜蘭雪隧阻斷演習中，防禦部隊曾出動 M41D 戰車參演。
- Ｍ－２４輕戰車於１９４４年冬季進入歐洲戰場之後，編入輕戰車營和騎兵偵察部隊，在執行斥候或是步兵火力支援方面都表現良好，城鎮戰時更以高爆榴彈（ＨＰ）充分表現支援步兵於城鎮近戰的能力。
- 採用了新的設計低的側面影像，傾斜式裝甲，扭力綁懸吊系統，75毫米主砲(為B-25H轟炸機使用砲的衍生型)三人的旋轉砲塔。
- 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。
為了提升台灣的防衛能力，美國用合作研製和技術轉讓的方式來繞過「八一七公報」。 YST 非常喜歡這張照片，因為它很真實，有別於我們在閱兵典禮中看到的坦克。 在炎熱的越南叢林中，美軍士兵的靈活應變（有點吊兒郎當），掛滿家當的炮塔，抵擋熾熱太陽的涼棚，對周遭好奇的眼光，這些大男孩非常可愛，我敢打賭他們在出國前都不知道越南在那裏。 國軍在1973年開始接收M48A1，後來又陸續購買了M48A2，總數達到309輛。 但是這些早期的A1型與A2型用的是810匹馬力的汽油發動機。
如果你看不出這一點，更容易的方法是觀察砲塔上白色的三角形徽章。 如果炮塔的方向有一點點隨著底盤改變，這個白色三角形徽章的大小會改變。 只要看四張照片這個白色的三角形徽章的面積不變就可以斷定炮口的方向沒有變。 「勇虎」坦克的主炮是一門105毫米線膛炮，比M48巴頓坦克的90毫米線膛炮威力大多了。 中國大陸與美國建交是在1979年01月01日，但是對軍售台灣的問題雙方並未達成協議而將它暫時擱置。
其中一些車輛在96年台海飛彈危機時移交至馬祖支援。 同時開發的還有T7戰車，T7原本只是想開發一種14噸的輕戰車，但是在美軍要求下變更設計強化火力、防護力；最後技術門檻成功過關，但重量也近乎翻倍，成為1輛全重24.5噸的中型戰車。 是二戰美軍主力自走砲，使用 M4 戰車的底盤，裝上一門105公釐榴彈砲，採上部開放式戰鬥室（頂部沒有裝甲）。 霞飛坦克也許是二次大戰最好的輕型坦克，因為它的75毫米炮遠比前任M5的37毫米炮有效而且M24的機件性能非常可靠。 但是霞飛坦克對二次大戰勝利的貢獻是微不足道的，一是它來的太晚（第一批34輛M24在1944年11月才到達歐洲），二是它的數量太少，有的部隊拿到霞飛坦克的時候大戰已經結束了。 兩蔣時期國軍時刻準備反攻大陸，坦克當然是國軍最重視的第一線部隊。
最後，霍守業感謝M41A3戰車陪伴官兵經歷精采的軍旅，以及對國軍60多年的卓越貢獻。 每日星光要素基本上要列入”台灣退役武器展示公園”我也很難判斷，因為地點屬於山林的叢林裏面，不算是一般的展示項目。 陸精一號於69年5月1日生效實施，全陸軍裝甲單位集中編成6個裝甲旅及4個戰車群，333師原有的一個戰車營及三個M52 105自走砲營都被抽出，輪型車輛也由陸軍總部重新分配調撥，333師才在69年9月又開始輪調金門。 33師改回重裝步兵師有諸多原因，其中之一是全軍所有的戰車、甲車不足，連4個裝甲旅都缺編甚多(只有裝1旅接近滿編)，所謂的裝步師徒具虛名。
59-16輕型坦克 59-16輕型坦克,是20世紀50年代中國研發的一種輕型坦克。 該坦克是中國國慶十周年獻禮工程之一,目標是研製一款16噸級坦克。 目前，美國和其他國家為了代替該坦克上的汽油機，正試驗安裝各種動力裝置。 美國NAPCO公司採用8V-71T柴油機匹配原傳動裝置，在泰國、西班牙和丹麥進行試驗，使M41的公路最大行程由原161km提高到450km。
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M2A2 ODS/ODS-E加装了主強化加裝雷射測距儀（ELRF）、戰術導航系統（TACNAV）、軍用GPS收發器（PLGR）、數位化羅盤（DCS）、可防禦簡單線控飛彈的反制器、Force XXI旅級戰管資訊電腦（FBCB2）。 m24 戰車 m24 戰車 M2A2 ODS/ODS-E的内部建有四部熱影像儀，後座被改成了摺疊椅（舊式固定椅子不能讓士兵有下車準備動作，導致開門放兵的時間增加）兩邊各坐三人（共六人），最後還裝了MRE口糧食物包的加熱器。 M2A2于1988年服役，M2A2加強了600馬力（447kW）引擎和HMPT-500-3型液壓傳動還加強了裝甲（被動與反應裝甲都加強）。
義大利M系列坦克 和義大利數目眾多但性能極其低下的L系列超輕型坦克相比,M系列在當時的義大利可…“塞莫溫特”M41 90mm自行反坦克炮的火力性能均十分優良,不過缺點也是防護力很差… 該坦克安裝集體三防裝置，炮塔兩側各裝6個煙幕彈發射器。 車內安裝新型駕駛儀錶板、哈隆（Halon）滅火系統、新型跳頻電台等。 該坦克安裝原76mm火炮和卡迪拉克公司的火控系統，改裝了8V-71T柴油機，功率為294kW（400馬力），仍採用CD-500-3液力傳動裝置。
M64 是國軍自行研發的拼裝戰車，使用 M42 的底盤，裝上 M18 的砲塔，只少量改裝了50餘輛。 、火力也不足，但是容易大量生產，也發展出多種改良型。 至今仍有不少 M4 保持在可動狀態，在二戰電影中也經常看到它登場。
今天國軍的裝甲部隊已經沒有能力與大陸的主戰坦克進行會戰，即使執行反登陸的任務恐怕也不能勝任。 別說是全裝甲的戰車了；就算是砲塔開放式的M─42防空砲車開在我們馬祖的戰備道上就夠震撼的了！ 我們三級廠個個羨慕不已人人垂頭喪氣；跟人家比起來我們活像是ㄧ群散兵遊勇！ 是 CM-22 衍生的裝甲指揮車，與美軍M577相同。
鐵之狂傲»論壇 › 同好 › 戰略軍事版 › G.I.A情報中心【陸軍裝甲】 › 『 陸軍武器 』－ M24 m24 戰車 霞飛坦克 … 雖然1944年12月後大量的霞飛戰車投入服役，不過大部分的裝甲單位直到德國投降前都還沒接收到M24，只能用手上的M5繼續擔負作戰任務。 霞飛戰車在兩處工廠量產，4月開始在凱迪拉克，7月開始在Massey-Harris。
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