回顧 2022 年，在疫情與經濟因素的干擾之下，全台機車整體市場衰退 9.29% 、燃油機車銷量萎縮 9.63%，導致燃油機車市佔排名重新洗牌，電動機車則是穩住局面，市佔達 11.95％，跟去年相比微幅成長並持續抗跌。 生活中心／周希雯報導蘋果作為手機市場龍頭，許多內建App深受果粉喜愛，不過蘋果地圖經常被指不如Google地圖，果粉使用的比例也不高。 為獲得用戶的芳心，蘋果地圖近幾年不斷精進功能，近來又再度進化；不僅可以在導航時瀏覽附近停車場資訊，還能事先預約車位，以後不必再擔心到了目的地還要狂找停車位。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點。 結果由「避震彈黃」隊摘下第一季冠軍殊榮，全隊攻佔 88 個 GoStation，獲得高達 1,149,387 點數總獎金。
- 睿能今天宣佈升級版的客服服務 Gogoro 360，不只重申售後服務十大保障，也承諾保證 7 天內就能完成預約保養，試圖挽回最近因公關危機流失的車主信心。
- 如您已將 My Account 會員載具歸戶，將由財政部電子發票整合服務平台通知領獎相關訊息及作業。
- 当使用融资账户进行交易时，客户损失可能会超过其原始投资金额。
- 然而此車款因外型獨特，市場反應不佳的情況下，整個Gogoro 3 Series已於2021年陸續將各車系下架，並於2022年初最後的S3也黯然停止銷售。
- Gogoro Inc 专注于消除采用电动燃料的障碍，以使每个城市骑手都能使用可更换的电力。
- GoStation 2.0在市電供應異常時，能依賴自主電力維持最長48小時的營運。
- 上述購車優惠折價序號共10碼(英數混合)，限兌換乙次，須於申辦方案日起3個月內完成兌換，逾期視同放棄兌換資格，恕不提供補發。
每周期用量透過電池交換上傳您的使用數據，建議您在計費週期結帳日前前往 GoStation 交換電池，上傳當期騎乘的里程或安時，以免被合併到下一個週期。 為了避免鋰電池過放電對 Gogoro Network 智慧電池壽命及健康狀況造成不良影響，以及服務上能夠適時瞭解電池及車輛健康狀態，請務必於每 30 天內至少交換一次電池，以確保 Gogoro Network 智慧電池電力正常並順利提供服務。 然而，即使不騎乘 Smartscooter智慧電動機車，在關機狀況下，Gogoro gogoro network客服 Network 智慧電池仍會少量地持續耗用電力。 Gogoro Network 對各資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權，Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 若本方案綁約期間晚於「Gogoro Network 智慧電池服務合約」（下稱「智慧電池服務合約」）之服務期間屆滿，智慧電池服務合約之服務期間亦將順延至本方案綁約期間屆滿時或提前終止時為止。
gogoro network客服: 電池充電中
最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式。 於地點許可處可24小時全天提供電池交換，可利用Gogoro App找到距離最近的電池交換站。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。
Google Cloud 提供用戶友善、易上手的操作介面，且無需自行維護基礎架構環境，使得 IT 人員能專注於創新開發，加速服務上線效率。 Google Cloud 在台灣擁有資料中心，且支援 99.99% 可用性，在服務回應速度與穩定度都有更好的保障。 Gogoro Network 總經理潘璟倫緊接著介紹，2020 將會在全台完成 1,900 站建置（現在 1,600 左右），追上全台 2,498 間加油站的規模，而超級電池 Super GoStation 也會從 10 站提升到 60 站之譜。 「服務做不好，就什麼都沒了。」今天宣佈全新客服升級服務 Gogoro 360 時，睿能創辦人暨執行長陸學森語重心長的說著。
gogoro network客服: 電子發票自然人憑證條碼載具
每輛Gogoro Smartscooter僅能配對兩個KeyFob智慧鑰匙及一個Gogoro App客戶端，除了歐洲地區Coup車輛外，其餘車輛（包括日本Go Share及小琉球尚美租車）並不支援分享數位鑰匙。 Gogoro設計團隊曾表示，電池最早是正方體。 後來考量蓄電力與重量平衡後換為長方體，Gogoro電池裡面塞的電芯共有三層模組。 底部電極設計為環狀，內圈正極，外圈負極，因此能夠不限方向將電池置入GoStation、Smartscooter、GoCharger。
「避震彈黃」隊摘下第一季冠軍殊榮，全隊攻佔 88 個 GoStation，獲得高達 1,149,387 點數總獎金。 GoStation 電池交換站遍佈全台 313 個行政區，鄉鎮市行政區覆蓋率達 85%，Powered by Gogoro Network 騎士壯遊全台暢行無阻。 佈建「台東好站」、「中油台東富岡加油站」、「中油三仙台加油站」和「中油長馨加油站」，充分滿足花東海岸觀光的換電需求。 Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。
gogoro network客服: 合約申辦方式
若於任一次換電時， GoStation 電池交換站點提供動態折價者（螢幕右下角顯示綠色標誌），動態折價金額將由電池使用費中扣除。 Gogoro gogoro network客服 Network App / Gogoro App 可能因使用者智慧型手機操作而無法隨時更新至最新動態折價資訊，動態折價之提供與否皆以 GoStation 電池交換站顯示為準。 輸入 Gogoro Network 電池交換平台使用者的資訊。
因為Gogoro智慧電池中已寫入車輛資訊，即便兩輛車對調電池，也無法啟動。 2019年9月19日，Gogoro Network發表GoStation 3.0，主要特色為提升電池容納數量，同時縮小佈建換電站所需的空間。 GoStation 3.0捨棄過往的彎腰的外觀設計，縮小螢幕尺寸，以矩形機身取代折線造型，換取50%的Gogoro智慧電池容納密度提升，同時站點所佔用的面積、空間下降，滿足都市中持續增長的服務人數，並進一步提高自主供電時間至64小時，以應對市電中斷，散熱方式亦獲得改善。 GoStation電池插槽並無緊急阻擋使用者置入電池的機構設計，因此在GoStation暫停服務時，使用者可能因為沒有注意螢幕顯示的警告訊息或跳電時的黑畫面，而意外將電池置入「卡彈」。 GoStation是由Gogoro Network部署的電池交換站，臺灣於2021年目前有10,750座GoStation組成能源網路，提供超過9萬1252 個智慧電池槽位供用戶交換。 GoStation機器後方下部鋁質銘版標示的公司名稱為「英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司台灣分公司」，並非「睿能創意股份有限公司」。
2019年7月5日正式宣佈成立GoShare品牌，並於同年8月在台灣營運。 2019年11月26日，德國博世集團子公司Coup宣布結束歐洲多地機車共享服務，所擁有之Gogoro封存。 GoStation是由Gogoro Energy Network部屬的電池交換站，單座機台有8個智慧型電池插槽，包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機台下部白色面板、螢幕、機台本體在內都採用模組化設計，擁有快速維修及更換方便的特點。 最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式，在地點許可處可24小時全天提供電池交換。 Gogoro 1 Series於CES 2015展會上首次亮相，產品定位嘗試擺脫大眾對於電動機車過往的負面印象，因開發過程中的不確定，開發團隊決定將其使用情境設定於「1.5人」，能夠應付短程的雙載需求。 2022年9月，Gogoro 2系列進入以色列市場，將會在首都特拉維夫部屬電池交換系統，新加坡方面也與JC&C展開試點計劃，合作順利將在一年後取得當地認證，在與印尼合作之後持續進軍東南亞。
gogoro network客服: Super GoStation 持續建置，高雄市設點多
Gogoro Network 會自動為您核對中獎發票。 若您的發票中獎，我們將於開獎日後 10 個工作天內，將中獎發票紙本證明聯以掛號寄出，並以 Email 通知您。 會員載具未歸戶：Gogoro Network 會自動為您核對中獎發票；若您的發票中獎，我們將於開獎日後 10 個工作天內，將中獎發票紙本證明聯以掛號寄出，並以 Email 通知您。 凡持有本國銀行實體帳戶均可申請，暫不提供郵局、外商銀行、信合社及農漁會帳戶與數位帳戶之申請。
Gogoro Network 表示依照用戶反應，希望上個月未用盡的剩餘里程（或自由省方案之電池使用費折抵金），可以遞延到下個月使用。 預告「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」規範將於 6 月上線。 Gogoro Network既為英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司的英文名，也是Gogoro能源網路的英文名稱。
Gogoro Network 智慧電池在您騎乘時提供豐沛的電量，使您的電動機車性能發揮到最大，可達到 125cc 重型機車的等級。 在定速 30 公里下，續航里程最高更可達 170 公里。 有強大的工程師團隊，定期進行每個 GoStation 電池交換站的維護作業，更有人工智慧雲端網路系統，對所有電池進行全年無休的即時檢測與品質監控，確保您能在每一天，隨時使用最完整的電池交換服務。
擁有 2,504 個電池交換站點，站點數量全面超越全台加油站2。 約 1/3 gogoro network客服 的 GoStation 佈建於連鎖便利商店和量販超市旁，真正深入大眾日常生活圈。 除了衷心感謝消費者的支持與眾多合作夥伴不遺餘力推廣電池交換服務外，Gogoro Network 承諾將持續投資，全力打造更廣泛的用戶生活圈，相信隨著更多 Super GoStation 的佈建與啟用，用戶將會享有更便利的電池交換體驗。
自 6 月份起，「非騎到飽」用戶可享免費性能提升。 如果帳單週期是 1 日開始，優惠就是 6 月 1 日生效，如果帳單週期是 16 日開始，優惠就是 6 月 16 日生效。 騎到飽方案於 2018 年 5 月推出時即為月繳 $1,199 (兩顆電池) / $499 (單顆電池)，同時提供綁約折扣。 2022 年即將進行的調整是：新申辦騎到飽資費方案「不再提供綁約折扣優惠」，其資費價格並無異動。 此外，電池的BMS可成為FOTA更新的媒介，使用者可在GoStation的螢幕選擇更新至新版iQ System，一旦選擇同意更新，Gogoro智慧電池將在凌晨4點自動為Smartscooter進行韌體更新。
使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期資費方案內含之里程全數扣抵該帳單計費週期之里程如仍有額外里程，始得使用挪用之里程進行扣抵。 如挪用之里程未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之里程折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。 gogoro network客服 Gogoro客服信箱提供的解答類別有產品資訊、App操作、政府補助、維修保養、產品訂單查詢、電池資費與帳單、活動資訊等等，如果是較沒有時間急迫性的問題，用戶可以選擇Gogoro客服信箱提問。
如未選擇，Gogoro gogoro network客服 Network 得認定使用者同意依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 使用者於每帳單計費週期第一次電池交換後得獲贈至高等值於新台幣200元之電池使用費折抵金(約 87.0 安時)。 如帳單計費週期未滿 1 個月，則優惠內容依實際使用天數比例計算。 使用者不得要求 Gogoro Network 將電池使用費折抵金折現、替換為其他物品、或減免任何其他費用。
只要從 宏佳騰智慧電車、Gogoro、PGO 、Yamaha 等知名廠牌購買任何一輛 Powered by Gogoro Network 的智慧電動機車並且下載此 app，你就可以啟用、選擇及隨時更換你的電池服務資費方案。 我們的 app 十分聰明，讓你方便管理包含線上直接付款等多種付費方式以及查詢行車紀錄，更重要的是，它隨時陪伴你，帶領你去最近的 GoStation gogoro network客服 電池交換站，並為你即刻送上最新的有趣資訊。 本方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。 行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站，其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版，引發是否有圖利廠商疑慮的議論。 工業局回應指出：「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中，僅有Gogoro提出完整的可用方案」。
7月22日，Gogoro宣布Gogoro Energy Network更名為Gogoro Network，成為獨立事業體，專注於提供開放式的智慧型電池交換平台及智慧型移動服務。 以韓國市場作為藍本，台灣酒後代駕的需求亦不容小覷。 台灣第一家代駕 APP 公司台灣代駕，自 2015 年成立開始，致力提供安全的科技交通服務，創造在地產業價值。 隨著傳統機房在維運管理上愈趨複雜，台灣代駕找來擁有協助企業轉型豐富經驗的 CloudMile 合作，評估導入 Google Cloud 架構，提供乘客更加客製化且精準的代駕媒合體驗。 也正是如此，睿能今天宣佈升級版的客服服務 Gogoro 360，不只重申售後服務十大保障，也承諾保證 7 天內就能完成預約保養，試圖挽回車主信心。 Gogoro 產品長彭明義說明，這兩年隨著發展腳步加快，公司也把業務越拆越細，但對消費者來說 Gogoro 的體驗終究還是一體的，而 Gogoro 360 就是要重新提供更細緻化、更一體化的客服服務。
Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時，認為「臺灣每個人都在比價錢，但不在乎品質，買到的產品都是爛的，從長期來看反而花更多成本，這是臺灣產業不幸的輪迴」。 2018年6月8日，Gogoro內部調查結果顯示，連接器訊號異常的電池，其連接器多半受損，造成車輛電池連接器冠簧變異。 Gogoro隨即公布「Gogoro免費車輛端電池連結器自主性召回改正服務」，此為Gogoro 1系列第一次召回、Gogoro 2系列第二次召回，將為車輛電池連接器免費安裝微型彈簧，強化訊號傳輸，並對車輛電池連接器提供終身保固。
2017年5月，Gogoro將GoCharger站點從地圖上移除，確認在其階段性任務達成後，將不再與合作夥伴續約。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 加入 Gogoro Network 很簡單！
市電供應中斷時，GoStation 2.0僅維持資料傳輸及電池交換，停止電池充電，遇到網路中斷時會暫存資料於站體內，等待網路回復時，回傳Gogoro伺服器。 GoStation可以承受多變的天氣情況，根據在台灣地區營運的經驗，尚無因機體受天氣因素而停止運作的案例（暴雪天氣除外），而是由於台電的電力供應出現問題而不得不停止運作。 2017年8月15日，發生全台大停電事件，同時造成近全台四分之一的GoStation暫停服務。 gogoro network客服 GoStation雖未宣傳反向輸電能力，但理論上也可以做儲能之用，CES 2018展會的停電事故中，GoStation成功以自身電力持續供應機台運作，成為展場中少數仍保持電力運作的機器。 在2021年再度發生全台大停電時，2代站與3代站已經預防此問題，部分站點就保持了2天半左右的持續服務能力，直到站點黑屏不能使用。 GoStation單座機台有8個智慧電池插槽，包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機台下部白色面板、螢幕、機台本體在內都採用模組化設計，擁有快速維修及更換方便的優點。
例如路燈、號誌燈、停車柱等設施遇到停電時，可於市電恢復之前持續提供電力。 Smart Battery在資訊安全保護機制上採用NFC無線通訊方案，有防止誤操作、去除資料接點的優點，在未經認證前也不會進行充放電，能夠有效防止觸電及惡意破解，但有時會因NFC感應不良而導致車輛運作異常。 電池會記錄車輛的相關資訊，在認證配對尚未成功之前並不會進行放電，這也成為防止車輛遭竊的利器。 若車輛不幸遭竊，Gogoro能利用能源網路的優勢，在記錄到失竊車輛的換電紀錄時，透過站體的鏡頭拍攝並提供警方線索，也不會釋出新的電池，逼迫竊賊棄車。
規格方面能在3250 rpm時達到最大功率6400W，最大扭力在0~2250 rpm時達到25 Nm。 Gogoro 1 Series可在4.2秒內從靜止加速至50 kph，極速可達95 kph，並可在定速40 kph達到100公里的續航力。 選用擁有高拓展性的 Google Cloud Storage 作為雲端儲存空間，並搭配使用全代管關聯資料庫服務 Cloud SQL，減少整體地端機房環境與資料庫管理人力。
