目前 Gogoro 共有 4 大類型方案，包含：自由省、騎到飽、預選里程，以及商用資費方案。 本文將從 Gogoro 門市賞車、訂車付款、正式交車、補助發放，到現在騎乘半年約 2,000 公里的實際感想（翻譯年糕：我拖稿了半年），完整分享入手 Gogoro S2 的過程及心得。 在沒有「綠點功能」前，我們就是打開Gogoro Network APP然後搜尋附近的電池交換站，通常我們會先鎖定一個距離家裡較近的餐廳或賣場，以防電池交換站太遠會比較麻煩，而且我們又帶著小朋友一起出門。 對於騎乘PBGN電動車的人來說，Gogoro Network APP是很常會使用到的APP，主要是提供車主尋找離自己最近的「電池交換站」。
但台灣人卻似乎已經把機車當作必備物品，這其實心中就已經把環保放在不知道第幾個位置了。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 因為我們這個無作為鳥膽大小的工業局，居然也被唬住了-龜縮了公規，又錯了一個可以集合眾力打國際規格的機會。 我們拿 Gogoro 與 Kymco gogoro mobile01 兩大品牌的頂級款與入門款分別來比較：Gogoro 2 gogoro mobile01 系列頂級款是 Gogoro S2，入門款則為 Gogoro 2，光陽 Kymco 今天發表的車款當中，頂級款是 Many 110 EV 導航版，入門款則是 Nice 100 EV。
gogoro mobile01: 中華電信 x Gogoro「騎好無比」購機 / 電池優惠方案
不論是否換購新車與否，如欲主張保證買回，如車輛所在位置為非台灣本島地區，需額外負擔相關行政處理費用新台幣 2,000 元整。 參加人明確知悉保證買回車輛必須經過 Gogoro 或 Gogoro 指定之第三人檢查是否符合保證買回條件，如不符合保證買回條件，不得主張保證買回，僅得選擇付清款項或進行再分期。 參加人參加本專案所獲贈之贈品，其款式、大小、顏色等均以實物為準，參加人不得挑選。 贈品數量有限，贈完將以等值贈品代替，實際贈品購車前請洽現場門市人員洽詢。
優惠內容為使用者於 Gogoro Network 線上平台輸入優惠折價序號並變更資費起，可於優惠期間內享每月折抵$500元優惠，優惠不得分次使用。 優惠期間使用者得依電池服務合約暫停電池服務，惟優惠期間不因暫停而延長。 優惠期間依使用者申辦之中華電信指定方案資費及合約期間而異。 例：中華電信方案月繳$999資費合約期間24個月，得享 Gogoro Network 每月折抵$500優惠連續15個月。
gogoro mobile01: Color Our Collections 免費世界各地圖書館、博物館著色本列印網，可讓大人小孩邊畫邊增長知識！
想換 Gogoro 的念頭已經在腦中徘徊了好幾個月，友人汽機車媒體女子車流一員的 Nanako 告訴我，電動機車的補助只會逐年遞減、趁現在還能拿個上萬元補助趕快入手吧！ 她這麼一推確實打動了我，才終於下定決心入手 Gogoro，並展開這一連串的購車準備。 後照鏡是速克達蠻常見的改裝項目，在GOGORO 2車主的問卷結果中也位列第六名。 可能是受到原廠推出的Cafe Racer式樣影響，在改裝後照鏡的車主中，不少車主會選擇採用端子鏡以讓自己的愛車更具個性和特色。 對於部分車主而言，GOGORO 2的懸吊反應偏向死硬，不利騎乘舒適度，有見及此，部分GOGORO 2車主因此選擇採用價格不菲的懸吊改裝品，以提升自己騎乘的舒適度和騎乘感受。 而就車主調查所見，相較其他車種的車主，不少改裝懸吊的GOGORO 2車主均選擇前後懸吊同時改裝，而並非單獨改裝前懸吊，也許可為各位準備改裝懸吊的車主或準車主提供一些參考。
- 電池服務基本費用優惠內容僅適用折抵指定電動機車之資費方案基本費用，不得折抵包含但不限於其他非指定電動機車之電池服務費用、性能提升服務費用、系統開通設定費及任何其他費用。
- 第二種 Gogoro 清潔 PP 材質車殼的方式，則是使用「福士 Wurth 工業清潔劑」。
- App 效能調整在「更遠」Gogoro App 中效能控制在「更遠」選項。
- 8/14 前至全台 Gogoro 門市首次試騎即招待 7-11 夏日清涼飲品。
我都停在戶外一整天，也看很多台停在戶外一整天，沒事啊！ 如果不能停戶外，只能停室內，這麼想賺大錢的公司不會允許這種事發生！ 官方拿來宣傳比較的是優惠價格，政府補助有限額，贈送月租優惠也只有個1月的時限，一旦少了補助和優惠，花費將爆增4萬元。 gogoro mobile01 如果還沒有看過 Gogoro 3 的試駕報導，建議大家先點選「Gogoro 3 Plus 試駕 刷新觀點國民電動車」複習一下文章，關於 Gogoro 3 大多數的資訊都能在這看到，不過這篇則是會針對加速測試、置杯架容量測試以及實際大賣場購物採買經驗分享測試。 Gogoro Delight 未補助的建議售價為 89,890 元，購買 Gogoro Delight 車款可選擇 36 期 0 利率方案，讓資金運用更靈活，減輕購車負擔；另可選擇「Gogoro 睿智選 輕鬆貸隨時還」方案，購車首年低利率、免開辦費、免設定費、彈性還款，再加贈 $2,000 元配件金。 另外，即日起至 8/14，購買 Gogoro Delight 全車系任一車款，全面贈送 $3,000 元配件金。
gogoro mobile01: gogoro 電動車 mobile01
踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。 老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊，因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。 gogoro mobile01 如果像我一樣預算不夠直上鋁合金踏墊，我反而推薦上蝦皮拍賣找找其他非原廠配件，價錢低上許多質感也還不錯，給大家參考看看。
08/17(六) 門市主動回覆：總公司表示可能為電池抽換次數過多造成MCU損壞，同時要求車主至遲於08/19(一)歸還代步車。 於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 在 Gogoro Network 所訂閱的電池交換服務，不只最新，還會自動更新。 你的體驗，永遠跟著時代與科技一同進步，你可以騎得更快、更遠、更安全。
gogoro mobile01: 透過 Line 分享
性能提升服務使用以一個帳單計費週期為使用單位，選用本方案訂閱性能提升服務時如訂閱性能提升服務未滿30天，使用者欲關閉性能提升服務功能，性能提升服務功能將於訂閱後第31天使用者第一次進行電池交換時關閉；訂閱滿30天後，如使用者擬關閉性能提升服務功能，性能提升服務將於下一個帳單計費週期使用者第一次進行電池交換時關閉。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠（例如：騎到飽系列資費方案均無免費性能提升服務優惠），如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 →Gogoro經過降價以及推出Lite版之後，最便宜一台只要63000元，其實跟油車是差不多的！ 畢竟目前Gogoro還沒開始在路上跑超過三、五年，很多數據還不夠推測未來會怎樣，的確這是Gogoro或是所有新產品的劣勢。 不過說到底，電動車不能拿來跟油車比價，這是兩個不一樣的東西，通常會猶豫要不要Gogoro的人，八成是覺得它很新潮酷炫，而不是覺得他CP值高或性能像跑車，以汽車來比喻，你會拿得利卡跟福斯金龜車作比較嗎？
保養 Gogoro 也一樣，時間到了不必等候，人到、車到就足夠。 去超商取貨、去超市採購，去上班上學、去郊外悠遊，這裡換一下，那裡也能換，我們把電池交換站點細心設在妳順路的生活圈裡，短短幾秒，能量輕鬆補充。 結合科技與新潮於一身的 Gogoro，雖然並非 100% 完美，但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。 用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想：「可是油車，我回不去了。」不多說了，快上 Gogoro 官網預約試騎，或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。
gogoro mobile01: 電池交換的便與不便
在相同網路環境下，5G資費方案中網速級限(理想環境)值越高，所可獲得之網路資源越多，即可享有越高網速服務。 gogoro mobile01 即日起至7月13日於全台購買Gogoro電動機車，立即享有4大優惠，分別是：「0頭款購車，提供多元付款方式，購車方案隨你選；首年電池資費0元起，購車即享電池資費折抵優惠，最高可享首12個月資費0元起(價值最高3,828元)；購買指定車款可選擇36期0利率方案；首年再享保養0元起，購車即贈首年維修保養金1,500元。 若優惠期間指定電動機車發生過戶之情形，電池服務基本費用優惠內容即告終止，繼受人除應依電池服務合約辦理重新簽署電池服務合約外，無法繼續享有電池服務基本費用優惠內容，應依當時繼受人選定之資費方案使用Gogoro gogoro mobile01 gogoro mobile01 Network智慧電池服務。 VIVA BASIC 採用單顆電池，是一款綠牌電動機車，並且也是 Gogoro 全車系中唯一使用輪轂馬達的款式，強調更容易維護，而且每 5,000 公里或是半年才需要回廠保養一次，每次保養費用不到四百元；而且它沒有鏈條或皮帶，也少了定期更換的費用。
我騎了好幾個月也都沒遇過，我們的騎乘資訊全部都會上傳至雲端，Gogoro可以利用這個大數據來分析並加以利用，會隨著換電需求提升而新增換電站的點與量。 也可以透過手機看周邊的換電站剩幾顆電池，還能預約換電以防騎到那邊之後沒電池。 平均騎個80公里左右就要換一次電池，但只要你是住在市區或離市區不遠的地方，換電站都不會多遠，平常會換電的地方就是住家或公司附近，反正買車之前先查好這兩個地方或中間點有沒有換電站就好，不會花你多少時間。 優惠期間屆滿時，優惠內容將自動終止，使用者應於優惠期間屆滿前自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案中擇一認購。 如未選擇將自動轉為當時 Gogoro Network 所提供之 $849 預選里程方案無折扣者，繼續認購電池服務。
gogoro mobile01: 費用比較1：機車油錢 vs gogoro 資費 (電池月租費)
Gogoro S3 ABS 和S3有更大膽的設計、更奔放的加速、更狂野的性能， S3 車系更配上與 MAXXIS 共同研發獨家高抓地力雙能胎，時速 0-50km/h直線加速僅需 3.7 秒1，讓消費者在享受優異的性能表現時，還可體驗到出色的制動能力，讓行車更加安全。 同時S3 車系運用 金屬質感 PP 材質打造車殼，添加銀粉和珍珠粉，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，讓S3 外型更顯得運動化，超值的性能和配備，勢必成為暑假檔期最矚目的焦點。 Gogoro 3 系列搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，反應靈敏並保有高水準的制動效果，Gogoro 目前領先業界，所有車型皆有搭載 SBS 同步煞車系統。 不僅如此，前 14 吋、後 13 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 除了 Gogoro 2 Premium 之外，另外還有一款定位更親民的雙電池車款，也就是 Gogoro VIVA Mix Belt。 它是 Viva Mix 三款車種中唯一採用 FLO DRIVE 皮帶傳動系統的款式，它的多彩拼搭設計完全針對年輕族群所設計，車殼採用 PP 材質，耐刮也容易維護。
在 Gogoro 網路商店中提供「打造愛車」服務，挑好一台車後，隨著你選擇的配件，畫面中的 Gogoro 模擬示意圖也會跟著改變！ 還能切換視角看看車子的各種角度，可以用這個功能來看看自己的準愛車適合哪些配件。 下午場及晚上場的試騎時間為 15 分鐘，而 Gogoro 在 11 月中推出了全新的「全天在一騎」試騎服務，將原先的試騎時間拉長至整整 24 小時，讓使用者能更完整體驗擁有 Gogoro 一天的生活！ 老實說原先的 15 分鐘實在不夠充足，如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 Gogoro。 以我們最常去的電池換電站為例，剛才說杰寶安親班附近的GoStation有時候會出現排隊人潮，以至於無法換到滿意的電量，所以我們利用「綠點功能」查詢綠色推薦站點，發現距離不遠的地方有一個我們很常經過卻沒使用過的GoStation。
底下一堆只會說為地球好,為了環保,問題在用電上也是屬於不環保的一項,只有綠電才屬於環保,那哪個國家是以綠電為主? 至少我們國家不是,環保是要考慮多個層面的,不是只有表面. 我把95汽油調成32元，里程調成我以前上下班每月里程1400，油耗調成41，機油加齒輪油用NUTEC變成1150。
Mobile01那邊也有一台Gogoro 3也壞了MCU, 剛剛看了討論串也是沸沸揚揚的. 或許我們永遠不知道事情的真相, 但我們已經選擇了這個產品. 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 等級的油車，車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多，但因為多了電池的重量所以整體還是稍重；不過我自己騎 125 c.c. 好幾年已經滿習慣了，基本上在外挪車都算一塊蛋糕，唯一只怕刮傷心愛的 Gogoro 而已。 購入 Gogoro 前很重要的一點是：務必確認你的活動範圍是否有 Gogoro gogoro mobile01 電池交換站。
gogoro mobile01: 電機機車 gogoro 資費 (電池月租費)
Gogoro 機車本體可以分期，但配件則無法分期。 預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡，如果你有分期付款的考量，個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro，目前全車系皆可享 24 期 0 利率，還有首刷禮可以拿（延伸閱讀：兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略）。 試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出，業務非常有耐心地跟我講解各種操作，整個流程相當滿意；如果你平常有雙載需求，建議可以兩人一同前往，趁著試騎時體驗雙載的感受，免得入手後才發現不適應之處。 我當時預約台北的師大門市，大概隔天就接到業務來電跟我確認時間了。 雖然直接前往門市試騎也並非不可，但由於門市現場的人手狀況難以預料，事先預約能更確保得到較完整的服務。
