Gogoro 於今年第四季一口氣推出四款的 Gogoro GT edition 都會跑旅，也是 Gogoro 首次在 Gogoro 1 系列、2 系列與 3 系列同時推出特仕車款，全新 Gogoro GT edition 主要更新了調校後的進階動力，以及更舒適的空氣坐墊，同時在車款外觀與設計上也帶來更簡約、更具跑格的沉穩設計。 向來以豐富配件打造不同風格的Gogoro（睿能）電動機車，日前才為旗下1-3系列推出「GT Edition」跑旅車型。 儘管不少車迷對於「GT跑旅」一詞相當質疑，但此次《ETtoday車雲》也藉由近100公里的山海壯遊，實際體驗看看GT Edition到底差在哪裡。
- 圖／2021 Kymco S7 Keyless配置7.2kW動力馬達，擁有155公里的續航里程，從0加速到時速50km/h只要3.7秒，極速更可達到92km/h。
- 車頭搭配GT edition限定大漠黃顯示字幕的無邊界智慧儀錶板，搭載的G1-S 馬達，動力效能可輸出 7.2 kW的最大馬力及 202 Nm的最大輪上扭力，擁有強勁與爆發力的性能；搭載阻尼可調整後避震和高性能輪台，提升輪胎貼地性以增加穩定性。
- GOGORO 2 車主為數眾多，樣本數亦相當充足，在非標準化的問卷中自然產生回答內容無統一性的情況，但GOGORO 2 似乎總是可以找到讓每一位車主中意的特點；例如換電池快速且方便、防盜GPS定位功能、智慧連結功能、可透過網路更新強化性能、獨特的外觀、電動倒車功能等等，配備相當多且新穎。
- 這次2021 Kymco S7 Keyless最大訴求，就是導入強大的性能、先進的科技，讓騎士能體會卓越非凡的運動性能。
- 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。
不僅如此，前 14 吋、後 13 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 電池資費方案的選擇，一直以來都只跟使用習慣有關，使用頻率少的，騎乘距離短的（每月低於 300 公里，或每天低於 10 公里），就選 299 自由省；每月使用 300～800 公里，依照里程用預選里程；每月超過 800 公里的就考慮新的 1,199 自由省。 相較於 Viva 的多元適用性，Gogoro 系列更適合偏好特定風格的車主。 講求騎乘體驗的，就從 S Performance 挑選，喜歡優雅風格的就看看 Delight，想要高 CP 值又不喜歡小車身，那就可以考慮 Gogoro 3。 如果還是想要做工精細的精品電動車，經典的 Gogoro 1 依然站在寶座上等你。 與此同時，Gogoro 也沒忘了偏好鏈條的族群，以目前產品線來說，Gogoro 2 GT╱Rumbler╱Adventure 以及 Gogoro 3 GT╱S3 仍然採用油封鏈條傳動，這些產品都是強調較長距離、高頻率的騎乘，而且車主可能會比較重視性能與操控性。
gogoro gt: 發表回應
Gogoro/Gogoro Network 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本專案及本專案活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro/Gogoro Network 對本專案及本專案活動辦法擁有最終解釋權。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 在無動力情況下，可使用智慧鑰匙/智慧卡片關機，或是『Smart+Go鍵』一樣可達到關機效果。 Gogoro 及第三方融資公司保留隨時增刪、調整、暫停或取消本專案及本注意事項內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro gogoro gt 亦對本專案及[本注意事項擁有最終解釋權。
因應Gogoro 2系列的卓絕性能，Gogoro更首次搭載SBS 同步煞車系統，搭配前/後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。 Gogoro 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。 此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。
gogoro gt: gogoro gt
假設你是喜愛騎車出遊的人，平均里程雖然同樣是 1 千公里，但是考量到出遊頻率和里程變化，就比較適合綁約 18 個月的 899 自由省。 因為這個方案享有里程遞延，每個月 3 千元的電池交換折抵金，如果遇到梅雨季可能就用不完，但到了夏天經常出遊，就可以獲得折抵，不會浪費，而且這個資費還可以享有性能提升方案，出遊的時候可以騎得更歡暢。 Viva 系列目前都採用功率 6kW 以下馬達，車身也較小巧，代表它的成本能夠維持在較低水平，全車系最高價 Viva Mix Belt gogoro gt 定價不到 7 萬，最低價的 Viva Basic 甚至不到 5 萬，加上補助後，入手價格大約在 4 到 6 萬之間，符合台灣市場對「代步車」的認知。
雖然大致上就是個以 Delight 車款升級至 7.0kW 動力所打造的 2021 基礎款。 gogoro gt 贈品將以隨車附送或直接寄送至指定地址的方式，於參加人辦理交車時一併交付（寄送地址為參加人於 Gogoro 官方網站所提供之會員資料）。 如 Gogoro 無法成功投遞贈品或聯繫到參加人（以主動聯絡 3 次為限），或參加人未依 Gogoro聯繫時指定之期限前使用或領取贈品，均視同放棄受贈資格， Gogoro gogoro gt 除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 欲參加「GT edition 獨享購車禮 Gogoro X MANHATTAN PORTAGE 斜肩兩用包 專案」（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 他常去的服飾店以古著和工裝為主，店員會熱心地向他解說服裝歷史、布料來源，讓買衣服充滿知識性和故事性；同樣在市中心巷弄間的衝浪主題咖啡館兼餐館是朋友開的店，帶著海洋般的悠閒和如家般的溫馨，除了同時創業的革命情感，更多是一起推廣衝浪文化的熱情──它可以涵括服飾、餐飲、家居和度假等，不僅是海上運動，更是一種全面性的生活風格。
gogoro gt: 全新 Gogoro Delight 風格配件 好感騎乘
配備 12 吋消光黑鋁合金、MAXXIS 高抓地力雙能胎、前後輪皆標配碟煞，在超值性能配備中，即使在雨天溼滑路面，也能有效縮短煞停距離。 Gogoro 3 GT 依舊採用表裡如一的耐刮材質 PP 打造車身，水泥灰的配色在 PP 材質的呈現上依然呈現很好的運動感。 配備 12 吋消光黑鋁合金、MAXXIS 高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞，在超值性能配備中，即使在雨天溼滑路面，也能有效縮短煞停距離。 Gogoro 3 GT依舊採用表裡如一的耐刮材質PP（Polypropylene）打造車身，水泥灰的配色在PP材質的呈現上依然呈現很好的運動感。 此外，Gogoro 3 GT配有倒車輔助系統，只要觸動倒車輔助鍵，即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。
為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。 車輛使用地區之法令制定或變更或主管機關相關解釋或決定，可能造成使用或安裝加配配件產生適法性問題，購買人知悉並願承擔此一風險。 雨天模式需在 Gogoro App (2.16.0版本以上) 設定啟用，與你的 Smartscooter 智慧電動機車保持配對與藍牙連線，並以手機解鎖車輛，降雨判斷以氣象資料為準。 如你常用智慧感應解鎖，請將 App 設定改為 “雨天時自動啟用，不必詢問”。
gogoro gt: Gogoro GT 百公里試駕心得：比 iPhone 12 更難的選擇障礙
儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕，無論白天或黑夜，騎乘資訊清晰可見。 Gogoro 2系列設計的核心原則是更實用、更舒適也更有智慧；不但完美結合Smartscooter智慧雙輪原先的性能與速度，更提供舒適穩定的騎乘車感；可輕鬆雙載，亦能輕易收納兩頂 ¾ 罩安全帽；擁有不斷進步更新的智慧功能，並領先全球在電動機車上應用雙重防盜保護。 Gogoro 3 GT 採用表裡如一的耐刮材質 PP 打造車身，水泥灰的配色呈現很好的運動感。 配備 12 吋消光黑鋁合金、與 Maxxis gogoro gt 高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞。 除了 Gogoro 2 GT ABS 之外，還有 Gogoro 2 GT 車款供消費者選擇，不僅搭載 SBS 同步煞車系統，還多了多功能前置物空間，大大提升車輛實用性，內附 USB 充電插孔，隨時充電更顯方便。
繼續閱讀衝破都市灰色藩籬 Gogoro GT edition 試駕體驗。 所列之中央或各地方政府補助款金額，均以當年度最新公告之補助辦法、名額及金額為準，可能有隨時變動或名額用罄之情形。 本網站雖將於中央及/或各地方政府發布相關資訊後，從速配合公告相關內容並更新對應之補助款金額，惟本網站並不保證更新之即時性。 裝配 FLO DRIVE gogoro gt 皮帶傳動系統之車輛仍須依車主手冊定期保養，否則將影響車輛狀況及車主之保固權益。 於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 Gogoro 2 GT、Gogoro 2 GT ABS 與 Gogoro 3 GT 就相對有趣了點。
gogoro gt: S Performance 全車系限定！Gogoro 聯名卡購車 30 期０利率獨家優惠！
這具空氣坐墊除了以鮮黃縫線、GT Edition字樣標示外，在泡棉設定上也更舒適、更有支撐性，不會過硬或太軟，對目前飽受梨狀肌發炎的筆者來說，騎乘時十分有感，加上3系列原本就比較舒服的騎乘姿勢，使AIR FLOAT空氣坐墊的效果更加明顯。 最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。
- 而新的資費制度將在 2021 年 6 月開始上路，許多朋友覺得看了眼花，但其實很簡單的。
- 全新流線儀表板設計，結合實用的操作介面與顯示螢幕，簡約設計之外還提供更寬闊路面視野，向後微調的後把手，讓行進操控更加得心應手。
- Gogoro 2 Premium 提供「晶鑽白、晶鑽灰、晶礦銀」等三種亮面金屬塗裝新色，而 Gogoro 2 Delight 則導入「星璨粉、星幻白、星耀灰、星礦銀」等四種霧面金屬質感配色；Gogoro S2 除了原本受歡迎的石墨灰色之外，再新增「光晝白、光譜藍」兩款新色。
- 兩者皆為都會跑旅的佼佼者，無論是穿梭水泥叢林或挑戰壯遊遠征，都能讓騎士在游刃有餘之間，體驗舒適暢快的騎乘感受。
- 這具空氣坐墊除了以鮮黃縫線、GT Edition字樣標示外，在泡棉設定上也更舒適、更有支撐性，不會過硬或太軟，對目前飽受梨狀肌發炎的筆者來說，騎乘時十分有感，加上3系列原本就比較舒服的騎乘姿勢，使AIR FLOAT空氣坐墊的效果更加明顯。
由香港SEO公司 https://featured.com.hk/ 提供SEO服務
