Gogoro 最後補充說明，TPMS 胎壓偵測系統可透過儀表觀看胎壓數值，正常使用下大約可使用 3 年，如果碰上沒電的狀態，則需要整個胎壓偵測器模組進行更換。 胎圈組由過往前 14、後 13 吋輪胎，改用前、後 12 吋的輪胎，搭配輕量化鋁合金輪圈，使得前後輪重量比 2 Plus 分別減少 25.3%與 22.3%。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。 鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。
而在置物箱內部，Gogoro 也設計了一個 USB 插座，讓用戶方便替手機充電。 新的 2020 年式 Gogoro 2 系列主打「更快、更智慧、更實用」，首先他們針對馬達做了調校，讓每一款 2020 年式 Gogoro 2 系列車款的 0-50km/h 加速時間都比舊款快 0.1 秒，若以 Gogoro S2 為例，0-50 km/h 直線加速的時間只要 3.8 秒。 令人驚訝的是，色彩設計師 Beatrice 她經常會去一些當地文化匯聚的展演空間，例如北投原住民文化館、故宮博物院、現代藝術館她都有造訪過，在裡面看到的玉器、顏料歷史等等都是台灣文化很重要的核心，同時也是她創作的來源。 如同前述所提，Gogoro 色彩設計師 gogoro 2顏色 Beatrice 是一位義大利人，但在創造色彩的過程中，她經常會將各國的傳統文化與工藝融入設計之中。
gogoro 2顏色: 色彩設計的目的之一，也在於融入「文化」
▲ 圖：最終，Beatrice 與 CMF 團隊激盪出這個 Delight 家族的全新顏色，也是 Gogoro 家族的第 17 gogoro 2顏色 色。 能夠製造出讓這樣等級的人才願意久留且能充分發揮所能的環境，個人覺得也是 Gogoro 人才濟濟且不斷創造好成績與好設計產品的主要原因之一（這是一件相當正面的事情）。 ▲ 圖：Beatrice 透露 Gogoro 2 系列的色系其實承襲了 1 系列的基本色調，但在降了些灰色調，帶出更為活潑的色彩。 這要跟原廠預約安裝，把輪胎拆下塞進輪框裡，工時大約一小時，雖然電池壽命大概兩三年（無法換電池），但是能隨時監控胎壓狀況我覺得很值得投資。 座墊我加裝了一個副廠小置物袋（原廠很常缺貨啊！），可以收納一些輕型小物例如手機充電線（因為Gogoro有USB充電孔啊！），車廂也可免於凌亂。 大燈採LED並設定全天候開啟增加安全度，有些車友覺得不夠亮都會去改裝車燈，但我個人是覺得原廠燈很夠用，這方面沒有動。
歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 台南展示中心 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 gogoro 2顏色 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。
gogoro 2顏色: 直覺的色彩帶來直接改變， Gogoro 色彩 總監 Beatrice Santiccioli 訪談
食指部分的倒車鍵很可惜不會因為按久增加倒車力道（像汽車油門一樣），可能是安全考量怕衝太快吧，但是這樣實用性就不高，煞車拉桿為不可調，但夠長造型貼合又好拉，烤漆質感也好。 IQ 6.5 也推出了多項功能，首先是針對有多台 Gogoro 車輛的車主所推出的車庫功能，可以在同一支手機中切換不同的車輛，就不用在帶著好幾把鑰匙當個原始人。 Gogoro 2 Delite 一樣全車系搭載 TPMS 以及剎車防滑配件，共推出星耀灰、星矌銀、 星煥白及星燦粉等四種顏色，其中星耀灰、星煥白提供 ABS/SBS 選項，其餘兩個顏色則僅提供 SBS 選項。 全新的 Gogoro 2 Premium 系列車款提供 7kW 水冷馬達，全面導入 FLO Drive 傳動系統，換裝 Gate’s 碳纖皮帶，搭配斜尺齒輪，保養可以更簡便。
總而言之，全台22縣市地方政府若以這四種不同補助金額來計算的話，總共會有88種補助結果，後面我們也整理如表格幫助大家瞭解。 在核心動力與傳動系統方面，Gogoro 2 Delight 同樣升級了7kW水冷馬達與FLO Drive皮帶傳動系統，針對車輛保養較不上手的騎士，Gogoro 2 Delight 也改為FLO Drive皮帶傳動系統，讓騎乘過程更加安靜且不需再費心維護鏈條狀況。 Gogoro 所推出的新年式車款針對暢銷的新年式，分別是入門車款 Gogoro 3、中階車款 Gogoro 2、中性車款 Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速車款 Gogoro S2。 與許多車廠慣用的換殼換貼紙伎倆不同，這次新年式Premium 車款在核心的動力以及外觀質感方面都有所升級，不僅令人看起來耳目一新，騎乘感受也進一步加強。 訪談中 Beatrice 提到這次 Gogoro 2 Delight Pink 的行銷標語「From Good Girl to Go Girl.」，也與自己為 Gogoro 色彩設計的概念極為相近。 認為很喜歡這種追求自我的感覺，也回憶起自己當初 14 歲時擁有首部速可達時，那種有了交通工具可以自由探索世界，瞬間愛上那可以直接感受微風吹拂的自在移動方式。
gogoro 2顏色: 價格
隨著傳統機房在維運管理上愈趨複雜，台灣代駕找來擁有協助企業轉型豐富經驗的 CloudMile 合作，評估導入 Google Cloud 架構，提供乘客更加客製化且精準的代駕媒合體驗。 Gogoro 提供Gogoro 提供Gogoro 2 Rumbler ABS 閃霧銅的車身運用大量的消光霧黑套件，包括防護手把、極簡流線後扶把等，並搭配輕量鋁合金土除和燻黑燈罩，提升精緻度及街頭感，而車身銅色部分透過特殊工藝的噴塗，打造出金屬色澤。 輪圈運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 12 吋的多功能性能胎，能夠應付各式各樣的地形。 除了外觀造型，Gogoro 2 gogoro 2顏色 Rumbler 採用 AIRFLOAT 空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。
因此， Gogoro 在炎炎夏日下推出火熱的「紅色」，呼應地球暖化的議題；另一方面，盛夏也適合出遊，騎著大膽而前衛的 Gogoro 紅車出遊，就能讓你成為馬路上的焦點。 Walter：今 年 6 月 1 日，台北創下攝氏 38.7 度高溫，是 1896 年以來最熱的 6 月 1 日。 超過 97% gogoro 2顏色 的氣候學家都認同過去半世紀以來愈發嚴重的氣候暖化現象與人類活動脫不了關係，而我們也將面臨愈來愈熱的氣候。 Instagram 攝影師、主廚以及每一個個體的合作過程中， Gogoro 希望看到每一個人對紅色的表意與詮釋。 性別、年紀都沒有關係，只要你對世界有希望，對大多數事情都能正面表列，充滿陽光能量、自信心、幸福感，也願意傳遞給周遭的他者，我們都希望你能來認識紅車。 在最後決選時，我們甚至把 30 個只有極些微差異的紅色都噴在一台車上，然後一起找碴，並投票選出現在的紅色。
gogoro 2顏色: Gogoro 色彩 訪談 ：改變 · 因為台灣值得
Gogoro S2 雖然馬達功率、馬力、扭力都比 Gogoro S 還要更大，但是車身多了 10 公斤，所以加速或極速在數據上並沒有 Gogoro S 來得更強。 GOGORO 2 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。 部分車主認為這樣的配置大大提升了實用性，且在長時間騎乘、或雙人騎乘的狀況下也不會感到不適。 身為 Gogoro 2 Series 主力銷售車型的 2 Delight，這回也一併跟上做出配備升級、但價格不變的新年式新車。
全新的7kW馬達和12吋輕量化鋁圈，在市區通勤的表現很不錯，特別是在起步加速那一刻的扭力表現，強大的電機扭力會讓人有種上癮的感覺，這種在紅綠燈之間油門一敗的感受，可以替每天無趣的通勤生活中加入一絲絲的小樂趣。 gogoro 2顏色 gogoro 2顏色 全新的7kW馬達從起步瞬間就能給予強勁的推力，對稍微講究性能的通勤買家來說，Gogoro 2 Premium、Delight馬達的加速體驗是非常暢快的。 Gogoro本次更新當中也將中柱加入跟側柱同樣的斷電功能，再立起中柱之後就能確保車輛進入斷電的狀態，對於常在擁擠市區停車的使用者來說，這項小更新是一個非常實用的功能。
gogoro 2顏色: 性能與規格上的差異？
接下來，台灣代駕在不斷提供更多元代駕服務的同時，也將逐步拓展跨產業應用，推出結合餐廳美食訂位與地點資訊的「享樂地圖」，將服務範圍拓展至餐飲商家訂位平台，同時也滿足餐飲顧客的代駕需求。 未來，台灣代駕也會持續與 Google Cloud、CloudMile 合作，以雲端力、大數據來優化民眾呼叫代駕、線上訂餐體驗，完善台灣交通與享樂生活圈。 台灣代駕技術長 gogoro 2顏色 David 提到，「台灣市場的代駕文化仍不算普及，因此我們期望能持續以行動科技結合代駕服務，將代駕文化深入民眾生活的一部分，使生活更為便利，並減少酒駕的發生率。」台灣代駕作為全台代駕市占第一品牌，目前主要服務區域為全台六都的都會區，預估每個月有多達十萬筆的呼叫代駕訂單。
如果說日本代表的工藝技術是「漆器」的話，那麼 Beatrice 認為台灣文化最具代表性的工藝可能是陶瓷。 針對這點 Beatrice 認為，Gogoro 要呈現的是整體均一的質感，因此最初考慮的就是車款要做到十分乾淨。 不過後來他們也發現很多 Gogoro 使用者會使用貼紙來裝飾他們的車身，讓這些車款更具有個人特色，這點非常棒，而 Gogoro 也認為最重要的宗旨就是「開心最重要」，Gogoro 也相當鼓勵這些車主用這樣的方式來點綴車身 。
其中主打街頭精神的 Gogoro 2 Rumbler 於去年上市時就以街頭風格的設計，吸引不少年輕族群青睞。 今日發表的 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」，光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化，凸顯車身的線條和立體感，強調街頭基因及美式狂野風格。 配備方面，Gogoro Premiun、Delight也都加入胎壓偵測的功能，可以透過儀表快速檢視前後輪胎的胎壓數值，對於日常通勤的行車安全更有保障。 色彩設計師 Beatrice 說，在義大利 14 歲就可以騎摩托車了，她認為騎摩托車這件事給人非常自由的感覺。 對她來說，因為擁有了摩托車才擁有這些新的人生體驗，她認為不只是她，對很多女生朋友也是如此。 但是，Gogoro 還是認為對的顏色必須要在對的時機推出，因此最終他們選擇在具備金屬質感的「Delight」車款上搭載新的「粉紅突襲」顏色。
- 是說，姑且不論其他車廠能不能吸引到 Beatrice 這樣的人物，單是可以這樣隨時盡情嘗試創新，就已經是相當難能可貴。
- 之前洩漏的「No.17 發表會」在今天確認是 Gogoro2 Delight 新色款了，雖然在發表會之前官方粉團就曾自爆洩漏訊息，不過今天的新色款發表會還是有帶來一些驚喜。
- 2021 年版導入背光負顯彩色儀表板，無論白天晚上都可以有更好的辨識度，不再只有黑白顯示。
- Gogoro 2 前面是潛望鏡式前叉，14 吋的 Maxxis M6237 SPORT 性能胎，前面避震也是低阻尼設定，避震行程很長，處理道路窟窿、不平路面的碎震更好了，但是高速騎乘時路感很差，覺得會飄，可惜 Gogoro 2 原廠配備的前避震器是無法調高阻尼設定。
- S2 ABS還採用雙槍式前後避震，阻尼與預載均可調，可以依照車主的體重和騎乘習慣調整到最佳配置，實際感受，我覺得S2 ABS騎起來頗軟Q，回彈反應也不錯，撞坑洞也感覺車體組裝的扎實度佳。
自推出以來，GOGORO一直以選配精品眾多，讓車主可以打造自己的GOGORO作為訴求之一。 同時間，不少車主入手GOGORO的其中一個原因，亦是由於其獨有的時尚外型和它背後象徵著的時尚精神，因此不少車主入手GOGORO後均會盡可以讓它變得更加個性化和更適合自己的需求。 今天，就讓Moto7透過對車主的問卷調查，來跟大家揭曉GOGORO 2車主最常見的十大改裝品。 在動力部分，Gogoro 2 Premium 將動力由 6.4KW 提升到 7.0KW，加上全新的 FLO DRIVE 皮帶傳導系統，在加速部分的確有著更順暢的感受，雖然起步與過彎回速上沒有像 Gogoro 2 Plus 使用鍊條般直覺與快速反應，但起步後受益於更強大的馬力，也讓加速性更好更舒服。 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 3 Premium 是這次推出車款中 CP 值最高的車款，在車價維持不變下，大幅提升配備與性能，但實際騎乘起來真的有提升嗎？
gogoro 2顏色: 年式 Gogoro 2 系列改款報到，Gogoro 2 Delight 推新色
Gogoro 3 Premium 動力方面獲得較大的提升，馬達功率由原本的6.2kW 一舉提升為7kW。 ▲ 圖：Beatrice 也會拿可以用來看印刷品網點的放大鏡來觀察不同物品的微小細節，也會應用在自己設計的產品之上。 他們都想要做出與眾不同且充滿活力的產品，而且不僅是設計一個漂亮的東西，而是希望讓人能看到車就想到 Gogoro 期望讓人類生活變得更好的更大願景。 最近，我們電腦王阿達團隊有機會與她進行關於 Gogoro 色彩 的訪談，深入了解到底色彩是如何能為台灣帶來能源變革的成為重要角色。 Gogoro車主必裝的就是車牌框了，因為牌照的設計較低，很容易被撞歪，看到很多苦主車牌都是歪或是破裂，除非改短牌架上移，不然車牌框真的很需要。
