再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。 儀表板部分，Gogoro 3 與 Gogoro 2 相似，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro 1 及 Gogoro 2 都有全彩的背光儀表板，Gogoro 3 由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕，Gogoro 2 則多了 LED 環形指示燈。
補助主要分「中央政府補助」及「地方政府補助」兩大部分；如果家裡有二行程機車也可以一起淘汰，補助金額當然也會更多。 目前 Gogoro 共有 4 大類型方案，包含：自由省、騎到飽、預選里程，以及商用資費方案。 預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡，如果你有分期付款的考量，個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro，目前全車系皆可享 24 期 0 利率，還有首刷禮可以拿（延伸閱讀：兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略）。
gogoro 2規格: 車身及配備規格
總之不論重量或車身高度，駕馭不是難事，多騎一陣子、習慣就好了。 不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了，只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人，停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正，還有 Keyless 免鑰匙啟動機車，只要手機帶在身上，不用掏出手機就能感應並解鎖，真的很方便。 以我的戶籍「高雄市」來說，身為今年全台最後一個公佈補助辦法的縣市，結果名額卻超少⋯，聽說公佈當天就被秒殺，所以我最後並沒有拿到 $4,000 地方政府補助。
- 由於信用卡申請需要約 1~2 週時間，如果已經確定要訂車，可以提早在家線上申辦這張卡，收到卡片後再帶著它去刷卡訂車。
- Gogoro 冀望隨著能源網路日趨完善，將騎乘範圍擴大，預計在 2017 年底，一路串連基隆到屏東，除了滿足日常生活通勤所需，更能實現北南緃走暢騎無阻的目標。
- 購入 Gogoro 前很重要的一點是：務必確認你的活動範圍是否有 Gogoro 電池交換站。
- 等級的油車，車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多，但因為多了電池的重量所以整體還是稍重；不過我自己騎 125 c.c.
- Blue Yonder 亞太區總裁 Antonio Boccalandro 表示，供應鏈管理在過去 10 幾年出現了重大轉變，企業想的不再是找到低廉的勞工和生產基地，而是如何掌握市場能見度、快速應變。
- 不過，行銷總監陳彥揚指出，因為有全台中央與地方政府補助，幾乎沒有消費者會用原價入手，都是更便宜的價格。
Gogoro VIVA XL 一樣也有推出 SUPERFAST 性能款，偏好運動性能的用戶也可以參考看看。 這邊會幫大家整理這 6 大車款的基本資料與重點特色，大家可以依照自己剛剛評估出來的需求搭配對照看看，選出最適合自己的車款。 開始認識 Gogoro 車款之前，首先當然要暸解自己的用車需求，就跟買 iPhone、iPad一樣，針對需求選購產品才能發揮出最大的經濟效益。 一直以來我對 gogoro 還頗無感的，因為我覺得看到太多慘痛的維修金額，還有每個月還要付費，連速度都受到限制，雖然說節… 台灣財政部官方今日（12/20）正式推出「統一發票兌獎」App，同步在 Google Play 及 gogoro 2規格 App Store 雙平… 共諜案的判決來看到，退役空軍少將錢耀棟，以及退役中校魏先儀，涉嫌接受中國情報人員，指派的香港商人吸收，在台灣發展組織，用招待免費出國旅遊的理由，接觸前空軍上將張哲平、沈國禎，趁機刺探台灣軍事和政治情報…
gogoro 2規格: Gogoro Gogoro 2 Plus 2017年式 車輛圖鑑
在動力部分，Gogoro 2 Premium 將動力由 6.4KW 提升到 7.0KW，加上全新的 FLO DRIVE 皮帶傳導系統，在加速部分的確有著更順暢的感受，雖然起步與過彎回速上沒有像 Gogoro 2 Plus 使用鍊條般直覺與快速反應，但起步後受益於更強大的馬力，也讓加速性更好更舒服。 此外，內部也會運用 SHOPLINE 穩定的金流付款、快速的物流運送來協助一切訂單管理與出發貨流程追蹤，提升實體顧客線上購物意願的同時，也確保他們從下單到取貨的過程都能順利無障礙。 採用PBGN的合作車款，廠商們大多還是會使用自行設計的輪框，不僅在造型上可以與GOGORO做出區別，也能像A-MOTOR進行輕量化提升車輛的性能表現。 Gogoro 2 Deluxe 售價為 86,800 元，若扣除政府補助款、加上淘汰二行程機車後的最低價格則是 52,800 元（以桃園市補助款為例），相較於非 Deluxe 版本的 Gogoro 2 價格貴上了 7,000 元。 筆者認為這應該從兩個方面看，一個是安全性，另一個是外觀質感。
- 採訪中心/陳韻年報導國民黨宣布新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！
- 2021 年式 Gogoro S2 標配 TPMS 胎壓偵測器、升級黃金鏈條傳動系統、升級輕量化鋁合金輪圈、全新霧面烤漆和顏色、升級中柱感測開關、新增賽道碼表計時模式；Gogoro S2 除了原本的石墨灰色之外，再新增「光晝白、光譜藍」兩款新色。
- 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得贈品之數量。
- 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。
- 與初代 Gogoro 採用碳纖維皮帶不同，Gogoro 2 在動力方面最大的改變之一就是鏈條傳動了，鏈條有較耐用、動力傳達較直接的優點，預計也可延長保養的里程數。
- 整合式胎壓偵測也是非常重要的配備，從儀錶板上就可以隨時看到前後輪目前胎壓，建議胎壓是前 33 psi、後 40 psi，在準備騎乘前建議可以先確認後再上路更安心。
現今營運中與建置中的 GoStation 電池交換站全台已達到 350+ 站，包含中油與台塑加油站、台北捷運站、7-11、全家、萊爾富、全聯、家樂福與大潤發等便利商店與大賣場。 Gogoro 冀望隨著能源網路日趨完善，將騎乘範圍擴大，預計在 2017 年底，一路串連基隆到屏東，除了滿足日常生活通勤所需，更能實現北南緃走暢騎無阻的目標。 Gogoro 2 採用 6 邊型的輪廓設計，車身軸距調整至 1,306mm，並加大椅墊，提升雙人的乘坐品質。
gogoro 2規格: Gogoro 2 Delight / S2 車身細節現場看，Gogoro S2、Gogoro 2 Plus、Gogoro 2 規格總整理
美國男星亞當里奇（Adam Rich）在9歲時出道，因演出70年代情境喜劇《8個就夠了》主角的兒子「尼古拉斯」爆紅，曾被音樂頻道VH1評選為「史上最偉大百名童星」之一。 不過成年後的里奇深受憂鬱症、毒癮所苦，當地時間7日傳出他在洛杉磯住處過世，享年54歲。 追求極致性能 當然選 GOGORO S2 無論在爬坡、過彎傾角、加速都是資優生的 Gogoro S2，除了從頭黑到底的「石墨灰」以及 ABS 限定的「光譜藍」外，這次加入了白色款式，並以紅色座墊作為標誌性特色。 整合式胎壓偵測也是非常重要的配備，從儀錶板上就可以隨時看到前後輪目前胎壓，建議胎壓是前 33 psi、後 gogoro 2規格 40 psi，在準備騎乘前建議可以先確認後再上路更安心。 這次採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶，比起使用鍊條要來的更好保養，你不必時常為鏈條上油與回廠調整，更適合忙碌都會人的騎乘習慣。
Gogoro VIVAGogoro VIVA是VIVA產品線的第一款產品，於2019年9月26日發表，是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車，使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達，續航力在使用21700電池時更可達85公里。 至於在正檔活動階段，ROBINMAY 每天也會選定熱銷款式，或當季代言人主打包款，鎖定 VIP、VVIP、SVIP 不同等級的會員，告知當日消費可享有專屬特定價格。 消費者可前往 Gogoro 門市試乘體驗 Gogoro 2 系列。 Gogoro 2 系列的價格親民，以桃園市民為例，補助後價格最低可從 NT 44,800 起，若是同時汰換二行程機車後，最低可達 NTD 38,800；如再搭配「遠傳電信超級騎機」專案，Gogoro 2 更只需 $19,700 起，並享有原廠配件折價券$5,000 。 升級選購 Gogoro 2 Plus 只需要加上 $6,000。 GOGORO於2017年發表GOGORO 2系列電動摩托車車型，主打以雙人承載的功能，因此配備了較大的置物空間與座墊，並採用了許多公規通用零件以降低價格，與單人騎乘取向、車型較短且價格高的初代GOGORO 1 做出區隔。
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2021 Gogoro 2 / S2 成為業界第一且唯一在普通重型機車級距，升級標配TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) 內建整合式胎壓偵測器的車系，騎士可透過儀錶 … ROBINMAY 除了達成上述的渠道導流、行銷、對話式商務等任務之外，當然更希望借助數位工具達成實際的業績轉換。 相當注重會員經營的 ROBINMAY 更是在今年強化既有會員制度設定，並採用 SHOPLINE 最新推出的顧客分眾功能，在雙 11、黑色星期五等大檔期的 實驗與優化下，創造了超乎團隊預期的好成績。 Gogoro 誠摯邀請您即刻動身前往 各直營門市蒞臨鑒賞或試乘體驗，親身領略這台極具創新並融合諸多科技於一身的 Gogoro 2 智慧雙輪，現在即可前往 訂購。 Gogoro 在今年能源網路願景計劃中，持續朝六都人口密集區 GoStation 電池交換站密度平均每 1 公里 1 站的目標挺進，做到換電比加油還要方便。
但在沒電以後，你面對是漫長的充電時間等待，更不用說iE 125牽車時的阻力感相當明顯，完全斷電時需要耗費較大的力氣移動車輛。 同樣在2019年的夏天，電動車市場也加入eMOVING iE 125這輛主打外10分鐘可提供78公里續航力的快速充電車，加上性能遠遠優於過往eMOVING車款，成為電車市場的一大亮點。 以前跑加油站想加多少就加多少，有時甚至可以一個多禮拜才加一次油；但由於目前 Gogoro 越來越普及，加上 YAMAHA、宏佳騰也陸續加入 Gogoro 換電系統，在尖峰時刻時常換到尚未滿電的電池，導致三天兩頭就得跑換電站一趟；如果通勤路上並沒有順路的換電站，那還真是會有點困擾。 下午場及晚上場的試騎時間為 15 分鐘，而 Gogoro 在 11 月中推出了全新的「全天在一騎」試騎服務，將原先的試騎時間拉長至整整 24 小時，讓使用者能更完整體驗擁有 Gogoro 一天的生活！ 老實說原先的 15 分鐘實在不夠充足，如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 Gogoro。
gogoro 2規格: 個人工具
不過，要安裝側貨架的話側殼需要打孔，同時車身內側有預留改裝鎖點，側貨架也會鎖在車架上確保穩固無虞。 此外側貨架採用磁吸快拆設計，原本在前斜板的 ECU 也改到車側殼內了。 Gogoro 2全數標配「倒車輔助」功能，讓車主在擁擠的停車位中，一鍵輕鬆地移車。
超過半數的車主一致認為GOGORO 2 所搭載之電能動力系統扭力大、加速輕快，且在行進間不會造成多餘的抖動、廢氣與噪音。 GOGORO 2 雖然較GOGORO 1 便宜，但在動力方面仍採用了自主開發之 G1 鋁合金水冷式永磁同步馬達，馬力最高可達10.18hp （僅限S版、Cafe Racer版，Deligt、Rumber車型則為 8.58hp）。 雖然這樣的數據與125c.c.級距的汽油車款相較之下略為遜色、且安全極速限制在95 km/h，但由於電動馬達全時扭力的特性，超過半數車主認為在0-80km/h間的加速性能相較汽油車優異。 以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。
免費「性能提升」：所有 PBGN 車主（「騎到飽」資費用戶除外），都可免費自行開啟原價每月 $249 / $99 的「性能提升」服務，愛車將釋放更強扭力，享受每次起步的加速快感。 換電方便，使越來越多的摩托車族群轉而購入電動車，而YAMAHA、A-MOTOR、PGO與GOGORO雖合作其平台，但在各自的車款皆加上了許多獨家的設計及配備，在定價上更是有著落差。 GOGORO 2 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。 部分車主認為這樣的配置大大提升了實用性，且在長時間騎乘、或雙人騎乘的狀況下也不會感到不適。 Moto7 蒐集了各GOGORO gogoro 2規格 2車系車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主有機車界的TESLA之稱的GOGORO電動智慧速克達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。
S2 擁有全系列最大輸出功率的 7.6KW 水冷馬達，雖然這次與其他系列一樣加入胎壓感測、中柱感測等特色，但為了性能更強勁，輪圈維持在前 14、後 gogoro 2規格 13 吋設定外，維持使用鍊條系統，但出廠時就搭配傳遞動力更直接、更耐用的黃金鍊條。 Gogoro 2 系列有 Gogoro 2 Plus 及 Gogoro 2 兩種款式。 gogoro 2規格 Gogoro 2 提供白、灰兩個基本顏色，而配備豐富的 Gogoro 2 Plus 除白、灰外，也將推出藍、黃、橘、紅供追求個性表現的時尚車主選擇。
對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 而在2022年Gogoro除了品牌發展大躍進外，海外與台灣市場成果也十分豐碩，繳出了亮眼的成績單外，也為全球減碳貢獻一份心力。 中華汽車總經理陳昭文先生與睿能創意執行長陸學森先生今日(11/26)宣布啟動電動機車合作，2021年底eMOVING將推出使用 Gogoro Network 智慧電池交換平台服務的電動機車。 未來，eMOVING將針對不同車型分別對應快充、便利家充與換電三大能源系統，相信更能完善多元能源策略理念。
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