基本上，Shimano Sora 或 Shimano Claris 套件就足以應付長途騎行與小型的業餘競賽，也能將預算控制在合理範圍，而更適合才剛起步、想培養興趣的新手。 相信許多人在剛入手公路車時總是會想要打造一台客製化的好車，為了有這樣需求的讀者，本段會針對幾個常見的客製化項目做說明，幫助大家評估商品。 由於長距離騎乘就是公路車競賽的基本要素之一，挑戰長距離路線也絕對沒問題。 不過競賽車速度雖然快，但防震效果較差之外，前傾的騎乘姿勢也容易造成疲勞。 如果沒有追求速度的需求，一般來說長距離用車還是建議選擇「長途舒適型」。 argon18 輕量爬坡型又稱通用型，主打可以在市區騎乘並同時具備些許越野車的性能，而可騎乘於礫石路之上。
ARGON18在三鐵車、計時車界據有崇高的地位，計時車款E-114奪得自行車界最高榮譽EURO BIKE 08設計大獎、以及加拿大蒙特婁工業設計大獎。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 2017年GALLIUM PRO一級車架的衍生款，幾何角度及碳纖維布料均大幅提升，騎乘上更有回饋感及操縱性，但價格較平易… 耐久型長途騎乘車架設計，支援28-32MM寬的外胎，可適應更多變化的路況。 有別於目前臺灣主流的登山類型，而是強調騎乘時的穩定性與舒適度，並且兼顧操控性，大幅降低在長時間行進時出現失控的機率，確保在最輕鬆的狀態下完成長程路途，不管從事競技或日常訓練都能帶來相對舒適的體驗。
而越野車、淑女車常用的平行握把，則能讓騎乘者以接近一般坐姿的姿勢騎車，有助減少腰部的負擔，適合各種騎車出遊的場合。 對自行車尚不了解的人，經常分不清公路用自行車和越野車的差異，其實這兩種自行車在外觀上就有明顯的不同。 而最容易看出差異的便是車手把的形狀，公路車手把多為下彎構造，而越野車手把則多為與龍頭平行的樣式。
argon18: 專家解答！選購公路車的常見問題
ARGON 18全新旗鑑款車架，兼具爬坡車款輕量化與空力車款力量傳導性。 2018年GALLIUM PRO一級車架的衍生款，幾何角度及碳纖維布料與一般車款均大幅提升，騎乘上更有回饋感及操縱性，但… 2017年GALLIUM PRO一級車架的衍生款，幾何角度及碳纖維布料與一般車款均大幅提升，騎乘上更有回饋感及操縱性，但…
其中 CENTAUR 性能與操作手感105相當，最大的不同之處在於變速線內藏於把手帶並從龍頭出現，想嘗試義大利系統的人可列入考量。 不過由於採量身訂做，單價比同規格的商品略高，但若有長期騎乘的打算也不失為一個划算投資。 由於鋁合金不易生鏽，相對可以省下保養的開銷和手續，對車架沒有特別堅持便可優先選擇。 而若需要騎乘相對穩定、舒適的車款，則可選擇吸震效果好的鉻鉬鋼。 且鋼材的車體可用熔接技術修補車架裂痕，不會因為稍有損傷就得更換車架，可說只要保養得宜可以長久陪伴。
argon18: ARGON18
而變速系統、煞車系統均採用承襲高階零組件技術的 SHIMANO SORA，結構簡潔時尚且能因應運動、健身等騎車需求。 加上從零件、車架到輪胎都有好看的 LOGO 設計，風格鮮明又時尚，讓別人一眼就能看出你的好品味呢。 在動輒上萬的款式之中，官方定價不到一萬的萊得91想必讓許多入門新手眼睛為之一亮。 其車體框架以耐用且重量適中的鋁合金打造，搭配美利達獨自的車架設計，頭管部分呈現近乎筆直的造型，能提供十足的穩定度與控制力，在高速騎行的情況下也不容易產生虛迷效應。
而 CP值較高的入門車款價位則約1～3萬元之間，具備公路車的基礎性能和配件，因此適合決心培養騎車興趣的初學者。 公路自行車不但能當作休閒運動，也具備中、長距離移動的功能，比一般腳踏車更適合當作日常代步、訓練工具。 然而光是台灣品牌就有 Merida美利達、 argon18 Giant捷安特、 KHS功學社、 Performer卜赫馬等多種選擇，眾多零部件更是讓欲新手感到卻步。
高階輕量化空力碳纖維車架 採用ARGON 18 Press-Fit 3D系統，提供三種不同高度頭管，能有效整合騎姿、車架… 與旗艦款GALLIUM PRO採用相同車架設計幾何與碳纖維布料，重量輕但剛性十足。 如果預算有限但又想要一定的性能，改買二手車也是一個控制預算的好辦法。 但畢竟是經驗尚淺的初學者，所以也很難判斷車架、套件組、傳動輪組、塗裝等專業配備的維持狀況。 尤其是現在許多賣家都是用網路平台銷售，缺乏實際檢查車體的機會，容易陷入「買貴」甚至「買壞」的高風險之中。
argon18: 【ARGON18】2021 GALLIUM PRO旗艦款碳纖維輕量爬坡型 公路自行車
新北市立淡水古蹟博物館將在23日（初二）開館，最新拍照點「巨兔破關」亮相，只見130公分的大白兔在海關碼頭洋樓前探出頭來，現場還免費提供兔耳朵頭飾，民眾可發揮創意合影。 減塑環保愛地球，農曆春節將至，台中市政府環境保護局與南屯市場自治管理委員會合作，日前於南屯市場辦理「自備購物袋、減塑又環保-… argon18 至於照片中女子的身分，也被網友挖出其實是韓國人，名叫「향라이더／Hyangrider」的網美，在IG擁有7.4萬粉絲，PO出來的照片，清一色全是騎單車的模樣，看得出來她非常喜歡這項運動，平時Hyangrider也有在經營YouTube頻道，目前是3.38萬人訂閱。
而這款 Avial 屬於長程行車款，可用挺立的姿勢輕鬆騎乘，適合在鋪設道路上兜風運動。 此外，本款車型直接附贈輔助剎車把手，不用再為了手掌太小搆不到剎車而煩惱，是一款對女性騎士、身材矮小的車手十分友善的入門車款。 由於個人的手腳比例會影響實際騎乘時的感受，以男性和女性為例，即使有相同身高，在手臂和腰臀的比例、寬度依然不同，因此實際騎乘可說是必要。 如果附近沒有完全相同的車款可供騎乘，也可找同品牌推出，車架、輪胎尺寸等規格類似的車輛來嘗試。
argon18: 人氣愛用品清單
看完以上介紹的挑選技巧與多款別具特色的公路車之後，或許還有些新手對於細節仍不甚了解。 為此，以下也分享幾個消費者經常碰到的問題，並邀請了專家為讀者解答，歡迎一併參考看看。 雖然台灣人鍾情於能夠征服高山的 TCR，但在國外卻是以 Defy argon18 為主流。 從其被定位為長程型公路車，可判斷出它著重的是騎乘的舒適性，能夠應付長距離的騎乘，並在柏油路、鵝卵石及碎砂石的路面上能有效減緩震動。 車架幾何的軸距也比 TCR 還要來得長，在騎乘的操控上能更穩定。 公路車握把之所以做成下彎構造，目的在於減少前進時的風阻、同時方便車手以前傾方式騎乘，是專為競速而生的車體構造。
- 捷安特 SCR1系列是每年都會推出新設計的人氣款式，使用多次贏得國際冠軍的 TCR 車架，繼承了經典競賽車的靈魂 。
- 至於碟煞則具備更優越的制動力，因此在緊要關頭能快速做出反應，使行車安全更上一層樓；但除了會增加車體重量之餘，其售價也高人一等。
- 從其被定位為長程型公路車，可判斷出它著重的是騎乘的舒適性，能夠應付長距離的騎乘，並在柏油路、鵝卵石及碎砂石的路面上能有效減緩震動。
- 如此氣動十足的車架也是Astana車隊征戰各大賽事使用的破風大組車型。
- 這款 Storm Dark 系列除了有6種不同配色可選之外，還分成平把車款與彎把車款，並提供 SHIMANO CLARIS、SORA、TIAGRA、105 以及 SENSAH EMPIRE 等5種變速系統，讓消費者可確控制預算及性能。
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Nitrogen則是比Nitrogen pro稍低一級的次頂級破風架，除了稍重一些外，其他性能指標與後者一致，有兩款顏色的車架塗裝（傳統黑紅及上圖的黑白塗裝可選），採用HM6003碳纖維，壓入式3D頭管系統，隱藏式前後夾器，是高性價比破風架的不二選擇。 Nitrogen系列將Argon18在三鐵和計時車領域成熟的破風技術下放至公路車上，是Argon18公路車系列中的全能破風型車款，秉承“高度整合，無風可阻”的理念打造，將空氣動力學、輕量、舒適性完美融合。 argon18 各位在購車的時候務必詳細檢查車輛狀況，若是本身沒有足夠知識建議可委託車行老闆幫忙仲介或鑑定。 不過為了各位的使用安全，還是盡量以全新的公路自行車為優先，等日後經驗豐富到足以判斷品質好壞之後，再從二手車拍賣當中挖寶也不遲。 比方說 C夾的最大優勢為價格便宜且重量輕，很適合想兼具 CP值與速度感的族群；不過要完全剎停得較花時間便是其缺點之一，同時還得經常更換煞車皮而可能讓人稍感麻煩。
創立於台中的卜赫馬是以斜躺車闖出名號，多年來也累積許多設計自行車體的技術，並且提供豐富的客製化內容。 這款 Storm Dark 系列除了有6種不同配色可選之外，還分成平把車款與彎把車款，並提供 SHIMANO CLARIS、SORA、TIAGRA、105 以及 SENSAH EMPIRE 等5種變速系統，讓消費者可確控制預算及性能。 雖然上文已經介紹一些公路自行車的選擇要素，但其實最重要的還是「個人喜好」。 若是能選到一款打從心底喜愛的公路車，自然也就會比較有動力使用和保養。 而相對於車架是不可更動的本體，公路車大部分的零件都可自行更換，因此選擇外觀時建議以車架的設計為優先考量。
如果在預算上比較充裕可以考慮 SCR1，它算是新手入門的初階款。 車架是採用鋁合金材質搭配碳纖維前叉，並搭載 SHIMANO SORA 的變速系統，且搭配50/34T 的大盤和11-28T 的飛輪，幾乎足以應付大部分的地形。 相對地車架上部由於考慮到吸震性能，因而可確保騎乘舒適度，且同時也達到了重量的減輕。 【動力區】 由於左右不對稱且厚實的後下叉管，還有大尺寸化的中軸及頭管，因此成功得到最大限度的剛性。 不管是練習還是正式比賽，HDS都因為舒適性而可減輕疲勞，且藉由增加橫向剛性則可避免不必要的體力浪費。
騎乘姿勢傾斜的幅度比一般公路車還要緩和，因此不常騎車的人也能很快適應。 此類型的手把採直線設計，可於短時間內做出快速反應，即便用於交通號誌繁多的都市騎行，騎乘的安全性也相對較高。 即使公路自行車的外觀看起來都大同小異，但其實這些些微的差距卻會大大影響性能。 argon18 首先就讓我們來看看，公路車主要有哪些類別，這些車款又有什麼優缺點吧。
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 延續「形隨機能」的設計基礎來賞車，你能從KR36 曲折如猛禽利爪的前叉折角與弓形外擴的後三角，就能知道 ARGON 18希望透過管材曲折來降低路面的垂直震動、提高騎乘的舒適度。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
argon18: ARGON 18 NITROGEN 專業款空力款公路車(消光黑紅)**陳列成車出清**【7號公園自行車】
總體而言，從變速系統、煞車系統到車體設計都有高階水準，再加上相對親民的價格，稱呼它是 CP 值最好的頂配入門車款之一也不為過。 而且 KHS功學社也是台灣在地企業，維修和疑難排解不怕求助無門。 至於煞車的配件採用重量輕、反應又快的 C夾，煞車時也頗為省力；另搭配鋁合金胎框，稍微拉長剎車時間也不至於燒框。 整體平均的表現，用於日常逛街、環島等地形較平緩、騎行速度不快的場合，相信能大大派上用場。
這些就是所謂的ARGON18最佳平衡我們如同您所認知，對理想的自行車也有所要求與堅持。 透過長年累月的研究開發、追求毫不妥協、以及不斷地創新思考，均是為了達到真正的理想。 所有的設計以及技術革新，都是為了提供騎乘者更舒適且更快的速度感，並且使騎乘者能夠更自信得騎完賽程。
世界最具指標性的日本 SHIMANO 套件系統將套件分為6個等級，由高至低依序為 DURA-ACE、Ultegra、105、Tiagra、Sora、Claris 。 長途舒適型又可稱為「Endurance Bike」，捷安特的「Defy系列」以及美利達的「Ride系列」都屬於此類型。 長途型車款最大的特色便是騎乘姿勢挺立，並且在車架及相關零組件都加強了避震效果；且因坐墊與車把皆強調舒適感，即使長距離維持姿勢也不會有太大負擔。 正適合喜歡假日騎車兜風，抑或經常安排50km 或100km 以上長距離騎乘者。
argon18: ARGON18 專屬客製服務
其中，「Cyclo-cross越野公路車」、「Gravel Road碎石道公路車（暫譯）」等兩種公路車主打大輪徑，適應的地形更加廣泛，選購時不妨多加參考。 因為這輛泛用型的耐久型公路車，從你的下一趟史詩級長征到你的日常通勤，一切都為你準備好！ 隨時提供你能自信寫意的操控能力、減緩路面震動的舒適設計，以滿足你對全天探險的無盡渴望。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 7050 HM碳纖維複合材料 優點：所有新的上籃先進的專利碳纖維複合配方啟用和增強我們的最佳平衡的理念。
UCI認證車款 碳纖維車架、前叉及座管皆採用空力設計，能有效降低風阻。 碟剎，作為現在極具爭議的剎車體系，眾人對其褒貶不一，然而青菜蘿蔔各有所好，Argon18在2017年推出Gallium Pro Disc，碟剎款爬坡車，分為消光和亮光兩種塗裝。 重量相比Gallium Pro更加輕，並使用“NAILD整合系統”的前後12mm快卸式桶軸設計，相比傳統桶軸，拆卸與安裝時間快了一倍，專利的鎖死結構保障了騎行時的安全。 以下為自行車必備配件的相關文章，從安全帽、太陽眼鏡至尾燈應有盡有，想要將愛車打造成最符合自身喜好的模樣的話，歡迎前往參考。 A：根據台北捷運公司所發布的情報來源，在假日全天以及平日早上10點至下午4點之間，乘客可以攜帶非折疊自行車進出83個指定捷運站。 若在此時段以外，則必須依規定將車體拆解並妥善包裝；最長邊不超過165cm，同時長、寬、高總和小於220cm，便可比照一般行李攜帶上車。
