性能強大的 3.0 升直列式六缸引擎，扭力最大可達 520 Nm，讓 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 擁有優異的加速能力以及純然的駕馭樂趣。 此外，還有敏捷的 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統，可直接回應您的要求並根據情況釋放動力。 採用 Nappa 真皮的新一代 AMG 方向盤完全符合進行運動型駕駛操控時的人體工學設計。 方向盤使用醒目的 3 輻平底設計，具有觸控按鈕以及鋁質換檔撥片。 方向盤飾板上迷人的「AMG」字樣帶來最後畫龍點睛的效果。
Mercedes Benz GLE保持的穩重的厚實的設計氣息，且透過水箱護罩的雙橫柵樣式，讓車輛的外觀增添了設計感。 Mercedes Benz GLE在幾個世代的演進下，仍然保持的穩重的厚實的設計氣息，但透過水箱護罩的雙橫柵樣式，讓車輛的外觀增添了設計感。 雖說在GLE外觀並不像其他Mercedes Benz有著圓潤的外型，但是在整車的流線搭配上如車尾造型有著俐落的線條設計、車側流暢的板金線條，這都使的GLE具備大幅進度的風阻係數表現。 車頭的燈具配置代表著Mercedes Benz的家族線條設計，2道LED光條除了帶來吸睛的效果外，也代表著這是台中大型尺寸的車款。
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選擇 AMG 夜色套件時，所選外觀元素皆採亮黑色規格。 無論是熱情外放或自信內斂：您代表的就是個人化的動感設計意涵。 或許有人認為車身重量達2.3公噸的GLE 53 Coupe，區區3.0升單渦輪汽油引擎怎麼可能推得順？ 低速油門反應可能比3.0升柴油動力還要差，就算打造成AMG性能車款，也是要靠高轉速才能爆發足夠的加速力道吧？
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不過GLE 53改變了這種刻板印象，駕駛這大傢伙，感受其實跟其他賓士房車或跑車款差不多，只不過坐姿更高了些。 這樣的好表現除了懸吊設定出色外，良好的座椅包覆與4MATIC+兩項利器同樣功不可沒。 雖然沒有私心最愛的主動動態腰靠，但雖不中亦不遠矣，透過座椅調整，同樣可以用極細微的方式進行最適合自己的坐姿調整，這點很加分。 BMW 全新錶板設計最快 2025 年使用 |近年各車廠玩全數碼錶板之後，下一代又會如何進化呢？ Honda 與 Sony 合作推出 Afeela 電動車品牌 |2022 年 Honda 和 Sony 表示會合作進軍電動車行列，而且成立了 Sony…
gle53價格: 賓士AMG GLE 53 4MATIC+ 專用全包圍腳墊 GLE53 Coupe內飾改裝腳墊
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(內有截圖，看跟您的想法是不是一樣！) 若您預備要回台灣，有一個選擇可以做，那就是把您在美國開的車運回來台灣，或是在美國當地買一台車帶回來台灣。 我也問過報關行及驗車中心，基本上我們進口車是不允許進口全新車的，因為總代理已經從德國進口過了，我們只能用二手車的名義進口，也就是在美國的新車還要領牌才能出口，這無形中也會增加一些費用出來。 因為每台車的配備不同，價格不同，而且稅金也不相同，我接下來會以這一台車來粗估價格，希望想要買這台車的車主能夠喜歡，也歡迎留言給我們。
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於2019年中來到國內的現行GLE車系，台灣賓士於去年底為其進行車型編成重新規畫，包括標準SUV與Coupe跑旅均有所調整，變動項目包括引擎更新、配備微調 … GLE 300 d 4Matic 搭載2.0 升4 缸柴油引擎，最大馬力272 匹，最大扭力56.1 公斤米，在自家48V 輕油電混合動力科技EQ Boost 的輔助下，能額外擁有20 匹馬力輔助；車系頂規車 … 許多因素的產生，將可能造成最終的結果與原始規劃在實質上的不同與差異，包括經濟上以及商業條件上的改變，造成匯率及利率的改變；對競爭產品做介紹，然而欠缺對於新的產品或服務表現的接受度，造成商業策略的改變。 Mercedes-Benz 謹此否認對於本未來展望聲明內容有任何更新的意願或義務。 Mercedes-Benz 已經完成一個創新和教育性的網站。 但是，您應瞭解，Mercedes-Benz 必須保護其智慧財產權，包括專利、商標和著作權。
純就性能數值看來，Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 已經具有跑車的水準，而強悍的四輪傳動底盤，也讓人可以預期它會有極佳的操控表現；然而對現代的生活家而言，它的運動休旅大空間車體、強勢底盤地形克服能力，更提供能對應各種戶外生活，例如旅行或露營的使用需求，實用性與吸引力相當高。 7 人座可選配，會提供第三排雙人座椅手動傾倒收納功能、第二排座椅電動調整與額外 USB 介面，不過第三排座椅皮革統一使用 Artico 人造皮，無法更換 Nappa 真皮。 方向盤使用 AMG Nappa 真皮平底跑車方向盤 (附 12 點鐘方向標記)，並有 gle53價格 AMG 專屬方向盤操控按鈕與換檔撥片。 車輛內裝設計上，與一般車型鋪陳相同，標配 12.3 吋觸控螢幕與 12.3 吋數位儀表，MBUX 多媒體系統應用其中。
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最後像是抬頭顯示器、Burmester 環場音響系統與諸多座椅細節等套件皆為選配，讓客戶打造專屬於自己的 GLE 53 4Matic+。 新年式GLE 300 d 4Matic Coupe搭載2.0升直4柴油引擎(272匹/56公斤米)，搭配能額外提供20匹馬力輔助的48V輕油電混合動力系統。 使用上述技術時，本公司網站及其他網站（如為再追蹤之情況）的 Cookie 會記錄您對本公司產品與服務的興趣。 在此過程中會使用隨機識別符（所謂的 Cookie ID ），即使本公司已知此類資訊（例如依據既有契約關係），除非經過您的同意，亦不會將您的姓名、地址或類似資訊與其相關聯。 本公司使用所謂的追蹤與再追蹤技術，藉以根據您的需求與興趣客製化本公司的線上行銷（例如橫幅廣告）。 其中包括 Adobe Target、Google Search Ad、Google Display & Video 360、Salesforce、意藍資訊資料管理平台，當您造訪此類（再）追蹤技術供應商合作的其他網站時，將會監控您的活動並使用此類再追蹤的技術，以便在盡可能符合您的興趣時通知您。
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- 該聲明乃反映出 Mercedes-Benz 對於未來發展以及可能的危機和不確定性的看法與觀點。
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From sales to service to parts,Rock can help. Come join our family RIGHT NOW and see what Rock has to offer!!! Like 0 許惠婷Mercedes-Benz 賓航賓士汽車 賓航賓士 中和展示中心 大家好，我是在賓航賓士中和展示中心任職的許惠婷，我是個喜歡旅遊、喜歡看看世界，願意嘗試各種挑戰的人。 活潑的個性更展現出我服務的熱誠，歡迎有需要任何購車建議的人，來找我聊聊。 Like 6 蔡諭芳Mercedes-Benz gle53價格 中彰賓士汽車 中彰賓士 台中展示中心 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
然而結果正好相反，GLE 53 Coupe的加速反應相當線性，起步要快要慢、要暴力要舒適都可以，彈性非常大、雙重個性鮮明，說是「車格分裂」並不為過，但最鮮明、最值得「按讚」的特色，就是絲毫感受不到2.3公噸帶來的沉重負擔，不論是在激烈操駕或長途駕馭。 在 6 月 1 日時，U-CAR 曾報導台灣賓士公告全新 Mercedes-Benz GLE 車系預售價為 300 萬元起。 近日 U-CAR 則再度掌握新車發表日期將落在 6 月 24 日。 U-CAR 也同時掌握 GLE 車系詳細規配與選配價格。 並可搭配HUD(抬頭顯示器)，使行車資訊更加一目瞭然。 一般我們看改款，首先看的是外型，其次當然就是看引擎型式。
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個人不能接受的點，是進入新世代的賓士車款，多數也會用上兩個大大長長的數位顯示幕。 採如此設計，當然是希望所有車系都能提供一貫的豪奢感。 但從先前的試駕經驗來看，這樣的設計放在年輕車款的確符合新潮人士的胃口，但對於GLE 53這層級的買家來說，這樣「跳」的風格，未必人人都能接受，加上這套介面使用上還有可以精進的地方，對於年紀稍長的車主來說，有可能存在著科技鴻溝。 新世代 GLE Coupe 應用最新家族化設計下的環繞式中控台樣貌，以遊艇座艙元素打造，一氣呵成的優雅線條貫穿整個中控台，在每個細節上不斷雕琢，展現出類拔萃的品味，給駕駛最極致的視覺饗宴。 雙 12.3 吋數位儀表與中央觸控螢幕，數位儀錶板內建多樣化的風格，讓每位駕駛隨心調配出專屬模式；搭配智能直覺的 MBUX 多媒體系統，透過聲控或觸控等多種方式，輕鬆操作系統中各種功能。 最後針對 GLE 53 4Matic+的懸吊與煞車系統，在懸吊部分已經使用專屬的主動式氣壓懸吊，在阻尼與彈簧皆與一般版本不同，若選擇運動模式，車高將降低 1 公分、越野模式則升高 5.5 公分，另外車尾還有裝載貨物可調車高，透過後行李廂右側按鈕按下，可降低車尾高度 4 公分，讓裝卸貨物更輕鬆。
直列式六缸引擎性能輸出達 320 kW（435 HP），最大扭力高達 520 Nm。 其 48V 高效輕油電系統起動發電機還能短暫提供額外 16 kW（22 HP）功率和 250 Nm 的扭力，此外還能為 48 伏特車上電路系統供電。 因GLE 53 Coupe的電子底盤系統的強勢介入，以致車身側傾有一種「被掐住」的約束感，當要用力駕馭GLE 53 Coupe時，其實有一點不習慣，除了違背物理常規之外，路感也是一個重要關鍵，畢竟這麼多的電子科技在旁輔助，駕駛者當然不容易感受到路面、輪胎、方向盤之回饋。 此外，GLE 53 Coupe因直線行路感受偏向舒適，即便在Sport或Sport+模式也是如此，一旦來到彎道上，轉向反應卻又如此迅速與靈敏，但車身動態又是如此穩定，這樣的感受確實是一種新境地，需要點時間適應與熟悉，並且多多思考與感受。 無庸置疑，GLE 53 Coupe乃是一輛非常不一樣的運動型跑旅，若從GLC 43 Coupe升級至GLE 53 Coupe，駕馭感受絕對是二種不同的境界。
這篇比較的是GLE 300d 4Matic、GLE 350d 4Matic、GLE450 4Matic，並從價格、規格、外觀、內裝、動力配置等等進行細部評比，快來看這篇Autobibi超級比 … Mercedes-Benz 網站上某些特定産品資訊、圖解和影像說明可能會因不同國家而有差異。 爲了滿足當地市場需求或法律的規定，在不同國家可能只會獲取部分不同規格或配件的資訊。 如果您對本網站上展示的任一個車型、烤漆、選配零件或精品感興趣，或者您並無法確定是否合用或能否經由您所在地經銷商購得，您可以與 Mercedes-Benz 及(或)其當地授權經銷商聯繫，藉以了解當地最新的詳細訊息。 如果需要處理您的個人資訊履行本公司的法律上義務（例如資料保存），則本公司有權依據第 6 條第 gle53價格 2 項第 c 款落實此義務。
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勞斯萊斯汽車 2022 年全球銷量創歷史新高 |2022年，勞斯萊斯創下品牌有史以來最高銷售紀錄，向全球約50個國家和地區的客戶交付汽… ▲螢幕解析度高，因此原廠製作了精緻的圖示，首頁一共有九個頁面，就是要讓賓士車主覺得功能滿滿、誠意十足，質感呈現更是令人感到驚奇，每個細節都沒有放過。 ▲GLE Coupe軸距比GLE短，但車身比GLE更長！
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由於GLE Coupe 53 4MATIC+ 擁有強勁動力，勢必得搭配旗鼓相當的操控科技，包含獨步車壇的AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統，以及能夠自主切換三種懸吊模式Comfort、Sport與Sport+的AMG RIDE CONTROL+ 氣壓懸吊系統。 若額外選配 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統，可自動判斷車輛側傾角度，並即時調整防傾桿阻力維持車身穩定，展現極致精準操控。 空調系統提供雙區恆溫空調（可加價 4.3 萬元選配四區恆溫加上 B 柱出風口），方向盤使用 AMG Nappa 真皮平底跑車方向盤 (附 12 點鐘方向標記)，並有 AMG 專屬方向盤操控按鈕與換檔撥片。
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