電控部分維持和RS660相同，電子油門、APRC電控系統內包含多段循跡可調、防孤輪、定速、引擎煞車、引擎動力曲線以及五種騎乘模式，都可以透過彩色TFT儀表操作，讓所有騎士都可以找到適合自己的騎乘設定。 擴大區間來到35-60萬的預算在台灣市場幾乎已全面為排氣量550 c.c.以上的紅牌級距大型重型機車，比起CP值、主題與需求看起來會更加面向個人化喜好以及個性化延伸等面向，而在篩選超過40款各種面向的車款後，咱們依舊能精挑細選出五款車型提供虎迷一個思考方向。 Aprilia全街車霸王Tuono apriliatuono V apriliatuono Factory來自RSV4，新款V型4缸引擎經過微調，搭配前倒立式前叉、後單筒氮氣避震，以及Brembo高性能煞車系統，雖然身為脫去鬥衣的街車，但運動性能不容小覷。
本次發表APRILIA也為Tuono 660準備了多樣精品，包含後座包、油廂包、蠍子管等配件，車色部分則有概念黑、銥金屬灰和強酸金，不管你是想要旅遊風還是街頭幹架風，Tuono apriliatuono 660都能滿足。 apriliatuono Tuono apriliatuono 660的訂價預計將會低於RS660，對這台新世代中量街車有興趣的車友，請繼續鎖定Moto7，我們將為你帶來更多報導。 與兄弟RS660運動競技取向的外觀和騎姿設定不同，Tuono 660著重於街道和日常騎乘，將手把改為平把並加高，即使長途騎乘也不會有跑車車款戰鬥騎姿帶來的腰酸背痛。 外觀上最明顯的差異就是少了大面積的整流罩，但Tuono 660還是保留了兩側的定風翼，半整流罩的設計也跟以往APRILIA apriliatuono Tuono V4有著類似的視覺感受。
