懸吊上Limi 125後方是採單後避震設定，在路感回饋上不若雙槍車種擁有更好的操控反應，不過也因為單槍設定少了後搖臂的重量，也讓車重變得更輕一些。 制動部分，Limi 125採前碟後鼓配置，前方為單向單活塞卡鉗與180mm碟盤，煞車效能仍算夠用，並且配有UBS前後連動煞車系統，而且沒有過往CBS系統按壓左側、右側會彈起的「翹翹板」回饋，算是值得稱許之處。 除了引擎和車輛設定的更動外，全新的Limi在外觀上也有大許多細節的改動。
新款Limi採用與RS NEO相同的YAMAHA BLUE CORE 125c.c.引擎，排氣量由舊款的115c.c.提升至125c.c.在動力上也得到相對的提升。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。
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limi125評價: 精緻時尚的移動美學 – 全新YAMAHA Limi 125登場
動力單元部份，根據 SYM 的原廠資料公佈，Fiddle LT 搭載與 Jet SR 相同的 R 世代引擎進化技術，引擎重量更輕、慣量也減少，齒輪音也更有效阻隔，讓引擎運轉噪音更小。 國內速克達近年來，多家車廠陸續推出主攻女性市場的歐系風格的車款。 除了 Vespa 之外，亦有 PGO J-Bubu、Suzuki Saluto 或是 Kymco Like 等等。
筆者曾經拆過一台 Yamaha Jog 50 Type-II 小玩子的引擎，在 公里高壽的情況下，冷車啟動無白煙，而且甚至動力表現完全正常、一觸即發。 Yamaha 作為擅長超輕型通勤機車這個產品線的一線機車大廠，果然沒有讓消費者失望。 繼 Cabin勁風、Jog 50/90、Vino、Jog RS / SF、Cuxi 等車款繼續推出引領潮流的新機型來滿足這個市場的需求。 因為這樣的通勤定位，前正叉、後單槍避震器以及前碟煞、後鼓煞的懸吊、制動設定已經足敷使用，在定期保養維護的時候也顯得比較便宜。 limi125評價 長期來看這台車的配備雖然略顯簡單，但是也維護起來比較簡易，只要是回到 Yamaha 認證店，應該可以輕鬆保持車況。 新名流 125 主打一級油耗，油耗測試每公升平均可跑 53.8 公里，透過 GREEN POWER 的多個技術，提供 8.8ps 且高效降噪的引擎運轉表現。
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實際騎乘Limi 125，發現與Saluto 125相比，前者的油門反應比較直接，換句話說就是加速比較夠力，會給人Limi 125比較快的感受。 果然在加速實測下，測得Limi limi125評價 125在0-400m為/h，確實是較Saluto 125略快一些，這一方面是與引擎設計有關，二方面相信車重較輕的Limi 125也是加速較快的原因之一。 另外，在實測時也發現到Limi 125夠力的加速表現，0-30km/h只需要2.04sec，出色的低扭反應顯示出Limi 125在起步時的反應相當直接，這種設定用於走走停停的市區騎乘而言，可說是相當實用，說明了Limi 125用於街道中的穿梭可說是再適合不過，是一款適合在中低速時展現實力的車款。
- 燈具設計上，Limi 125前後皆採LED燈組，並且以縱向基調設計為主，中間大燈區塊為近燈與遠燈，左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。
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- 另外，這台車的重量僅有 97 公斤，比上一個世代的車少了整整 5 公斤。
- 依照 Fiddle LT CBS 與 ABS 版本的建議售價分別為 73,800、79,812 元，接著搭配首購專案，可享有 48 期分期 0 利率，0 元交車，第一年 12 期不用付錢，意即從第 2~4 年開始，分 36 期購買，CBS 車型每期約 2,050 元、ABS 車型每期約 2,217 元。
- YAMAHA Limi 125自發表之初115c.c.的排氣量到歷經排量提升、車架輕量化與引擎、配備升級的改款，一直以時尚可愛兼併科技質感的特殊風格，與靈活輕巧的特點打動許多女性族群，此次更於10/12，推出新色「鉬耀灰」，並變更車體細節，讓酷時尚外型更加搶眼，也提升舒適度及質感。
- 圖／2020 Yamaha Limi 125採用BLUE CORE 125c.c.引擎，平均油耗為57.92km/L，搭配符合人體工學的低重心與水平設計，即使是身型嬌小的女生也能從容駕馭輕鬆踏地。
另外，值得一提的是，選購配備當中有個亮眼到無法忽視的存在：專車專用、前後雙錄的行車記錄器。 按照官網的照片和細節說明，料號 B7Y-QHDVR-10 、價格 6,500 的選購配備，是個 limi125評價 CP 值、整合度都很高的產品。 考慮到跟車身完整的整合、不須剪線的好處，強烈建議打算購車的讀者參考看看。 不過呢，按照 Yamaha Limi 原廠使用手冊，規定的最大負載是 158 公斤，跟上一代的 Limi mk1 limi125評價 一樣，以原廠設定的酷女生再搭一位閨蜜是絕對沒有問題的。 Limi 125在啟動電門的一瞬間，可以感受到車身帶來的平穩跟低震動、低噪音的質感，新一代的Limi 125使用智能啟動系統，而非過去的啟動馬達，在發車的一瞬間，少了啟動馬達的那運轉聲，隨之而來的是幾近無聲的排氣管以及引擎的運轉聲。
limi125評價: Yamaha 全新 LIMI 都會機車發表，排氣量升級為 125c.c.！（內有影片）
尾燈部分與大燈同樣採用 LED 形式，並且將整體的面積緊縮，使造型看起來更為俐落，後方向燈則是採用鹵素燈泡。 Limi 125 在外型設計上看似與 Limi 115 非常相似，但實際觀察後會發現有許多不同之處，像是 LED 大燈造型變得更為銳利，而原先有菱有角的輪廓也變得更為流線，整體造型依然不失質感與帥勁。 根據 Yamaha 台灣山葉機車的調查下，發現近代的年輕人喜歡追求自我風格，具有個性與自信，因此進化的重點以 Cool 為主軸，希望能在人群中充滿獨特的存在感。
在價錢方向，Saluto 125的建議售價為78000元，Limi 125建議售價為72000元，兩者有些許價差，考量到Saluto 125的配備要略高規一些，這樣的價差算是合理的。 操控方面，運動型的激烈操駕並非兩車擅長的地方，騎乘舒適度才是這類潮流車款應該追求的目標。 Saluto 125採用雙避震設計，整體懸吊反應偏向柔軟，無論是單人或雙載騎乘，路感回饋都相當舒適，遇到大型坑洞時亦具出色的吸震效果，不過相對地在過彎時就沒有那麼俐落，而較重的車身也是少了些輕快感，但多了些穩定度。 而Limi 125採單槍設定，懸吊反應稍硬，在舒適度上可能就不如Saluto 125，不過因為車體較輕，騎乘起來靈活敏銳不少，轉向亦十分俐落，還有UBS前後連動煞車，頗有時尚版小鋼砲車款之感。 在實測馬力部分，最大馬力測得6.89hp，雖然是講究省油的引擎，引擎效能表現不俗。 當試車組坐上Saluto 125後，油門一催，發現Saluto 125的加速並不算猛爆，而是呈現溫順之感，事實上以Saluto 125的車格定位來說，本來就不是走運動風格，而是優雅的通勤使用，因此順暢柔和的油門反應，確實是比較適合Saluto 125的設定。
此外，本次改款中坐墊也重新設計，在造型上一改舊款長而平的線條，讓坐墊有前後座的兩段起伏，讓舒適性更加提升。 圖／2020 Yamaha Limi 125採用BLUE CORE 125c.c.引擎，平均油耗為57.92km/L，搭配符合人體工學的低重心與水平設計，即使是身型嬌小的女生也能從容駕馭輕鬆踏地。 至於2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS，搭載BLUE CORE引擎，能使最大扭力提高10%，七期平均油耗高達57.9 km/L（市區油耗53.26km/ltr、高速油耗66.54km/ltr），除了擁有駕馭樂趣，同時兼顧省油環保效能。
燈具設計上，Limi 125前後皆採LED燈組，並且以縱向基調設計為主，中間大燈區塊為近燈與遠燈，左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。 尾燈方面同樣為LED規格，兩側的左右方向燈與車頭造型呼應，採取直立式設計，不僅具備出色的識別度，在外型上也相當特別，而且龍頭前方也加上了頗具質感的小風鏡，加入菱形切格紋理，在光線下折射出細致光影，整體視覺感更具典雅氣息。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 limi125評價 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
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筆者則認為這是 Yamaha 一貫的風格，設計感走在世界尖端，免不了的就要挑戰人們對於美感的想像。 目前 Yamaha 尚未釋出搭載在 Limi 125 上的 125c.c. 時光冉冉，距離 2017 limi125評價 年 Yamaha 發表的酷女向輕休旅 Yamaha Limi 115 到今天 2020 年初，已經過了 3 年的時光。
歷經三年的淬鍊與努力下，Yamaha 台灣山葉於 2/11(二) 發表了 2020 式樣的 Limi，最大的亮點莫過於採用 124c.c. 的 Blue Core 引擎，以及重塑簡約俐落的車身線條，而整體的設計方向仍以外觀有型、騎乘門檻較低，符合時下年輕人追求自我，展現與眾不同的個性為主軸，增強了 Yamaha 台灣山葉機車 125c.c. Kia在2022年以「移動 ‧ 啟發人心」邁入品牌新紀元，Kia總代理台灣森那美起亞並積極導入最新世代車款，不僅為國內前瞻車主提供創新的移動體驗，更在2022年寫下多項歷史銷售紀錄！ 在2022年國內汽車總市場衰退下，累計Kia全車系含乘用車與商用車，在2022年銷售領牌達4,872台，較去年同期成長達27… 由於受到武漢肺炎影響，原訂在今（11）日舉辦發表會的 Yamaha 改為線上直播發表，主角正是全新改款的 LIMI 125 機車，主打都會代步車款，維持方正的外型風格，搭載品牌最新的「Blue Core」引擎，鎖定風格強烈的年輕族群。
仿麂皮的絨面座墊設計，讓視覺直接感受搶眼時尚感外，如天然皮革般的精緻柔軟還提升了乘坐的舒適性。 高亮度LED頭尾燈組，搭配燻黑電鍍飾板，俐落的設計展現騎乘時的自我風格。 Limi 125在制動系統上採用前碟後鼓的設計，前方採用單活塞卡鉗，制動力道表現普普，沒有性能車款帶來那種強而有力的煞車性能，不過也因為如此，在煞車手感的表現以及按下煞車後的那柔順感，卻更顯舒適。
- 車側的車殼也是融入水滴型復古曲線，尾燈採用 LED 兼具美觀與視覺照明。
- 另外Limi 125在座高上也僅有755mm而已，親切的座高亦有助於雙腳平貼於地，讓女性車主感到放心。
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- 目前 Yamaha 尚未釋出搭載在 Limi 125 上的 125c.c.
- 與此同時，Limi也搭載了與RS Neo相同的智能啟動系統，除了能更安靜的啟動，也能減少零件摩擦帶來的耗損。
- 並在2020年的Limi 125上頭加強了“個性”元素，原廠也給出SEXY&COOL這個宣傳口號。
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