至於車箱大小部分，Limi 125設計的沒有Saluto 125的車箱深，但勝在寬大，23L的容量可放入295顆高爾夫球，還是較Saluto 125稍大一點。 除了外觀之外，Suzuki在Saluto 125的配備上也是相當高規，像是導入了Keyless系統，只要靠近1.5m內即可感應，按壓轉動扭就可以開啟電門，還可轉開椅墊與油箱，方便性十足，這個系統與同廠小阿魯的Keyless有些類似，只不過小阿魯的油箱是還要拔出用鑰匙開啟，Saluto 125的一鍵到底的做法自然更加方便。 燈具部分，前後皆是採用LED大燈組，就連方向燈與定位燈也是LED，搭配鍍鉻邊框與LED燈條，更是兼具質感與科技感。 儀錶設計上為指針與數位並陳式，指針顯示時速，液晶雙螢幕顯示其它時間、里程、油量等資訊，而且調整按鈕整合至右側把手開關，提升儀錶的防水性，另外儀錶也採背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。
由義大利設計師操刀的 Suzuki Saluto 125，是一款日義混血的速克達，找來義大利潮牌設計師操刀，也比照 Suzuki 旗下的 Swish 125，換上同一顆 SEP 高效能引擎，預計 2 月 20 日發表的 Saluto 125，繳出平均油耗每公升 51.7 公里的表現，也算是相當出色的油耗成績。 順暢地轉動油門，隨著油門開度的增加，車身以輕快的加速感躍動著，然而卻不至於讓人感到不安，動力表現得相當線性，而沒有太大的扭力拉扯感，即使大手油門下去，車身依舊穩穩地推出力量。 YAMAHA即將在7月21日正式發表全新的速可達車款，從先前的預告片來看，新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰，而且這次新車將獲得相當大幅度的改款，特別是從預告片中已經可以確定搭載水冷引擎，近日經濟部能源局更是搶先曝光Cygnus Gryphus的油耗表現，比起上一代車款有相當顯著的進步。
從Saluto 125的外型設計來看，就知道它不是一輛追求運動性能的車款，而是講究優雅舒適騎乘的時尚復古潮流車，不過話雖如此，可別就這樣小瞧了它，事實上Saluto 125的操控配備，也是具有一定的水準。 懸吊上前方是採33mm前叉，後方則為雙槍後避震，也正是因為雙槍的加持，讓Saluto 125的操控路感更加舒適穩定。 煞車方面，前方為單向雙活塞卡鉗與200mm碟盤，後方為鼓式煞車，並未搭載ABS或CBS功能，實在上無論是懸吊或制動規格，Saluto 125與同廠的Swish 125相當類似，這樣的設計方式也是十分合理。 當然，為了驗證Limi 125是否符合官方設定的族群，我們本次試車邀請本站的女同事沛沛進行實際騎乘，對於本來就是機車族的他來說，97公斤的車重大幅提升她移動車輛的方便性，再也不用為了把車停進車位而搞的臉紅氣喘，加上更為輕盈的車架設定，也讓他試乘體驗結束後，對於輕巧的操控給出相當高的評價。
limi125: 六代新勁戰 Limi125 五代戰 Force 155cc 直上 六期改五期 線組 大燈 limi115 LED LED
採用菱格紋路的小風鏡，霧化般的質感，在光線照射下有著與一般純粹透明的風鏡截然不同的視覺感；而像這樣的細節在儀表、踏板、風鏡、大燈的燈具上緣處，都可以看到。 在這邊也先跟大家說明一下，原本這場舉行於台北的發表會是有邀請媒體進場參與的，但因應新型冠狀病毒影響改為現場直播。 更詳盡的實車拍攝與心得，將會在明天（2/12）的試乘會中為大家體驗、報導。 知名甩尾車手Ken Block所創辦的Hoonigan公司，在官方網站上公布，創辦人Ken Block在一場雪地摩托車意外中喪身。 Limi 125 的後座乘客扶手與 Limi 115 有明顯差異，外型改以較粗的設計下，整體塗裝也變更為消光色。
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外型搶眼的Saluto 125，可說是Suzuki近期的主打車款，事實上這幾年來，Suzuki一直沒有這種類似典雅歐風的車款，而如今Saluto 125的推出，正好補足了Suzuki在這塊市場的缺口，成為現今最受矚目的車款之一。 一看到Saluto 125的優雅外型，就知道Suzuki是花了許多心思去設計的，事實上也確實如此，Saluto 125是融合了歐風與大和魂的產品，以Suzuki的造車科技為核心，加上義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計，混搭義式美學與日式工藝，而創造出義日混血的全新車種。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
limi125: Yamaha 全新 LIMI 都會機車發表，排氣量升級為 125c.c.！（內有影片）
能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
另一項車體細節變更為充電孔形式，前一代的 Limi 115 配置 12V 車充，不過 2020 式樣的 Limi 125 卻改以 5V/2.0A 的 USB 充電孔，在使用上更為貼近一般大眾的使用習慣，畢竟不用再額外多買一個轉接頭，但是整體的充電能力與市場主流相比下，顯得有些陽春。 即使是車體緊湊的 Limi 125，仍保有基礎的收納能力，可在前置物箱放進一罐 590c.c. Limi 125 在車尾線條看似沒有太大調整，不過受到車側輪廓、後座乘客扶手以及 LED 尾燈改變下，在視覺上有著更為集中俐落的造型。 Limi limi125 115 的車側造型是以兩條平行的線條緩緩向上抬升，而 Limi 125 則是將上半部的線條彎折，並且在前半部加入了三條壓線作為裝飾。 更搭載輕量不對稱車架、智能起動系統及鋁合金鋼圈，車重減輕至 97kg，不僅節能安靜、平穩順暢，更輕巧易騎乘，在壅擠的街道上Limi也能輕快奔馳，即使嬌小女性也能輕易牽車及駐車，減輕騎士的負擔。
limi125: 樂米 Limi125 Limi 125 大燈護片燈罩 護片 燈片 燈膜 改色 大燈 子母扣黏貼 防刮機車燈罩 機車改裝
回歸回車身外觀來看，Limi 125其實承襲著上一代的產品外型，在設計師的巧手下，將外觀重新揉合，融入更多現代的元素感，使用了不同材質、花紋來展現出車身的細節，讓質感提升不少。 在同場騎完Suzuki Saluto 125與Yamaha Limi 125後，發現這兩款車雖然都是都會定位的通勤用車，但無論是配備、操控或動力上，兩者其實都有著明顯的區隔。 首先在配備上，Saluto 125導入了各項高規配備，甚至包含了Keyless、LED等新式技術，全車外型也是充滿濃濃的義式風情，各項細節也極具質感，在此類型的同級車款中，Saluto 125的配備確實是屬一屬二的。 至於Limi 125，造型前衛、外觀搶眼，近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中，算是另一項特色，配備上該有的都有，LED燈具、USB車充等，也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。
- Limi 125在從原先115升級成125排氣量後，車輛動力變強了，但是車重卻仍是97kg而已，對比Saluto 125的114kg車重，確實輕盈許多，對於對於嬌小的女生而言，牽車移車都不會過於吃力。
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- 懸吊上前方是採33mm前叉，後方則為雙槍後避震，也正是因為雙槍的加持，讓Saluto 125的操控路感更加舒適穩定。
- 新款Limi採用與RS NEO相同的YAMAHA BLUE CORE 125c.c.引擎，排氣量由舊款的115c.c.提升至125c.c.在動力上也得到相對的提升。
- 總之，Saluto 125與Limi 125都是一款相當出色的都會通勤用車，不僅具有實用性，騎乘上也是容易上手，而且車輛外型更是別具特色。
- 筆者在本次活動中也簡單體驗Limi 125，首先動力仍維持該引擎一貫的表現，從零延遲啟動系統帶來幾乎無感的啟動程序，到始終在低轉速徘徊的傳動設定，讓Limi 125以亮眼油耗、及格動力成為都會代步好夥伴。
舉例：小聯持有聯邦賴點卡正卡，及媽媽微風無限卡之附卡，於9/22綁定振興五倍券，並於10/20以聯邦賴點卡正卡消費$2000、12/10以微風無限卡附卡消費$1500，此兩筆交易將分別於交易入帳後第9天(扣除退貨消費)撥付至賴點卡正卡人信用卡帳戶。 由於受到武漢肺炎影響，原訂在今（11）日舉辦發表會的 Yamaha 改為線上直播發表，主角正是全新改款的 LIMI 125 機車，主打都會代步車款，維持方正的外型風格，搭載品牌最新的「Blue Core」引擎，鎖定風格強烈的年輕族群。 除了這 2 款 125 速克達，SYM 三陽工業也針對旗下 Vivo 活力車系，推出 150c.c. 動力版本，並且也在 1 月的送測名單裡，繳出平均油耗每公升 42.3 公里的成績，不過三陽官網目前仍只看得到 Vivo 125 相關介紹，Vivo 150 或許會在 3 月時推出，然目前並無 Vivo 150 limi125 其他配備資訊。
最顯而易見的是前車殼的部分，一改原本兩層式前斜板略嫌樸實的設計，這次YAMAHA取消了雙層飾板，而是採用雕刻的倒三芒星設計，讓車頭的視覺效果更加俐落。 車殼側邊也增添了斜紋雕刻，一改原本光滑而有些圓滑的外型，同時更增添燻黑菱紋的風鏡設計，野性而優雅的外型，讓新Limi 125帶有更強烈的自我風格。 2017年三月，台灣山葉正式推出外型相當獨特的YAMAHA Limi 125，這輛外型特殊的速克達打破機車市場，對於都會用車較為圓潤的設計曲線；也捨棄台灣速克達一向尖銳的銳利造型。 2020年作為YAMAHA首發新車款，Limi在大致維持現有尺寸下，將級距一舉提升到125級！
在車體工藝外，新款「Limi」的「優化引擎」及「輕量化」性能，同時具有良好的操控性，達到節能、安靜、舒適、易騎乘。 2012 SUPERMOTO8 limi125 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
limi125: 商品說明
其次，針對車體重量，也略作修正，將車體重量下修到97kg的車體重量，滿足車輛牽移時的輕鬆感，特別是在都會地區，車輛停放架立中柱時，這個優勢就更為突顯了。 可惜的是，本次的LIMI 125發表會，我也與各位讀者一樣在電腦前參加，無法在本篇報導中提供更多照片給各位欣賞，但大家也不用擔心，明天YAMAHA將舉行新車試乘會，本站屆時將會提供完整的心得與大家分享。 另外YAMAHA也將LIMI 125車身重心降低，並繼承LIMI的H型構成風格，細節導入菱格紋點綴，強調SEXY的設計主軸是本次LIMI 125的重點。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 根據 Yamaha 台灣山葉機車的調查下，發現近代的年輕人喜歡追求自我風格，具有個性與自信，因此進化的重點以 Cool 為主軸，希望能在人群中充滿獨特的存在感。 三角騎乘車體結構為基礎，加上簡潔富張力的曲面，精緻細節及光影交錯燻黑風鏡，在騎乘時呈現俐落輕盈、優雅個性兼具的時尚性感姿態。
根據發表會資訊，LIMI在2020年的版本中升級為125c.c.，這顆引擎就是目前可在RS NEO、勁豪上頭可看見的BLUE CORE引擎。 為了讓LIMI 125可以更適合所有騎士，台灣山葉也將車重減輕五公斤以利都會使用。 YAMAHA LIMI依舊維持一慣的方正外型，並且在頭尾燈造型大致上維持現行車款的風格，我想這樣的設計依舊在台灣市場上獨領風騷，畢竟大多數都會速克達不是圓潤可愛；就是尖銳跑格。 較明顯的改變位在座墊下方車殼，過往是平整的方正平面，現則加上三條折線點綴。 Limi 125 繼承了 Limi 115 精緻、自在駕馭的風格，創造別台車沒有的帥氣風格，並且打造女性也能輕鬆操作的車體大小，同時將動力向上提升，帶來更為優質的騎乘樂趣。 操控方面，運動型的激烈操駕並非兩車擅長的地方，騎乘舒適度才是這類潮流車款應該追求的目標。
Saluto 125採用雙避震設計，整體懸吊反應偏向柔軟，無論是單人或雙載騎乘，路感回饋都相當舒適，遇到大型坑洞時亦具出色的吸震效果，不過相對地在過彎時就沒有那麼俐落，而較重的車身也是少了些輕快感，但多了些穩定度。 而Limi 125採單槍設定，懸吊反應稍硬，在舒適度上可能就不如Saluto 125，不過因為車體較輕，騎乘起來靈活敏銳不少，轉向亦十分俐落，還有UBS前後連動煞車，頗有時尚版小鋼砲車款之感。 limi125 實際騎乘Limi 125，發現與Saluto 125相比，前者的油門反應比較直接，換句話說就是加速比較夠力，會給人Limi 125比較快的感受。 果然在加速實測下，測得Limi 125在0-400m為/h，確實是較Saluto 125略快一些，這一方面是與引擎設計有關，二方面相信車重較輕的Limi 125也是加速較快的原因之一。
標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 【振興五倍券】撥付後將不得退貨，活動期間政府將定期/不定期進行交易抽查，另聯邦回饋之加碼刷卡金如交易退貨，聯邦銀行得撤銷其回饋資格，已回饋者將於次期帳單扣回等值金額。 跨境交易、負向交易、繳納公用事業水費、電費、繳納金融機構之授信本息、費用或信用卡帳款、購買或投資股票、公司債、認購(售)權證、受益憑證、保單或其他 金融商品、繳納罰金、易科罰金、罰鍰、稅捐、規費、勞保費、健保費、國民年金保險費或其他公法上金額給付義務、購買菸品、商品禮券、現金禮券、儲值交易之 行為。 不行，一旦完成個人綁定後無法變更及取消或改領取紙本，若有重大情節須個案處理，請致電「1988」紓困振興專線。 Limi 125在筆者的角度上，覺得這樣的車款其實在都市中穿梭應該都能有相當不錯的體驗，從車身配備上，那說大不大，說小不小的車廂、可以放入700c.c瓶裝飲料的前置物箱、擁有3C充電功能的USB車充，最重要的是輕量化的車身以及輕快的油門反應，對於身高不高的女性車主而言，確實是一項不錯的選擇。
撥付名額採綁定數位券前400萬名，依振興五倍券公告之好食券序號為準，消費並符合撥付資格後，將與五倍券一併撥付至信用卡帳上。 2017 年 Yamaha 推出 LIMI 車系，當時一改都會車款圓潤的既定印象，也不同於尖銳跑格，而是採用方正的設計樣式，獲得熱烈迴響，此次大改款也維持一貫造型，頭尾燈組改動幅度並不大，主要是座墊下方車殼加上三條折線點綴。 Limi 125在啟動電門的一瞬間，可以感受到車身帶來的平穩跟低震動、低噪音的質感，新一代的Limi 125使用智能啟動系統，而非過去的啟動馬達，在發車的一瞬間，少了啟動馬達的那運轉聲，隨之而來的是幾近無聲的排氣管以及引擎的運轉聲。 車身前後都採用「H」字樣的主軸設計，不論從車頭、車尾看過去，燈具以及車身線條都巧妙的圍繞著H字母，過去在車身上較常看見的圓潤線條，在Limi 125不再復見，帶著更多線條感，大折線的面板，凸顯出強烈的個性感，車身側面的線條呈現水平，並在側腹車殼上使用傾斜的線條，跟車頭的線條感相互呼應。 新一代的Limi 125主要有幾項訴求，包含了降低車身重心、降低車座高、輕量化車身、提升動力以及在外型上的重新塑整等幾個目標訴求；下面就來一一的做出介紹給各位讀者。 為讓讀者在短時間內了解車壇變化，推出[車壇一周] 系列，讓讀者瞭解國內外車壇動態，更多精彩報導就在相關連結當中。
limi125: 商品資訊
影響引擎動力輸出的方式有很多種，像是車重、馬力、變速箱…等，2020 式樣的 Limi 125，排氣量由舊款的 113c.c. Yamaha旗下的Limi在之前是115c.c.的版本，在推出時就以其前衛的外觀與輕巧的車體，受到車友們的好評，如今Yamaha更是直接推出125c.c.的進化版本，希望能直接打破界限，讓Limi擁有更強勁的動力，在騎乘時自然更加夠力。 首先在外觀上，Yamaha以「人機官能」為出發點，講究簡潔富有張力的曲面與細節，呈現優雅與叛逆兼具的氣息，重新演繹硬派性感。 燈具設計上，Limi 125前後皆採LED燈組，並且以縱向基調設計為主，中間大燈區塊為近燈與遠燈，左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。 尾燈方面同樣為LED規格，兩側的左右方向燈與車頭造型呼應，採取直立式設計，不僅具備出色的識別度，在外型上也相當特別，而且龍頭前方也加上了頗具質感的小風鏡，加入菱形切格紋理，在光線下折射出細致光影，整體視覺感更具典雅氣息。
菱形語彙延續至車身上的細節處，在簡約俐落的外觀中，藏入低調細膩的設計。 limi125 騎士身高177cm，雙腳輕鬆平放地板，Limi 125對於170cm以上的男性騎士絕對是相當輕巧好操控的。 另外她也特別提到，本次Limi 125換上BLUE CORE引擎後，對比其他125等級車款，在油門輸出的表現更為滑順，對他來說可以輕鬆上手，快速抓到與Limi 125之間的默契。 與車體線條呼應，透過造型調整，提升乘坐舒適性、優雅騎姿，並能輕鬆踏地。
全新調整後的水平緩優雅線條，視覺重心降低後，車身更顯輕巧俐落。 車身曲線緊實飽滿而充滿張力，強化 Limi 與眾不同的態度與意志 。 即使遇到雨天路面濕滑或崎嶇路面時，藉由智能起動系統依然能起步平穩順暢；而UBS煞車系統的設定，更符合直覺操作且安全的煞車功能。 風鏡及腳踏板加入了菱形紋理，在不同角度的光線照射下宛若寶石折射的光影質地。
Yamaha小改款Limi 以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 在車體工藝外，Limi 的「優化引擎」及「輕量化」性能，同時具有優異的操控性使之節能、安靜、舒適、易騎乘。 符合人體工學的「低重心」及「水平設計」，即使是身型嬌小的使用者也能輕鬆駕馭。 好食券資格可於綁定數位券當下得知，或至振興五倍券官網查詢，適用範圍(如限用於餐飲、糕餅、傳統市場及夜市等指定商家)與消費截止時間詳經濟部商業司好食券網站說明。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
舒適配備上，儀表板旁加上菱格壓紋提升質感，另外115上頭那僅有12V插孔的設計在125上頭則改為USB插座提升便利性。 坐墊下空間則與上代車型落差不大，全罩安全帽放入的機率微乎其微，3/4安全帽大帽體款式也無緣收納入車廂。 但值得一提的是前置物空間經過加大，官方表示可放入700c.c.水瓶。
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