Focal Aria900系列使用的F Cone亞麻三明治單體，也運用到車用音響之中。 圖為Expert PC165F同軸單體，中低音使用F Cone亞麻三明治單體，位於中央的高音為鋁質凹盆單體。 此外，在此全新凹盆高音振膜的後方，有個原廠稱為「IAL技術」的腔室，單體在運作時，振膜後方的氣流可以透過此腔室宣洩而出，減少單體內因氣壓變化對振膜造成的反作用力，提升聲音的清晰度。
Mickey 介紹，K2 的高音為最新設計的「M 形凹盆高音單體」，振膜在與音圈相接的地方有個明顯的突起，使得音圈的兩邊皆與振膜相黏，讓單體較不會發生變形，比起前一代高音單體擁有更低的失真情形。 接著 Focal 車用音響亞洲區業務經理 Mickey Tang 開始為大家解說 Focal K2 車用音響系列的設計重點。 新一代的 K2 系列單體經過 Comsol 軟體設計模擬，出廠前均更經歷 200 小時的調音調整，確保車內乘客能獲得最佳的聽覺效果。 當市場以低價來爭取生意時，相同的產品會有不同的完工價格，相同的材料與產品，經過不同的施工品質、調音方式、線材配置，就會產生完全不一樣的音質表現，不同的使用壽命，這就是「技術」、這就是「專業」。 至於K2系列的中低音與超低音振盆單體，Mickey說新一代的單體採用擁有特殊阻尼特性的TMD Surround懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。
focal 汽車: M5r FOCAL【TBM】1”高音單體 標準功率20W UTOPIA M 法國原裝公司貨 汽車音響喇叭 岡山破盤王
全新的車用Utopia Beryllium系列，是由家用的Utopia Be系列延伸而來，特別是高音單體的部份。 focal 汽車 URX NEO的底盤懸吊採用前麥花臣柱式、後拖曳臂的結構設計，不過由於車身尺碼加長並配置第三排座椅的設定，因此針對前後軸配重及後懸吊進行大幅調校升級，讓懸吊的剛性和強度獲得顯著提升。 至於全新URX NEO的煞車系統則採用前通風碟/後實心碟的配置，前後碟盤直徑均為300mm大型碟盤，對應大尺寸的煞車倍力器，為車輛提供更出色的制動效果，再搭配上調校得宜的底盤懸吊設定，全新URX NEO的整體行路質感可說是超乎想像。
產品分為精英標，債權轉讓和宜定盈，精英標主要是針對城市白領，工薪階層等人群的出借咨詢服務，投資期限較長，宜定盈最短的周期是1月，綜合來說，宜人貸的的產品周期較長，不適合短期投資。 就跟他們喜歡吃的烤鴨一樣，人們都說死鴨子嘴硬，這種嘴硬和北京人侃爺輩出的“京油子”稱呼如出一轍。 平時看著不聲不呵的小鴨其實脾氣也是大的不行，新聞上經常能看到鴨子發起脾氣來還追著德國牧羊犬咬。 focal 汽車 還有最簡單的，比方說北汽集團董事長徐和誼，個人經歷就有著政府背景。
focal 汽車: M5r FOCAL【TWU 1.5】高音喇叭 單體喇叭 最大功率 100W 汽車音響改裝喇叭
東壩飆車賽場、天辰西路飆車勝地、二環十三郎……出瞭京城，再沒哪個地界兒的飆車遛車黨有這知名度瞭。 ”一邊哄著師傅，一邊我註意到瞭在中控臺面的最右端，有個類似話筒的小突起。 Focal原廠這次還特別帶來了尚未安裝在框架上的Flax振膜，其結構是上、下兩層玻璃纖維夾一層Flax振膜，玻璃纖維半透明，所以還是可以看出亞麻纖維原來的紋路與顏色。 音寶莊董事長擔任開場致詞，莊董表示音寶代理Focal家用音響已超過25年，可說是與Focal一同成長，絕對最有資格一併代理Focal車用音響。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
2015年北汽集團又宣佈，北京汽車到2020年將躋身國內自主品牌市場前三，北京奔馳爭取國內豪華車市場的第一，北京現代則進入國內合資企業市場的前四，到2020年實現自主產銷80萬輛，收入400億，進入自主品牌前三名。 focal 汽車 Ultima系列的高音單體，採內凹半球BE鈹振膜，99%的設計與Grande Utopia IAL2高音相同，頻率響應達500Hz-40kHz。 Elite系列的Ultima則是Focal車用單體最高級的產品，完全移植Utopia系列的設計，只依車用需求略作調整。 Expert系列的P30F超低音單體，12吋口徑，使用Flax纖維，搭配28.3公升容積的音箱，低頻延伸可達45Hz。 Integration系列針對BMW的1系列即3系列所開發的升級單體，可以看到單體周圍的固定螺絲孔設計成3個，以符合BMW的特殊規格。
高音的凹盆震膜，異於絕大部份常見的圓頂凸盆高音，這是Focal從1982年起傳承至今的招牌設計，這種結構有更好機械連合、更高的效率、更好的聲波指向性、與更寬廣的頻率響應。
最後音寶有限公司也提供了一輛改裝 K2 車用音響的 Honda Fit，提供給大家體驗改裝過後的聽覺效果。 K2 系列的中低音與超低音振盆單體，擁有特殊阻尼特性的 TMD Surround 懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。 至於 K2 系列的中低音與超低音振盆單體，擁有特殊阻尼特性的 TMD Surround 懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。
音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 此音響所採用的玻璃纖維面盆，則以平衡度高且厚實的聲響效果見長，並有著自然、不失真的音色；且因能負荷相當高的動態範圍，加上散熱效果良好，因此也受到許多音響工程師們的喜愛，追求耐久性佳者不妨列入參考。 不過縱使是容易裝設的同軸喇叭，仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度，若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。 宜人貸具體的交易程序都由P2P信貸機構和客戶面對面來完成，產品利率5%~12%。
鈹金屬的成本高出鈦金屬百倍，也高於昂貴的黃金，但是最大的問題並不是成本，而是鈹金屬強韌的物理特性，使得要將它製造成高音震膜非常的困難。 為了克服這令人頭疼的艱難挑戰，Focal甚至還得發明出全新的專利製程，過程遠超過Focal歷史上每次開發新系列的困難經驗，不過也讓Focal成為第一個、也是目前唯一以純鈹製造喇叭震膜的品牌。 Focal將已經問世兩年的家用鈹高音，經過多次的模擬、測量、試聽音質的種種過程，才設計出符合在汽車上的環境使用的TBE車用鈹高音，採用6歐姆的鋁線繞音圈，強而有力的磁極創造了高效率，只需要很小的功率，就能發出足夠的音量，發熱量也更低。 當然來淘寶海外，淘寶當前有335件focal汽車音響相關的商品在售。 法國Focal是少數橫跨家用與車用的知名品牌，無論知名度和銷售量都是世界第一，在家用或是車用音響領域，都擁有眾多的支持者，很多人在家和車上都是Focal的粉絲。
focal 汽車: M5r FOCAL【ACX-570】5×7吋兩音路同軸套裝單體 汽車音響喇叭改裝 同軸喇叭
相信閱讀完此篇文章之後，各位不僅可以學習到汽車音響裝配時的訣竅和選購撇步，更能夠依循排行榜找到符合自身需求的商品。 接下來就為自己的愛車裝配一款良好的音響裝備，透過音樂讓每次通勤或出遊時更暢快吧。 有些車款因為本來沒有附帶高音喇叭，而為了得到更好的音場，有人會考慮另購高音高音喇叭倒模至 A柱上。 加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀，購買前可以多逛逛各大賣場參考，以確認自家車型適不適合安裝。
你有任何關於focal 汽車喇叭,FOCAL 汽車喇叭規格,對於汽車音響喇叭的問題,FOCAL汽車喇叭 165KF與165KP差別的問題都歡迎到這裡找答案。 你有任何關於focal 汽車喇叭,對於汽車音響喇叭的問題,FOCAL汽車喇叭 165KF與165KP差別,Focal 喇叭型號與功能的問題都歡迎到這裡找答案。 知識問題| FOCAL汽車喇叭 165KF與165KP差別 …
- 分音喇叭會將欲出力的頻段，透過中高音的 Tweeter（高音揚聲器）及低音喇叭分開輸出，不但可以針對個人喜好的音場改變安裝位置，且更有二音路跟三音路的款式可自由選擇；尤其將高音揚聲器放置靠近人耳的位置時，能夠得到更自然的音響效果。
- 除此之外，產品還藉由盒裝分音器簡化車內走線的困難度，即使想自行 DIY 也不至於太過辛苦，各規格皆可感受到品牌的貼心。
- 全新的車用Utopia Beryllium系列，是由家用的Utopia Be系列延伸而來，特別是高音單體的部份。
由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。 自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。 ALPINE 所製作的此款商品，便是針對車體狹窄且藏線位置有限的情況，而使用內嵌對插式分頻器以降低配線的需求，對於業餘使用者而言無非是一大福音。
此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜，不僅中高頻表現優異，且指向性更寬闊、全面；並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。 和硬球頂式輪廓清晰的聲音線條不同，蠶絲製的軟性質地在播放音樂時，則有著更細膩且柔和的音色，使這款喇叭常被應用於高傳真系統中，追求頂級聲音表現的發燒友可以列入清單之中。 如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。 至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點，其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 發聲線圈導線，讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤；唯獨頻響範圍比起其他款式來說，低音部分的厚度稍嫌不足，喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。
focal 汽車: M5r FOCAL【ACX-165 S】6.5吋兩音路同軸薄型套裝單體 汽車音響喇叭改裝 同軸喇叭
Focal 車用音響亞洲區業務經理 Mickey Tang 開始為大家解說 Focal K2 車用音響系列的設計重點。 而 8 月 26 日，Focal 舉辦了車用音響 K2 系列發表會暨經銷商說明會，並邀請 Focal 車用音響亞洲區業務經理唐家慶先生向大家說明 K2 的設計細節。 至於K2系列的分音模組，Mickey說新一代的分音模組以輕便小巧的設計為原則，而且電路在運作時的溫度也重新檢視，讓整體溫度降低，溫度分佈也較為平均，這樣的設計讓電路各部位的工作溫度一致，也有助於降低聲音失真。 一般單體彈波的皺褶皆為等距設計，但K2中的中低音單體與超低音單體彈波皺褶為非等距設計，同樣也是為了減少振盆變形發生。
樂活版都具有的「便利伸縮式斜坡板」（含油壓省力裝置／下翻式後保桿）可乘載高達300kg的承重能力，並提供後艙平整化空間能創造出高彈性的空間，不論是家庭出遊或是載物空間需求，皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間的實用價值。 「平整化空間設計」讓後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像。 由於您使用的瀏覽器已經過時，微軟已經於2016年停止IE10以下瀏覽器的技術支援，請您安裝Google Chrome瀏覽器。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
focal 汽車: M5r FOCAL【ASE-165 S】6.5吋兩音路分離式薄型套裝單體 汽車音響喇叭改裝
其實，Focal除了家用發燒音響以及專業音響外，也有生產汽車用音響，當然，Focal自行研發的單體技術，也運用到他們的車用音響產品之中，用了Focal推出的車用音響，無疑就是將發燒Hi-End音響帶進車中，讓美好的音樂伴隨你開車的時光。 Focal為法國著名的高級音響廠牌，專注於喇叭領域，對於喇叭單體以及喇叭成品的設計、研發與製造都有獨到之處。 Focal產品線涵蓋家用音響、汽車音響與專業音響三大區塊，公司規模相當龐大，研發能力與產品性能也普受好評。 AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。 但是，不斷追求突破的Focal，仍在經過不斷測試新的材料，後來他們發現以稀有元素鈹金屬的硬度要比鈦和鋁金屬還硬7倍，卻能展現出類似絲質震膜的高阻尼柔和音色，加上質量非常輕的特色，使得鈹高音可以發揮從1.2KHz直到40KHz超寬廣的頻率響應，甚至到了超高頻的境界！
這個Beryllium鈹高音的凹盆震膜，異於絕大部份常見的圓頂凸盆高音，這是Focal從1982年起傳承至今的招牌設計，這種結構有更好機械連合、更高的效率、更好的聲波指向性、與更寬廣的頻率響應。 Focal的凹盆高音從最初的玻璃纖維、杜邦Kevlar工夫龍防彈纖維、Tioxid-5鈦合金，不斷的將凹盆高音的技術發展至接近極限的程度。 作為LUXGEN新起點活動後的首發新世代產品，這次LUXGEN透過URX NEO的發表，定義了品牌對未來智慧移動服務產品的四大理念。 首先，以風格定義汽車，為URX NEO車系導入全新的外觀造型，採用與次世代電動車款相同的「純粹亮點」設計語彙，搭配令人耳目一新的璀璨金、星曜灰。 其次，以軟體定義汽車，引進更加先進、人性化的LUXGEN THINK+ 5.0人因介面，讓手機連線更加簡便；加上全車系升級搭載具備ACC全速域主動車距巡航功能（含Stop & Go）的ADAS先進駕駛輔助系統。
focal 汽車: M5r FOCAL【3.5WM】3.5吋中音單體 100W UTOPIA M 法國原裝公司貨 汽車音響
來自德國的 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 本品不但使用精密的電子分頻器，平衡來自不同喇叭的頻率響應，更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動，甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱，專業規格不容小覷。 第一步，更換Integration系列的隨插即用單體；第二步，加裝Integration系列超低音，也是隨插即用；加裝擴大機，除了增加功率，也會讓2.1聲道的整合性更佳。 在家用音響業界，Focal與Hi-End音響畫上等號早已不爭的事實；在車用音響領域，Focal單體也一直是許多發燒車友夢寐以求的產品，就在昨天，法國Focal原廠人員與Focal家用音響代理商音寶公司一同宣布，今後Focal車用音響部分也將交由音寶代理，藉以提供更為完整而優質的服務。 同時音寶公司也針對家用與車用音響經銷商舉行一場產品說明會，透過Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang與車用音響產品經理Piere Perard的詳細解說，讓與會來賓清楚瞭解Focal車用音響的優勢，以及與家用產品的密切關連性。
重低音感覺打不到前面來…前面左右聲道不夠集中(感覺各自唱各自的)…我的喇叭是FOCAL 165KP … 平整滴(20hz~25khz)動態高音域寬質感好是眾所皆知..因為您的9835主機與8061主機差別 focal 汽車 … 2.您文中並沒提到擴大器,雖然Focal喇叭普遍輕推,頻率 … 施工到位,才能體會k2p的完美之處.(擴大機的話,汽車音響玩家一至推崇Audison為Focal … 一下,大大千萬別用店內廳的聲音來做車上標準,差別會相當大,”正當店家”給您試聽的環境,是直接使用原廠喇叭 …
而Exane法國巴黎銀行（Exane BNP Paribas）分析師芮米爾（Jerome Ramel）也推估2023年蘋果的iPhone出貨量會從餘本的2.24億支，其中除了反映出因為經濟不景氣，人們減少對於高階手機的支出外，同時中國疫情導致富士康供應鏈出問題，也是其中一個原因。 原始連結看更多 CTWANT 文章 每月零用錢僅695元…20歲醫科男餓昏 速食店啃「吃剩雞骨」辛酸身世曝 有這麼好賺？ 麥當勞鬧店員荒 祭出「時薪1534元」…他狂上17小時賺到飽 「藝起發光」教會爆爭議 宋逸民道歉了.
由於大多車載的原廠音響都是採用此類型，更換時也十分容易上手，而且價格也相對親民許多。 唯一要注意的是，像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低，很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。 駕駛汽車時，雖然可以透過廣播、CD、手機或是 USB 等多種媒體播放音訊，但影響音質表現的主要硬體設備依舊在於喇叭。 尤其考量到車輛輕型化以及預算等方面，原廠喇叭經常是品質被犧牲的硬體之一，因此若渴望享有高音質的音樂，勢必得透過更換硬體設備來實現；特別是對會聆聽 Hi-Res 等級的音源者，更推薦考慮換購喇叭以提升聲音效果。 Ultima系列的低音單體，和Focal SM9鑑聽喇叭的8吋低音單體完全相同，最高音壓可達90.2dB。
Mickey一開始強調，車用音響不單單指是一項產品，其背後所代表的更是一種生活型態與音樂喜好。 他說，儘管車用音響在手機、網路的夾殺下，市場經營相當嚴峻，但是必須要讓消費者知道Focal是家用音響的佼佼者，若是在車內使用Focal的音響，也等於是音質的保證，其所帶來的音樂質感，是一般車用音響所不能比擬的。 7年前，Focal推出了搭載功夫龍振膜的K2車用音響系列，然而這7年之中，播放軟體格式已從CD走向Hi-Res音檔，舊有的設計已不敷當前的需求，於是今年原廠將此經典產品系列大改版，推出新一代的K2系列，無論單體設計或是分音器模組均有所改變。 今日（8/26）進口代理商音寶在他們辦公室舉辦K2系列發表會暨經銷商說明會，並邀請Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang向大家說明K2的設計細節。 由 SONY 推出的這款 XS focal 汽車 GFT6939，透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實，更可推動高達92dB的音壓，無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。 除了低音的音場和深度表現十足外，此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域，讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音，聲響的平衡性十分出色。
說到汽車音響喇叭，雖然不少人認為原廠的配備表現總是差強人意，但因為對汽車用硬體及安裝一竅不通，因此也不敢輕易另購喇叭升級。 其實只要快速了解一下產品的規格，想自己替換喇叭並沒有那麼難，而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面，詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。 Focal與法國標緻汽車合作的一部展示的快餐車，上頭用了Focal的32顆凹半球高音單體、8組Flax振膜中音單體，及8顆12吋Flax振膜超低音單體，由17,400瓦擴大機驅動，其中推低音就佔了13,600瓦。 Mickey表示，目前Focal產品可分成幾個類別，包括家用音響、車用音響、耳機、專業鑑聽，以及商用/客製化安裝，希望藉由同一個代理商提供更為完整的一體式服務。 Mickey介紹，K2的高音為最新設計的「M形凹盆高音單體」，振膜在與音圈相接的地方有個明顯的突起，如此一來音圈的兩邊皆與振膜相黏，單體在運作時，也比較不會發生變形，失真情形遠遠小於上一代所使用的高音單體。 接下來，由Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang上陣，為大家講解Focal focal 汽車 K2車用音響系列的設計重點。
最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數，再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。 舉例來說，假設擴大機的額定輸出功率為40W，而車用喇叭的輸入功率為50W時，便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。 focal 汽車 而市面上的音響商品從30～150Ｗ應有盡有，除了配合車子內建的規格挑選，亦可考慮另購外部擴大機做搭配。 若想簡單提升車內整體的聲音品質，不妨選擇高、中音可同時出力的同軸喇叭。
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