這種飛彈原先是用來取代「陸軍戰術飛彈系統」（ATACMS），射程限制在500公里以免超過《中程導彈條約》的限制。 flak聊 但在川普決定停止遵循條約後，陸軍預期現有科技可讓新飛彈達到700公里以上射程。 新飛彈除了射程更遠，速度更快外，也將發展多模尋標器，使其能瞄準移動中的船艦，對解放軍艦隊也可產生威嚇效果。
美國應該協助台灣，鼓勵台灣取消某些不切實際、不符合ODC優先構想的計畫：從自製潛艦到向美國採購主力戰車或自走砲。 甚至為了鼓勵台灣的軍事投資朝向正確方向，美方可以考慮，採購台灣在此方面產製的裝備。 作者認為，IDS計畫最大挑戰就是經費：光是前四艘潛艦，台灣就必須花費高達50億美元，這數字還不包含長期的操作維護成本，以及後續四艘的建造費。 而且由於台灣沒有建造潛艦的經驗，所以幾乎可以確定的是，最後真正花掉的金錢與時間，一定比原本計畫更高。 台灣去年的國防預算約為110億美元，在IDS或ODC等革新性思維之間，可說魚與熊掌難以兼得，無法同時負擔。 設在美國華府、著名的線上政論雜誌《外交家》卻刊出一篇專文，認為國造潛艦計畫花費過度龐大，增強台灣防禦能力的效果也有限，和蔡總統要求軍方接受的「整體防衛構想」（ODC）等新思維，其實背道而馳。
flak聊: Re: FLAK聊軍事-俄羅斯海軍在黑海發射巡弋飛彈
西方兵學宗師克勞塞維茲認為，在一個國家的力量或質量最集中的地方，會形成如機械力學描述的「重心」。 對重心進行的打擊最能讓敵國的軍力結構失去平衡，甚至崩潰，發揮出最大的打擊效果。 例如在雷根時代，美國的海權戰略就是藉由威脅莫曼斯克與海參威兩大軍事基地，迫使蘇聯抽出中歐戰場的兵力，達到「圍魏救趙」的效果，進而在傳統戰爭中屈居劣勢。 如果要使用高安全性的軍規衛星導航系統就需要美國的支持，而如果改用雷達比對地形技術來瞄準目標，就需要投入研發資源，並可能提高量產的單價。 中華民國立法院於2021年底通過新台幣2,373億元的海空戰力提升計畫採購特別預算，其中代號為「陸基防空飛彈系統」的天弓三型量產預算較原定預算增加94億元，完成時間也延至2026年。
但前翼與腹鰭的不同點在於前翼是控制面，需要改變攻角來產生俯仰力矩，而升力的反作用力就會形成結構負荷。 事實上，由於前翼位於氣流的上游位置，其單位面積的受力會比主翼還大，因此像颱風式與疾風式的前翼都必須以高強度、抗疲勞的鈦合金結構打造，難以整片採用吸波結構，因此我們可看到殲20也只在邊緣採用吸波結構作加強。 flak聊 同樣的道理也可套用到殲20的全動式垂直尾翼，因為要產生偏航與高攻角滾轉力矩，對強度的要求較高，也只有邊緣能裝吸波結構。 在殲20的前翼與襟翼後緣，我們發現黑色邊條還呈現了鋸齒狀，這就與「表面波」有關了。 一般人以為，飛機後緣只跟後半球的回波有關，所以飛機如果不在乎後半球的敵人，使可以省略後緣的匿蹤處理。 但這是錯誤的觀念，當雷達打到前機身或機翼前緣後，一部份能量會沿著表面爬行，直到遇上結構接縫或後緣又產生環狀的邊緣散射，也會增加前半球的回波。
flak聊: FLAK聊軍事-幻象2000的作戰半徑
這種「激烈」反應也在美軍的計畫之中，因為正好可以觀察解放軍的戰術與表現，甚至能讓防空機艦演練實際空中目標的預警與攔截。 台灣早年曾發展青鋒式彈道飛彈，但由於射程僅100公里，精準度也不高而未服役。 從波灣戰爭開始，首度有反彈道武器投入實戰，證明了彈道飛彈並不是「無堅不摧」。 我想要問的其實不僅關於Intel時代的終結，而是上世紀八十年代至今ＰＣ模式的終結。 我們人類社會現在因為ＩＣ集成的迅速發展，現在領先的台積電5nm製程已量產多時， 明年3nm即將量產，再過幾年2nm也將量產，這種尺度發展不僅只是加快運算速度而已， 同時也即將為現今電腦產業的軟硬體都帶來劇烈變化─某種斷層跳遷的變化。 但整合式架構又衍生出一個問題，作業系統必須要開放API，才能讓各家廠商撰寫軟體進行競爭，但架構越開放就會導致軟體難以控管，衍生出作業系統與軟體相衝一樣。
- 原因在於潛艦的隱密性搭配現代魚雷與飛彈，仍是攻擊性最強的海洋武器，能夠抗衡噸位數倍於己的大國海軍而達到「區域拒止」的效果。
- Net.ipv4.tcp_abort_on_overflow设置该参数为1时，当系统在短时间内收到了大量的请求，而相关的应用程序未能处理时，就会发送Reset包直接终止这些链接。
- 最後勝出的Heron系統，在與其他電腦交手時就表現出奇高的侵略性，並擅長在兩機交會時進行迎面射擊。
- 北約國家對此相當緊張，因為他們的主力艦艇也是驅逐艦等級，如果連小國的快艇都對付不了就不用打戰了，於是與美國共同進行「北約海麻雀面射飛彈系統」（NSSMS）的研發。
- 極音速防禦武器系統（HDWS）：沒有透露與前者的差別，目前已選定多家老牌軍火大廠的5項方案進行研究。
- 文中認為，國造潛艦的經費並不是全部都撥給本土造船產業，其中的160億美金（494億台幣）——也就是全案的30%——需付給歐洲國防廠商，這應該是個誤解。
- 因此，聯軍頒佈了嚴格的接戰規定：戰機必須用兩種不同的方法識別目標才能（超視距）接戰。
作戰測評小組於2011年宣告「完成階段性任務」，然而後續試射因彈頭的尋標器無法啟動而導致測試失敗，量產計畫也因需對飛彈系統進行修改而延後。 台灣海峽飛彈危機後，中華民國國軍深感其反彈道飛彈能力不足，發展相關技術即成為首要目標。 為此，國防部參謀本部於1996年4月核定以5年39億的預算進行反彈道飛彈系統的基礎技術研發。 其實主動雷達導引的好處大家都知道，問題是單價太高，非到最後關頭不願輕易採用，例如標準飛彈也是在近年才發展出主動版的標準六型。 flak聊 ESSM二代的尋標器改為全主動與半主動雙模，美國海軍表示可以對付「批量更大、惡劣環境、甚至兼有電磁干擾」的情況。
flak聊: 解放軍十一秀肌肉：無人機加長程飛彈，無人偵打體系成形
高層攔截的好處是大氣阻力小，攔截彈的平均速度大，則在相同反應時間內可以飛行更遠的距離，就可擴大攔截範圍與保護的區域。 由此可看出，未來不但是陸海空三軍都擁有極音速武器，而且還能從水下、水上、陸上與空中發射，形成錯綜複雜的火力網路，讓對手難以各個擊破。 為了鼓勵作者持續創作更好的內容，會員可以使用「贊助」功能實質回饋給喜愛的作者。 可將您認為適合的點數贈送給作者，一旦使用贊助點數即不得撤銷，單筆贊助最低點數為點，最高點數沒有上限。
這對空軍的F-15C/D較不是問題（許多F-16則也有問題），因為他們的雷達兼具IFF與NCTR功能，還可加上預警機（E-3升級後也兼具IFF與NCTR功能）的第三方驗證。 但對海軍就頭痛了，F-14只有IFF而F-18只有NCTR，只好接近敵機用VID目視識別。 但是，F-14與F-18在第一次波灣戰爭還是遇上了問題，一方面當時的聯軍混雜了很多幻象機，另方面則是F-117首次參戰，它都是黑（夜）裡來，黑裡去，也不會鳥你的IFF問答。 因此，聯軍頒佈了嚴格的接戰規定：戰機必須用兩種不同的方法識別目標才能（超視距）接戰。 大部分人應該知道，有些雷達在天線上也安裝了IFF敵友識別器的天線，例如F-14雄貓的AWG-9雷達。
flak聊: 项目介绍：
依照「1/3值勤、1/3訓練、1/3維修」的傳統原則，只有2-3艘值勤中的潛艦不在港口中而有機會逃離打擊。 然而，由於潛艦是如此重要，潛艦所在港口勢必受到反飛彈防禦傘的保護，藉由昂貴的反飛彈系統抵銷第一波的衝擊，可爭取到潛艦脫逃的機會。 flak聊 但解放軍也知道渡海難度高，所以積極向西方海權看齊，建造具遠程投射能力的海軍，例如自製航母與075型兩棲登陸艦。
不過，到發射地點的距離是相對的，對一枚從江西發射到關島的東風-26飛彈而言，台灣距離發射地點就近了。 然而，東風-26飛彈的彈道頂端可達到高度600公里以上，飛越台灣時已可達到200公里以上，超過強弓或是薩德能夠攔截的高度，只有標準三型（標三）飛彈還有機會攔截了。 但東風-26型採用了加速度較大的固態燃料火箭，目前的標三飛彈還沒有能力在爬升段追上。 薩德除了保護範圍大之外，還有一個好處是能對抗終端速度速度較高的中長程彈道飛彈。
flak聊: 發展
這樣殲-20反而有點接近F-111(長達22.4m)，劍走偏鋒、走那種高速長程突擊的路線，換言之，像是有匿蹤的戰鬥轟炸機？ 再考量到重量、發動機，推重比跟機動性應該不會那麼好看，人家肥閃好歹有超暴力的F135… 其中，讓匿蹤設計者最頭痛的是邊緣散射，因為面反射就好像在太陽下拿個大鏡子般，當它正對你眼睛雖然會很刺眼，但只要偏個角度你就看不到反光了。 但是邊緣散射卻像是太陽下的一根細鐵絲，雖然只看到一條細細的反光，但因為環狀散射的關係，不管你從那個角度都看得到，這就代表飛機怎麼跑，雷達員也能從螢幕上看到它的邊緣散射。
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