整個工廠設計產能可以達到每年21.5萬輛，2018年這家工廠共生產整車8.5萬輛。 此次疫情最嚴重的武漢市是湖北全省汽車製造業的中心。 武漢作為全國六大乘用車基地之一，彙集了中、法、美、日四大車系。 據武漢汽車產業發展辦公室統計，2018年武漢汽車產量為170萬輛，汽車及零部件產業產值達4000億元，連續第9年成為武漢經濟第一大支柱產業。
這家工廠主要生產東風雷諾科雷繽、科雷傲和科雷嘉三款車型。 2018年，東風雷諾武漢工廠的整車產量為4.8萬輛。 東風集團與本田的合資車企東風本田總部設在武漢市，公司擁有員工12405人。
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此外，博世在蕪湖、南京、常州、無錫、太倉等城市也有製造工廠。 2019年，博世在亞太地區的銷售總額達到225億歐元，其中中國的銷售額達到100億歐元。 除了為數不少的整車廠，武漢還有大量配套零部件供應商。 據統計，2018年，在武漢市共有1100多家汽車零部件企業，約佔全國6%。
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目前，神龍汽車的武漢工廠主要生產東風標緻、東風雪鐵龍和東風風神三個品牌的18款車型。 而湖北作為這場疫情的重災區，更是需要面對前所未有的挑戰。 ax5手機殼 據湖北省統計局發布的數據，2018年，湖北省汽車製造業企業共有1490家，當年工業總產值達到7289.38億元，佔全省製造業工業總產值值的17%。
除東風集團外，上汽通用汽車在武漢也設有分公司，公司員工大約6000人。 目前，一期、二期工廠合計年產能約48萬輛，發動機年產量可達45萬台，約佔上汽通用總產量的23%。 ax5手機殼 上汽通用在這個工廠中生產雪佛蘭和別克兩個品牌的車型。 其中，雪佛蘭車型有科沃茲、探界者、科魯澤，還計劃於今年開始生產電動車；別克車型有英朗、GL6、微藍電動車等車型。 不過，由於近兩年車市遇冷，神龍汽車武漢第三工廠目前已經停產。 2018年，神龍汽車位於武漢的第一、第二工廠的年產量達到17.7萬輛。
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嚴重下滑的業績，足以見得疫情對整個汽車行業的影響。 務必詳讀，訂單商品鑑賞期間並非試用期，恕不提供試用、體驗等服務。 (含包裝、配件等；產品一經註冊可能需要另外酌收額外的費用)，且下單即視同同意上述條款，敬請再次確認，不便之處敬請見諒謝謝。 東風集團與雷諾的合資車企東風雷諾工廠也位於武漢，發動機產能15萬台/年，整車產能15萬輛/年。
- 博世首席執行官Volkmar Denner表示：“武漢的兩家工廠約有800名員工。
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- 比亞迪在武漢主要生產新能源商用車，也包括新能源客車，年產可達8000輛。
- 目前，神龍汽車在武漢共有三個工廠，第一工廠的產能為每年30萬輛，第二工廠和第三工廠為每年15萬輛，總產能為60萬輛。
- ”他指出，由於博世嚴重依賴中國市場，新型冠狀病毒可能會影響其全球供應鏈。
此外，受疫情影響，汽車生產鏈上游的冶金、鋼鐵、橡膠等行業以及汽車保險、保養服務、廣告等行業同樣受到了不同程度的影響。 神龍汽車公司是東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）與法國PSA集團（以下簡稱“PSA集團”）合資興建的乘用車生產經營企業。 目前，神龍汽車在武漢共有三個工廠，第一工廠的產能為每年30萬輛，第二工廠和第三工廠為每年15萬輛，總產能為60萬輛。
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目前，中國是法雷奧最大的市場，銷售額約佔總量的1/4。 這個研發中心主要是針對舒適自動輔助駕駛系統、汽車大燈、毫米波雷達、4G/5G通信車模塊等技術進行研發，同時布局下一代智能網聯、新能源汽車相關產業鏈。 偉巴斯特創建於1901年，是一家生產汽車天窗、汽車供暖系統及其它汽車用品的專業企業，也是汽車工業的著名全球供應商。 該公司在中國有11家工廠，其全球最大的工廠位於武漢，而武漢也是目前中國冠狀病毒爆發的核心疫區。 據了解，偉巴斯特武漢工廠在去年擴建之後，目前每年能夠生產200萬個汽車天窗系統、120萬個電熱系統和60萬個充電樁。
2018年，東風本田位於武漢的工廠整車年產量達74萬輛。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Keep On Line ax5手機殼 24/7，7天24小時隨時為您服務，是我們商店的宗旨。
博世首席執行官Volkmar Denner表示：“武漢的兩家工廠約有800名員工。 ”他指出，由於博世嚴重依賴中國市場，新型冠狀病毒可能會影響其全球供應鏈。 目前，博世在中國大陸的製造工廠共有23個，主要製造電動車的電機、變速箱和電力設備，並出口到其他國家。 在武漢的兩家工廠主要製造汽車轉向系統和熱力技術部件。
據全國乘用車市場聯席會發布的數據，2019年，湖北省乘用車產量達到224萬輛，佔全國總產量約10%。 ax5手機殼 因為受疫情影響，目前全省汽車製造行業基本全部停產。 在2020年的開端，一場疫情席捲了武漢以及國內諸多城市，伴着大範圍的停工與延期，致使諸多行業不同程度的受到影響。 不同於互聯網等行業能夠採用在家辦公的機制，汽車作為製造業中不可或缺的一部分，從生產到銷售，均受到了巨大的影響。 ax5手機殼 2月13日，中國汽車工業協會公布了今年1月中國車市的整體產銷情況。 在今年1月，我國汽車產銷量分別為178.3萬輛和194.1萬輛，同比下降24.6%和18%，環比甚至分別下跌33.5%和27%。
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目前，湖北省內共有整車廠商20家，其中武漢市12家，佔到全省一半以上。 我們熟悉的東風集團、以及東風集團的合資公司東風標緻、東風雪鐵龍、東風雷諾、東風本田的整車工廠都設在武漢市。 此外，上汽通用、江淮汽車、比亞迪、金龍客車都在武漢設有工廠，上述車企均受到了不同程度的影響。
2018年，武漢市汽車零部件行業總產值超過500億元人民幣。 目前，全球大型零部件供應商博世、偉巴斯特、法雷奧在武漢都設有工廠或研發中心。 江淮汽車、比亞迪汽車和金龍客車也分別在武漢設有工廠。 其中，江淮汽車在武漢主要生產新能源車，年產量可以達到2萬輛。 ax5手機殼 比亞迪在武漢主要生產新能源商用車，也包括新能源客車，年產可達8000輛。 此外，金龍客車在武漢生產純電動客車，年產可達1萬輛。
