知許多車主認為不論是在彎道、直線、高速、山路等ES150R都表現出了令人驚豔的運動性能與絕佳的穩定性。 部分車主認為，AEON OZS 150原廠定價只要67,000元，相較同級距動輒8、9萬的價格十分吸引人，且在配備方面也並無太大的落差，在某些方面甚至有超越同級較高價車款之處。 OZS標配有12吋鋁合金輪框、原廠金屬剎車油管、雙槍避震器等配備，大車廂、USB車充等大大的提升了日常實用性。 主打125cc的價位買到150cc的車款，OZS的CP值也受到車主肯定。 AEON OZS 150 在車身線條方面之設計十分流線、有稜有角，卻未犧牲日常使用最重要的車廂空間；經 Moto7 實測，平整化的車廂設計讓 OZS 能裝得下一頂全罩式安全帽、一雙長手套、甚至還能再放一套兩截式雨衣。 這也是讓許多車主皆盛讚 OZS 車廂空間表現的原因，足夠日常所需物品之收納。
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最後，跟出發前加油到油箱口滿的相同模式，Aeonmotor MY 150 Retro ABS 最終添加 2.203 公升的 95 無鉛汽油，平均油耗達到每公升行駛 47.8 公里水準。 以此次市區路段的實測油耗數據來看，Aeonmotor MY 150 Retro ABS 實測繳出的 47.8 km/l 油耗數據，表現是優於能源局所公布的市區油耗 43.6 km/l，當然，不同的道路、天候環境與駕駛模式絕對會有差異，U-CAR 仍在實驗階段的機車油耗數據，也期許能供讀者更多的參考資訊。 在簡短介紹完 Aeonmotor MY 150 Retro ABS 產品規格後，現在，回到實際油耗測試紀錄。 然而，許多讀者持續給予 U-CAR 建議，能否擴大耗能測試的範圍，包括新能源電動車款耗能測試，以及將測試車款不止針對四輪車輛，也能增加二輪機車的測試單元。
- 部分車主反映AEON OZS 150 之前置物空間深度不足，導致放置在內的物品容易因路況顛簸而有跳出的情形，放杯裝飲料則有整杯翻倒的可能、而放置寶特瓶甚至會騎到一半「跳車」，不單損失一瓶飲料甚至會波及到後方的車輛，準車主們必須注意，像是飲料等較為大型的物品，還是另尋適當的地方收納比較妥當。
- 許多車主表示雖然起步速度並無顯著的表現，但中、尾段出力以及延伸性都可圈可點；另外，在雙載或爬坡的部分也是難不倒OZS 150，14匹馬力對多數車主來說確實足夠。
- 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
- OZ車系一直是Aeon旗下的主力車款，共有125與150兩種排氣量，除了尖銳帥氣的外型之外，優異的配備與實惠的價格，更是OZ車系最受消費者青睞的地方，在2015年時，Aeon針對150 …
- 沒錯，作為車輛長期持有成本的一環，U-CAR 認為車輛各類形式的耗能測試，對於消費者選購有重要的參考價值。
- OZS 150配有LED極光晝行燈，源自於汽車設計，OZS 150在斜板兩側設有LED導光條，有別於一顆顆燈泡排列，體現出更高質感的感受，而鑲於方向燈旁的LED導光條，不論夜晚或是白天，則都有相當高的辨識效果。
許多車主表示雖然起步速度並無顯著的表現，但中、尾段出力以及延伸性都可圈可點；另外，在雙載或爬坡的部分也是難不倒OZS 150，14匹馬力對多數車主來說確實足夠。 即使這次 Aeonmotor MY 150 Retro ABS 選在傍晚進行忠孝東路來回的市區油耗測試，但是 28 度的氣溫與超過 60%的濕度，加讓市區車流的低速行駛與停走，都會悶熱環境確實是讓騎士們吃不消，尤其是長里程行駛更是對體力負荷是一大考驗。 以南港路全國加油站為油耗測試起終點，並藉由自助加油機添加 95 無鉛汽油。
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150車型如此，125車型便可想而知，瞄準預算型買家為主的OZ 125，整體動力表現除了一起步的衝勁還可圈可點外，中速與高速域的加速力道，明顯較150車型溫馴許多，也因此原廠將150車型設為主力，一點都不感到意外。 設計有前後高低落差的座墊提供不俗的乘坐舒適性，雙載時也不感到擁擠；下方置物空間放置一般3/4帽款綽綽有餘，還有一定空間可放置雨衣手套或其他隨身物品。 OZS aeonmotor oz s 150 150配有LED極光晝行燈，源自於汽車設計，OZS 150在斜板兩側設有LED導光條，有別於一顆顆燈泡排列，體現出更高質感的感受，而鑲於方向燈旁的LED導光條，不論夜晚或是白天，則都有相當高的辨識效果。 有一觸即開的飛炫踏板設計，僅需使用腳輕觸即可快速彈開或收折，不需要特別彎腰用手扳開踏板的設計相當貼心。
- 然而，許多讀者持續給予 U-CAR 建議，能否擴大耗能測試的範圍，包括新能源電動車款耗能測試，以及將測試車款不止針對四輪車輛，也能增加二輪機車的測試單元。
- 在行駛 105.3 公里後，添加 2.203 公升的 95 無鉛汽油，平均油耗達到每公升行駛 47.8 公里的水準。
- 當然，U-CAR 也在此先說明，此次測試屬於二輪油耗測試前導實驗階段，藉由實路測試來累積經驗與設定參數，作為日後推出符合定型化機車耗能測試的參考。
- 台灣摩托車廠牌 AEON 所推出之 OZS 150 於 2017年上市，7萬有找的親民的價格、搭配150cc動力與眾多配備、運動性能不俗。
- OZS標配有12吋鋁合金輪框、原廠金屬剎車油管、雙槍避震器等配備，大車廂、USB車充等大大的提升了日常實用性。
Aeon ozs150 網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。 aeonmotor oz s 150 (高雄)承鑫車業原版車2018 九成新AEON OZS 150 魚眼帥氣便宜宏佳騰中古機車二手機車. aeonmotor oz s 150 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。
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部分車主反映AEON OZS 150 之前置物空間深度不足，導致放置在內的物品容易因路況顛簸而有跳出的情形，放杯裝飲料則有整杯翻倒的可能、而放置寶特瓶甚至會騎到一半「跳車」，不單損失一瓶飲料甚至會波及到後方的車輛，準車主們必須注意，像是飲料等較為大型的物品，還是另尋適當的地方收納比較妥當。 不少車主想為愛車進行性能、外觀方面的改裝卻遲遲找不到，最後只能選用通用改裝品，實屬可惜。 打著高CP值與較低價位的OZS 150，幾位較熱血的車主表示若要用OZS進行較激烈的操駕、需改裝的項目其實不少，改裝品的問題也讓近四分之一的車主感到苦惱。
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因此，U-CAR 編輯部此次特別跟 Aeonmotor 宏佳騰機車，商借 Aeonmotor MY 150 Retro ABS 消光黑特仕車，做為跨入二輪機車油耗的首發測試車款。 長期關注 U-CAR aeonmotor oz s 150 編輯部測試報導的讀者，應該對 U-CAR 所推出的一系列油耗測試印象深刻。 沒錯，作為車輛長期持有成本的一環，U-CAR 認為車輛各類形式的耗能測試，對於消費者選購有重要的參考價值。
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宏佳騰智慧電車獲選為首波合作機車廠，與資策會共同執行交通部「機車聯網協作安全改善計畫」，推出全台首款分離式架構機車儀表預警系統，並於道路進行實證中。 首先，我們先來簡短介紹測試車款 Aeonmotor MY 150 Retro ABS 消光黑特仕車。 為符合 7 期環保排放標準，宏佳騰於 2020 年 7 月針對旗下 14 吋框小型檔車的 MY 150 車系，推出搭載新引擎的 MY 150，以及增配 ABS 防鎖死煞車系統與採用復古風格的 Aeonmotor MY 150 Retro ABS。 因此，自 2014 年啟動定型化油耗測試以來，先行推出 [ 國道 5 號油耗紀實 ] 高速油耗測試，並後續調整為 [U-CAR 平均油耗 ] 全地形油耗測試，以及增列雪隧路段的 [U-CAR 高速油耗 ] 等測試測試單元，同時也嘗試各類型的長里程油耗測試單元，提供消費者在能源局提供的油耗測試數據之外，另一項以實際道路做測試的油耗參考數據。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
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