預算有限但希望入門多功能車行列的騎士，希望以最低價格入主具BMW品牌重機的準車主，主要用路環境屬多小路、巷弄環境的準買家。 與您的朋友一起在這款駕駛和賽車遊戲中迎接最狂野的越野挑戰。 Offroad Simulator Offline – 卡車模擬器遊戲，越野吉普車上有趣的賽車遊戲！ 駕駛 4×4 越野吉普車或其他強悍的 SUV 怪獸。 Haglofs火柴棍，專業戶外品牌中的技術流代表之一。 ROOF ECO是Haglofs火柴棍自主研發的防水透氣科技面料，主要是使用再生尼龍來制作高等級的耐候性布料、兼具耐用性、舒適性、防水性、防風性、高透氣性與可回收性等特性，以達到將廢棄的尼龍制品有效回收再利用的目地。
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R版在引擎腹內和外觀上的改變基本上和S版相同，兩台車主要差異在輪圈，R版使用更適合越野的鋼絲框、前輪尺寸換為21吋、懸吊為手動全可調而非半主動懸吊設計，懸吊使用WP XPLOR 48mm倒立式前叉，搭配WP PDS中置單槍後避震，前後懸吊皆為全可調的設計，行程220mm。 車架也透過調整讓重心更集中，懸吊使用WP APEX SAT（Semi-Active Technology）半主動懸吊技術，KTM強調這是WP旗下全新世代的電子懸吊，阻尼調教更強，前後行程皆為200mm，且可以偵測6D車輛感應器數據。 此外電控配備依舊滿載，例如：彎道ABS、內建胎壓偵測、進退快排、MTC循跡控制、OFFROAD駕駛模式。 X-ADV在整體車輛設定上十分容易上手，畢竟車輛結構源自於親和力十足的NC750，線性實用的動力表現與不溫不火的操控特性，讓重車新手也能快速的駕輕就熟，不過這樣的設定也意味著X-ADV在極限操駕中，有著令人感到美中不足的缺陷，筆者將在下頁談論一番。 另外一個「好騎」的點便是X-ADV的越野能力，不過在此必需先立下一個前提：「相對於多數的大型速克達」，X-ADV在輕度越野場合中，展現出近似於傳統多功能車款的越野性能，尤其是2018年仕之後搭配了「G Mode」，在地形突破時更能得心應手。
但是，人生就是這樣的奇妙，在媒體圈也待了一段不算短的時間，試過或是騎過的車也不少，隨著年紀漸長，對於速度的渴望已沒有年輕時那樣的衝動。 跑車大概是騎不動了，街車又好像少了些樂趣，復古車的實用性實在是….，美式車呢？ 來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG），具有優越的性能與工藝技術，是比賽中的優勝常勝軍，並在 adv 機車 2017年加入Moto GP的行列。 近年來重機街車盛行，街車擁有強悍的馬力與絕佳的操控力，在國際賽事上，金卡納也是極需優異操控技巧的賽車運動，引起話題受到國外重機車主的熱烈關注… ACC系統也是這次1290 SUPER ADVENTURE S的重點，除了可以設定車速外還可以主動依據車距調整車速，筆者也很期待實際體驗後的騎乘感受。 adv 機車 招牌鋼管車架也遵從KTM多年參加越野賽經驗設計，輕量化、高強度都是設計重點，甚至軸距與轉向角度都是經過精心設計，這也讓250 ADVENTURE裝備中170kg、座高855mm，搭配前19後17輪框，離地高來到200mm確保足夠的穿越能力。
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ADV350 / ADV350 RoadSync承襲自X-ADV的跨界概念，配置330cc eSP+ SOHC四氣門單汽缸引擎，提供29hp@7500 rpm的最大馬力和 的最大扭力；並配備Honda可選扭矩控制 和ESS提升整體安全性。 物換星移，隨著造車工藝的進步與達卡賽事越來越多樣而且嚴苛的地形、氣候變化，這類「重量級」的車款開始又被更輕、更接近越野車型的單缸機種給取代。 但多功能車骨子裡流的越野 DNA 始終不會改變，以 BMW R 80 GS 來說，就是款看似公路設定的街車，卻有著輕度越野的能力，後續的 GS 車系更成了 Adventure 車款的領頭羊。 為了提升1988年所導入的Wing Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。 此外，在視覺上能表現品牌個性的識別標誌也被制訂，直至今日。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。
立足戶外運動，深耕航海與滑雪兩大領域，如AEGIR海神系列、極地巡邏系列（Arctic Patrol Modular Parka）、SALT經典系列等。 推出的環保Eco-Shell面料制成的系列沖鋒衣，其中Eco-Trail沖鋒衣陸續獲得歐洲多項大獎，包括SOG（北歐戶外聯盟）授予的“2011最環保戶外功能產品”以及荷蘭OpPad授予的“最佳可持續發展獎”等多個獎項。 Patagon巴塔哥尼亞，可以說是最受人尊敬的專業戶外品牌。 巴塔哥尼亞是搖粒絨的發明者、排骨羽絨服的發明者、聞名于戶外圈的C系功能內衣的所有者。 adv 機車 沖鋒衣，一直以來，以其強大的防水、透氣、防風保暖的多功能性和既能城市休閑也能專業戶外的多用途性，深受全球用戶的喜愛。
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ADV150的引擎採用了PCX150備受好評的eSP（Enhanced Smart adv 機車 Power）水冷式四行程單缸引擎，官方油耗值46.6km/L，等於ADV150的油箱加滿油就能達到373km的續航距離。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 未符合該等規定，代購業者得拒絕接受您的退貨退款要求。
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摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。 从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。 相比街車以及跑車，ADV摩托車擁有非常優秀的爛路透過效能，當處於地形較複雜的地區時，比其他型號摩托車更為實用。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。
Webike摩托新聞 Webike摩托新聞 – 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ HONDA日前宣布即將發售大型運動休旅「NT1100」的2023年式，規格配備屆時將不會有所變動，但是會追加新色「Gunmetal … 不僅如此，ADV150還加上了大型全彩數位螢幕的儀表板、兩段可調的擋風鏡、智慧晶片鑰匙及防盜系統等，採用了大型摩托車才會配備的功能，實現了「奢華精簡」的全新設計概念，坐墊下方則有著一個達28L的收納空間。
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有大空間載物需求的話，這類大綿羊通常都會加掛後行李箱。 整體來說，Husky ADV 就是 DRG 的 ADV 版本啦！ 而除了改頭換面的造型之外，車輛最讓人好奇的部分是不同於 DRG 平整踏板的龍骨結構，因此部分零件的佈局與車輛配重可能會與 DRG 有差異。 Husky ADV 的油箱容量為 15L，比起 DRG 的 7.5L 整整多出一倍！
- WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。
- 今年度的米蘭車展在本月 23 日正式開幕，由於疫情緣故跨境旅行變得十分艱難，但小老婆編輯部當然還是緊盯著 EICMA 的最新消息！
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- WP前後全可調懸吊規格驚人、電控配備也領先同級，CP值非常不俗。
- 巴塔哥尼亞是搖粒絨的發明者、排骨羽絨服的發明者、聞名于戶外圈的C系功能內衣的所有者。
Marmot土撥鼠，其沖鋒衣、羽絨服等產品，性價比比較高。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 車箱空間目測並不大，後方能不能放下全罩都是未知數，但官方新聞稿表示能夠放入兩頂安全帽。
