行李廂擁有 615 公升的置物空間，若把後座椅背傾倒收折能擴充到 1,655 公升，另傳統引擎蓋下方還有 60 公升的容量，用來擺放工具組與充電纜線。 於 2019 年洛杉磯車展登場的 Audi e-tron Sportback，近日於歐洲正式上市，與 e-tron 相同提供 55 quattro 與 50 quattro 兩種動力與續航力。 而另一架到港的是電動SUV Coupé的e-tron Sportback，具備SUV的寬敞空間，車長4,901毫米、寬1,976毫米、高1,616毫米，加上引擎蓋下的儲存空間，新車有成615升行李容量，而如果後排座椅拉下就可以增加到1,655升，當從100 km/h的速度煞車，Audi e-tron Sportback能回收最多300 Nm和220 kW的電力。
奧迪提供一系列的充電配備，包括家用的標準交流電源type G插頭、工業用的230V CEE插頭及適用於公共充電站的標準Mode 3電纜。 最大標準交流（AC）充電功率為 11 kW，電量從 5% 恢復到 80%需約5小時45分鐘。 如果想在家中充電，切換220V家用插頭或380V三相電插頭則可使用 e-tron標準充電系統。
audietron價格: 汽車工具
Audi e-tron quattro集卓越效能、強勁表現及靜謐氣氛於一身，體現了新時代的駕駛體驗。 新型號作為e-tron系列的入門級電動車，即使電池容量相對地少，仍能輸出高達341kW的澎湃馬力及釋出高達540 Nm的超強峰值扭力，在零排放零噪音的情況下逐電追風，以6.8秒間完成0-100km/h加速，而極速則以電子限速器設於190km/h。 新車享有5年或十萬公里汽車保用、為期8年或首16萬公里的電池保用計劃（以較先到達者為準），以及12年車身防鏽保養，務求為車主帶來無憂的駕駛體驗和安心的保障。 在e-tron GT的標準設定中，Audi drive選項就設有四種駕駛模式選擇及吸震控制，而在RS型號中，差速器結合了電子控制的多片式離合器，用作提升動力反應及循跡力。
在電動化 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統與最新電能回充科技相互輔助下，當駕駛者鬆開加速踏板讓車輛依慣性滑行時，可同步透過方向盤後方撥片或MMI觸控回饋操作介面上設定三種不同的能量回收模式，而先進的溫度管理系統還可靈活運用高壓電池的廢熱對車室內部空間進行加熱和空調調節，最多可使續航里程提升多達10%。 依據WLTP 測試之數據，搭載71 kWh 電池組的Audi e-tron Sportback 50 quattro車型，單次續航即可達到347公里 的水準，而搭載95kWh 的Audi e-tron Sportback 55 quattro 車型，單次續航里程共可達到446公里。 台灣消費者對電動車接受度日益升高，AUDI e-tron、e-tron Sportback 50車型於預售期間即獲得消費者熱烈迴響，首波配額搶先完售，為感謝消費者支持，台灣奧迪於上市期間針對AUDI e-tron 推出全新車型e-tron 55 quattro advanced ，提供消費者更豐富的車型選擇。 另於上市期間針對AUDI e-tron 50 quattro S line、e-tron 55 quattro advanced及AUDI e-tron Sportback 50 quattro S line等三款車型推出限量購車禮遇，訂車即可免費升級「全數位虛擬後視鏡套件」或「舒適套件」的專屬優惠 （二種套件擇一）。
audietron價格: Audi e-tron 正式售價 304 萬起，CCS1 快充每度電 $12 元
台灣奧迪迎接純電世代來臨，Audi e-tron純電動車今日正式上市，引進 e-tron SUV和Sportback雙車款，均提供55 quattro及50 quattro 兩款動力選擇，建議售價304萬元起。 〔記者楊雅民／台北報導〕奧迪（Audi）首輛純電動車Audi e-tron今日正式在台上市，建議售價304萬元起，首批配額80輛已被搶光，這也是台灣奧迪首度進軍純電車市場。 而針對高效的充電據點，台灣奧迪於 Audi 桃園及 Audi 台南展示中心內所建置的180 kW Audi 極速充電站，也將在今年第三季正式啟用。 Audi e-tron 設置於座艙下方平整的水冷式高容量鋰電池組，可分別儲存 71 kWh 與 95 kWh 總電量，同時保持在 396V 定額電壓下穩定運作，讓 Audi e-tron 能穩定維持高效的高原式充電曲線，並以最高達 150 audietron價格 kW 的充電功率覆蓋大部分充電過程，0 ~ 80% 僅需約30分鐘，充電 10 分鐘即可行駛約 115 公里。 此外 Audi e-tron 先進的熱能管理系統，透過內建的加熱幫浦可有效運用高壓電模組運作時所產生的熱能，確保電池壽命以及可重複充放電的效能。 「高效充電服務」： Audi Taiwan 選擇充電合作夥伴EV OASIS 加入Audi 充電服務行列中。
另外全車系皆標準配備齊全的智慧安全駕駛輔助系統，集數位化、實用機能與智慧科技於一身，這些優勢都讓AUDI e-tron 成為一部能滿足每天日常通勤需求的豪華電動休旅車，同時滿足消費者多元化休閒生活的用車所需。 除優異的加速性能表現，車內亦搭載最新純電 quattro 科技，在正常行駛模式下，透過後軸馬達啟動動能輸出；如駕駛需要更多動力支援時，系統將自動啟動前軸電動馬達，於加速、過彎時智慧協助提供所需動能；另後軸配有e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，能主動迅速針對左右後輪進行扭力分配，協助駕駛者敏捷地過彎，給予靈活操控樂趣。 Audi e-tron 首次搭載於量產車型的全數位虛擬後視鏡 ，其整合高動態成像技術 、環景攝影機與感測器，能於不同天候與各式駕駛情況，如高速行駛、轉向或停車狀況時，捕捉拍攝畫面，讓駕駛者可透過內建於車門上的 OLED 螢幕，直接以多點觸控方式來放大、縮小或調整影像的角度；此外還可根據三種不同模式包含：高速公路、過彎以及停車三種使用情境進行切換和設定，讓駕駛可更輕易全方位掌握車輛死角。 台灣消費者對電動車接受度日益升高，Audi e-tron | e-tron Sportback 50車型於預售期間即獲得消費者熱烈迴響，首波配額搶先完售，為感謝消費者支持，台灣奧迪於上市期間針對Audi e-tron 推出全新車型e-tron 55 quattro advanced ，提供消費者更豐富的車型選擇。 另於上市期間針對Audi e-tron 50 quattro S audietron價格 line、e-tron 55 quattro advanced及Audi e-tron Sportback 50 quattro S line等三款車型推出限量購車禮遇，訂車即可免費升級「全數位虛擬後視鏡套件」或「舒適套件」的專屬優惠 (二種套件擇一，舒適套件為後座通風椅、遮陽簾等配備）。
audietron價格: 起！奧迪「電動休旅」e-tron、e-tron Sporback展開預售
奧迪最新公布，2021 年式 e-tron 美國入門價格是 65,900 audietron價格 美元 (約台幣 193 萬元)，和先前的車價相比下降了 8,800 美元 (約台幣 25.8 萬元)，約是八八折的降幅。 與傳統光學車外後視鏡相比，虛擬車外後視鏡造型扁平，可讓車身寬度減少 15 公分，空氣阻力與風切噪音亦同步降低。 Audi 為您嚴謹把關純電移動的最高品質，因此我們不僅可以保證 Audi e-tron 擁有一如既往的 Audi 德製造車工藝，更確保您能擁有全面的安全性。
- 台灣奧迪針對「家用充電」、「目的地充電」與「高效充電」等三大面向的充電服務，整合多方資源以尋求最適合台灣電動車車主的充電環境，不僅僅為了滿足Audi e-tron 車主充電需求，更希望能推動台灣電動車市場的整體發展，因此也讓車輛導入時程延宕了將近二年。
- 依據WLTP 測試之數據，搭載71 kWh 電池組的AUDI e-tron Sportback 50 quattro車型，單次續航即可達到347公里 的水準，而搭載95kWh 的AUDI e-tron Sportback 55 quattro 車型，單次續航里程共可達到446公里。
- Audi 性能電旅 Audi e-tron S、e-tron S Sportback 正式上市 ，配置三具電動馬達及 e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，不僅提供最大動力輸出 503PS (boost 模式)，動態過彎及整體性能操控性大幅提升，官方建議售價 394 萬元起。
- 不過，e-tron 純電動休旅車發表之後受到熱烈的市場關注，尤其較著重環保的北歐地區更是熱烈期盼這輛電動車的到來。
- 此外AUDI e-tron 先進的熱能管理系統，透過內建的加熱幫浦可有效運用高壓電模組運作時所產生的熱能，確保電池壽命以及可重複充放電的效能。
電動車時代來臨，給予汽車造型設計上更多發揮的空間與可能性，而之中美學關鍵在於車身線條比例，Audi e-tron GT設計團隊精準拿捏身形比例，車身外觀動感十足的雕塑設計，運用簡潔有力之摺線將超低趴斜背造型融入其中，並採用低重心且寬扁的蜂巢式盾形護罩及超短前後懸吊設計，搭配長軸距與流暢下滑的車頂線條延伸至車尾，刻劃出絕美的斜背輪廓與完美黃金比例，展現令人印象深刻力與美。 雖然Q4 e-tron是一輛純電休旅，外型依然延續著奧迪的家族設計，車頭有著類似水箱罩的八角遁型設計，以及奧迪引以為傲的矩陣式LED頭燈，還有RS家族慣用的空力套件，外觀上Q4 e-tron與燃油車款幾乎沒有太大差異，而虛擬座艙的設計也與燃油車相同，就是為了讓奧迪使用者不論開燃油車或開電動車都不會產生使用障礙，更不會因為變成電動車而失去奧迪原有的外觀模樣。 今天 Audi 也宣布 e-tron SUV 與超帥氣的 Sportback 雙車款正式在台灣開賣，在原本的雙車款雙動力 / 電池編成以外，特別在 SUV 車系延伸出一款採用高規 95kWh 電池與高規動力，但拿掉了 S line 外觀套件的中階版本 e-tron 55 quattro advanced。 ▲A6 e-tron Concep概念車採雙馬達4驅、476匹輸出，並具有高達700公里的續航表現。 A6 e-tron Concept概念車整體來說已接近量產車，與Q6 e-tron電動休旅將會是Audi首款搭載與PPE（Premium Platform Electric）平台的產品，而下一代Porsche Macan也將同樣換搭PPE平台。 從A6 e-tron Concep概念車來看，預料量產車型也將同樣具有0.22Cd超低風阻、22吋輪圈、隱藏式車門把手與數位後視鏡等，而Digital Martrix矩陣式LED燈光科技也是必不可少，車尾則同樣採OLED尾燈，具有動態展演圖案等功能。
audietron價格: Audi e-tron 與 e-tron Sportback 純電動車 SUV 預售價 289 萬起
得利於電動車平台，後座採用平坦化地板設計，並採用劇院式配置較前座高7公分，以帶來更高視野，並提供充足膝部以及頭部空間，帶來更出色舒適性。 另外，還可提供520公升基礎行李廂容積，搭配4/2/4分離傾倒後座椅背，還可擴充至1,490公升水準。 Q4 Sportback e-tron甚至表現更為出色，基礎就有535公升容積，不過最大容積數字則為1,460公升。 Audi更在車內導入懸浮式排檔座設計，將檔位控制介面、引擎啟動鈕以及音量調整按鈕設計在懸空位置，可以讓駕駛更輕鬆操作MMI系統以及檔位切換介面。 不僅如此，除了容量達4.4公升的中央扶手儲物空間，車門內側把手前方還有可容納一公升寶特瓶的水壺架，也能更進一步滿足車主使用需要。
另外Audi e-tron GT 與Audi RS e-tron GT 也於製程實踐碳中和目標，Audi Neckarsulm 工廠內採用100%綠電能源，同時細節如零組件運輸與包裝時所使用的標籤也改用電子數位標籤取代紙張，於製程階段的每個環節實踐永續理念。 從Audi e-tron GT quattro的車廂之中，可以看到一種經典的大型GT跑車氛圍。 以大型中控台分隔的駕駛席及助手席擁有低重心的設計，車廂有開揚感之餘，資訊控制與讀取都面向駕駛者的安排，卻特別能表現出儀表組用上了Audi的「momoposto」設計概念。 行李廂容積達到405公升，如果是RS型號而標準配備Bang & Olufsen高級音響系統的話，則有350公升容積，而在車頭蓋下位置還有81升額外容量。 入門的 50 quattro 同樣擁有雙馬達的電能四驅，但動力輸出為 308 匹與 55 公斤米，從靜止加速至時速 100 公里的時間為 6.8 秒，極速則為每小時 190 公里。 E-tron Sportback 的兩具馬達會根據駕駛狀況自動調配動力輸出比例，在一般狀態下主要由後軸馬達提供動力來節省電能消耗，若系統偵測到有額外動力或抓地力需求，前軸馬達會馬上加入動力輸出行列。
迎接純電世代來臨，AUDI e-tron今日正式上市，建議售價304萬元起，四環品牌首度進軍純電車市場，即以SUV和Sportback雙車款及55 quattro與50 quattro雙動力編成，提供消費者最多元的電動車選擇。 台灣奧迪更致力打造友善電動車環境，建置便捷的充電服務網絡，結合豐富的「純電生活方案」與完善的原廠購車保障，讓車主能更輕鬆、簡單開啟智慧純電生活。 Audi e-tron電動車正式上市，建議售價304萬元起，四環品牌首度進軍純電車市場，即以SUV和Sportback雙車款及55 quattro與50 quattro雙動力編成，提供消費者最多元的電動車選擇。 除了在車輛產品外，台灣奧迪也針對e-tron車系提供全車原廠5年或10萬公里保固、鋰電池提供8年或16萬公里保固。 同時在預售期間，也針對e-tron／Sportback 50 quattro S Line車型推出「全數位虛擬後視鏡套件」、「晴空環響套件」、「舒適套件」等免費套件升級優惠，只要在11月30日前下訂、2021年2月10日完成領牌即可。
雖然 Audi e-tron 在海外已經上市將近二年，不過對於 Audi Taiwan 來說「來得早不如來得巧」，在車型上市之後便開始針對電動車打造便捷的充電服務網絡，結合豐富的「純電生活方案」，在一切都準備就緒後，正式於今天發表。 Audi e-tron GT車系即日起限量展開預售，期盼藉由絕美電駒的加入，結合多元充電服務，提供消費者更豐富的純電駕馭體驗。 如欲了解更多Audi e-tron GT 預售相關資訊，還請造訪Audi Taiwan官網或洽全台Audi授權展示中心。 至於Audi e-tron GT電池充電效能部分，其搭載800V電能系統，最高可支援270kW的充電功率，如採用高效DC直流充電，以Audi 極速充電站180 kW充電功率進行充電，5 ~ 80% 僅約23.5分鐘可充電完成，而車主亦可使用家用及目的地AC 交流等多元方式為愛車充電。 而針對GT車型的定位屬性，Audi e-tron GT不僅在動力輸出上給予車主性能駕馭感受，更增加主動式氣壓懸吊系統與動態全輪轉向系統等配備，來滿足車主在都市與長途旅程的全方位駕駛需求，將精準操控和多元駕駛情境均衡融入Audi e-tron GT的駕駛靈魂當中。
奧迪電動 SUV 在歐洲市場表現出色，官方宣稱 e-tron 是歐洲市場整體銷量最高的電動 SUV，但 e-tron 在美國市場的銷售反應就沒歐洲那麼出色，因此奧迪打算藉由降低車價並提升續航力來提升美國市場的銷售力道。 車室座艙受惠於2,928 audietron價格 mm 的軸距後座平整化設計的優勢，前後座皆擁有寬敞的駕乘空間，延伸至後行李箱容量，在標準乘坐模式下，Audi e-tron/e-tron Sportback 後行李箱分別擁有 660公升與615 公升置物空間，而後座椅背傾倒模式則可擴充至1,725公升與1,665 公升，同時車頭也額外提供60 公升的承載空間，提供實用的空間機能性。 而受惠於電池模組平整地設置在底盤上，可讓底盤軸距得以最大化並將座艙尺寸放大，向外擴張的巨大車輪、更小的懸垂點及全車整體的配重更趨平均，這些設計上的全新比例，定義了電動車獨有的特徵，同時開創純電車款設計美學新高度。 Audi e-tron GT開啟四環品牌性能純電發展新紀元，Audi 設計團隊將品牌造車精髓如細節工藝、精準操控、設計等面向發揮至新高度，亦刻劃出未來純電車設計發展的走向。
Audi e-tron quattro 純電動車系列在全球市場已經開賣兩年，今天終於正式在台灣開賣，目前共有兩款車型可以選購，分別是休旅車型的e-tron quattro 和e- … 四環品牌持續推動台灣電動車發展，繼純電休旅車後，再度引進絕美電駒Audi e-tron GT 完整車系陣容來台，以全新純電力作演繹新世代設計精髓， … 一如早先所預告的，台灣奧迪終於也在日前正式釋出了電動跑車e-tron GT的車系編成及預售資訊；這款曾在電影《復仇者聯盟：終局之戰》驚鴻一瞥初現身的 … 台灣奧迪 今日6/30 正式展開全新e-tron GT 車系預售活動，引進編成與預售價分別是 e-tron GT quattro (新台幣445 萬元起)、e-tron GT audietron價格 quattro 絕美電駒 …
audietron價格: 價差將近50萬 奧迪Q4電動車比Model Y便宜
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