臺灣在 2020 年內，有 CMC e-Veryca 雙座貨車版、Porsche Taycan、Audi e-tron 等新車陸續投入國內消費市場，更是替臺灣的市售電動車選項帶來多元樣貌。 不過受限於 Porsche Taycan、Audi e-tron 與 e-tron Sportback 都是在 2020 年 12 月才正式發表，這 3 者的掛牌數字在 2020 年僅有 12 月單月數字，但各自都繳出雙位數的成績。 而 Hyundai Kona Electric 尚未在國內上市，但在 2020 年 5 月份總代理南陽實業掛牌 1 輛，最主要是進行認證之用、並未開放市售，目前則確認 2021 年會改以導入小改款 Kona Electric 車型。 為提供讀者以級距角度來綜觀市場銷售新車，U-CAR 推出一系列級距 [ 選購指南 ]，整理級距車系銷售排行榜，並提供級距各車系產品簡介、特點、車系編成圖與選購推薦等。 奧迪是VAG集團中最積極布局電動車的品牌，首款電動休旅E-Tron SUV已經在2018年上市，銷售表現卻是不溫不火，雖然奧迪接下來還有多款電動車準備登場，但是以現在特斯拉獨大又持續祭出價格戰的情況下，奧迪E-Tron SUV乾脆打出更有感的降價8,900美金，換算台幣約27萬，計畫以價格戰讓特斯拉感到壓力。
延續 e-tron 電動家族的數位儀表設計，加上中控臺雙數位螢幕與 MMI 操作介面，完整承襲家族特徵。 Q8 e-tron 的車身尺碼分別是車長 4,915mm、車寬 1,937mm，Q8 e-tron 車高 1,633mm，Q8 e-tron Sportback 則是 1,619mm，相比於原先純電 SUV 代表的 e-tron，車長與車寬都放大些許，意味著整體更顯大器以及空間運用的更多餘裕，而 Sportback 車型則車高略為下修，展現更多運動氣勢。 首度於 2016 年全球亮相的 Tesla Model 3，外觀延續了 Tesla 自 Model S 車系開啟的家族特色，其中包含了頭燈以及前保桿的線條配置等等，尾燈組設計亦頗有異曲同工之妙。 此外，新世代 Leaf 導入原廠稱為 e-Pedal 的電子油門技術，可以讓一般的油門切換為可控制加速或煞車的踏板，啟用這項 e-Pedal 功能之後，踩踏油門即為加速、鬆開油門便會進行煞車減速、而如果完全將踏板放開則會完全靜止，即便在斜坡上，車輛也會自動將車輛煞住而不必擔心滑動。 即使銷售亮眼，特斯拉還是想盡辦法維持自己的銷售力道，今年5月已經特別針對高階車型Model X及Model S降價5,000美金，這樣的降價力道強大，成功衝出一波銷售熱潮，沒想到7月特斯拉又出現另一波降價，這回鎖定入門的Model Y降價3,000美金，這樣的有感降價引誘出更多潛在買家，也因為連續兩波降價策略，逼著其他對手也得在價格上做出回應。 作為一部近 5 米的 SUV 大車，有預載 360 後泊鏡頭絕對合理，不過最特別是畫面可以隨手指觸控來觀察車身四周的阻礙物，相當有「打機」感覺。
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Audi Taiwan 也與 Porsche Taiwan e tron售價 展開合作，就充電服務簽訂合作備忘錄，提供東部的充電站點服務。 Audi Taiwan 與合作之充電營運商，目前已於全台 156 個地點設立 AC 充電據點，及於 23 個地點建置 DC 快充站點，偕同 Audi 極速充電站，提供更便利的充電網絡。 Model 3 車系中動力最強悍的 Performance 車型，具備 3.3 秒完成零百加速的性能實力，但考量到電動車最需重視的行駛里程， Long Range 車型所具備車系中最出色的 614 公里續航里程，自然成為 U-CAR 的首選車型。 2021 年 7 月 Lexus 藉由國內全新 Lexus Electrified 品牌概念店的開幕，同步揭示 UX 300e 的導入計畫。 並接續在 9 月 29 日，和泰汽車則正式於國內發表了 UX 300e 純電車型，採豪華版單一車型設定。 最早在 2016 年 11 月的美國洛杉磯車展中，以概念車形式登場之 Jaguar 品牌首款電動休旅 I-Pace，是在 2018 年日內瓦車展發表量產版本，除獲得 2019 年歐洲年度風雲車、2019 年 WCOTY 世界風雲車、2019 年世界綠能風雲車、2019 年世界設計風雲車，臺灣市場也在 2019 年 10 月引進。
南陽實業針對 Kona Electric 共計推出兩種車型，主要差異僅在於電池容量與動力大小不同，其餘在先進主動安全配備、主被動安全防護、便利舒適性等配備都相當齊全，而入門的 EV300 雖然續航里程較短，但對應日常都會地區通勤使用仍舊適足，且價格僅落在 124.9 萬，相對而言更具吸引力。 繼 2020 年 9 月初於韓國發表小改款 Kona 車系後，Hyundai 在 2020 年 11 月 11 日，再針對純電動力的 Kona Electric 推出小改款車型，小改款 Kona Electric 延續小改款 Kona 在外觀、燈組的造型變化，擁有更柔和的車身線條設計。 新車延續長程版和基本版雙車型選擇，在 WLTP 規範下，Kona Electric 最長可擁有 482 公里的續航里程。 IX xDrive50 車型則搭載容量為 111.5kWh 的電池，最大馬力輸出可達到 523 匹、最大扭力可達 78 公斤米，由靜止加速至時速 100 公里更僅需 4.6 秒，WLTP 測試規範下的最高續航里程提升至 630 公里，僅需 10 分鐘就能補充 150 公里的行駛里程，更進一步提升日常使用的便利性。 作為豪華車廠所打造的純電車，e-tron 仍然維持 Audi 的設計與科技面貌，車內儀表、中控螢幕及空調系統介面，都使用觸控螢幕來顯示資訊與操作，3 具螢幕一同架構出極具科技感的車內氛圍。
audie tron價格: Audi e-tron S 性能休旅開賣，三馬達版本台灣售價公開
超低風阻表現；透過極佳的空氣動力學設計，不僅可有效減少行駛過程中的耗電量並提升續航力表現，還能有效改善風切噪音及增進車室寧靜度，同時保有過往收折的功能，無需擔心意外擦撞造成的損傷和高額修繕費用，帶來更舒適便利且安心的乘車體驗。 新型號作為e-tron系列的入門級電動車，即使電池容量相對地少，仍能輸出高達341kW的澎湃馬力及釋出高達540 Nm的超強峰值扭力，在零排放零噪音的情況下逐電追風，以6.8秒間完成0-100km/h加速，而極速則以電子限速器設於190km/h。 上市同步新增之e-tron 55 quattro Advanced配備則是維持與e-tron 55 quattro S line相同水準，主要差異在於S line運動化外觀套件有無，Advanced車型改為搭配Advanced外觀套件，改走豪華、氣質路線。 其餘包括氣壓懸吊、電動尾門、數位化座艙鋪陳，以及ADAS先進駕駛輔助系統等都並未打折扣，並開出325萬元售價，定位介於50 quattro S line與55 quattro S line之間。 這次在台灣開賣的性能電旅 e-tron S，搭載 3 具電動馬達，採取後 2 前 1 配置，綜合 3 馬達之效能在 Boost 模式下，最大可輸出 503 馬力，最大扭力輸出可達 973 牛頓米，0~100km/h 加速最快僅 4.5 秒即可完成。
針對電動車充電服務佈局，台灣奧迪持續強化充電服務的內容，此次針對Audi e-tron GT的消費者，Audi亦推出進階版11kW的家用充電器，車主可視自家環境需求以12,000元選配升級；而針對高效充電據點，台灣奧迪於Audi 桃園及Audi 台南展示中心內所建置的180kW Audi 極速充電站，也將在第三季正式啟用。 除提供完善的購車保障之外，台灣奧迪也於預售期間針對Audi e-tron、e-tron Sportback 50 quattro S line 車型推出三款不同的專屬套件免費升級禮遇，包括「全數位虛擬後視鏡套件」、「晴空環響套件」以及「舒適套件」，提供消費者不同的需求選擇，恣意打造個性純電風格。 購買Audi e-tron、e-tron Sportback 50 quattro S line，並在2020年11月30日前下訂，並於2021年2月10日前完成領牌，即可免費升級全數位虛擬後視鏡套件、晴空環響套件或舒適套件。 為減少消費者對電動車的里程焦慮，進而擁有更高接受度，以及更享受電能車款駕馭時光，Audi Taiwan 積極與合作充電營運商攜手，推出「電旅筆記」、「充電漫遊」等功能與服務。 效能、安全、截然不同的全新科技與駕馭體驗 – 這些都是選配 Audi e-tron 全數位虛擬後視鏡所帶來的額外價值。
audie tron價格: 發表後引起市場高度關注，Audi 正式公開 e-tron 純電 SUV 售價
為消弭消費者對於電動車產品疑慮，Audi Taiwan同步提供完整充電配套方案，除新車5年保固與電池8年或16萬公里保固，Audi Volkswagen Taiwan集團更在臺灣成立電池維修中心。 同時，入主e-tron家族即贈送Noodoe家用充電器與原廠隨行充電器，再提供12個月Noodoe環島電網免費充、3,800元Evalue或者EV Oasis旗下充電據點充電金，以及2萬元Audi極速充電站充電金等充電優惠。 為讓全台車迷朋友能盡早接觸四環品牌首輛純電產品，台灣奧迪將於10月10日起至12月20日，每週六及週日在全台Audi 授權展示中心舉辦Audi e-tron 巡迴預賞會，將帶來詳細的e-tron 產品特色與「純電生活方案」多元充電服務等介紹，敬邀喜愛Audi與純電車的車迷朋友們親臨鑑賞。
車內則導入全新設計思維，雖然仍採用駕駛人導向，將中控螢幕角度偏向於駕駛座，Q4 e-tron家族卻並未讓儀錶板與中控台螢幕相連，刻意保留兩者獨立空間，創造Q4 e-tron家族內裝設計獨特感。 目前展示的中控台螢幕則為10.1吋，Audi並表示年底之前將提供11.6吋版本，這也將是Audi旗下尺寸最大的中控台尺寸。 電動車時代來臨，給予汽車造型設計上更多發揮的空間與可能性，而之中美學關鍵在於車身線條比例，Audi e-tron GT設計團隊精準拿捏身形比例，車身外觀動感十足的雕塑設計，運用簡潔有力之摺線將超低趴斜背造型融入其中，並採用低重心且寬扁的蜂巢式盾形護罩及超短前後懸吊設計，搭配長軸距與流暢下滑的車頂線條延伸至車尾，刻劃出絕美的斜背輪廓與完美黃金比例，展現令人印象深刻力與美。 為降低Audi e-tron 車主的里程焦慮，台灣奧迪自去年起即超前部署，佈局多元化充電網絡，「家用充電」與Noodoe（拓連科技）合作，協助車主安裝家用充電樁。 台灣奧迪迎接純電世代來臨，Audi e-tron純電動車今日正式上市，引進 e-tron SUV和Sportback雙車款，均提供55 quattro及50 quattro 兩款動力選擇，建議售價304萬元起。 等三款車型推出限量購車禮遇，訂車即可免費升級「全數位虛擬後視鏡套件」或「舒適套件」的專屬優惠（二種套件擇一）。
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Q4 e tron售價 e-tron與Q4 Sportback e-tron同時支援100kW (35 e-tron動力) 以及125kW快速充電模組，運用125kW快速充電系統，只需38分鐘就能將電池電量從5%補充至80%，並且只需要10分鐘就能補充行駛130公里電量。 同時，為確保Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron能在各種天候狀況下運作正常，Audi還植入電池溫度管理系統，能夠在短時間內將電池組溫度提升至約攝氏30度的理想工作溫度，確保在攝氏零下25度這類嚴寒狀況下也能正常使用。 為讓Audi e-tron、e-tron Sportback車主能降低對「里程焦慮」的擔憂，享受更便利的純電行車生活，台灣奧迪自去年起即超前部署積極佈局充電網絡，在「家用充電」、「公共充電」與「快速充電」三大面向提供車主多元的充電服務。 全數位虛擬後視鏡套件：全數位虛擬後視鏡為Audi領先全球車壇的創新科技，擁有新穎的造型設計，同時以攝影鏡頭取代傳統後照鏡，駕駛者於行駛時可從設置於前座兩側內車門的7吋OLED高解析度螢幕中，查看車外即時影像，也能透過觸碰面板移動顯示欲查看的方向，透過多角度視野協助駕駛識別車外狀況。 與此同時，Audi Taiwan 也與 Noodoe 及 EV OASIS 展開實驗合作，推出「充電漫遊」功能，期望藉此優化車主使用充電設施的便利性；這項功能其實就是減少針對不同充電營運商，需要使用不同 APP 搜尋的概念，運用開放式充電協議建構開放式充電網絡，允許充電營運商交換提供漫遊服務所需關鍵資料，如充電站位置、充電狀態及速度等。 針對這項數位服務，駕駛人只要輸入欲出發及目的地點，系統將智慧協助搜尋，最多能查閱 10 筆其他車主符合、或貼近的旅途規劃建議，點選屬意路線即可連動 audie tron價格 Google Maps 導航；而該平台也能分享各種純電旅遊經驗、使用充電站與行駛的經驗，藉由大數據整合分析應用，打造互利互惠的共享空間，聰明運用所有充電資源。
- ▲Audi e-tron GT採雙馬達、93.4kWh鋰電池及quattro 4驅配置，在標準模式下具有476匹／64.2公斤米扭力，而在Boost增壓模式下則可提升至530匹／65.3公斤米扭力；而RS e-tron GT更具有646匹／84.6公斤米的強悍表現。
- 並且將Matrix LED矩陣式頭燈、LED尾燈、頭尾動態顯示方向燈、蜂巢式盾形水箱護罩、全景玻璃車頂、體感應電動尾門以及20吋鋁合金輪圈等外觀套件列為標準配備。
- 最後針對「快速充電」服務，台灣奧迪也將在年底前於北、中及南部Audi授權展示中心建置6座「Audi極速充電站」，提供高達180kW高速的充電效率，10分鐘即可提供約莫100公里的行駛里程，提供車主最便捷且快速的充電服務。
- 而隨著全球各國紛紛加嚴排放與油耗的標準，除了傳統然油車必須要紛紛導入 12V/24V/48V 輕油電、或者是傳統 HEV Hybrid 油電動力、甚或是 Plug-in Hybrid插電式油電混合動力，才能夠讓傳統內燃機引擎持續在各國市場銷售外，全球電動車取代傳統燃油動力車輛的趨勢則也越來越明顯。
- 首度於 2016 年全球亮相的 Tesla Model 3，外觀延續了 Tesla 自 Model S 車系開啟的家族特色，其中包含了頭燈以及前保桿的線條配置等等，尾燈組設計亦頗有異曲同工之妙。
另外，RS e-tron GT quattro更有城市行駛輔助套裝，包括轉線輔助、出口輔助及前後路口提示。 Q2主打年輕市場是Audi旗下最小型最型格的SUV車型，其直列四缸 1.5 TFSI 引擎及汽缸間停技術更以慳油低排見著，而且設有Audi drive select 多種駕駛模式及全景天幕天窗，售價HK$28萬左右算是親民。 而且相對於 2020 年式的車款，2021 年式的 e-Tron 續航力還有所提升，若再加上先前所提到的新一波購車優惠折扣，相信對於刺激美國市場買氣會有不小的幫助。 E-tron系列比較差的地方在於它平台是油車改電車的，為了要節省成本，所以設計上有許多妥協且有車過重導致操控不佳的情形。
在e-tron GT的標準設定中，Audi audie tron價格 drive選項就設有四種駕駛模式選擇及吸震控制，而在RS型號中，差速器結合了電子控制的多片式離合器，用作提升動力反應及循跡力。 而GT quattro跑車中的三項主要元素當然就包括了動感、舒適，以及可持續性，所以在車廂之中所應用的標準地毡都以循環再造物料製成。 audie tron價格 香港顧客亦可選購「Vorsprung audie tron價格 Edition」特別版的獨家升級配備，包括車廂燈光套裝、黑色外裝飾件、車身原色面罩、Bang & Olufsen高級音響系統連3D聲效及Audi 輕巧電話匣等。 以大型中控台分隔的駕駛席及助手席擁有低重心的設計，車廂有開揚感之餘，資訊控制與讀取都面向駕駛者的安排，卻特別能表現出儀表組用上了Audi的「momoposto」設計概念。
而針對「公共充電」面向，台灣奧迪亦與Noodoe (拓連科技)與華城電機合作，藉由Noodoe EV環島充電網與華城電機旗下EVALUE充電據點的策略聯盟，透過多元的目的地充電據點，滿足車主通勤、週末出遊及環島長程旅行的充電需求。 台灣奧迪累積至今已引進 6 款純電車型，除多元化產品選擇之外，偕同共好充電合作據點，環台 Audi 純電生活圈日趨便捷，讓他們邁向純電生活圈 2.0 時代。 台灣奧迪上週宣布電動休旅車 e-tron 性能版 e-tron「S」正式開賣，Sportsback 版同步上市，這款搭載三馬達的性能野獸，台灣售價也一起公開。 Audi 在 2018 年 3 月初的日內瓦車展中，發表了名為 e-tron prototype 的純電動 SUV 運動休旅車，擁有接近量產車的外型，搭配上特殊的 e-tron 車身彩繪，以及純電動 動力系統，它將是 Audi 正式邁入電動車時代的首發之作，而原廠也表示這輛 e-tron audie tron價格 休旅車在今年底之前就會在歐洲開賣，成為 Audi 第一款量產上市的純電動車。
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Ohme 推出極端氣候家用電動車充電設備 |電動車近兩年爆炸性熱賣之後，大家面對續航力、充電站等問題就愈來愈多，尤其是在歐洲等國家… 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
- AUDI e-tron 外觀造型採用獨特創新的雙層設計概念，搭配四環休旅家族最重要的設計DNA，如單體式水箱護罩、流線楔形車頂等元素，其車頭前方特別保留單體式水箱護罩，目的在於延續AUDI早已深植人心的品牌設計精神，雖已不具備以往的散熱功能，但透過巧妙運用不同顏色的點綴，反而突顯出電動車獨有的設計元素，讓人很清楚就辨認出這是一部百分之百的AUDI。
- Q8 e-tron 和 Q8 Sportback e-tron 乃是豪華中大型 SUV 作品，肩負著現行純電 SUV 家族領頭羊角色，在科技配置與產品力上，更是 Audi 最新工藝水平的直接成果。
- 續航里程則因為Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron而有所差異，前者為341公里、後者則是349公里。
- 針對這項數位服務，駕駛人只要輸入欲出發及目的地點，系統將智慧協助搜尋，最多能查閱 10 筆其他車主符合、或貼近的旅途規劃建議，點選屬意路線即可連動 Google Maps 導航；而該平台也能分享各種純電旅遊經驗、使用充電站與行駛的經驗，藉由大數據整合分析應用，打造互利互惠的共享空間，聰明運用所有充電資源。
- 為了給予消費者安心的購車保障，除提供全車5年或10萬公里原廠保固之外，同時針對電動車的核心零件「鋰電池」模組，台灣奧迪亦提供8年或16萬公里保固，確保在保固期間內維持70%以上電池效能。
- 輪圈尺寸則因為e-tron與e-tron Sportback不同，前者為20吋配置，後者搭配21吋輪圈，並且近一步與橘色卡鉗互相配合，強化外觀視覺張力。
另外 5 人座客車版還搭配列為經銷商標準選配的 ADAS 智能安全輔助系統，其中包含了 FCW 前方碰撞警示、LDW 車道偏移警示、PCW 行人預警、SDA 車距警示、FCDA 前車啟動提示以及 VB 虛擬保險桿。 另外並搭載智能管理車載系統，可遠端連結收集車輛相關資訊，如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等，即時回饋 CMC 協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況，協助車主保持車輛正常運作。 這款四門跑車集合動人的設計、澎湃的性能、充滿動感趣味的操控及特長續航力，以Audi的第三款純電動汽車隆重登場，並用上最新電動車技術，展現出未來的汽車發展方向。 以WLTP行車模式計算續航力可高達488公里 ，e-tron GT 純電動動感高性能跑車於本年2月在全球網上發布會隆重亮相，市場反應非常熱烈。 這款萬眾期待的Audi純電動四門五座跑車e-tron GT quattro，連同其高性能版RS e-tron GT即將於9月隆重抵港。 全新Audi e-tron GT quattro及Audi RS e-tron GT quattro現正接受預訂，售價分別為港幣$1,398,000 元及港幣$1,998,000 元起。
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