新抵港的Adiva AD1 200共有七色，而新設計的車頭配合黃色車身的版本確有幾分像《變形金剛》的大黃蜂，因此成為本地代理宣傳重點。 ※ ad1 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Adiva AD1 200車頭與車身經過重新設計，外觀時尚，至於長闊高及輪距較AD3細，而坐高為700mm(AD3為770mm)，屬低坐高的設定，矯小的女騎都可輕鬆應付。 新車備有紅、藍、黃、白、銀、銅及灰等七款車身色可供選擇。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 AD1 ad1 ad1 200重點是輕巧，設計亦針對女騎而設，起大架的動作女騎亦同樣簡單可以做到。
對身高5呎4吋高的Jacqueline來說，在日常駕駛Adiva AD3 300的時候面對不少難度，原因是Adiva AD3 300比較重及大，所以推車較吃力；此外，雖然AD3 300及AD1 200的座高看起來很接近，但AD3 300實際上有更高的座高，每次停車時身體必須往前移，雙腳才能夠落地保持平衡。 今次本誌選擇在西貢拍攝，當日的天氣跌至只有約11度，太陽落山期間的溫度更低，而擁有頂蓬及大銀幕的Adiva AD1 200發揮「保暖」作用，為騎士的上、下半身阻擋大部份刺骨的寒風，簡直是騎士的冬天恩物。 而三輪Adiva的乘座感好像是兩輪與四輪的混合體，把頂蓬拆走後的駕駛感又好像駕駛開蓬車，感覺很奇妙。 曾經擁有Adiva AD3 300的Jacqueline表示當年從未試過因天氣寒冷而改乘交通工具，盡管氣溫更低都不用擔心被寒風吹病。 Adiva機車最有名的設計就是搭載可折式頂棚，因此即便遇到下雨天依然能自在騎乘，AD1 200採用三輪架構並搭載186.6c.c.的單缸DOHC引擎！
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AD1 ad1 200除引進標準版之外，也販售防傾倒的Roll ad1 ad1 Lock版本。
與AD三輪系列一樣，尾箱擁有寬敞儲物空間，可同時存放兩頂大頭佛及小量雜物，實用性彼高。 同時，亦有ST版及LT版(可免戴頭盔版本)供選擇。 說到今次主角AD1 200，是Adiva廠方2017壓軸推出的新車，車輛採用與AD3系列相同的前二後一的三輪設計。 AD1 200採用水冷四衝單缸引擎，馬力輸出19ps/8,500rpm及扭力輸出為1.73kg-m/6,700rpm，優點在於不俗的引擎表現同時，全車乾重為182kg，走輕盈車重的路線，所以Adiva廠方請來女騎拍宣傳相片，藉此帶出輕鬆駕駛的形象。 這是小清首次駕駛三輪車，她說未駕駛AD1 200前，對三輪車的印象是很笨重、很難操控，但經過今次試駕後卻對三輪車的印象完全改觀，原來是那麼容易操控及靈活，只需短時間便可適應頂蓬的存在。 可是Jacqueline試騎AD1 200後認為此車更適合女騎駕駛，原因是座高比AD3 ad1 ad1 300更低，停車時不用移動身體，雙腳也能著地，而AD1 200的車身重量較輕盈，推車或起大架相對AD3 300容易。
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