對此，國民黨台北市議員游淑慧昨（25）日就表示，「現在蔡英文是換不了蘇貞昌，因為英系在九合一選舉大敗之後，蔡英文已經壓不住其他派系的人了」。 民視新聞／邱俊超 苗栗報導新科苗栗縣長鍾東錦，今天（12月26日）第一天正式上班，鍾東錦表示，深感責任重大，思索要做哪些事，所以整晚沒睡好；而上班的第一件事，就是先把社福單位，致贈的1萬件保暖衣，盡快的送到需要的民眾手中，讓他們可以即時保暖。 台61線西濱快速道路日前發生連環車禍釀2死8傷，事故原因除霧霾外不排除與車速相關，雲林縣警局交通隊指出，事故車輛雖未超速，但在濃霧視線不佳路況，建議駕駛人降低車速、保持安全車距外；另去年台61線雲林2支固定式測速照相取締近2萬件，提醒用路人依速限駕駛。
他說，陳凱凌涉貪案搞得全國盡知，壞事傳千里，嚴重影響台南形象。 台南市府經發局長陳凱凌涉貪遭法辦，台南市議會臨時會22日炮聲隆隆，批市府用人不當，讓台南蒙羞。 市長黃偉哲強調，未來市府團隊都要簽署廉政公約，針對陳涉案也會全力配合檢調偵辦，他承諾任內絕不會審議台61線以西的太陽光電案。 PLG聯盟龍頭新北國王今到台中踢館，全場5人得分上雙，其中洋將牧倫斯攻下20分、17籃板，Q.戴維斯替補上陣17分，率隊99：90擊敗夢想家，穩居龍頭寶座。
民視新聞／綜合報導天氣持續低溫，南部各地陸續傳出寒害，台南沿海地區低溫下探10度，漁民趕緊打撈凍死的虱目魚搶賣，憂心再冷下去，虱目魚不斷浮出水面，存活率恐怕只剩下30%，而屏東蓮霧也因為寒害，落果面積達108公頃，損失大約2千萬元，剛就職的新科縣長周春米緊急前往蓮霧園勘災。 這條「窮人的高速公路」雖然有「快速」2字，但有時是高架，有時卻變平面，北部許多路段與台15線以快慢車道分隔的方式併行、中南路段則大多採高架方式與台17線共用路廊，駕駛必須緊盯路況，不然可能錯過閘道，因此平時這裡使用意願相對較低。 台61線 南迴公路（台9線）舊省道台東縣內森永派出所至縣境壽卡，長約5.9公里路段上的區間測速設備已設置完畢。 之前因為區間測速儀器問題導致有誤開罰的情況，明年區間測速的新標準上路後，地方縣市區間測速儀器即可重新送驗，通過後能在道路正式執法。 雲林虎尾鎮垃圾場今天傍晚驚傳火警，燃燒範圍大，濃煙瀰漫，在強風助長下，連遠在兩公里外的高速公路都可見濃煙密布，雲林縣消防… 相對的比「山海秘境 – 西濱新埔聯絡道（台61線通霄新埔聯絡道｜日落大道）」安全些，車子沒那麼多，但還是要注意安全喔。
台61線: 台61線觀海大橋、西湖溪橋鹽害侵蝕 斥資21.17億元改建開工
公路總局局長許鉦漳表示，曾文溪橋正在綜合規劃中，但台61線的南延計畫僅止於台南，若要再往南到高雄，將做可行性研究。 總長6.355公里（3.949英里）公路系統臺灣省道台61線（沙崙－青草崙），又稱西部濱海快速公路，常簡稱西濱快速公路或西濱快，是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，計畫長度共301.834公里，實際通車長度為286公里[來源請求]。 通車路段北起新北市八里區挖子尾、南迄臺南市七股區九塊厝，北部路段多採與台15線以快、慢車道分隔的方式共行，中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。 臺灣西部沿海地區原有台15線及台17線兩條公路，但彼此並未銜接，運能不足。 公路自新北市八里起，縱向串連了桃園、新竹縣市、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義，以及臺南共10個縣市，打通了海線的交通動脈。 不僅拉進了人們與海的距離，也讓被時光凝結的海濱之鄉，一個個如珍寶般被世人相傳探訪。
業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 台南市議會正、副議長選舉昨天落幕，民進黨邱莉莉、林志展當選正、副議長，民進黨台南市黨部主委潘新傳今天表示，民進黨重掌台南… 公路總局長陳文瑞表示，曾文溪橋新建工程總長度約3.38公里，橋長約3150公尺，橋高46公尺，橋寬為35.4至36公尺寬，最大跨距230公尺，主橋為跨深槽區採大跨徑雙塔脊背橋，橋梁以簡單線條，結合黑琵意象，未來搭配燈光等造景。
台61線: 台61線「後龍到通霄白沙屯」南下、「通霄到苑裡」北上 今起接續施工封閉改道
台中向上路六段 區間測速：第一個門架在中興路交叉口，第二個是高速公路橋下，第三個是向上路六段820號前面，限速50公里。 交通部近年由道安經費受理縣市政府申請補助建置區間測速，考量區間測速執法仍屬警政單位權責，為回歸警政單位本於權責或協助各縣市自籌經費建置，未來地方設置區間測速之需求，交通部即刻起不再補助。 台61線西濱快速道路北向16.5公里林口路段，今天清晨6時許發生3輛貨車擦撞事故，其中1名司機受困車內由消防隊救出，初步了解疑因開車恍神釀禍，幸好僅受輕微擦傷，無需送醫。 另外，目前台61線與台64線並無銜接，中間斷點在八里，外地用路人都得先下台61線至經過八里市區後，再從八里交流道上台64線快速道路，種種原因導致中華路三段與商港路塞車情形越來越嚴重。
在台九線北宜公路56公里(頭城入口)及68公里(石碑)兩處，已裝置區間測速器，包含在蘇花改的隧道內也都已裝設完畢，預計檢驗通過後啟用。 對於民眾質疑部分省道山區路段全線採分區段設置區間測速，恐影響民眾行車權益，考量區間測速設備之建置路段、測速區間等，屬地方警察單位職權，交通部將會同內政部洽商地方政府，建議路段選擇（肇事熱點或最危險區間）及實施之優先順序宜再檢討。 針對設備之零組件產地及組裝地、或「洗產地」的資安疑慮、委託第三公正單位（如標檢局、工研院、中科院或台灣資通標準協會等）委託成立驗證小組，交通部所屬機關建置區間測速地點，在2個月內完成設備軟硬體查證工作，在驗證小組完成驗證作業前，設備暫停使用。 網路上有人爆料新北有4處區間測速路段，是使用大陸東山科技公司製的區間測速器，這樣會有被中國監控台灣車輛的疑慮，交通部長林佳龍宣布，區間測速器、零件等等如果無法提出非中國生產製造的證明，需先下架不能啟用，待通過驗證後才可恢復執法。
台61線: 全球美食榜「台灣排名45」 BBC記者轟：史上最愚蠢名單
四草大道 四草大道屬於原台61線西濱快速公路計畫因台江國家公園設立而緩建路段的替代路線。 而台61線原計畫經七股區十分交流道後沿海岸線直接四草大橋、後進入安平港港區內… 至於南向部分，公路總局則說，將封閉竹南以南主線、93K竹南交流道南下匝道，建議用路人由竹南交流道下匝道後，左轉至台1已線行駛，至台13甲線右轉往南行駛銜接台1線，至台61線白沙屯交流道匯入主線主線車道繼續南下；另外，台61線南下側車道則可通行至104K。
雲林口湖沿海雖然沒有碧藍海岸，卻有一群默默在海岸線邊陲地帶耕耘的居民，日日面臨著台灣海峽、吹著猖狂的海風，守護著他們生活的海上舞台。 而那些勇敢冒險的時光，也造就當地養殖漁產富饒，從米粉、巧味芽、鰻魚、烏魚子到台灣鯛，奠定了生活養家的基礎，也成為了無名的台灣之光。 這片位於台西夢幻沙灘，是才寮大排水溝與沖積的一塊新生地，一公里多的細緻沙灘蘊藏著許多貝類與螃蟹，也是我們小時後常去的地方。 午後我們總在這片潮間帶玩水、抓螃蟹，總是玩到夕陽西下，天空有了淡淡的薄暮後才甘願回家。 除了搭配早餐直接喝崙背鮮奶外，有時候客人來家裡作客，我也會崙背鮮奶搭配茶葉、咖啡製作成「烏龍鮮奶茶」、「咖啡拿鐵」或是打成「西瓜牛奶」、「木瓜牛奶」、「芒果牛奶」等等飲品來招待客人。
台61線: 桃園觀音〡白沙岬燈塔〡百年日治時代燈塔
在雲嘉南濱海國家風景區邀請了許多畫家前來改造下，讓箔子寮漁村聚落中的空白牆面多了許多充滿中國神話色彩的3D彩繪牆，變成熱門的箔子寮神仙3D彩繪村，也使得原本假日沒有什麼遊客的村落，多了一些跟我一樣前來尋找彩繪牆的旅客。 箔子寮彩繪村主打中國神話故事結合了台灣超人氣喔熊的3D彩繪，畫面神聖莊嚴又充滿詼諧可愛，使箔子寮有別於其他彩繪村，有著不同的主題亮點。 拱範宮最初建於西元1685年，當時建於海豐港街區，直到1742年才遷建於現址，至今已超過兩百年歷史，在全台灣分靈廟宇約有四千餘間。 不僅是麥寮人的信仰中心，更讓不少外縣市的進香團朝聖，鼎盛的香火也讓拱範宮周邊成為麥寮最熱鬧的街區。 拱範宮歷經漫長的時代旅程，經過多次修築改建，現在的樣子也是近年耗時7年、花了兩億才重新修築後的模樣。 有趣的是，仔細看拱範宮在廟宇的刻畫，不只有美麗的傳統交趾陶工藝、細膩的石柱雕刻與藻井，三川殿上更有著四個穿著西裝的雕刻人物，分別代表占領台灣的荷蘭人、西班牙人、葡萄牙人與日本人，廟宇將不同時代所發生的故事融入其中，讓人在拱範宮見證了歷史的變遷。
煎包是台灣很常見的庶民美食，不過若來到苗栗通霄，這間「通霄王煎包」的滋味就是與眾不同。 通霄王煎包的煎包360度都呈現金黃色，與一般只煎一面的做法不同，煎包通體金黃，而且面積不小。 台61線 店家的煎包咬下口不僅外皮Q彈酥脆，韭菜內餡水嫩多汁，尤其在地吃法都會將甜辣醬像打針一樣，直接「注」入煎包，讓醬汁與內餡融合，吃來更為美味。 因應物價飆升多次流標，經費由原來66億餘元，今年8月由行政院核定預算96.27億元，上月完成發包，約2000日曆天，預計2028年5月完工，屆時可讓61線跨曾文溪進入台南安南區直通台江大道及連結國道8號。
台61線: 延伸閱讀
現在，雲林縣椬梧的北梧社區近年透過社區景觀再造計畫，將村子裡的小角落重新整理，並且打造了13個充滿故事的窗框，微妙地述說村裡的十個故事，而這些鐵窗不僅改善了村子裡的風景，更封存了村民驕傲的故事，不僅傳承、也吸引讓更多人來聽這裡的故事。 台南市龍崎牛埔惡地已被公告為市定自然地景，但旁側事業廢棄物處理中心的興辦計畫仍未廢除，環評也未撤銷，市府還打輸官司，環團… 時任行政院院長林全2016年11月7日表示對於臺南市政府提出台61線延伸至台86線延伸路段並未反對，強調將帶回研究，尊重專業評估，城市惟有提出需求，才會進步。 臺南市政府於2017年規劃闢建跨漁港大橋，再經漁光橋接健康路通往台17線中華西路。 設計橋長1200公尺，寬度20公尺，橋梁淨高25公尺，總經費約12.75億元。
由於建築造型簡約，在藍天白雲的光影襯托下，一旁的白色小屋、往天空延伸的長階梯都成為旅客拍攝打卡的美照聖地。 不僅吸引了許多婚紗業者前來取景拍攝，在Istagram上更是掀起話題。 除了建築具有話題與特色，館內提供展覽及七股攝影展，讓旅客透過文字、照片及互動裝置認識七股的地形與生態，也提供旅客諮詢台南旅遊資訊的借問站，是七股新的觀光地標建築。 台中清水及雲林麥寮等2處地磅站因用地取得問題需耗費較長時程，目前正進行規劃設計中，將因應台61線後續工程全線通車，儘速設置完成並營運稽查，以遏阻重車超載情事。 台61線 後龍鎮長朱秋隆等地方人士，表示支持為了安全起見改建橋梁，但施工單位必須做好相關交通疏導，減少衝擊程度，施工期間也會持續關心反應。 「西濱快速公路曾文溪橋新建工程」總長度約3.38公里(橋長約3,150公尺，路堤約230公尺)，橋寬為22.8~32.7公尺；總工程經費為96.27億元。
不過，鹽田在2000年廢曬後，隨著重新整理，成為北門區著名、且熱門的觀光景點。 台61線 台61線 許多人特別來體驗鹽工小旅行、拍拍堆成白色金字塔的小小鹽山，同時傍晚的鹽田更是看夕陽的絕美聖地。 台北市長蔣萬安25日宣誓就職，臉書頭貼換成灰色背景的個人照，賈永婕也在當日貼出與蔣萬安在相同背景的合照，並透露2人的關係，照片一出網友紛紛稱讚帥哥美女，也有眼尖網友抓包其中一張照片中的細節，質疑她的「手放在哪裡」。 投入台北市第3選區立委補選的國民黨北市議員王鴻薇，25日宣誓議員就職。
2021年2月21日，西濱快速公路發生重大連環車禍，釀成2死8傷，事發當時出現濃霧，能見度不佳。 台61線全長308公里，卻只有一支濃霧偵測器，時任中華民國交通部部長林佳龍召開緊急會議，敲定七項改善計畫，未來西濱全線將比照國道規模，與交通部中央氣象局合作，預計設置16處濃霧偵測器。 將在一個月內先行完成雲林四湖、嘉義東石等二路段完成架設；在八個月內，會完成彰化到台南路段6處；在一年內完成全線設置共16處。 苗栗縣警察局交通隊表示，台61線西濱快速道路北上122.6至115.6公里、南下122.2至130.2公里區間測速路段的設備，都已通過經濟部標準檢驗局的檢定標準，並排定2月16日上午8點起恢復執法，請用路人遵守當地路段限速90公里的行車速率。 公路總局表示，為了解決淡江大橋通車後可能造成的塞車問題，他們已規劃設置台61線銜接台64線南向匝道，將興建雙向共2條引道，長度約1900公尺，工程期2年多，全案已設計完成，今年就會發包、動工，預計2024年完工啟用。
〔記者彭健禮／苗栗報導〕公路總局苗栗工務段為改善台61線車道路面品質，於今、明2天封閉台61線「後龍到通霄白沙屯」南下主線車道，及10月3日到7日封閉「通霄到苑裡」北上車道。 台61線西濱快速公路全長315.4公里，北從新北市淡水沙崙，目前終點為七股十份交流道，南下進入台南市區，須繞行市道173線再轉國姓橋近10公里才能南行，市府為配合西濱曾文溪橋興建，包含市區最重要的台江大道(2-7-60M道路)已開闢到曾文溪南岸堤防準備好要銜接。 臺南市議員郭清華邀集臺南市政府各局處召開記者會，爭取台61線通過安南區、安平區、南區並通往高雄市，兼作台南市西外環公路，除了解決塞車問題，也能將完工後的曾文溪大橋發揮最大交通效益，要求市府2020年底前提出初步規畫路線。
胡文琦／前中國國民黨發言人 媒體報導，國民黨籍台北市長當選人蔣萬安業於日昨12月25日就職，據悉，其就職典禮「主動善意」地邀請了前總統、前台北市長陳水扁參加，對此，阿扁前總統日前也表示備感溫馨，並說：「原來政治非你死我活」。 蔣萬安辦公室發言人鄭世維則表示，因為陳水扁也是前台北市長，「就是這麼簡單」，此際對於阿扁與蔣萬安二人的適格表現都必須給予肯定。 民視新聞／徐秘康、葉晏昇、林子翔 台中報導台中有一名公車司機，辱罵行動緩慢的年長乘客，結果同車有一名香港女子，看不下去，仗義執言，卻因為女子疑似擋在車前，還拍打車玻璃，遭到司機開車推撞，甚至出手痛毆，雖然事後司機表示下跪道歉，也與女乘客達成和解，不過，客運公司也對施暴司機，祭出兩大過處分。 雲林斗六有水稻農，趁二期稻作收成的空檔，改種白蘿蔔，收成只要40天，為了省工錢，就開放民眾自採，1台斤只要5元，跟市場賣的1台斤15元，差很大，因此吸引不少家長帶小孩來拔蘿蔔，享受田園樂。
台61線: 台中清水〡梧棲漁港〡可愛海鮮公仔
該計畫里程自通車終點12K（新建路段4.4K）起，4.4K設置高架匝道連結台64線，0K至2K為淡江大橋主橋段工程南北端，往北續行至計畫終點為市區道路，抵達淡海新市鎮。 北上104K~107K後龍觀海大橋至西湖溪橋路段主線及側車道進行北上線橋梁改建施工，屆時南來北往車輛將改駛南下線，並於南下線維持南北向各2車道及1機慢車道通行。 1992年，為紓解中山高速公路的交通壅塞，將西部濱海公路提高標準為快速公路，郝柏村內閣納入「六年國建」計畫之一。 民進黨在九合一選舉慘敗，蔡英文辭去黨主席一職以示負責，但近期公布的民調顯示，有超過五成的民眾盼望行政院長蘇貞昌內閣總辭並下台。
- 劉畊宏昨（24日）在Instagram發出一張和妻子王婉霏及吳宗憲的合影，並寫下「好久不見憲哥，綜藝天王依然活力十足。感恩有你這位大哥，平常都是我碎念別人，你一來我只有聽話的份」。
- 「台北市中正區成功段三小段3地號等46筆土地及臨沂段一小段487-2地號等43筆土地公辦都市更新案」，於2022年12月19日由國家住都中心代理董事長花敬群與冠德建設董事長馬志綱共同簽署出資暨協助實施都市更新事業契約。
- 公路總局已完成路線規劃腹案，工程將跨越鳳山溪、頭前溪、客雅溪，全程多採高架、預計興建鳳岡、南寮二處交流道 ，不含土地經費，所需總工程經費約九十到一百億元，其中地方要提自償三十億計畫。
- 台中捷運綠線自2021年4月通車以來，搭乘人數於今年9月突破千萬人次。
- 公路自新北市八里起，縱向串連了桃園、新竹縣市、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義，以及臺南共10個縣市，打通了海線的交通動脈。
- 小時候住在雲林沒什麼娛樂活動，只要鄰居通報說哪裡有什麼可以抓，我們家隔天就會整裝出發，台西就是我們很常去的一個地帶。
- 為確保我國交通資料安全無虞，要求各建置廠商簽立切結書，證明區間測速設備軟硬體設備主要零組件無中國大陸廠牌及不當資訊收集或傳送功能。
[新頭殼newtalk] 台61線後續工程將在明年農曆春節前全線通車，為了防止大貨車超載影響路面品質及橋梁安全，交通部公路總局今（10）日表示，規劃於北部桃園市蘆竹、中部台中市清水、南部雲林縣麥寮等3地點設置地磅站，專責取締違規超載車輛。 邱志偉強調，北高雄臨海4區主要幹道僅有台17線，缺乏快速道路等建設，地方民眾往來交通十分不便，尤其興達港並未有跨港大橋，茄萣、永安民眾往來更是不便，台61線如延伸至楠梓，與未來新台17線結合，民眾往返台南和高雄市區更快速、便利，因此建請交通部儘速評估規劃，儘早實現南延政策。 〔記者蘇福男／高雄報導〕省道台61線目前終點到台南七股曾文溪北端，立委邱志偉要求南延到高雄市，交通部公路總局啟動南延可行性評估，相關程序完備約需5年時間，粗估經費約需1200億元。
台61線: 台61線3車追撞司機受困獲救 大車事故太頻繁！警沿線設點抓超載
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