未來楠梓科技產業園區、楠梓產業園區、半導體先進產業基地及循環技術材料專區，預估超過7萬的就業及關聯人口進駐，需預做準備。 陳其邁表示，橋頭科學園區、楠梓台積電產業園區都已經定案，並陸續做施工，將帶來許多就業人口，新台17線全線通車刻不容緩，高市府目前正積極解決沿海地區及楠梓、橋頭、左營交通問題，包括翠華路拓寬、新台17現地擴建及半屏山東側南北向道路規劃等。 新台17線以德民路為界分南北二段，北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，全長約7公里，採階段性辦理開闢。 北段工程北起橋頭區典昌路，南至楠梓區德民路，路寬50公尺，全長約2.1公里，總工程經費約9億9,800萬元，預計今年4月26日完工。 其中高雄市政府水利局執行之黑橋排水箱涵工程，立委劉世芳特別提醒高雄市政府應注意汛期防洪措施。 南段5.5公里分為短期與長期，短期（德民路至中海路）刻正辦理土地取得及設計中，預計2023年7月開工；長期（中海路至南門圓環）已與海軍達成共識近期會定案，海軍故事館、海軍精神堡壘保留不遷移，採興建平面道路由旁邊經過。
- 據了解，舊台17線北段部分原本穿越左營、楠梓，不過近幾年因南二高、高鐵、高捷持續營運後，導致也是台17線路段的翠華路車流量爆增，加上路幅彎曲較多，交通堵塞是家常便飯，加上近幾年左營眷村改建後，未來預計增加的5萬人口讓新台17線的需求日漸升高，地方相關人士也緊盯進度。
- 所以小編希望盡點自 己的力量，以後有些文章，在文章中我們都只寫概略位置，如果您是真心想為了這塊土地保留些照片，在非破壞環境和不影響當地人情況下，請私下留言詢問正確位 置，感謝…..
- 李也說，未來若台積電、橋科進駐，新台17線會是南北重要樞紐，希望市府加快腳步與國防部協調。
- 18間台北／新北市／基隆市地區，最夯景點，交通、地址、時間、玩樂資訊攻略。
- 〔記者葛祐豪／高雄報導〕經歷16年的努力，高雄新台17線（濱海聯外道路）北段今天終於通車!
- 因為水晶教堂讓更多人知道了北門，還記得第一次到訪北門應該是在10幾年前了，帶著純樸的小城鎮，我只知道這裡和烏腳病有關，並沒有太多相關的訊息，當時北門嶼免費診所紀念館、台灣烏腳病醫療紀念館、北門遊客中心等等這些都還沒有。
- 財信傳媒董事長謝金河表示，有了龐大稅入，如果政府愛民如子，應該學川普、拜登，直接把支票寄到每個人手上。
推案業者咸認，新台17線日後全線通車，從高雄大學連結美術館園區僅約15分鐘車程，對於楠梓高雄大學城與左營一帶的聯外交通將更順暢，也可迅速連通台積電廠區，目前高大特區房價約3字頭，與美術館園區的單價差距可達10~15萬元，比價效應下，新台17線對於高大特區與左營的房價補漲效果將更明顯。 2017年10開工的「高雄市濱海聯外道路開闢工程」北段典昌路至德民路，路長約2.1公里，工程經費約12.75億元，27日舉行通車典禮。 台南的美已經讓許多人看見了，除了市區的旅行外，很多朋友都紛紛往之前的台南縣去遊玩，今天分享的台17西濱公路線，一路由市區玩到北門，吃一吃在地美食，逛一逛美麗風景，晚上再回市區逛夜市，過著充實的一整天。 高雄市「新台17線」北段工程預計今年底完工，對鄰近的楠梓是一項建設利多，其全線通車後，楠梓高大特區往返左營的車程預計可以縮短一半，並能紓解車流。 林欽榮強調，因應未來橋科、楠梓產業園區設廠營運，衍生的龐大交通需求，有賴新台17線全線通車，加上世運大道至明潭路的翠華路段，由30公尺拓寬為40公尺，將能有效分散目前台17線過境車流，確保尖峰交通服務水準均可維持D級以上。 陳其邁說，新台17線完工後，可大幅度縮短沿海地區與市區距離，加速沿海地區發展，且未來楠梓產業園區等企業進駐後，就業人口的交通問題也獲得解決。
總長5.917公里（3.677英里）公路系統臺灣省道台17線，又稱西部濱海公路（中南段），為臺灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長273.474公里，另有兩條支線。 安聯投信台股團隊表示，台股近期表現主要受到美股影響較多，其中美科技股財報表現欠佳加上之前短線漲多讓台股科技股相對承壓；另一個雜音則是電子次產業資本支出下修而加深市場對於明年第 1 季科技產業展望的擔憂。 放眼望去一片水光閃耀，大大小小的魚塭交錯，因著當地新鮮的水產，也不少活海產餐廳座落其中。 台南北門這座愛莊園(雙春海濱遊憩區)我自己還蠻喜歡，雖然要門票，但裡面可以近距離觀賞整片紅樹林與豐富生態，像是招潮蟹與彈塗魚。 而且這兩條平行穿梭在紅樹林間的木棧道真的非常漂亮好拍，是台南熱門IG景點。 機車騎士在高雄彌陀區騎乘被警方攔下來，員警開出一張「未依號誌行駛」的紅單，騎士當場向員警抗議，表示自己騎在沒有禁行機車的內側車道，理當按照內側車道的號誌前進，屬於混合車道，但最後還是接到罰單，事後直接向議員陳情，時力議員林于凱認為，台17線上開單路口有陷阱，將會幫忙申訴。
屏鵝公路種樹百里工程引發民怨，歷經四個多月趕工已近收尾階段，交通部公路總局第三區養護工程處一周前主動說明國賠求償申請程序… 梓官區陳姓居民說，走台17線往高雄市方向行駛，沿途車流量大，若能有遠離鬧區的外環道，能達到分流效果，通行時間也大幅縮段，避掉尖峰時段塞車噩夢。 制式的旅館太高價，民宿的設備、服務和清潔品質不一，青年旅館最平價但卻常常無法真正放鬆休息－－難得假期的小旅行，想要民宿的親切舒服，但又想要旅館的乾淨及便利配備，同時不要忘了精打細算－－小南天生活輕旅為妳的需要而生。 沒有旅館的拘謹，讓妳感受如民宿的人情味；旅館的乾淨、安全，我們卻也沒有少。 展望後市，安聯投信台股團隊表示，股價通常領先基本面落底，以此推測長線投資機會或許可能落在明 年第 1 季，相對謹慎的投資人可等待明年第 1 季再進場，至於風險偏好較高的投資人，目前就可以開始進場布局長線機會。
台17線: 高雄港埠旅運中心將完工 預計6月底前取得部分使照
從安平跨越四草大橋後，可以順遊台江學園水上屋，以當地魚塭地景概念為出發，採高腳屋的結構設計，並巧妙將蚵殼裝飾其中，純白色系的水上屋，可以反射太陽輻射，降低空調使用，同時與自然共存，提供水底生物良好的棲息環境，不僅榮獲鑽石級綠建築，也擁有「台版小希臘」美稱，是IG熱門打卡景點。 附近有著豐富紅樹林生態的四草綠色隧道也值得一遊，可以搭觀光漁筏悠遊其間，感受絕美的「台版亞馬遜河」。 深耕楠梓房市的四季地產，今日下午特別捐贈100件LED交通反光背心給楠梓警分局，以回饋社會與促進治安維護。 民視新聞／陳妍霖、莊柏驊 新北報導受到寒流影響，全台急凍，也因天氣冷，蛋雞產蛋量比預期少，冬天是吃火鍋旺季等，雞蛋供不應求，而飼料肉品大廠卜蜂坦言，受到氣候、禽流感、飼養成本高漲影響，全球都缺蛋，目前國內每日需求缺口，高達200萬顆到300萬顆，價格可能會再往上調整，過去蛋價低點，很難回得去。 財信傳媒董事長謝金河表示，有了龐大稅入，如果政府愛民如子，應該學川普、拜登，直接把支票寄到每個人手上。 他還爆料，一位企業界重量級人士感慨地說，今年政府超徵的稅收4500億元，若不考慮還財於民，「必定輸掉2024的江山」。
史上最重打炒房政策的《平均地權條例》修正草案，可望農曆年前過關，投資客拋售恐爆逃命潮。 事實上，今年在央行升息壓力下，8月起房價已開始鬆動，北市的北投、大同和中山三區跌幅約20%左右，若以每戶40坪的均價來看，南港區、大同區跌價都超過450萬最多。 對此，專家分析兩大原因，包括大坪數非市場主流，以及無電梯老舊公寓難支撐房價。
高雄工務局表示，這條南北向快速道路、也就是「新台17線」，全段完成開闢後，將可縮短橋頭至左營26％車行距離、減少30％行車時間，並分散原台17線30％到50％的交通量，大幅促進左楠地區行車通暢度，帶動地區產業流動以及觀光效用。 但令人吃驚的是，在內海逐漸被填平之後，其上由點而線的小徑，竟是日後台灣西海岸最主要的公路——台十七線台南路段的所在。 以它為中心，往北到嘉義、雲林、彰化、直抵起點台中清水，往南到高雄、屏東縣市，直達終點枋寮。 台17線 整段長達兩百七十二點八公里的路線，不但是當年來自大陸的移民，跨越黑水溝來台登陸的第一塊「踏腳石」，沿著道路兩側展開的地區，更是台灣文化最早的發軔帶。 市府為因應前述重大轉變，由都市發展局規劃新台17高雄外環線，以因應高鐵通車、2009舉辦世運會、並疏解本市左楠地區往市區的交通、減輕中山高本市路段的嚴重交通瓶頸，其路線預計沿援中港軍區跨越後勁溪、軍區並南向銜接左營軍區中正路、中華路，新闢一條40-50m寬聯外道路，其路線總長度約7公里。 楠梓地區去年因為台積電將進駐而聲名大噪，房價更是一飛沖天，不過楠梓不僅有產業進駐，公共建設也在進行當中，最重要的就是新台17線。
台17線: 台南租機車 | 騎gogoro，在小南天生活輕旅來一趟輕旅行
行政院長蘇貞昌同意新台17線南段經過軍區至左營南門圓環路段，預計南段工程明年中動工，全線完工後，將大幅縮短北高雄左楠地區通勤時間，有利梓官、楠梓、左營房市發展。 台17線 信義房屋楠梓店店長侯鐵漢認為，新台17線的闢建可說是楠梓區域近期最大的利多建設，因為該區屬於蛋白區，多數居民以騎車或開車為主，對新建路網的需求較高。 目前東側土庫重劃區鄰近國道，西側高大特區及海線一帶則仰賴台17線，新台17線完工後，楠梓高大特區往返市中心左營區的車程，可望從原本半小時左右縮短一半至10至15分鐘；此外，過去從左營要至楠梓，多走翠華路、左營大路，或是經國道，新台17線完工通車後，等於多了一個選擇，也可紓解車流。
，生活、財務不再因意外而脆弱 面對金融市場、生活的不確定性時，為了能有更佳的抵禦能力，降低經濟斷炊的風險，應優先鞏固個人理財與保險的配置，強化個人財務的反脆弱性，減緩意外對財務的衝擊。 本刊觀察到有一部分投資人只重視持續加強投資部位，甚至將全數閒置資金投入市場，或是不重視保險，導致個人的資產非… 金門縣政府今天宣布，2023金門馬拉松2月11日、12日登場，配合金門大橋通車，賽道重新規劃，將引領跑友穿過大橋，從金門… 高雄市議會明天改選正副龍頭，綠營由市長陳其邁操盤誓言要「光復議會」，推資深議員康裕成搭配今天剛退出國民黨的曾俊傑出擊，綠… 連單人房都配備租屋處鮮少有的浴缸，搭配房型提供Dyson吹風機（非所有房型配備），澡可以盡情泡；三折式高密度床墊，好睡到淺眠者都易入眠。 旅館巷弄內就有文青咖啡館、日雜選貨店，幾乎所有台南小吃也都走路可及，放鬆、簡單度過一個下午。
因此，除了年輕首購、小資族積極買進，鎖定2至3房產品之外，也有部分來自鄰近區域如梓官等地的買方，考量原居住地沒有大樓產品，若長輩有透天換屋至大樓的需求，也會選擇買進楠梓。 今天通車的北段道路，全長約2.1公里，路寬50公尺，規劃單向配置2快車道1慢車道、人行道（含自行車道）及其他附屬設施，總經費約新台幣12.75億元。 陳其邁今天表示，最棘手的是最後一哩路，從中海路到南門圓環，因經過海軍故事館、海軍精神堡壘等地，軍方堅持不能遷移，基於尊重軍方，最新進度已達成共識，海軍故事館、海軍精神堡壘保留不遷移，採平面道路從旁邊經過。 台17線跨越後勁溪後，進入楠梓及左營舊聚落路段，因道路路幅受限，常塞車造成交通瓶頸。 高市府從葉菊蘭代理市長時期開始，規劃在原台17線西側靠海濱側，興建一條截彎取直的新台17線。
台7線（大溪－公館）是臺灣的一條省道，北起桃園市大溪區，南至宜蘭縣壯圍鄉公館，途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市，全長128.340公里。 從台南沿著台17線前進，沿途都是美麗的海岸線，從台南黃金海岸越過二仁溪後，就是茄萣海岸公園，不少人來這裡騎單車看海景，還可以遠眺興達港。 近年興達港積極發展綠能建設，包括中鋼興達港水下基礎風電廠房，台電興達電廠燃氣機組更新改建計畫，都使用國產建材實業品牌高端混凝土，而興達港也是漁業觀光景點，可以來觀光漁市買現撈漁獲，吃尚青的海鮮，也可以到興達港情人碼頭散步看海景，十分浪漫。
台17線: 房市／新台17線拚完工 楠梓最大利多建設
乙線台17乙線係以臺南市安南區土城子之台17線（安明路）為公路起點，沿著台江大道朝東行進，在台江大道與海佃路口與台17甲線舊線交會，之後於溪心寮與台17甲線（安吉路）交會，即是此公路之終點。 展望 2023 年，安聯投信台股團隊表示，明年台股有兩個投資方向值得留意，包括科技發展長線趨勢及追求永續帶動之綠能趨勢，至於題材上看好人工智慧、智慧物聯網、資料中心等長線趨勢。 我們相信知識就是力量，客觀專業的新聞可以促進公共利益、刺激社會對話，找出解決問題的方法。 十年來，我們透過新聞揭露問題，監督政策改變；我們從土地挖出動人的故事，陪伴農民同行；我們也以報導讓消費者與農業更加親近，透過餐桌與土地的連結，支持本土農業茁壯。 「我們不只是光坐在辦公室想，已打算透過和漁民契作方式，確保原來養殖行為，不然只有光電而沒有漁業，導致漁村空洞化、文化不見，也不是我們樂見的。」接下來會完成試驗、制定相關規範，並強調不是馬上全面開放，而是先選擇示範區，逐步開放。 魚塭位置在大潮溝以西的漁民黃芬香則表示，「台鹽先來我們這邊談，因為只有十幾個地主，土地很好整合，剛開始來找我時，本來有點動心。」但想到契約二十年太長，中間變化太多，不管法律、環保、污染都有問題，最後便拒絕簽下契約。
民進黨籍高雄市議員李雅慧表示，市府後來與軍方協調，在南段長期方案的開闢作業中，是以稍微縮小路幅方式，避開對海軍忠烈將士紀念塔的影響，才順利推動。 台17線 劉世芳在臉書po文說，台北市長柯文哲曾從台北騎腳踏車到屏東墾丁，當時走的是現在的台17線。 但高雄市的人口逐漸往北集中，沿海的台17線經過高雄市左營、楠梓段，車流量大，又是舊聚落，道路狹窄，經常塞車，高雄市立委、市政府為了新建一條台17線，向中央爭取經費、與國防部溝通逾10年。 繞過高雄海軍軍區的台17線終於要截彎取直了，立委劉世芳今天向地方人士表示，全長7.1公里的新台17線定11月動工，2019年會完成北段的2.1公里，2021年可望完成南段的5公里，新台17線將穿越海軍軍區的部分，可能視為快速道路，與橫向道路的連結不多。 德明路至中海路段，約長1.8公里，經協調國防部同意撥用土地及門哨遷移，有望在今年開始辦理規畫設計，但從中海路至左營南門圓環的最後一哩，因穿越左營軍區等軍事用地，包括海軍視為精神堡壘的海軍忠烈將士紀念塔，遲遲未獲共識。
可以直接線上預約：【台南文青小旅行】深度玩台南包車一日遊，或是自行到底下幾個粉絲團做諮詢。 目前該路線刻辦理都市計畫作業中，未來新台17 線道路開闢後，將有助於疏解本市左楠地區的交通、對未來自治新村改建後區內交通的改善，生活品質的提升，將有大幅的效益；對於左楠地區整體價值、便利性以及生活機能，亦將有所改變。 台7乙線（大埔－三民）全長14.150公里，起點在新北市三峽區大埔，終點在桃園市復興區三民。 原台七線北橫公路西端起點位於三峽大埔，後來大溪至三民路段通車，此段改為支線。 本線於日治時期曾為埤亞南越警備道路（三峽 – 三民 – 復興 – 巴陵 – 明池 – 芃芃社 – 棲蘭 – 南山）。
2015馬沙溝懷舊經典沙雕展 – 將軍漁港 – 好美里彩繪 – 雙春濱海遊憩區 – 洪通故居 – 北門豆花 – 青鯤鯓蚵爹 – 扇形鹽田 – 夜市。 消息傳出，不少用路人在網路社團質疑，現有四線道根本沒必要降低限速，更有人哀嚎說，未來超速罰單可能會接不完，還有人諷刺說，「乾脆調降為50公里算了」，地方雜音不小。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 雲林斗六有水稻農，趁二期稻作收成的空檔，改種白蘿蔔，收成只要40天，為了省工錢，就開放民眾自採，1台斤只要5元，跟市場賣的1台斤15元，差很大，因此吸引不少家長帶小孩來拔蘿蔔，享受田園樂。 天后張惠妹(阿妹)今年4月剛辦12場演場會，打破自己2015年連開台北小巨蛋10場的紀錄，明年3月31日起至4月16日，她將前進高雄巨蛋，再次自我突破，帶來10場精彩演出，張惠妹表示，「就全力以赴吧！… 但一名網友表示，最近有朋友把原本的房子賣掉了，改用租屋的方式，還說可以用少少的租金享受到更好的生活，還不用花錢裝潢就有漂亮的生活空間，覺得相當划算，讓他聽了也相當猶豫，「不知道這種會不會慢慢變成趨勢」。
楊惠欽指出，在七股地區，一個家族持有一、兩百公頃的地，百分之七十生產者都是承租戶。 而其他地區都是地主自己養魚，配合綠能政策有額外收入，所以反彈聲音沒這麼大。 七股海埔新生段總共1100公頃，目前有兩個建設公司買下90公頃，台鹽綠能公司簽下150公頃，一年時間內，有將近五分之一的地都落入外人手裡。 租地部分，目前主要是由台鹽綠能負責建立光電業者及當地地主、漁民的平台，委託土地開發商在七股一帶整合土地，向地主開出每公頃每年租金三十萬的條件，並且承諾整合土地後，會把土地再租給原本的養殖戶，同時給予更優惠租金，以期打造「漁電共生特區」。 是同個老闆，都是以在地食材為主，而且環境乾淨而且代客親切，是Mimi推薦來北門一日遊時最值得一吃的美食餐廳。
台17線: 台南、高雄｜大隱隱於市的濱海公路前身：台17甲
信義房屋楠梓店專案經理黃致勳表示，過去要從高雄大學特定區到左營市區都得走台17線，中間還會經過員工相當多的楠梓科技產業園區，因此上下班時間往往車多壅塞，車程至少20~30分鐘。 高雄市工務局長趙建喬表示，北段從橋頭區典昌路至楠梓區德民路，長約2.1公里，規劃分兩期施工，預定2019完工。 至於南段，因為原始路線規劃經過海軍軍區，還需與軍方進一步商議，但已確認包括海軍精神堡壘、海軍故事館及該區地方信仰中心北極殿，都不會被影響。
先前完工路段仍未開放，與一般道路僅一柵欄之隔，周邊常有民眾活動，因路幅有限，路線曲折，進入鬧區有多處交通瓶頸，不少人殷切期能盡速開通能截彎取直的新台17線。 小南天生活輕旅是為小資女孩打造的台南旅館，位在市中心 ，走路或騎旅店的免費單車，步行可到台南火車站、國華街小吃、台南美術館、林百貨等熱門景點。 閒逛在巷弄內，感受台南的慢活和老台南人的口味，省下的租機車或計程車費可以再吃十種特色小吃。 為解決黃金海岸缺乏腹地之問題，台南市議員呂維胤2017年5月19日在市議會上提出，台17線應東移、截彎取直。
台17線: 高雄捷運
高雄市政府表示，台17線行經左營及楠梓路段，因路幅受限且路型曲折，造成交通瓶頸，市府在原路段西側規劃截彎取直的「新台17線」，這條南北向道路全長約7公里，分南北兩段開闢，其中，北段工程（典昌路至德民路）預計年底完工，南段則再至左營區南門圓環。 台17線是西部沿海縣市南北交通要道，在高雄楠梓、左營路段車流量大，2008年規畫新台17線道路，卻因路線涉及海軍要地，遲遲未與國防部有共識而卡關，施工進度延宕。 台17線 目前從橋頭區典昌路至左營區中海路總長3.7公里路段陸續完工，距終點南門圓環之間還有3.3公里，該如何突破，仍待協商。
新台17線從橋頭區典昌路至左營區南門圓環，全長7公里，以德民路為界分為南北兩段開闢，目前北段自橋頭區典昌路至楠梓區德民路，在近幾年陸續完工，占總路程2.1公里，路寬50公尺。 先簡單看看交通，要前往台南七股/將軍/北門等海線景點，自己開車是比較方便的，只要沿著台17線、61西濱快速道路邊走邊玩就好，從台南市區出發開到北門，中途不停約50~60分鐘。 而地圖中整理的10個景點，基本上不可能一次跑完，大家可以挑選其中有興趣的去玩即可。 因該路線是根本解決左楠交通問題的重要方案，所以從去年原台17線自高雄縣梓官鄉進入高雄市後，沿路行經左楠市區、路線彎繞，長度共約11公里，未來新台17線開闢後，除路線長度大幅縮短為7公里，改善後的效益在旅行距離及時間上可節省約三分之ㄧ，行駛速率更可提高約二分之ㄧ。
台17線: ‧ 台灣集中保管結算所捐贈600萬元 支持台南優質教育友善親子環境
劉畊宏早年曾擔任多名藝人的健身教練，和大女兒劉宇芙（小泡芙）2017年參與陸綜《爸爸去哪兒第五季》開始進入大眾視野而被熟知，後於2021年舉家遷居大陸上海市，並在當地開設健身中心和咖啡廳。 不過，隨著最近疫情解封，觀看直播的粉絲數量大幅下滑，他也於日前返回台灣，和多名友人相聚。 原始連結看更多 CTWANT 文章 金剛開嗆「宋逸民牧師」力挺小甜甜 前教友名嘴爆黑幕：上繳收入不准跟家人聯絡 李蒨蓉躺床整晚失眠…自爆1原因「生不如死」 台17線 崩潰逼富商尪：去買威而鋼 同居平分2.
北段的典昌路至德民路工程近日完工，今天舉行通車典禮，高雄市長陳其邁出席表示，北段工程今天通車，南段工程涉及軍區營舍，但已與軍方達成共識，將繞過海軍營舍，以平面道路方式開闢。 對於新台17線貢獻最大的是左楠區立委劉世芳，從擔任高雄市副市長時期，就不斷與軍方溝通。 她說，新台17線從葉菊蘭代理市長開始規劃，歷任8任國防部長，這8公里路程相當艱辛，這條道路連接橋科與台積電所在的楠梓產業園區，期盼早日全線通車。 工務局表示，新台17線北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，全長約7公里，以德民路為界，分南北二段開闢。 北段由典昌路至楠梓區德民路，全長2.1公里，106年10月動工，今天由市長陳其邁宣告正式完工，雙向共四快車道、二慢車道。 〔記者葛祐豪／高雄報導〕經歷16年的努力，高雄新台17線（濱海聯外道路）北段今天終於通車!
台17線: 到日本交換震驚「台灣男生真好」 台妹揭潛規則
至於最困難的南段從中海路到南門圓環，高雄市長陳其邁也表示，與軍方達成初步共識，海軍故事館、海軍精神堡壘保留不遷移，平面道路從旁邊經過，行政院政委吳澤成明天將南下，進行最後的定案。 在南段長期方案部分，也就是中海路至南門圓環路段，因路線牴觸海軍中正路、綠帶、圍牆、海軍忠烈將士紀念塔、海軍大氣海洋局等，一度卡關。 經政委吳澤成三度協調，確立以「最小抵觸營區範圍」原則辦理，市府將路幅從40公尺調整為30公尺，這些具歷史意義海軍據點不必移動，也兼具闢路需求，可望維持時速50公里。
民視新聞／洪明生、呂彥頡、陳姵妡 屏東報導一輛陸軍第四地區支援指揮部的運輸軍卡，行經國道3號九如段下方的平面道路，不明原因自撞內側自行車道，車上共10人受到輕重傷，其中8男1女的官兵第一時間已經送醫救治，有目擊者透露，疑似是爆胎才發生意外，詳細肇事原因，還得等待警消進一步釐清。 不過，新台17線分南北兩段，南段因需穿越軍營，高市府多次與國防部協調，但因開闢道路也會影響到建物，必須代拆代建，目前尚未確定完工時程。 南段從德民路至左營中海路這一段，高市府自籌2億5110萬，議會今年5月已通過墊付案，高市府原預計今年辦理設計及用地取得，明年7月動工。
台17線: 台17線14K+915臨港二號橋改建工程
因政府訂出2025年綠能佔台灣整體發電量20%的目標，農委會去年開始討論建立漁業綠能共構共享營運模式，希望在魚塭架設太陽能板，規定遮蔽率不得超過40%，其餘的60%必須用於養殖，且產量須達七成，並開始進行魚塭架設太陽能板實驗。 台南七股的這座「七股觀海樓」是愛好攝影朋友口中的定番攝影點，走上觀海樓，遼闊的七股潟湖呈現在眼前，除了欣賞夕陽，冬天還能觀賞黑面琵鷺，自然生態非常豐富。 而一旁的遊客休息區也改造完成，裡面可以買些台南旅遊伴手禮，還提供像是鹽滷檸檬汁、鹽滷豆花或茶葉蛋等特色美食。 台股受牽動的因素包括中國對防疫的解封、美國半導體產業的走弱，及電子產品包括手機、NB 及消費性電子產品庫存去化問題待解，同時，在電子股上檔賣壓沈重的壓力下，造成市場資金轉向非電族群，今天盤中以製藥業表現強。 台7丙線（牛鬥－利澤簡）西起於宜蘭縣大同鄉牛鬥橋，東至宜蘭縣五結鄉利澤簡，全長31.337公里，全線位於宜蘭縣境。 1956年中橫開工前計畫的中橫宜蘭支線，曾稱為羅東梨山線，包括今台七丙線（羅東-牛鬥橋）、台七線（牛鬥橋-棲蘭百韜橋）、台七甲線（棲蘭百韜橋-梨山），後來中橫宜蘭支線改成經由牛鬥橋往宜蘭市區，羅東-牛鬥橋路段成為台七線的支線。
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