政府為提供更多受僱者哺育與托兒服務，透過補助雇主設置哺集乳室與托兒設施等作法，2019年亦放寬納入職場互助教保服務中心也能申請補助，但據勞動部統計，至今全臺只有9家職場互助教保服務中心，且多為公家單位或國營事業設立，一般企業員工顯無法受惠。 兒盟呼籲政府，應積極找出企業不願設置企業托兒相關機制的癥結點，並分析原因，進而提出吸引企業響應的解決方案(如提高獎補助、減稅等)，讓企業托兒設施措施得以更普及。 兒盟2020年「台灣男性育兒態度及現況調查報告」發現，仍有8成2的爸爸從未申請育嬰留職停薪，經兒盟倡議後，勞動部自2021年7月起，提高育嬰留停津貼從投保薪資6成提高到8成，由最新數據可知，2022年1月至9月申請育嬰留停的人數，申請育嬰留停的男性比率，較去年同期增加54%，顯示有更多的職場男性願意參與育兒。 從2014年至今，兒盟向政府提出多項育兒政策建議，包括：將育嬰留停津貼提高至月投保薪資的8成、延長育嬰留停津貼的發放月數、提供7天有薪家庭照顧假、鼓勵職場男性分擔家務親職等建議。 兒盟樂見近年來政府從善如流，陸續採納民間團體的建言，如：2016年修正「性別工作平等法」，下修100人以上事業單位應設置哺(集)乳室、托兒設施措施；2018年勞動部提高企業設置托兒設施補助；2021年育嬰留停津貼從投保薪資6成提高為8成；2022年產檢假、陪產檢及陪產假從5日增加至7日…等。
至少，有一條明確的渠道，也就是主流媒體廣告宣傳，透過電視媒體、網路傳播都能引起很大的潮流旋風。 值得注意是，還有一條比較不被看見的暗流，就是屬於電音愛好者與廟會小孩的流傳管道。 神轎一般分為「文轎」與「武轎」兩類，文轎結構完整，轎頂、邊框一應俱全，行走起來四平八穩。 雖說文武轎神尊有別，但今日已逐漸模糊，不過，你大概不會看到媽祖乘坐武轎搖擺，或單獨只有中壇元帥靜靜肅立在雕工精細的文轎裡。 位年輕藝術家駐地創作的作品，以竹子搭造的「風瞻」是台灣竹藝藝術家范承宗利用竹藤、鷹架、金屬片製作的作品，會隨風旋轉及發出聲響；而一旁波蘭藝術家揚．
不到二十歲的成員告訴我：「聽到好聽的，挑一下，就拿出來放。」如此簡單的答案，讓充滿學究思維的我楞了一下。 王爺亦可乘坐文轎，媽祖也可以乘坐武轎，僅以花色裝飾，整體營造出來的感覺，去判別神祇的屬性。 但按古例，不論官轎、神轎只有覆頂式一種，只有以顏色區分階級，無文武之分，而直至現代才有文轎、武轎，或改良式篷轎…之分，若至鄉下地區，大部分仍遵循傳統，採用覆頂式神轎。 神轎大致上分為文轎與武轎，武將、王爺乘坐武轎，文官、天后、女神則乘文轎或者是鳳輦，文武轎之別在於文轎有頂有牆，只留一門僅供出入；武轎除了基座外，一切都是空的，神像坐在武轎上一眼就可看到。 他是一個非常道地的台語唸歌團，既有1990年代的城鄉打拼故事，有點「復古」的義氣，又具輕鬆節奏，略帶有點白爛直接的趣味情感表達方式，有時候還會唱出一兩句庶民生活的心情。 很有可能，這是極少數從歌詞到曲調，都能讓陣頭囝子覺得親切，而願意虔誠效忠的歌曲。
武轎: 神像
神轎禮儀最重的是只有乩身神明接駕才可碰觸神轎，稱為候駕或起駕，每回媽祖神轎所到之處必會擠滿欲向媽祖祈求庇佑的信眾，但有部分信眾卻總是不顧勸阻想要往前觸碰神轎，使得抬轎人員和一旁轎班人員相當困擾，畢竟抬神轎非常消耗體力，還要抵擋來勢洶洶的信眾，「搶摸神轎」成了每年廟方和轎班人員最頭痛的問題。 神轎遶境之目的在巡視轄區，遶境日期通常選在神誕之日，但如逢「歹年防」（天災人禍較多之年頭）地方不靜，信徒也會請神明出巡驅魔除煞，然其具體功能則在安撫民心。 神明遶境所經之處，居民會在門口擺設香案祭拜，當主神轎通過時，民眾也紛紛跪在道路中央，讓神轎從上方越過，因為民間咸信「鑽轎腳」可以消災保平安。 武轎四輪轎是以四人扛抬得名，其結構單純裝飾簡單，屬於「單人座」神轎，多用於開路或扶乩「出字」（神明以轎擔末端寫字知諭信徒），四輪所乘坐者多數為位階較低之神。 手轎則以兩人手執，神轎之上其實並沒有坐「神」，其造型類似兒童座椅，通常用於扶乩寫字勒符，因此着重堅固耐用。
其實「摸神轎」是相當不敬的行為，就像是你走在路上突然被人家摸了身體，相信你一定也會不太舒服，神明當然也是！ 更何況，台灣許多廟宇廟史悠久，神轎、神像等文物都有一定年份，信眾們爭相推擠下，就怕一不小心傷到了，那可不是用金錢可以衡量的。 我們常可聽到的「文武轎」則是將神轎區分為文轎和武轎，但其實在過去不管是官轎抑或神轎都只有覆頂式一種轎子，但後人再加以區分成文轎和武轎，武將、王爺乘坐武轎，文官、天后、女性神明則乘坐文轎。 文武轎的差別在於文轎有頂、有牆，只有一門提供出入，而武轎則是除了基座其他都沒有。 但到了現在，文武轎的差別不再那麼嚴格，神轎外觀雖有文武之分，但坐在轎內的神明並無文武、男女之分。
武轎: 澎湖國際海上花火節前奏曲 武轎踩街先暖場
即時中心／林柏安報導長榮航空年終3個月，但負責貨物裝卸、行李搬運的長榮航勤，年終卻只有1個月，加上長期人力不足，引發航勤人員不滿，元旦假期200人集體請假，導致客貨機的行李下不完，機場航班大亂。 長榮航勤董事長陳有玉滿頭大汗受訪時說，公司行政人員都出來幫忙，會更積極去找人。 在台北市信義商圈有20年歷史的「Neo 19商場」未能續約，於2023年元旦正式退場，在Google Map上搜尋「Neo 武轎 19」，顯示「永久停業」，官方粉絲專頁也已消失。 斗六長財宮宮主石文邦：「有的是喊口令，有的是用搖的，武轎在扛的時候，他們的轎體比較輕、比較會搖。」看出不同了嗎？ 其實也包括神轎行進方式，轎班優雅踩著步伐，對比熱情向前衝，也是文武轎各自精彩之處。
[NOWnews今日新聞]信義商圈被視為台北市的精華地段，區域內百貨商場、辦公大樓林立，是許多人逛街、過節的首選。 已在此處經營20年的Neo19商場，在2023年第一天悄悄退場，從GoogleMaps… 而「太子轎」顧名思義就是太子爺乘坐的轎子拉，因為在廟會活動中，太子爺通常扮演著先鋒官的角色，為了方便擔任先鋒的職務，所乘坐的轎子會比較小，機動性也比較高，方便衝來衝去，通常是由兩人一前一後扛著。 [NOWnews今日新聞]全家便利商店昨（1）日正式開賣兔年福袋，不少民眾在開賣首日就前往店面購買，但是每個人購買福袋時，除了抽最大獎的期望之外，也希望福袋內容物是自己喜愛的東西。
從兒盟2014年調查可知，有6成3的中小型企業不讓員工請家庭照顧假；兒盟2022年「育兒期待與實況焦點團體報告」則發現，現行僵化的工時給假制度，讓家長無法彈性運用，申請育兒相關福利時，部分雇主表現出消極同意但不友善的態度，甚至更嚴苛地要求育兒員工的工作表現，顯示許多企業在建構友善育兒職場方面，仍有進步的空間。 台灣面臨嚴重的少子化問題，對於企業而言亦是沉重的打擊，顯見友善育兒的各項政策若缺乏誘因，生育率仍會直直落。 本次座談分享企業如何將少子化危機化為轉機，呈現少子化危機對勞動市場的影響，打造友善育兒職場，優化企業競爭力。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 白沙屯省安宮是主祀靈安尊王的廟宇，根據省安宮郭主委表示，這尊靈安尊王是從艋舺青山宮分靈而來，在地已有六十餘年的歷史，只是近年省安宮重新翻修整建，並且還幫靈安尊王「金身粉面」，才逐漸嶄露頭角。
媽祖最疼愛的就是子民們，祂一定也很捨不得看到大家為了搶庇佑而遭受皮肉傷，大家還是遵守秩序、在一旁默默守候，媽祖的庇佑絕對不會少。 武轎 武轎 自古以來，在民俗信仰中即有許多儀式上的「搶俗」，「搶頭香」即為最常見的搶俗，另外像是北港媽祖遶境後，大家也會瘋搶神轎上的覆蓋物，就是希望藉由「搶」分得神明的靈氣和庇佑。 【記者劉幫寧報導】轎子在古老年代是一種交通工具，隨着科技的發展早已被時代淘汰，但人們尊崇的神明坐神轎觀念卻依舊深植人心，即使到了現代神明出巡、進香仍以神轎為主要交通工具。 神明遶境時，會有很多信眾扶老攜幼匍匐在地鑽轎下，表示對神明的敬意與祈求庇佑的心意。 神轎的由來據說是在清朝嘉慶年間因進香、參香、繞境時，沒有神轎而是用手捧著神尊，較為不方便，因此在那個年代產生了神轎。 「武轎」已漸成澎湖在地宗教文化的要角之一，目前名列「澎湖縣武轎總會」內的成員名單共有30組；由於總會長盧長在、幹部及成員近年來力圖轉型，各分會會長肩頭上的責任之重，可想而知。
亂彈亦即北管，具雅俗共賞特質，是臺灣民間最普遍也是曾經最流行、最受歡迎的戲曲，「亂彈」自然也可以看作任意「吹談」，我們期待在當下生活節奏中，與社會大眾一起探討民俗思維，鼓吹臺灣社會對民俗學領域之重視。 我們期待在當下生活節奏中， 武轎 與社會大眾一起探討民俗思維， 鼓吹臺灣社會對民俗學領域之重視。 不到二十歲的成員告訴我：「聽到好聽的，挑一下，就拿出來放。」，如此簡單的答案，讓充滿學究思維的我楞了一下。 轉念一想，其實如果不是這樣，恐怕也不會在短短數年之間，無論是來自中國大賣場會放的通俗流行歌曲「最炫民族風」、「套馬桿」、「小蘋果」，或來自韓國「Gangnam Style」、「Gentleman」，德國Cascada的諸多舞曲，甚至台灣的「姐姐」、「練武功」、「保庇」等，都在廟會現場串燒。 台灣的寺廟數年年創下新高，到2014年底，登記有案的寺廟已經超過1.2萬座，比全台的便利商店還多。 一年數萬場的廟會，也捲入了數百萬以上的參與者，除了把香火帶到各處外，也把眾神的音律，密集地放送出去。
[NOWnews今日新聞]樂天桃猿近日開始備戰新賽季，除了進行教練團異動之外，新一季的洋將人選也可能「大搬風」，領隊浦韋青受訪透露「有看到兩位新面孔的洋將」，但也不排除舊面孔回歸的可能性。 武轎 高雄美濃是小番茄的產地，玉女、橙蜜、金瑩等各式品種，都有果農栽種，尤其冬天進入產季，是最繁忙的時候。 不過原來這裡的果農，早期都種菸葉，在台灣加入WTO、政府不收菸葉之後，農民想到，美濃土壤肥沃，氣候宜人，很適合種小番茄，於是一個個跟進改種，轉型非常成功，也讓美濃成為小番茄的大本營。 神轎大多選用上好的檜木、樟木來製作，大多是由雕刻師自由配置花鳥、祥獸、戲齣等代表吉祥的圖，轎內外的雕刻都呈現相當華麗的樣子，表示對神明的尊敬、崇拜。 先說「轎」，是古人的交通工具，雖然現在已經被先進的汽車取代，但神明依舊以「神轎」做為交通工具，早期轎子都是用人力扛的，而隨著時代演變，現在也可以看到在轎底加上輪子，方便移動的神轎。 大家都知道，「神轎」在台灣的民間信仰活動當中，扮演了相當重要的角色，關於「神轎」的小知識，現在知道，以後才不怕犯禁忌。
有趣是，圍繞在眾神之側的聲響中，電音舞曲已經是時下最普及、最高調的一種。 極具在地特色的電子武轎踩街遶境，即日起～11/3舉辦的澎湖國際海灣燈光節，不僅可欣賞到澎湖電子武轎的獨創魅力，觀音亭園區亦有地景藝術及夜晚的海洋燈光秀、花火秀等節目，也可以隨著「大風吹」藝術旅行，體驗沙灘上的大地餐桌、敲魚乾和牽罟等遊程，在秋風起之際，體驗不一樣的澎湖。 「神轎」是遶境隊伍中的主角，一般「神轎」可分為「文轎」和「武轎」兩種，兩者區別在於「文轎」有轎頂，一般皆屬王爺、千歲、或媽祖等文質之神的轎子，而「武轎」並沒有轎頂，大都為關聖帝君或中壇元帥等武將出身神明的轎子。 因「文轎」有轎頂較重，拜廟常以前後三進三退為主，莊嚴而肅穆，而「武轎」因為較輕，所以拜廟時轎班的步伐較富變化，加以「武轎」轎後一般常插五方五色旗，上下搖晃的五色旗，配合轎班整齊劃一的步伐，更顯出「武轎」活潑的神韻。 由澎湖武轎總會所舉辨「西巡慶元宵武轎踩街」活動，今晚在縣府前點燃「起馬炮」後，來自全縣14頂各具特色的武轎，依序展開遶境馬公市區踩街祈福，各武轎、電音七彩眩目，不時噴出數公尺高的陣陣火焰，令人驚呼，加上煙火與蜂炮此起彼落，馬公街頭熱鬧非凡，為年後掀起首波文化觀光熱潮。 （中央社澎湖縣17日電）上元玩三瞑，澎湖元宵節文化季系列活動，今晚由「西巡慶元宵武轎踩街」拉開序幕，獲得全球綠色百大旅遊的南寮村，更推出以海漂廢棄物所製作的「福求平安龜」，更是另類鬧元宵活動。
- 轉念一想，其實如果不是這樣，恐怕也不會在短短數年之間，無論是來自中國大賣場會放的通俗流行歌曲「最炫民族風」「套馬桿」「小蘋果」，或來自韓國「Gangnam Style」、「Gentleman」，德國Cascada的諸多舞曲，甚至台灣的「姐姐」「練武功」「保庇」等，都在廟會現場串燒。
- 兒盟建議企業、雇主及受雇者，應正視育兒家庭的需求，同理家長平衡工作與家庭上的難處，形塑友善育兒職場的氛圍。
- 長榮航勤董事長陳有玉滿頭大汗受訪時說，公司行政人員都出來幫忙，會更積極去找人。
- 兒盟2020年「台灣男性育兒態度及現況調查報告」發現，仍有8成2的爸爸從未申請育嬰留職停薪，經兒盟倡議後，勞動部自2021年7月起，提高育嬰留停津貼從投保薪資6成提高到8成，由最新數據可知，2022年1月至9月申請育嬰留停的人數，申請育嬰留停的男性比率，較去年同期增加54%，顯示有更多的職場男性願意參與育兒。
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