雇主對於前項電焊熔接、熔斷作業產生電弧，而有散發強烈非游離輻射線致危害勞工之虞之場所，應予適當隔離。 第236條雇主為防止坑內落磐、落石或側壁崩塌等對勞工之危害，應設置支撐或清除浮石等。 第237條雇主對於自高度在三公尺以上之場所投下物體有危害勞工之虞時，應設置適當之滑槽、承受設備，並指派監視人員。 第238條雇主對於工作場所有物體飛落之虞者，應設置防止物體飛落之設備，並供給安全帽等防護具，使勞工戴用。 七、護欄前方二公尺內之樓板、地板，不得堆放任何物料、設備，並不得使用梯子、合梯、踏凳作業及停放車輛機械供勞工使用。 但護欄高度超過堆放之物料、設備、梯、凳及車輛機械之最高部達九十公分以上，或已採取適當安全設施足以防止墜落者，不在此限。
汽車修配業者白明正說，反光板加燈光的情況以日系車較常見，歐系車老早就有後霧燈標配；日系車銷售員主動加裝後保燈光，應是出於善意、替代後霧燈功能，可惜與法令不符。 ３、前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣，距地高度應在○． 反光片法規 九公尺之間且其基準中心與煞車燈基準中心間距應大於○． １、前、後霧燈盞數應為一盞或二盞，裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於○．
反光片法規: 機車反光片安裝的PTT 評價、討論一次看
機慢車左（右）轉待轉區線，用以指示大型重型機車以外之機車或慢車駕駛人分段行駛。 公路行車安全距離辨識標線用以提供車輛駕駛人保持安全行車距離之參考，視需要設於公路上行車經常超速、易肇事或其他有需要之路段。 車輛駕駛人可依當時之行車速率，與前車保持適當條數之安全行車距離。 設有本標線之地點，應配合設置行人穿越道號誌，指示車輛駕駛人提高警覺。 距斑馬線三○公尺至一○○公尺之路側，須設置「當心行人」標誌，並得於路面上標寫「慢」字。 本標線得視需要於慢車道由左至右併排繪設機車圖案及自行車圖案，每過交岔路口入口處標繪之，路段中每超過五百公尺得加繪一組。
二、從事煤油或輕油灌注於化學設備、槽車或槽體等時，如其內部有汽油殘存者，應於事前採取確實清洗、以惰性氣體置換油氣或其他適當措施，確認安全狀態無虞後，始得作業。 第184條雇主對於危險物製造、處置之工作場所，為防止爆炸、火災，應依下列規定辦理：一、爆炸性物質，應遠離煙火、或有發火源之虞之物，並不得加熱、摩擦、衝擊。 第156條雇主對於強酸、強鹼等有腐蝕性物質之搬運，應使用特別設計之車輛或工具。 第157條雇主對搭載勞工於行駛中之貨車、垃圾車或資源回收車，應依下列規定：一、不得使勞工搭乘於因車輛搖動致有墜落之虞之位置。 第150條雇主對於勞工使用軌道手推車輛，應規定其遵守下列事項：一、車輛於上坡或水平行駛時，應保持六公尺以上之間距，於下坡行駛時，應保持二十公尺以上之間距。 第133條雇主對於動力車軌道路基，如車輛在五公噸以上者，其除應由礫石碎石等構成外，並應有充分之保固，與良好排水系統。
四、木材支柱最小斷面積應大於三十一點五平方公分，高度每二公尺內設置足夠強度之縱向、橫向水平繫條，以防止支柱之移動。 二、於最上層及每隔五層以內，模板支撐之側面、架面及每隔五架以內之交叉斜撐材面方向，應設置足夠強度之水平繫條，並與牆、柱、橋墩等構造物或穩固之牆模、柱模等妥實連結，以防止支柱移位。 一、高度每隔二公尺內應設置足夠強度之縱向、橫向之水平繫條，並與牆、柱、橋墩等構造物或穩固之牆模、柱模等妥實連結，以防止支柱移位。
反光片法規: 汽車後保險桿反光片不可加裝燈光
對勞工之進出，應予確認、點名登記，並作成紀錄保存三年。 第29-2條雇主使勞工於局限空間從事作業，有危害勞工之虞時，應於作業場所入口顯而易見處所公告下列注意事項，使作業勞工周知：一、作業有可能引起缺氧等危害時，應經許可始得進入之重要性。 反光片法規 七、日間封閉車道、路肩逾二小時或夜間封閉車道、路肩逾一小時者，應訂定安全防護計畫，並指派專人指揮勞工作業及 確認依管制設施施作。 第21條雇主對於勞工工作場所之通道、地板、階梯、坡道、工作台或其他勞工踩踏場所，應保持不致使勞工跌倒、滑倒、踩傷、滾落等之安全狀態，或採取必要之預防措施。 第7條本規則所稱軌道機械，係指於工作場所軌道上供載運勞工或貨物之藉動力驅動之車輛、動力車、捲揚機等一切裝置。
第309條雇主對於勞工經常作業之室內作業場所，除設備及自地面算起高度超過四公尺以上之空間不計外，每一勞工原則上應有十立方公尺以上之空間。 第310條雇主對坑內或儲槽內部作業，應設置適當之機械通風設備。 但坑內作業場所以自然換氣能充分供應必要之空氣量者，不在此限。 第311條雇主對於勞工經常作業之室內作業場所，其窗戶及其他開口部分等可直接與大氣相通之開口部分面積，應為地板面積之二十分之一以上。 但設置具有充分換氣能力之機械通風設備者，不在此限。
反光片法規: 機車反光片法規在機車設備可變及不可變更規定及取締重點的討論與評價
歐洲對於產品的要求向來極為嚴格，因此自行車在歐洲許多國家的安全法規明 定自行車需加裝反光片，榮瑩檢驗合格的品質保證，讓自行車在各地皆能通行無阻。 雇主不得使熱瀝青之噴撒作業人員在柏油機噴撒軟管下操作，如人工操作噴撒時，應有隔離之把手及可彎曲之金屬軟管。 四、使用氣動鉚釘鎚之把手及鉚釘頭模，應適當安裝安全鐵線；裝置於把手及鉚釘頭模之鐵線，分別不得小於九號及十四號鐵線。 一、用於放置起重機或其他機具之臨時性構臺，應依預期荷重妥為設計具充分強度之木板或座鈑，緊密舖設及防止移動，並於下方設置支撐物，且確認其結構安全。
該路段暢通時，標牌（１）應以綠底白字書明「暢通」，途中阻斷時，以紅底白字書明「封閉」。 標牌（２）為白底，表明途中應注意之事項：如「最高行車時速」、「當心落石」「輪胎加鏈」等標誌縮小圖案。 標牌（３）在路線暢通時，以白底黑字書明「全線通行」，路線封閉時，應書明「可通至××」等字樣。
反光片法規: Dcard 需要確認您的連線是安全的
這名外送員上網路「爆料公社二社」留言，指他為了安全加裝，並懷疑一堆不開車燈的用路人，請問反光片你裝幾百片有用嗎？ 此案依道路交通管理處罰條例第16條第1項第2款開罰900元。 一名熊貓外送員為了安全，加裝機車反光片，但遭警方開罰單。 他對此感到不滿，上網路臉書社群留言，吸引民眾議論。 警方對此表示，車主如果是加裝燈光，即為非法，應予舉發，需為反光標誌，才是合法。
雇主對於隧道、坑道開挖作業，應就開挖現場及周圍之地表、地質及地層之狀況，採取適當措施，以防止發生落磐、湧水、高溫氣體、蒸氣、缺氧空氣、粉塵、可燃性氣體等危害。 雇主僱用勞工從事露天開挖作業，其開挖垂直最大深度應妥為設計；其深度在一點五公尺以上，使勞工進入開挖面作業者，應設擋土支撐。 但地質特殊或採取替代方法，經所僱之專任工程人員或委由相關執業技師簽認其安全性者，不在此限。 雇主對於露天開挖作業，為防止損壞地下管線致危害勞工，應採取懸吊或支撐該管線，或予以移設等必要措施，並指派專人於現場指揮施工。 四、於紮緊、拆卸及傳遞施工架構材等之作業時，設寬度在二十公分以上之施工架踏板，並採取使勞工使用安全帶等防止發生勞工墜落危險之設備與措施。
第171條雇主對於易引起火災及爆炸危險之場所，應依下列規定：一、不得設置有火花、電弧或用高溫成為發火源之虞之機械、器具或設備等。 第164條雇主為防止載貨台物料之移動致有危害勞工之虞，除應提供勞工防止物料移動之適當設備，並應規定勞工使用。 第165條雇主對於掀舉傾卸車之載貨台，使勞工在其下方從事修理或檢點作業時，除應提供安全擋塊或安全支柱，並應規定勞工使用。
反光片法規: 機車反光片ptt在 獨／機車裝側燈遭罰900！悲情外送員嘆： – PTT八卦政治的討論與評價
標誌設於易被撞或影響交通之處者，其支柱或支架應漆黑黃相間之線條，條寬二○公分，由下而上至標牌下緣為止，最高距地面一八○公分。 遮擋標誌、標線、號誌之物體及影響標誌、標線、號誌效能之廣告物等，均應由主管機關或各該物體之主管機關予以改正或取締。 民視新聞／王云宣、余壽生 台中報導酒駕犯別心存僥倖！ 台中一名李姓男子，去年酒駕拒測，前後積欠22萬罰鍰，遲遲未繳納，結果名下的透天厝遭到查封，害得妻子哭求執行人員，同意以每個月6千元分期繳納。
- 交通調整控制方法，係以偵測器蒐集直行與轉向交通量，及行車速率等交通資料，以計算出最佳之控制計畫，使號誌控制能即時反應交通變化，達到交岔路口之通行流量最大、延誤與停止次數最少之目的。
- 號誌燈頭之組件與設計，鏡面之數量與排列順序，燈光之照度與顏色、應用與操作，桿柱之顏色及其佈設之位置與高度等，均應依本章之規定。
- 告示牌，用以現有標誌無法充分說明或指示時，為維護行車安全與暢通之需要，得設置本標誌，其中禁制性質告示牌並應有相關之管制法令方得設置。
- 標誌、標線、號誌之設置目的，在於提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進交通安全。
- 民視新聞／王云宣、余壽生 台中報導酒駕犯別心存僥倖！
- 可以加裝側邊可發光的反光片嗎一般機車都是反光片但不會發光查法規說可以增加機車側方非三角形反光標誌而側邊反光片燈(可發光) 黑暗中效果不錯應該有 …
第8條本規則所稱手推車，係指藉人力行駛於工作場所，供搬運貨物之車輛。 第9條本規則所稱軌道手推車，係指藉人力行駛於工作場所之軌道，供搬運貨物之車輛。 反光片法規 第10條（刪除）第11條本規則所稱爆炸性物質，指下列危險物：一、硝化乙二醇、硝化甘油、硝化纖維及其他具有爆炸性質之硝酸酯類。
前項設備，應依下列規定設置：一、刺激物、腐蝕性物質或毒性物質污染之工作場所，每十五人應設置一個冷熱水沖淋設備。 第307條對中央空調系統採用噴霧處理時，噴霧器及其過濾裝置，應避免受細菌及其他化學物質之污染。 第308條雇主對坑內之溫度，應保持在攝氏三十七度以下；溫度在攝氏三十七度以上時，應使勞工停止作業。 但已採取防止高溫危害人體之措施從事救護或防止危害之搶救作業者，不在此限。 第296條雇主對於受生物病原體污染之物品，應予以消毒、殺菌等適當處理，以避免勞工感染疾病。
但該傾卸車已設置有防止驟然下落之設備者，不在此限。 第166條雇主對於勞工從事載貨台裝卸貨物其高差在一． 第167條雇主使勞工於載貨台從事單一之重量超越一百公斤以上物料裝卸時，應指定專人採取下列措施：一、決定作業方法及順序，並指揮作業。 第64條雇主對於木材加工用帶鋸鋸齒（鋸切所需之部分及鋸床除外）及帶輪，應設置護罩或護圍等設備。 第65條雇主對於木材加工用帶鋸之突釘型導送滾輪或鋸齒型導送滾輪，除導送面外，應設接觸預防裝置或護蓋。
為使行車中之駕駛人易於辨識，筆劃寬度橫豎比得採二比一。 附牌應裝於主標誌牌下方，其上緣與主標誌牌下緣相連接。 牌面為白底黑字黑色邊線，四角為小圓弧，牌面大小依文字大小、字數而定，其寬度直式者不得超過主標誌牌寬度之半；橫式者不得超過主標誌牌寬度為原則。
Dw：路口無供行人避讓之交通島時為橫越路口寬；路口有供行人避讓之交通島時為路邊緣石至供行人避讓交通島寬度較寬。 定時控制方法，用於交通量穩定或變化有規律之地點，由號誌控制器計時機組之運轉，按預定時制表，依序顯示各種燈號。 二、圓形鏡面直徑或方形鏡面邊長為二十公分、二十五公分、三十公分等三種。 大眾捷運系統聲光號誌鏡面邊長為三十公分、六十公分、八十公分等三種。 三、除鐵路平交道號誌之桿柱漆橙黑相間之橫紋外，其餘桿柱皆漆黑白相間之橫紋。
依前方道路有大眾捷運系統車輛行經之交岔路口或道路平行左（右）側有大眾捷運系統車輛行駛路線之不同情況，本標誌牌下緣得設「當心捷運車輛」附牌。 當心動物標誌「警３７」，用以促使車輛駕駛人注意慢行。 設於路旁放牧地區、畜牧場所或野生動物保護區將近之處。 當心兒童標誌「警 35」 ，用以促使車輛駕駛人減速慢行，注意兒童。 設於小學、幼兒園（含社區或部落互助教保服務中心）、兒童遊樂場所及兒童眾多處所將近之處。 反光片法規 無柵門鐵路平交道標誌，用以警告車輛駕駛人注意慢行，提高警覺，確定平交道上無火車行駛時，方得通過。
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