專業車試『影片』476hp/87.5kgm純電中大型性能豪華房車，以及要價45萬餘元的超大尺碼數位螢幕，有我們來自賓士EQE 43的第一手分享….. 台灣車事Range Rover SV 正式預售，將導入標準軸與長軸雙車型，2023 年式建議預售價888萬元起。 Dynapro HP2 是四季胎胎款，以花紋功能屬性來看，Dynapro HP2 較適合用於鋪裝路面使用。 Dueler H/T D684 II 屬於四季胎款，而從花紋的分類，可適用於鋪裝路面與泥地使用，介於全地形胎與公路胎之間；而以花紋的功能性來看，除了適合產業道路、一般道路等鋪裝路面使用，也兼具一定的越野能力，是本次集評 4 款車中，原廠配胎設定較為均衡的類型。 全新第 3 代的 HR15DE 引擎，這顆 1.5 升汽油自然進氣動力，在引擎每分鐘 6,300 轉時擁有 124 匹最大馬力、每分鐘 4,400 轉時則有 15 公斤米最大扭力。 Nissan Kicks 於 2018 年 11 月上市，並透過成功的產品設定，不僅讓此級距儼然躍升為品牌最具指標性與議題的新興車系，也讓 Kicks 穩居級距銷售寶座。
可以看到在 PS4S 銘牌後方的 ☆ 標誌，即為 BMW 原廠配胎及認證胎的標誌。 本次的資料來源是英國著名輪胎研究媒體 Tyre Reviews 的頻道，影片中提到在過去的試駕中，發現新款 M3 所配備的 PS4S 反應上與過去使用的 PS4S 有所不同，因此致信至米其林原廠，希望可以了解 OE 版本的 PS4S 與試售版本的差別。 根據訪談也了解到， OE 版 PS4S 研發計畫開始於2017年，歷經了三年半的研究與開發最後在2020年中推出，其中歷經 BMW 八次測試循環，從三十種樣本中篩選出了最適合 G 世代 M3 、 M4 的 OE 版 PS4S 。 今天舉的例子就是由豪華性能車廠 BMW 與法國百年輪胎大廠 Michelin 合作，為全新世代的 G80 M3 、 G82 M4 所開發的 Pilot Sport 4 S 原廠胎 BMW OE 版本。
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Goodyear Eagle LS2 的胎肩之胎塊，幫助強化乾地操控性；4 原廠胎 條寬縱溝槽設計強化在濕地的排水性能，另外不同角度的刀槽花紋排列，讓輪胎在乾濕地狀態下能保持一定的抓地表現。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 Bridgestone Ecopia H/L 001 是主打主流 SUV 搭載的花紋，主打安全、耐磨，並兼具舒適、節能等特點。 透過新的胎紋與胎塊設計，也提升節能效益、使用壽命以及行車舒適與肅靜性。 市售版本的輪胎往往在評測時需要通過各式各樣的測試，其中也必定包含了濕地操駕的表現，所以必須在乾、濕地表現上有所取捨，而 OE 版本的輪胎則可以完整的對車款的需求進行調整。
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簡單來說，如果你平常開車沒有操控或其他特殊需求、原廠胎也足敷使用，那麼選擇以上花紋輪胎，花費的金錢其實與原廠胎差距不大，但卻可以獲得更高一些的安全與舒適性能，不僅保護荷包也能多增添一點行車安全。 絕佳的濕地制動表現：獨家A.R.T先進膠料混煉技術，大幅提升濕地性能表現，全規格獲得JATMA日本自動車輪胎協會認證，濕地抓地力最高等級(A級)。 絕佳的濕地制動表現：獨家A.R.T先進膠料混煉技術，大幅提升濕地性能表現，全規格獲得JATMA日本自動車輪胎協會認證濕地抓地力最高等級(A級)。 絕佳的濕地制動表現：獨家A.R.T 先進膠料混煉技術，大幅提升濕地性能表現，全規格獲得JATMA日本自動車輪胎協會認證，濕地抓地力最高等級(A級)。 本活動獎品僅限於TOYOTA經銷商服務廠或保修站購買機油時折抵使用，不得兌換現品，除原中獎車號之車輛失竊、報廢、過戶或中獎者新購本牌車輛得申請轉讓外，均不得轉換、轉讓或折換現金。 原廠胎 主辦單位保留修改活動及贈品等細節之權利，獎品一經發送後，如有遺失、盜領、損毀等情事發生，主辦單位不負補發之責，中獎者同意主辦單位對所有因使用或領取獎項之後果無須負責，且不負任何擔保責任。
日本普利司通台灣資深經理大島 岳彥表示：「日本普利司通Alenza輪胎，是經日本TOYOTA嚴格認證，除能將車款性能發揮外，更兼顧行車安全、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性等多重面向，對車主來說是最為可靠的選擇。」，除了在車胎品質的堅持外，日本普利司通也更提供完善的售後服務體系，力求為消費者帶來優質專業的產品和服務。 Goodyear EfficientGrip Performance SUV 花紋，簡稱 EGP SUV，主打的特色有公路行駛、靜謐、舒適等，並提供如操控、磨耗等附加價值，屬於均衡型的道路 SUV 胎款。 U-CAR 過去也曾針對 EGP SUV 進行試胎，除了安全性能外，在各方面也有不錯表現。 台灣賓士即日起宣佈其客戶服務處與頂級輪胎製造商Continental (德國馬牌) 及PIRELLI(倍耐力)成為「Preferred Partner」供應商策略合作夥伴，提供Mercedes Original專屬輪胎，並推出MO、MOE、MO1等三種類型，不同的駕馭體驗有著不變的安全守護。 「Preferred Partner」自2017年在台灣市場推出後，便以最嚴苛的行駛標準確保品質無虞。 首先推薦的是 Bridgestone Ecopia H/L 001，這是主打主流 SUV 搭載的花紋，主打安全、耐磨，並兼具舒適、節能等特點，Bridgestone 表示新品在濕地操控、磨耗壽命等領域上，較同級的 Ecopia EP850 花紋都有更突出的表現。
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現今汽車雖搭載了許多先進科技來提高駕駛樂趣，但其實選擇好的輪胎，其結構和性能對於提高汽車的動力、操控有更大的影響，因此許多汽車大廠在新車上市前，為了完整發揮旗下車款的性能，與輪胎原廠合作，為特定的車款開發專用的 OE 胎。 日本普利司通長時間投入大量資源進行技術研發與TOYOTA車廠合作，本次Corolla Cross 及RAV4 所裝著的「ALENZA001」、「ALENZA H/L33」二款輪胎，即是由日本普利司通日本母社設計，符合日本TOYOTA嚴謹要求的最適輪胎！ 與一般市售胎最大不同就在於日本普利司通「ALENZA」輪胎各方面的強弱特性，都必須符合TOYOTA車輛設計要求； 以基準胎為對比，日本普利司通量身設計「ALENZA」，從評估到進行模具開模、輪胎試作到實車的裝配，經過長達2年檢測，再搭配實車於賽道上進行兩次以上的試車，方能通過原廠授權認證，最終才能進行量產。 DriveGuard 搭載了 Bridgestone 第 3 代失壓續跑胎技術，主打平價訴求，在容易入手的價格下，提供消費者使用便利、行駛安全性高的失壓續跑胎選擇。 Bridgestone 表示，DriveGuard 讓傳統失壓續跑胎乘坐的不舒適、偏硬感，改善到已經與一般輪胎無異，並兼顧抓地力、靜肅性與耐磨表現，過去 U-CAR 在試胎時，確實感受到產品特點，因此推薦給行車安全的 SUV 車主。
首先，Kicks 先至 Nissan 保養廠執行定期的保養，進行機油、水箱水等油水項目的添加，並檢查車輛底盤狀況。 即使 1 年半、36,000 公里的行駛下來，前後煞車來令片仍有超過 7mm 的厚度，不過 U-CAR 為確保賽道安全與操控性能，也將其更換為原廠新品。 絕佳濕地表現及操控性能：獨家 膠料配方技術，大幅提升濕地性 能表現和低滾動抵抗，獲得美國 UTQGS(輪胎質量分級分規)評比 ，濕地抓地力達A級。 H/T 公路胎適合 70%鋪裝道路使用、30%越野使用，推薦花紋為 Continental Conti4x4Contact，此胎適合 SUV、Pick-UP、輕卡車等使用，可提供不錯的公路行駛舒適性，並兼顧抓地力與制動力、排水性能，而一般的山區道路、泥地、輕越野等路面，也都能應對。 在 U-CAR 全新賽道測試計畫中，作為年度累積銷售上萬輛的重量級產品，Nissan Kicks 自然不能缺席這場盛會。
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12.儀表板方面：本人本來就很不喜歡150那麵條系統，身邊一堆150下雨天沒騎個2-3天就牽去車行過電什麼的，所以不用在說我為何不上150？ 原廠胎 動力也比較好什麼的，老實說車子本來就是騎你喜歡看的順眼的，我又不是在賽車。 在實際的使用狀況上，GSX-R150車主們平均用車習慣為61.2%通勤38.8%跑山，平均油耗34.1km/L；GSX-S150則為64.33%通勤36.67%跑山，平均油耗為33.1km/L，雖然與官方公布數據有不小的差異，但整體而言油耗表現仍屬可接受範圍。
這條輪胎在道路上容易達到工作溫度，不會有冷胎抓地力過低的情形，相當適合山道上的熱血騎乘。 而高耐磨的特性，對不常進行激烈操駕和通勤的騎士也會是個經濟的選擇。 接下來的第三名同樣是來自PIRELLI的產品，這是PIRELLI針對輕檔車而研發的產品，從胎紋上，我們可以看出有類近於第一名中介紹過的頂級競賽胎DIABLO Supercorsa SC的閃電型胎紋，表明了這是一條下放了頂級賽事用胎技術的運動胎型。 輕檔車許多時候同時也是日常用車，因此PIRELLI針對膠料配方加強了DIABLO Rosso Sport的濕地性能，讓它更加適合日常使用。
這條花紋屬於轎車胎種類，而這也與近來小型 SUV、Crossover、CUV 級距車輛配置的趨勢相同，都是採用轎車胎作為原廠配置。 而除了 Michelin Primacy 3 外，Karoq 尊榮版 TSI 也有以 Brridge Turanza T001 作為原廠配胎的配置。 除了上面所提到的米其林與 BMW 的合作之外，各輪胎大廠也都有與車廠合作研發 OE 胎，例如馬牌的合作車廠就有 BMW 、 M – BENZ 、 VOLVO 、 AUDI 、 Porsche 及 Tesla 合作，米其林除了上述品牌又多了 Jaguar 、 Land Rover 、 Ferrari 。
\n進口機油一台車份800起,本店是採用有經過認證的良好罐裝機油變速箱油,非市面桶裝的,且經本人多台柴汽油車輛實測激烈操駕5000公里後,精挑細選後所用的,並非一般店家以成本為主所進的機油,保證品質OK,系數由0W/20~10w/60皆有,請各位放心. \n不論您是進口雙B,奧迪福斯還是一般日系韓系國產車種,本店皆有服務,從底盤異音,高速煞車抖動,到底盤強化及車身降低,強化煞車,皆為本店專門項目.本店有專業技師給您專業的意見,再配合您的需求來強化您車輛的底盤結構,讓您不需一直浪費時間跑來跑去. Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 6.輪胎方面：原廠胎會滑，然後個人又很注重輪胎給予的安全感，所以前輪是用一般半熱融、後輪加大（象牌）。
可以了解到由於輪胎技術的進步，較高的胎壓值只要在輪胎標籤上最大胎壓值的合理範圍內，正常使用的情況之下並不會造成安全上的問題。 根據單圈成績實測，可以發現在賽道上單圈成績比較之中，乾地操駕時使用帶有 ☆ 標的 BMW 原廠 OE 胎可以比使用市售版本的 PS4S 有著平均接近兩秒的提升，可見在原廠之間耗費數年的研發與測試後， OE 版本的 PS4S 可以有效的提升 M3 的操控表現。 \n本公司是以實體店面為主,為了不必要的買賣糾紛所以歡迎現場安裝測試,若您是想要購買本店產品卻又沒時間到現場挑選,本公司提供貨運看貨服務,您只要負擔小小的來回運費,就可以在您方便的地點看到您想要物品.若要退貨也只要額外付300元的工本費.當然若是產品有問題300元的工本費將由本店吸收,可是您還是需要負擔來回的運費.如有任何疑問歡迎電洽. 這條刻有閃電型胎紋的輪胎就是在台灣頗負盛名的，被車友們俗稱為大閃的DIABLO Supercorsa V2 SC。
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- 一如先前官網顯示的資訊，C40 Recharge在台灣就只提供雙馬達四驅單一車型，擁有408匹最大馬力、4.7秒靜止加速破百與514公里的續航表現。
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- 在實際的使用狀況上，GSX-R150車主們平均用車習慣為61.2%通勤38.8%跑山，平均油耗34.1km/L；GSX-S150則為64.33%通勤36.67%跑山，平均油耗為33.1km/L，雖然與官方公布數據有不小的差異，但整體而言油耗表現仍屬可接受範圍。
- 日本普利司通台灣資深經理大島 岳彥表示：「日本普利司通Alenza輪胎，是經日本TOYOTA嚴格認證，除能將車款性能發揮外，更兼顧行車安全、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性等多重面向，對車主來說是最為可靠的選擇。」，除了在車胎品質的堅持外，日本普利司通也更提供完善的售後服務體系，力求為消費者帶來優質專業的產品和服務。
換上 OE 版本的 PS4S 後，幾乎把所有市售版本的缺點改進，輪胎與車子之間的連結更加緊密。 在濕地操控下，則與先前在分析胎面結構時的結論相同， OE 版本由於更著重在乾地操控表現，勢必得犧牲一些濕地操控表現。 OE 版本在胎面則是四層化合物的混合，首先所使用的碳黑並不是一般的 PS4S 所使用的碳黑，而是米其林旗下頂級性能胎 Pilot Sport Cup 2 所使用的碳黑，這為 OE 版本的 PS4S 帶來了更加強大的抓地力，但同時也降低了磨耗表現。 事售版本的的胎面使用兩層化合物混合而成，胎肩使用了碳黑，提升抓地力及操控性，其餘部分則使用二氧化矽，提升濕地抓地力及使用里程。
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