購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 由一個人組成，一個粉絲專頁，一個車庫角落，成立了AJ車燈設計以一台當年熱賣的JETPOWER機車為對象，充滿熱情的改造，創造不一樣的商品，不知不覺成為社團的焦點。 理想的大燈改造技術，需將燈組背後的所有插座功能保留下來，且不能破壞外部燈殼結構，如此才不會影響日後使用時的防水性。 魚眼最佳位置在反射體的正中央，並在裝入HID燈泡後還能將燈組後蓋裝回，而左上與右下的照射角度調整螺絲功能需保留，裝回車上後才能進行角度調整，建議車主不要亂轉，轉過頭可能會將卡榫轉斷，整組大燈會因此報銷。
魚眼燈具的安裝位置與固定方式是否正確，攸關完工後的美觀性與照射角度正常的關鍵，君威車燈多數都使用特殊的淺綠色塑鋼土來固定，而不使用螺絲來鎖，因為反射體的強度不佳，且螺絲有可能會鬆動。 改造大燈時一定要將整組大燈分解，而分解時需烘烤黏膠使其軟化才拆得開，如果只使用熱風槍局部加熱就硬拆的話，往往會使燈殼變形，影響後續的防水性，因此一定要用烘烤箱平均加熱後，才能拆開前後燈殼。 機車魚眼大燈 目前市面上魚眼燈具的種類很多，若要自己購買記得確認電鍍反射面的光滑與亮澤度，另外凸透鏡的透明度也要注意，而如果想要照遠一點的話，可以挑選反射體與凸透鏡間隔距離愈遠愈好。 這邊還有之前新聞報導的影片，大致上內容就是有人加裝外掛霧燈，結果被警察攔查開單，去監理站申訴平反後，監理站回應是＂可以合法加裝外掛霧燈＂。
而大燈能改造的地方就在內部燈殼剩餘空間處與半圓形的電鍍反射體上，如何改端視Tuner的經驗與手路，而君威車燈則是先求提昇照明亮度與整體質感後，再求花俏性。 原廠大燈的照明亮度原則上是夠用的，不過如果燈具老化、想要照得更遠更廣或希望提昇大燈絢麗程度的話，可透過大燈改造的方式來達成。 因為原廠LED出廠還是需要符合法規的亮度，所以一般只要是LED的車款其實亮度也沒有很亮，比鹵素燈泡再亮一些而已。 汽車大燈的發光源（鹵素燈泡、氙氣燈泡、LED燈組、雷射燈組）都會散發出巨大的熱量，導致大燈燈罩內部的空氣熱脹冷縮，產生巨大的空氣壓力，因此，許多汽車電氣工程師就會給大燈總成內加上一個「可透氣」的橡膠通氣管或通氣孔，以避免燈內壓力過大出現問題。 LED則是採用二極管和電子發光，體積小的優點讓LED 方便汽車設計安裝，持續時間比 HID 還長，運轉功率也較小。 NCY FORCE LED頭燈總成採用了雙魚眼頭燈，單近雙遠的配置，且魚眼凸透鏡使用玻璃材質而非品質較差的塑膠透鏡，在透光性的表現上更加優異，除此之外，NCY還為原先燈系設計較為樸素的FORCE添加了LED導光條的設計，透過左右兩側的導光條，為FORCE勾勒出更銳利的眼神，頭燈上方的三角形定位燈也同步升級為LED，更添帥氣度。
星爵部品 機車魚眼大燈 N1 LED大燈點亮一瞬間亮度即至最大亮度，無點燈延遲，同時更省店；這是LED與傳統HID差別所在。 星爵N1 LED魚眼大燈內有3顆Cree LED晶片與溫度控制晶片，採用電磁閥控制遠近燈，內建智能溫度偵測，有效避免LED大燈因溫度過高而毀損。 車燈不僅要改裝的合法，更要注意行車安全，市面上有各式各樣的車燈，有國產、進口、客製化車燈等多方細節需…
機車魚眼大燈: 魚眼透鏡專用 LED大燈 H1 H7 H11 D2H LED燈管 360°超亮六面 70W 8000流明 汽車機車改裝
剛施行HID光型時，也有開放過一次，只要裝HID配上魚眼，只要有切線，明暗結止線的，就可以在型照註記HID光型，LED只是比照辦理而已。 也可以是說讓改裝的車友有個方向也讓店家有個目標，知道台灣法規要什麼! 機車魚眼大燈 後續就不必須像合法認証大燈一樣，必須整燈認証了，不是換燈泡就可以過了。 配合上今年 7 月 1 日上路的交通新制，汽車與機車都可以自行改裝 機車魚眼大燈 LED 頭燈，若要在明年規範上路後，依舊可以維持 LED 大燈的配置，消費者應該要特別注意燈組光型、亮度、照射傾角等事項，既能確保交通安全，又能保持帥氣。 另外在 2019 年 7 月 1 日以前改裝的車主，不須出具安裝證明及統一發票，燈泡與安裝店家是否合格合法也不予盤查，僅須至公路監理機關檢測燈組光型、亮度等，確認符合頭燈檢驗基礎，就可以辦理頭燈變更登記。 隨著 LED 大燈的成本下降，越來越多車主喜歡改裝更具科技感、夜間亮度更高的 LED 大燈，尤其機車改裝這種大燈的費用相當低，幾乎大部分騎士都會自行改裝，在即將到來的交通新制中，交通部將允許車主自行換裝 LED 大燈，但必須要符合相關規範。
３.前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣，距地高度應在0.25公尺以上。 後霧燈距地高度應介於0.25公尺至0.9公尺之間且其基準中心與煞車燈基準中心間距應大於0.1公尺。 １.前、後霧燈盞數應為一盞或二盞，裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於0.25五公尺，兩盞時應左右對稱裝設。
因為光型是可以透過燈具的調整或是加裝魚眼，達到檢驗標準中的效果。 對於許多機車騎士來說，7 月 1 日上路的交通新制中，可以合法改裝 LED 大燈的消息相當振奮人心，而各地監理站也正式開始進行改裝 LED 頭燈的檢驗與登記，同時詳細的檢驗標準也一併曝光，讓車主能有參考依據。 目前君威車燈改造大燈的費用，如果改造項目包含遠近可調魚眼燈具、HID燈組、與LED變色燈條的話，完工價大約落在19500元左右，如果再加裝六組CCFL光圈燈管的話，則再增加4000元，除CCFL驅動器保固3個月外，所有產品都保固1年，防水則保固到車主換車為止。 『卡西堤光電科技有限公司』，一直以來從事LED照明產品。
機車魚眼大燈: 【問題】我想請問機車 led 大燈改裝合法問題
常常遇到有消費都問說HID的改裝魚眼，換成LED大燈芯是不是就可以驗過成LED光型了呢! 這已經有很多人嘗試過了，LED魚眼燈珠是不可以拆換的，但傳統魚眼裝上LED燈芯，燈芯是裝上去的，焦距就不太可能會準了。 大家或許會感到好奇，為什麼好好的原廠大燈還要進行改裝呢？ 機車魚眼大燈 關於這些問題，筆者訪問了這次要為大家說明最新大燈手工改造技術的君威車燈-顏忠君，來為大家一一說明。
- ３.前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣，距地高度應在0.25公尺以上。
- 值得一提，所有燈具內的電鍍反射面都有壽命，時間到會變黑，魚眼燈具也不例外，因此他建議想要改燈的朋友們，盡量不要上網買拆車的魚眼燈具來用，因為不知道這顆魚眼燈具已使用多久，有可能用個1～2年就不行，加上現在新的魚眼燈具價格都不高，因此直接使用新品比較耐久。
- 目前色溫有5700K及3000K，皆符合法規要求的顏色範圍內。
- 所謂程序不對包含很多層面，首先是拆解時若沒有將所有燈殼上的黏膠，透過烘烤箱全面加熱烘軟，只使用熱風槍局部加熱就硬拆的話，拆卸時有可能因此導致燈具變形，一旦變形組合回去時不論使用在多黏膠都會有縫隙，使水氣進入大燈內。
- 同時監理站也特別強調，108 年 7 月 1 日前申請變更 LED 頭燈者，都不用準備安裝證明及統一發票，也不需使用經車輛型式安全審驗合格之燈泡，只要經過以上標準的檢驗，就能在行照上面加註「LED 光型｣，但在 108 年 7 月 1 日以後，就必須準備各項文件。
- 此外，組合回去時還需要在內外燈殼接合處塗上特殊黏膠，再加熱使其與原廠黏膠融合後，才能將內外燈殼組合回去，如此才能增加膠合效果，且該特殊黏膠不僅黏著性強，日後若需再拆解大燈的話，只要再加熱烘烤，就能使其變軟就能將燈殼拆開，若使用「矽利康」作為黏膠的話，由於其含有油性成分，遇熱會揮發出來並附著在透明燈殼內層，使大燈看起來霧霧的，因此他才會特別尋找可用的特殊黏膠來黏合大燈。
- 交通部提醒，7 月 1 日起將有多項交通新制度上路，其中有許多規範都要車主特別注意，但也有一項新制度對於改裝車迷來說相當友善，便是機車頭燈可變更為 LED 燈源，代表汽機車主都能自行改裝這種科技大燈，但必須符合相關規範。
而魚眼頭燈安裝上去後，還需保留原廠調整高低左右照射角度的功能，如此才能在安裝完成後，根據每部車的車高進行照射角度的調整，而不影響到對向來車的視線。 改組魚眼燈具本身具備遠近燈可調功能，因此在內部可看到金色電磁閥的蹤影，其功能在切換檔片高度，使照射距離變得更遠，如此切換遠燈時連同原廠遠燈組，就有四顆燈泡同時在照明，對夜間行車安全有更大的幫助。 機車魚眼大燈 此外，組合回去時還需要在內外燈殼接合處塗上特殊黏膠，再加熱使其與原廠黏膠融合後，才能將內外燈殼組合回去，如此才能增加膠合效果，且該特殊黏膠不僅黏著性強，日後若需再拆解大燈的話，只要再加熱烘烤，就能使其變軟就能將燈殼拆開，若使用「矽利康」作為黏膠的話，由於其含有油性成分，遇熱會揮發出來並附著在透明燈殼內層，使大燈看起來霧霧的，因此他才會特別尋找可用的特殊黏膠來黏合大燈。
機車魚眼大燈: 一個 通用 機車大燈 LED大燈 LED魚眼大燈 摩托車LED大燈 霧燈 頭燈 超明亮
值得一提，所有燈具內的電鍍反射面都有壽命，時間到會變黑，魚眼燈具也不例外，因此他建議想要改燈的朋友們，盡量不要上網買拆車的魚眼燈具來用，因為不知道這顆魚眼燈具已使用多久，有可能用個1～2年就不行，加上現在新的魚眼燈具價格都不高，因此直接使用新品比較耐久。 接下來HID燈組部分，該套件在國內已行之多年，價格多半已相當親民，購買時找保固時間久、市場已有口碑的產品，會比較有保障，且不要過度迷信瓦數太高的產品，35W的HID亮度已是55W鹵素燈泡的3倍，只要產品穩定，不需使用到55W以上的HID燈泡，容易因工作溫度高而縮短燈具壽命。 首先是魚眼燈具部分，目前市面上最流行的改造用魚眼燈具，為俗稱「Q5原廠用」的產品，該燈具雖然有著不錯的製造水準與照明效果，不過安裝的燈泡卻是HID燈泡專用的D2S規格（正Q5原廠為D1S），因此如果車輛剛好已屆驗車年份，需先裝回一般鹵素燈泡的話，會面臨無燈泡可裝的窘境，因此他比較常使用的為對應H7燈泡的魚眼燈具，該燈具內部還擁有遠近燈可調功能，加上HID明亮的照明效果，應付多數情況都相當夠用。 至於辨別魚眼燈具好壞的方法，可以從電鍍反射面是否光滑沒有顆粒、光澤是否明亮均勻，凸透鏡透明度是否良好等，皆可用來判斷，不過有些凸透鏡會採用水波紋或魚鱗紋設計，目的在使照射出來的光線均勻，並非不良品特地在此說明。
主要特色為獨立開發專屬產品（公司擁有專利品牌-“ CarCity”）與定制化路線（外觀、結構、徽標、顏色、包裝等定制）本公司更具備產品研發與設計能力，至今已擁有台灣多項專利產品，致力成為LED照明市場的領先者，做感動世界的品牌。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 2019 年 7 機車魚眼大燈 月 1 日後，申請變更氣體放電式以外之頭燈（不含鹵素頭燈）者，須汽車車廠出具改裝證明文件，頭燈應使用車輛型式安全審驗合格的燈具，近光頭燈應裝設自動調整垂直傾角的裝置，經公路監理機關檢驗合格，方能辦理變更登記。 同時監理站也特別強調，108 年 7 月 1 日前申請變更 LED 頭燈者，都不用準備安裝證明及統一發票，也不需使用經車輛型式安全審驗合格之燈泡，只要經過以上標準的檢驗，就能在行照上面加註「LED 光型｣，但在 108 年 7 月 1 日以後，就必須準備各項文件。 在加裝魚眼燈具與變色LED燈條後，這組Fortis大燈的整體質感可說是提昇許多，且飾圈與原廠反射體間沒有絲毫縫隙，手工相當細膩，又能提昇夜間照明效果，也不會打鳥，為行車安全加不少分數，完工價為19500元。 除了防水外，魚眼燈具的固定也很有學問，固定方式主要看每組大燈的設計而定，不過主要都是透過特殊材質的塑鋼土來固定，固定前需先將大燈反射殼的背面以手工方式切割出一個方形缺口，再放入魚眼燈具確認前後與左右位置後，再以塑鋼土來固定，最理想的固定位置是能使魚眼燈具剛好落在反射殼的正中央，並且大燈後蓋在裝上HID燈泡後，還能蓋上如此才能防止水氣進入，處處都是經驗累積的成果，且一旦切割下去就沒有重來的機會，尤其是高價進口車大燈組更是如此。
大致上有防水要確實、飾圈密合度愈小愈小、魚眼燈具固定要牢固與事後大燈角度要能調整。 由於大燈是安裝在車頭前方，需經常遭受雨水與洗車時高壓水柱的沖洗，因此大燈的防水性能需特別講究，一旦水氣進入大燈內，就會在透明燈殼上形成白色霧氣，影響照明效果與美觀，原廠未拆時通常出問題的機會不大，不過改造時如果程序不對的話，事後就有可能因密封效果不佳而使水氣進入大燈內。 所謂程序不對包含很多層面，首先是拆解時若沒有將所有燈殼上的黏膠，透過烘烤箱全面加熱烘軟，只使用熱風槍局部加熱就硬拆的話，拆卸時有可能因此導致燈具變形，一旦變形組合回去時不論使用在多黏膠都會有縫隙，使水氣進入大燈內。 車燈對一部車的外型來說，就像人的雙眼，炫目明亮的照明效果總是令人注目，尤其是內部燈泡排列方式經過特別設計的大燈，對整體外型質感更是有強烈的加分效果，這也是為何眾多歐系車廠開始興起一波大燈造型的較量賽，那如果原廠給的大燈設計不是自己想要風格的話呢？ 交通部提醒，7 月 1 日起將有多項交通新制度上路，其中有許多規範都要車主特別注意，但也有一項新制度對於改裝車迷來說相當友善，便是機車頭燈可變更為 LED 燈源，代表汽機車主都能自行改裝這種科技大燈，但必須符合相關規範。 針對這份檢驗標準，台灣研發生產製造的 LED 專業車燈品牌《RCLIGHTEC》表示，此檢驗標準非常的寬鬆，因為只針對光型作為檢驗標準，並無針對亮度的部分去規範，這樣對於 LED 產品本身的好壞並不能很明確的做出區分。
雖然改造大燈的方法與相關材料很多，不過顏忠君改燈的最首要的前提就是先求如何提昇照明亮度、距離與改造完整度後，再來才是追求有質感的花樣變化，為此每部進廠改造大燈的車款，都會先依據原廠大燈內部構造，設計出符合上述原則的改造方式，並與車主充分溝通後才會開始進行改造，如果有過去實裝車的圖片，也會調出來與車主討論，確定符合所需後再開始動手。 而其使用在大燈改造上的材料，常見的有下列幾種：分別為具遠近燈切換功能的魚眼燈具、HID燈組、CCFL光圈、LED燈條、電鍍飾圈與LED燈泡等等，每種材料看似簡單，不過在挑選好壞時可是有很大的學問在裡頭。 請自備十字起，因為每間監理站的要求都有些不同的差異，可以多看看大家分享的資訊，有些監理站驗車，要全車改回原廠，有些就只驗你的大燈，不要求其它的改裝品要原廠。 商品最直接的外觀辦視就是前方有一顆小透鏡，LED的魚眼。 要更明確的確認就是在購買商品時，看一下打出來的效果，有倒Z切線。
- 對於許多機車騎士來說，7 月 1 日上路的交通新制中，可以合法改裝 LED 大燈的消息相當振奮人心，而各地監理站也正式開始進行改裝 LED 頭燈的檢驗與登記，同時詳細的檢驗標準也一併曝光，讓車主能有參考依據。
- LED則是採用二極管和電子發光，體積小的優點讓LED 方便汽車設計安裝，持續時間比 HID 還長，運轉功率也較小。
- NCY FORCE LED頭燈總成採用了雙魚眼頭燈，單近雙遠的配置，且魚眼凸透鏡使用玻璃材質而非品質較差的塑膠透鏡，在透光性的表現上更加優異，除此之外，NCY還為原先燈系設計較為樸素的FORCE添加了LED導光條的設計，透過左右兩側的導光條，為FORCE勾勒出更銳利的眼神，頭燈上方的三角形定位燈也同步升級為LED，更添帥氣度。
- 目前君威車燈改造大燈的費用，如果改造項目包含遠近可調魚眼燈具、HID燈組、與LED變色燈條的話，完工價大約落在19500元左右，如果再加裝六組CCFL光圈燈管的話，則再增加4000元，除CCFL驅動器保固3個月外，所有產品都保固1年，防水則保固到車主換車為止。
檢驗內容符合歐規ECE R112的規範，法規主要制定道路行駛所需要的最低道路照明亮度。 若以法規點75R來說，要求至少10100cd,而我們的產品亮度達17000cd,多了傳統燈泡將近70%的亮度，提供更安全的照明。 目前色溫有5700K及3000K，皆符合法規要求的顏色範圍內。
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