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Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！ 2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。 接著將再次進行時速 公里加速測試，畢竟雖然經過 PN9866、PN9868、PN8900 的清潔之後，都可看到積碳確實少了不少，但是否有助於加速表現，仍需再次測試。 回到相同測試場地，但也再這裡向讀者們報告，當日換完之後的氣溫雖然變為攝氏 12 度，但濕度確實比一開始的測試環境來的低，最後測得時速 公里加速為 11.54 秒，進步了 0.4 秒。
其實積碳會隨著發動機的工作而飛濺到其他地方，那麼火花塞上有積碳的話，就容易導致汽車點火出現困難，堆積的量過多，汽車啟動就需要人工助力推車才能點得著火，不過汽車點著火之後，也會出現車身震動等現象。 ◆ 效能口碑 ＆ 好用保證 ◆ ( 不用參加客語認證 ) 只要是跟馬克買本油的車主朋友們 ~ 若您使用2瓶後，覺得比起您目前所用的、或是國內外各大廠牌/知名品牌的油品 ( 相同黏度規格、同價位、同等級…) ~ 我們 南佳斯F1． 5W-40金剛K300V 比人家”掉漆”、比人家遜、性能太差、程度太Low、水準不夠、耐用度不如人、價錢竟然還賣得比人家貴！ 只要你講的有理、主張是事實、非硬坳捏造瞎掰 →「該瓶機油送你用、不用錢」、馬克再送你「獎學金一千元」。
比如說積碳會堵住噴油嘴並致使燃油霧化不充分，以及積碳高溫致使火花塞提前點火等，這一系列的問題都將會使得車輛油耗升高。 發動機經過高速運轉後，快速熄火燃燒室內的汽油不能得到完全的燃燒，這樣的次數多了，發動機內的積碳也會隨著變多，車子的小毛病也就隨之出現了。 其次，一些人在尾氣檢驗不合格以後，拉了下高速，結果檢驗合格了認為就是清理了積碳了，其實只是透過高轉速把三元里面的粉塵給甩了出來，至於發動機裡的積碳可能連根毛都沒有傷到。 通常來說，當車輛的行駛里程達到5000公里以後，發動機內部都或多或少就有了積碳物質，但是由於積碳量較小，並不會影響發動機的正常運轉，自然就無需理睬了。 而當車輛行駛里程達到20000公里以上後，車輛常見的症狀就是發動機聲音變大，甚至在起步時顯得無力。 2022年下半年國內車市「漲」聲全面響起，各品牌紛紛預告將從2023年式車型開始調整售價。
全家另外和PQI、Miravivi、野獸國合作推出另外三款品牌聯名福袋，同樣都是明年1月11日開賣。 PQI 3C福袋是499元，內含3C禮品及專屬抽獎券；Miravivi福袋499元，內含授權小物及專屬抽獎券；野獸國福袋599元，內含限定公仔及專屬抽獎券，3款品牌聯名福袋都沒有飲料糖餅，但同樣可抽頭獎現金300萬。 潤滑度、提供較傳統全合成油更佳的性能和保護，是NO.1 的賽車級機油專用基礎油類別、也是目前最高等級的基礎油族類。 而一旦出現在這些零件之上，問題也會多了起來，汽車啟動的時候困難，打著火以後車身抖動或者是車子尾氣不達標。 然而，一些車主認為，啟動困難也可能是汽車電池故障，這不能說是由碳積累引起的。 在近些年來，可以看出有車的人愈來愈多了，大部分每家每戶的門口都停有至少一部車，當然對於如何開車不用多說，只要有駕駛證的人都已經會的，不過關於車輛如何保養，懂的人就少了，因此很多人開了幾年的車也沒重視過保養，為此造成車子效能變差，而這基本上都是因碳嚴重致使的。
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汽車屬於一件較大的消耗品，買車時壓力可能還不算大，但是買車後的日常開銷會更加折磨人。 假如車輛在使用3-4年左右後，發現車輛的油耗異常高，哪怕是剛做過保養工作，油耗還是居高不下，基本上可判斷髮動機產生了積碳。 機車除碳劑 油泥的去除方式目前最主流的做法，是利用油泥清洗劑來進行，使用方式相當簡單，只要在更換機油前倒入引擎內，然後發動引擎運轉，由於油泥清洗劑本身具有分散與清潔的效果，因此能將油道內的油泥分解而出，只要待十分鐘後再將舊機油與油泥一併洩放出來，即可完成油道清潔工作。
汽車的啟動是透過起動機帶動發動機執行，但是積碳產生的時候，發動機啟動就非常困難，當然要首先排除汽車電瓶的原因。 產生的碳煙附著在三元催化器表面，就會和催化劑發生反應，導致積碳沉積。 長此以往積累下去，導致發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。
然而，如果汽車不僅難以啟動，而且經常熄火，那麼肯定是碳積累，因為熄火的原因通常與節氣門和噴嘴有很大關係。 當它們有碳沉澱時，汽車的進氣口就會被堵塞，氣體就會減少，汽車就更容易熄火。 而且再加上廢氣渦輪，一部分廢氣會重新被抽到進氣管中，進行二次燃燒，所以這部分廢氣中帶有的雜質會遺留在進氣管內，長此以往，進氣管道中也會存在很多的積碳。 2、當積碳黏附在氧感測器時，使氧感測器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空然比，從而使發動機尾氣超標。
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每當到加油站加油，工作人員都會問你要不要加一瓶汽油精，腦中浮現的是：你業績壓力很大喔…不是啦，是加了真的有用嗎？ 特別請到20年以上原廠工作資歷的桃園侯師傅，幫我們做最專業的解析說明。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 本【家樂福線上購物網】將依照個人資料保護法相關規定保護您的個人資料，相關隱私權保護政策，請參考本【家樂福線上購物網】隱私權保護政策。
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只不過，大問題往往來自於平時小問題的累積，尤其是引擎，如果希望愛車能在幾年之後仍呈現「老當益壯」的狀態，絕對不能忽略引擎內部積碳的清潔。 當然還有一些司機特別喜歡跑高速去清理，甚至有一些老司機認為車速提起來以後，能有效的解決積碳問題。 事實上，當汽車在高速行駛時，發動機產生的溫度是能軟化積碳，可是進氣量與排氣量加大以後，積碳會不斷的往三元催化器上輸送。 可是在這個過程中，有一些積碳也會直接附著在三元催化器的過濾網上，全面覆蓋了三元催化器的過濾網後，汽車就容易熄火。
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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 靜置 15 到 20 分鐘後，開始以吸油氣將噴入的泡沫吸出，吸出後泡沫已經染黑成黑色液體，倒在白色擦拭紙上，液體被吸收之後，可以看見有許多的黑碳顆粒殘留，這時技師再以擦拭紙將燃燒室內部擦拭乾淨，再次以顯微鏡觀察，燃燒室確實乾淨不少。 接著開始清潔，按照 3M 的建議，PN8900 建議使用量大致上為 4 缸引擎 1 罐，5 缸(含)以上 2 罐，而 Corolla Altis 為 4 缸引擎，所以只使用 1 罐，並且平均噴入 4 個汽缸內，直到整罐用完。 接著開始清潔，針對較簡單的節流閥，將 PN9866 噴入，然後以擦拭紙將液體擦掉，重複個幾次之後，積碳很明顯的已經被清理掉，呈現出乾淨的節流閥。
如果你不知道該如何解決汽車故障，如何讓積碳故障消失，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的專業人士，專業人士教給我一個小竅門，用專業的積碳清洗劑來清洗，加到汽油裡，正常使用車輛，省時省力省錢。 機車除碳劑 最後在清理的過程中，由於積碳堆積嚴重而造成三元催化器無法疏通，堵死之後，只能更換新的三元催化器，那麼這個時候，可不是幾百塊就能解決的問題了。 在日常生活和出行中，汽車成為了最重要的交通工具，方便了我們的生活，不過有很多車主對汽車的使用和維護不是很瞭解，這就造成了汽車故障率提高，降低了汽車的使用壽命。
中油公司一年的汽油銷售量如按四百萬公秉計算，僅添加劑的成本約為新台幣一億多元，所需的輸儲設備及人力成本尚不計算在內。 中油公司為回饋社會，提昇環境品質，所有增加的成本全部由中油自行吸收，不轉嫁消費者。 此種添加劑可使進氣系統及油路中的積碳物質從金屬表面脫落，進入引擎燃燒室燒掉，以達到保持進氣系統的乾淨度，並可改善排氣污染，以及防鏽及抗乳化等多種功能，且能提高引擎燃燒性能。 由於安裝/卸除費用並非商品之對價，謹請您於商品安裝/卸除前，仔細考量對於商品之需求，商品一經安裝/卸除，縱使商品事後進行退貨退款，然安裝費/卸除用仍須收取而無法退還，敬請您留心。
至於引擎油泥產生的原因則與用車環境與開車習慣，有著極為密切的關係。 所以汽油添加劑必須有『改善燃油品質』『預防積碳堆積產生』與『改善引擎燃燒效率』『保護燃油系統相關的零組件並延長使用壽命』才能算是平常保養燃油系統功能完整的添加劑。 中油公司近年來積極進行實驗室及戶外實車等多方面研究，經測試結果評估出適合國內車輛使用的汽油添加劑配方。 使用此種添加劑在短時間內可有效清除 車輛的積碳物質，而長期使用可減少車輛之積碳，並維持引擎性能。 根據國外及中油公司對同型添加劑之試驗報告，該添加劑平均可降低車輛排放氣中之碳氫化合物 機車除碳劑 （HC）10～15％，一氧化碳（CO）20～35％，氮氧化物（NOx）約5％，並可使車輛的耗油量減少3～6％效果。
強效濃縮配方，清洗噴油嘴通道積碳及燃燒室積碳，同時去除汽油內之水份，達到完全燃燒、減低排放污染，並保護汽缸與活塞組件，降低磨損。 在歐美地區為解決上述問題，是在汽油中加入添加劑，但各地區及各油公司所採用的配方、劑量因氣候、環境及引擎設計等因素有所不同。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的商品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 於家樂福線上購物所購買之廠商出貨商品，消費者收到之商品有瑕疵或收到不正確或未符合約定規格之商品，可「申請退貨」手續。 若網購商品有任何瑕疵或問題，您需要進行「申請退貨」手續時，請務必攜帶發票及欲退貨之商品就近至任一店別進行「申請退貨」手續。 此外，倘有下列特殊情形，您無法將商品退貨，敬請您注意： 1.
有些汽車開的時間長了，車主明顯感覺到汽車動力變弱，油耗升高，提速也不明顯，遇到這種情況可能是該清理積碳。 汽油在儲存、運輸過程中，易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質；有些地區汽油本身膠質的含量就很高，含有膠質的汽油透過燃油供給系統進入燃燒室燃燒後，就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。 從當前的技術來說，還沒有一款發動機能做到讓汽油100%燃燒充分的，可以說，只要是燃油車，積碳的產生就無法避免。 Like 1 唐瑋駿Volvo 上立汽車 上立汽車 公益展示中心 大家好，我是在Volvo臺中上立汽車服務的唐瑋駿，退伍後就開始從事汽車銷售業務工作，不僅是因為我求學時就是讀汽修相關科系，更因為我對車子有高度熱愛，因此也開啟了汽車銷售的職涯。
積碳會隨著車齡的增長不斷增加，因為積碳的黏性比較強，很難排出車外，大多數都會殘留在汽車的零件上，尤其是發動機，噴油嘴，活塞等零件。 發動機在運轉過程中，一部分燃油和少量機油蒸汽以及機油中涵蓋的一些雜質，這幾類物品在高溫氧化後會形成膠質，之後再經過高溫烘烤，就變成了積碳。 積碳的增多會使得進排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞等都受到很大的影響，在駕駛的過程中，如果想擁有跟新車一樣的動力，那就只能在油門那多才一點，而轉速肯定就會提升，因此噪音就會變大了。
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- 6、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機啟用困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率。
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- 這是因為積碳沉積後對節氣門和噴油嘴影響很大，造成啟動困難。
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免拆直接倒進油箱即可，清洗三元除積碳告別尾氣超標輕鬆過年檢。 汽油在發動機內能否充分燃燒，主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。 積碳，就是咱們發動機燃料和機油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物。 這個積碳不僅僅會存在在燃燒室，還有氣缸邊緣、火花塞，活塞頂端等等。 之後就可以開始將藥劑以泡沫化的狀態，從火星塞孔注入燃燒室內，這時從黃褐色的泡沫中，就不難得知引擎內部有多髒。
重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現得比較明顯。 獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。 當日換完之後的氣溫雖然變為攝氏 12 度，但濕度確實比一開始的測試環境來的低，最後測得時速 公里加速為 11.54 秒，進步了 0.4 秒。 靜置 15 到 20 分鐘後，開始以吸油氣將噴入的泡沫吸出，並以擦拭紙將燃燒室內部擦拭乾淨，再次以顯微鏡觀察，燃燒室確實乾淨不少。 機車除碳劑 Corolla Altis 為 4 缸引擎，所以只使用 1 罐 PN8900，並且平均噴入 4 機車除碳劑 個汽缸內，直到整罐用完。
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當拆開節流閥進氣管時，用肉眼便可直接看到有一圈的黑色積碳顆粒圍繞在節流閥板周圍(上)；至於從節流閥再深入一點的進氣系統，則透過電子內視顯微鏡觀察，透過顯微鏡，可以看到進氣壁上都有積碳的殘留(下)。 接著再拆除油管的快速接頭，且為了確保有拆卸完整，同時讓殘留在引擎油管內的汽油也用完，所以再將車輛發動一次，最後車輛再次熄火。 U-CAR 以超過 10 年，至今路上小黃仍有一定能見度的 9 代 Corolla Altis 來進行 3M 引擎除碳大師系列產品體驗試用。 國民黨立委林奕華將出任台北市副市長，預計明年2月才接任，因任期不到1年，屆時台北市大安區立委依規不用補選，引來外界爭議。 對此，國民黨台北市議員徐巧芯昨受訪直言，因為林奕華做事認真，溝通能力強，又熟悉台北且藍綠議員都認識，所以對台北市長蔣萬安而言重要性無可取代，蔣萬安沒有林奕華會很慘。 民視新聞／張家維 南投報導寒冷的天氣，泡湯暖呼呼，在南投縣信義鄉，有一家知名的老字號溫泉飯店，卻被住客踢爆，睡到深夜，有「小強」出現陪伴，最離奇的是，連反鎖用的防盜門的卡榫，竟然是用免洗筷來固定，讓住客傻眼！
